專利名稱：多排車位巷道堆垛機械車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種具有多排車位的堆垛式機械車庫。
背景技術(shù)：
采用以巷道堆垛或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位，并用存取機構(gòu)存取車輛的機械式停車設(shè)備的車庫叫巷道堆垛類停車庫，這種車庫自動化水平高，全封閉式建造，存車安全性高。就目前而言，國內(nèi)外有多重巷道堆垛類停車庫，其構(gòu)造多有不同，使用的時候采用傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，存取車速度慢的問題，已逐漸為人們所詬病，所以為順應(yīng)客戶需要，需要設(shè)計一種存取車效率高、容積率高的現(xiàn)代化機械車庫。巷道堆垛類立體停車庫設(shè)備是二十世紀六十年代后，歐洲根據(jù)自動化立體倉庫原理設(shè)計的一種專門用于停放小型汽車的立體式停車設(shè)備。目前國內(nèi)外投入使用的巷道堆垛類停車設(shè)備類型雖然比較多，但有些還無法使人們存取車輛達到更加方便、舒適的程度。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種多排車位巷道堆垛機械車庫，解決現(xiàn)有車庫存取車速度慢的問題。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)—種多排車位巷道堆垛機械車庫，主要由進出口設(shè)備、庫內(nèi)搬運設(shè)備、車輛存放設(shè)施、電控設(shè)備、安全檢測裝置組成，進出口設(shè)備，進出口設(shè)備根據(jù)進出口設(shè)計要求的不同，使用的設(shè)備類型相對比較多，對于在底下的車庫，一般每個進出口需要一臺升降裝置。這種升降裝置采用鋼絲繩升降方法。庫內(nèi)搬運設(shè)備，是巷道堆垛式停車設(shè)備的主要設(shè)備，主要由橫向移動部分、縱向移動部分和升降部分組成，所述升降部分是升降機，升降機安裝在進出口所處的轎井內(nèi)，所述縱向移動部分安裝在橫向移動部分上部，橫向移動部分的兩端凸出于縱向移動部分，所述縱向移動部分的走向與橫向移動部分的走向相垂直，橫向移動部分的一側(cè)邊設(shè)置有與進出口設(shè)備對接的裝置，另一側(cè)邊設(shè)置有與車輛存放設(shè)施對接的裝置。橫向移動部分，主要功能是將車輛輸送到每個車位在巷道上的相對位置，因運行距離比較遠，為提高存取車時間，它的運行速度比較快，一般為l-2m/s，驅(qū)動一般采用 5-lOkw的變頻減速電機直接驅(qū)動主軸運動，運動的導向采用單軌，頂部導正的運動導向方法。對于多層的橫向移動設(shè)備不但有橫向運動，在橫向運動的同時還有升降平層運動，升降速度一般在0. 5-1. Om/s,電機功率一般在5-lOkw之間?？v向移動部分，主要功能是在庫內(nèi)從橫向移動設(shè)備上將車輛送至所需要停放的車位，采用載車板輸送。載車板輸送該種類型設(shè)備是每個車位均有一塊載車板供存放車輛。以進車為例，車庫平常有一空板放在進出口，入庫車輛停入載車板后停車系統(tǒng)自動將載車板與所載車輛存入原載車板所載位置，然后取出一塊空載車板放在進出口。這種類型的車庫優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，缺點是在取車時需將空車板放回原位后才能取車，相對取車時間較長，但目前采用雙車板交換法，減少了送回車板的動作，從而減少了驅(qū)車時間。載車板縱向移動采用了減速變頻電機，齒輪傳動、鏈傳動方式，這種輸送方式速度在10-30m/min，驅(qū)動功率一般在2_3kw。所述車輛存放設(shè)施是載車板，位于每個車位上，并可與縱向移動部分對接。巷道堆垛類停車庫存放設(shè)施的主結(jié)構(gòu)可采用土建結(jié)構(gòu)，也可以采用鋼結(jié)構(gòu)。采用土建結(jié)構(gòu)時，車輛存放設(shè)施、導軌等可直接安裝在樓板上，采用鋼結(jié)構(gòu)時，這些設(shè)施可直接安裝在鋼結(jié)構(gòu)上。 鋼結(jié)構(gòu)的外包裝仍可采用土建方法或采用彩鋼板封裝等裝飾方法。根據(jù)目前國內(nèi)外建成的巷道堆垛類停車庫來看，如為地下車庫，采用土建結(jié)構(gòu)既經(jīng)濟又方便，如為地上車庫可根據(jù)具體情況對兩種結(jié)構(gòu)進行選擇。該種停車庫設(shè)備采用先進的計算機控制，是一種集機、電、光、自動控制為一體的全自動化立體停車設(shè)備，它的出現(xiàn)解決了人們希望解決的小型自動化停車難題；全封閉車庫，具有存車安全的特點。該類車庫主要適用于大型密集式存車。這種立體車庫具有車庫無需車道，出入口設(shè)置方便，停車數(shù)量大，容積率高，存取車輛方便、效率高，集中監(jiān)控、運行可靠，全自動化控制，成本低的特點。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型所述的一種多排車位巷道堆垛機械車庫的其中一層平面結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實用新型所述的一種多排車位巷道堆垛機械車庫的出入口結(jié)構(gòu)圖。圖3是本實用新型所述的一種多排車位巷道堆垛機械車庫的分層結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如圖1-3所示，一種多排車位巷道堆垛機械車庫，主要由進出口設(shè)備1、庫內(nèi)搬運設(shè)備、車輛存放設(shè)施3、電控設(shè)備、安全檢測裝置組成，進出口設(shè)備1，進出口設(shè)備根據(jù)進出口設(shè)計要求的不同，使用的設(shè)備類型相對比較多，對于在底下的車庫，一般每個進出口需要一臺升降裝置。這種升降裝置采用鋼絲繩升降方法。庫內(nèi)搬運設(shè)備，是巷道堆垛式停車設(shè)備的主要設(shè)備，主要由橫向移動部分21、縱向移動部分22和升降部分23組成，所述升降部分23是升降機，升降機安裝在進出口所處的轎井內(nèi)，所述縱向移動部分22安裝在橫向移動部分21上部，橫向移動部分21的兩端凸出于縱向移動部分22，所述縱向移動部分22的走向與橫向移動部分21的走向相垂直，橫向移動部分21的一側(cè)邊設(shè)置有與進出口設(shè)備1對接的裝置，另一側(cè)邊設(shè)置有與車輛存放設(shè)施3 對接的裝置。橫向移動部分21，主要功能是將車輛輸送到每個車位在巷道上的相對位置，因運行距離比較遠，為提高存取車時間，它的運行速度比較快，一般為l_2m/S，驅(qū)動一般采用 5-lOkw的變頻減速電機直接驅(qū)動主軸運動，運動的導向采用單軌，頂部導正的運動導向方法。對于多層的橫向移動設(shè)備不但有橫向運動，在橫向運動的同時還有升降平層運動，升降速度一般在0. 5-1. Om/s,電機功率一般在5-lOkw之間?？v向移動部分22，主要功能是在庫內(nèi)從橫向移動設(shè)備上將車輛送至所需要停放的車位，采用載車板輸送。載車板輸送該種類型設(shè)備是每個車位均有一塊載車板供存放車輛。 以進車為例，車庫平常有一空板放在進出口，入庫車輛停入載車板后停車系統(tǒng)自動將載車板與所載車輛存入原載車板所載位置，然后取出一塊空載車板放在進出口。這種類型的車庫優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，缺點是在取車時需將空車板放回原位后才能取車，相對取車時間較長，但目前采用雙車板交換法，減少了送回車板的動作，從而減少了驅(qū)車時間。載車板縱向移動采用了減速變頻電機，齒輪傳動、鏈傳動方式，這種輸送方式速度在10-30m/min，驅(qū)動功率一般在2_3kw。所述車輛存放設(shè)施23是載車板，位于每個車位上，并可與縱向移動部分對接。巷道堆垛類停車庫存放設(shè)施的主結(jié)構(gòu)可采用土建結(jié)構(gòu)，也可以采用鋼結(jié)構(gòu)。采用土建結(jié)構(gòu)時， 車輛存放設(shè)施、導軌等可直接安裝在樓板上，采用鋼結(jié)構(gòu)時，這些設(shè)施可直接安裝在鋼結(jié)構(gòu)上。鋼結(jié)構(gòu)的外包裝仍可采用土建方法或采用彩鋼板封裝等裝飾方法。根據(jù)目前國內(nèi)外建成的巷道堆垛類停車庫來看，如為地下車庫，采用土建結(jié)構(gòu)既經(jīng)濟又方便，如為地上車庫可根據(jù)具體情況對兩種結(jié)構(gòu)進行選擇。該種停車庫設(shè)備采用先進的計算機控制，是一種集機、電、光、自動控制為一體的全自動化立體停車設(shè)備，它的出現(xiàn)解決了人們希望解決的小型自動化停車難題；全封閉車庫，具有存車安全的特點。該類車庫主要適用于大型密集式存車。這種立體車庫具有車庫無需車道，出入口設(shè)置方便，停車數(shù)量大，容積率高，存取車輛方便、效率高，集中監(jiān)控、運行可靠，全自動化控制，成本低的特點。
權(quán)利要求1.一種多排車位巷道堆垛機械車庫，主要由進出口設(shè)備、庫內(nèi)搬運設(shè)備、車輛存放設(shè)施、電控設(shè)備、安全檢測裝置組成，庫內(nèi)搬運設(shè)備，是巷道堆垛式停車設(shè)備的主要設(shè)備，主要由橫向移動部分、縱向移動部分和升降部分組成，其特征在于，所述升降部分是升降機，升降機安裝在進出口所處的轎井內(nèi)，所述縱向移動部分安裝在橫向移動部分上部，橫向移動部分的兩端凸出于縱向移動部分，所述縱向移動部分的走向與橫向移動部分的走向相垂直，橫向移動部分的一側(cè)邊設(shè)置有與進出口設(shè)備對接的裝置，另一側(cè)邊設(shè)置有與車輛存放設(shè)施對接的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多排車位巷道堆垛機械車庫，其特征在于，所述車輛存放設(shè)施是載車板，位于每個車位上，并可與縱向移動部分對接。
專利摘要一種多排車位巷道堆垛機械車庫，主要由進出口設(shè)備、庫內(nèi)搬運設(shè)備、車輛存放設(shè)施、電控設(shè)備、安全檢測裝置組成，庫內(nèi)搬運設(shè)備，是巷道堆垛式停車設(shè)備的主要設(shè)備，主要由橫向移動部分、縱向移動部分和升降部分組成，所述升降部分是升降機，升降機安裝在進出口所處的轎井內(nèi)，所述縱向移動部分安裝在橫向移動部分上部。該種停車庫設(shè)備采用先進的計算機控制，是一種集機、電、光、自動控制為一體的全自動化立體停車設(shè)備，解決了人們希望解決的小型自動化停車難題；全封閉車庫，具有存車安全的特點。
文檔編號E04H6/18GK201972434SQ20112005253
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月2日
發(fā)明者方旭, 楊曉川 申請人:北京大兆新元停車設(shè)備有限公司