專利名稱：機械式停車庫鋼絲繩防斷裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械式停車庫鋼絲繩防斷裝置。
背景技術：
在機械式停車庫中，通過多根鋼絲繩驅動車輛移動，實現(xiàn)車輛在停車庫中的存放或者取出，在取車或存車的過程中，如果有一根鋼絲繩發(fā)生斷裂，而其他根鋼絲繩仍然被驅動帶著車輛移動，則容易發(fā)生安全事故，造成車輛的損壞。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供機械式停車庫上只要有一根鋼絲繩斷開就能觸動開關發(fā)出保護信號的鋼絲繩防斷裝置，并且該防斷裝置中只需一個開關就能實現(xiàn)多根鋼絲繩的斷開保護。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是機械式停車庫鋼絲繩防斷裝置， 包括支撐座、上下轉動地設置在所述支撐座上的多個杠桿、設置在每個所述杠桿上的滾輪座、軸心線相平行地裝在所述滾輪座上的一對滾輪、分別能夠穿在所述多個杠桿的一對滾輪之間用于滾動地托住滾輪的多根鋼絲繩、設置在所述支撐座上能夠與所述每個杠桿不接觸或者能夠被所述每個杠桿觸動的一個開關。優(yōu)選地，所述開關具有能夠旋轉的開關臂，所述開關臂的旋轉中心線與所述多個杠桿的轉動中心線大致相平行設置，所述開關臂沿著所述杠桿的縱向方向分布，所述開關臂上設置有沿著所述杠桿的橫向方向分布能夠被所述每個杠桿的一端抵觸的觸發(fā)桿。進一步優(yōu)選地，所述滾輪座設置在所述每個杠桿的另一端上，所述每個杠桿的轉動中心均位于該每個杠桿一端與另一端之間。優(yōu)選地，所述滾輪座通過拉桿設置在所述杠桿上，所述支撐座上固定設置有導向件，所述導向件上開設有導向穿孔，所述拉桿能夠上下移動地穿過所述導向穿孔。優(yōu)選地，所述支撐座為所述停車庫中水平設置的縱梁，所述多個杠桿的轉動中心線也水平設置。由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點該鋼絲繩防斷裝置，通過設置杠桿、滾輪座、滾輪，使得鋼絲繩在正常狀態(tài)時，能夠穿在一對滾輪之間穩(wěn)定地承托住滾輪，從而使得滾輪、滾輪座、杠桿均能保持在穩(wěn)定的位置，這樣杠桿與開關不接觸，即開關不被觸動，保證了鋼絲繩的正常移動，即停車庫的正常使用。一旦有一根鋼絲繩斷開，相應的滾輪失去承托，則在自身重力作用下，滾輪、滾輪座會向下移動，帶著相應杠桿也發(fā)生轉動，從而觸動開關，發(fā)出保護信號給停車庫的控制系統(tǒng)，禁止鋼絲繩移動，避免事故的發(fā)生，保護車輛。雖然只設置了一個開關，但是每個杠桿均能夠觸動到該開關，即任何一根鋼絲繩的斷開均能夠通過相應杠桿的轉動來觸動開關，發(fā)出保護信號。

[0010]附圖1為本實用新型的主視示意圖；附圖2為本實用新型的俯視示意圖，未示出鋼絲繩；附圖3為附圖1沿C-C方向的剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖來進一步闡述本實用新型的結構。參見圖1-3所示，機械式停車庫鋼絲繩防斷裝置，包括支撐座12、多個杠桿3、滾輪座7、成對滾輪9、多根鋼絲繩10、一個開關1，支撐座12為停車庫中水平設置的縱梁，在圖 1、3中，縱梁采用H形鋼，支撐座12上固定設置有杠桿支架4，多個杠桿3上下轉動地設置在支撐座12的杠桿支架4上，在圖1中，多個杠桿3的轉動中心線水平設置，從而實現(xiàn)杠桿3 的上下轉動，每個杠桿3的一端通過拉桿5設置有滾輪座7，一個滾輪座7上裝有一對軸心線相平行設置的滾輪9，在多根鋼絲繩10均處于正常狀態(tài)時，每根鋼絲繩10穿在一個杠桿 3上的滾輪座7的一對滾輪9之間，能夠滾動地托住滾輪9 (鋼絲繩10本身存在漲緊力)， 也就是說，滾輪座7依靠鋼絲繩10的承托保持住位置，不會因為重力作用而下移，即杠桿3 的一端保持住位置不轉動，此時杠桿3的另一端與開關1不接觸，即開關1不會被觸動，保證停車庫正常使用，取車或存車，開關1通過支架固定設置在支撐座12上。一旦有一根鋼絲繩10斷開，則失去了該一根鋼絲繩10的承托，相應的滾輪9、滾輪座7會因為自身重力而下移，帶著相應杠桿3 —端向下轉動，杠桿3另一端向上轉動，觸動開關1，發(fā)出保護信號給停車庫的控制系統(tǒng)，禁止鋼絲繩移動，避免事故的發(fā)生，保護車輛。在圖2中，開關1具有能夠旋轉的開關臂8，開關臂8的旋轉中心線與多個杠桿3 的轉動中心線大致相平行設置，開關臂8沿著杠桿3的縱向方向分布，為了保證多個杠桿3 均能夠觸動開關臂8，開關臂8上設置有沿著杠桿3的橫向方向分布的觸發(fā)桿2，每個杠桿 3的一端均能夠抵觸到觸發(fā)桿2，即能夠觸動開關臂轉動。上面提到，一旦鋼絲繩10有斷開，相應杠桿3 —端向下轉動，另一端向上轉動觸動開關1，也就是說，每個杠桿3的轉動中心均位于該每個杠桿3 —端與另一端之間，即開關1 與滾輪9分別位于杠桿3的轉動中心的兩邊。在另外的實施方式中，也能設置成杠桿向下轉動后觸發(fā)開關，即開關與滾輪位于杠桿的轉動中心的同一邊。在圖3中，一對滾輪9上下設置，滾輪9的軸心線水平設置，從而水平延伸的鋼絲繩10能夠穿過在一對滾輪9之間，與滾輪9相滾動地抵觸，保證鋼絲繩正常運動時，與滾輪 9之間產生較小的滾動摩擦力。為了引導滾輪座7向下移動，支撐座12上固定設置有導向件6，導向件6上開設有導向穿孔11，拉桿5能夠上下移動地穿過導向穿孔11。上面提到，滾輪座7通過拉桿5設置在杠桿3上，通過導向件6引導拉桿5移動即引導滾輪座7的移動。綜上，該鋼絲繩防斷裝置，通過設置杠桿、滾輪座、滾輪，使得鋼絲繩在正常狀態(tài)時，能夠穿在一對滾輪之間穩(wěn)定地承托住滾輪，從而使得滾輪、滾輪座、杠桿均能保持在穩(wěn)定的位置，這樣杠桿與開關不接觸，即開關不被觸動，保證了鋼絲繩的正常移動，即停車庫的正常使用。一旦有一根鋼絲繩斷開，相應的滾輪失去承托，則在自身重力作用下，滾輪、滾輪座會向下移動，帶著相應杠桿也發(fā)生轉動，從而觸動開關，發(fā)出保護信號給停車庫的控制系統(tǒng)，禁止鋼絲繩移動，避免事故的發(fā)生，保護車輛。雖然只設置了一個開關，但是每個杠桿均能夠觸動到該開關，即任何一根鋼絲繩的斷開均能夠通過相應杠桿的轉動來觸動開關， 發(fā)出保護信號。
權利要求1.機械式停車庫鋼絲繩防斷裝置，其特征在于包括支撐座、上下轉動地設置在所述支撐座上的多個杠桿、設置在每個所述杠桿上的滾輪座、軸心線相平行地裝在所述滾輪座上的一對滾輪、分別能夠穿在所述多個杠桿的一對滾輪之間用于滾動地托住滾輪的多根鋼絲繩、設置在所述支撐座上能夠與所述每個杠桿不接觸或者能夠被所述每個杠桿觸動的一個開關。
2.根據(jù)權利要求1所述的機械式停車庫鋼絲繩防斷裝置，其特征在于所述開關具有能夠旋轉的開關臂，所述開關臂的旋轉中心線與所述多個杠桿的轉動中心線相平行設置， 所述開關臂沿著所述杠桿的縱向方向分布，所述開關臂上設置有沿著所述杠桿的橫向方向分布能夠被所述每個杠桿的一端抵觸的觸發(fā)桿。
3.根據(jù)權利要求2所述的機械式停車庫鋼絲繩防斷裝置，其特征在于所述滾輪座設置在所述每個杠桿的另一端上，所述每個杠桿的轉動中心均位于該每個杠桿一端與另一端之間。
4.根據(jù)權利要求1所述的機械式停車庫鋼絲繩防斷裝置，其特征在于所述滾輪座通過拉桿設置在所述杠桿上，所述支撐座上固定設置有導向件，所述導向件上開設有導向穿孔，所述拉桿能夠上下移動地穿過所述導向穿孔。
5.根據(jù)權利要求1所述的機械式停車庫鋼絲繩防斷裝置，其特征在于所述支撐座為所述停車庫中水平設置的縱梁，所述多個杠桿的轉動中心線也水平設置。專利摘要本實用新型公開了機械式停車庫鋼絲繩防斷裝置，其中通過設置杠桿、滾輪座、滾輪，使得鋼絲繩在正常狀態(tài)時，能夠穿在一對滾輪之間穩(wěn)定地承托住滾輪，從而使得滾輪、滾輪座、杠桿均能保持在穩(wěn)定的位置，這樣杠桿與開關不接觸，即開關不被觸動，保證了鋼絲繩的正常移動，即停車庫的正常使用。一旦有一根鋼絲繩斷開，相應的滾輪失去承托，則在自身重力作用下，滾輪、滾輪座會向下移動，帶著相應杠桿也發(fā)生轉動，從而觸動開關，發(fā)出保護信號給停車庫的控制系統(tǒng)，禁止鋼絲繩移動，避免事故的發(fā)生，保護車輛。雖然只設置了一個開關，但是每個杠桿均能夠觸動到該開關，即任何一根鋼絲繩的斷開均能夠通過相應杠桿的轉動來觸動開關，發(fā)出保護信號。
文檔編號E04H6/42GK202266063SQ20112027301
公開日2012年6月6日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權日2011年7月29日
發(fā)明者徐磊, 朱衛(wèi)華 申請人:蘇州富士電梯有限公司