專利名稱：一卡靈立體智能停車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種不占地面置于園林花壇環(huán)境中的綠色地下立體自動停車庫或者是無車棚的，尤其是一種一卡靈立體智能停車庫。
背景技術：
公知的在當前我國城市經濟社會發(fā)展進程中，城市停車供需矛盾日益突出，特別是在我國城市土地資源高度緊缺和汽車擁有量快速增長背景下，由于停車設施總量不足、 配置不合理、利用效率低和停車管理不到位而導致了嚴重的停車難、交通擁堵等問題，而用于小型汽車車輛停放的立體停車場，都要占用地面上的土地，破壞綠化環(huán)境，而且，大都是由駕駛員開車繞道進入停車泊位，存在過道長，占地面積多，進出車庫麻煩，又如北京國際機場地下三層立體停車場都要駕駛員開車繞道進出停車庫，過道很長，就是進出庫尋找泊位都比較困難，這種車庫進出泊位既要開車用燃油，又有噪音污染、油煙排放，安全防范不佳，這種停車場，呈方塊型排列，還要前后出車道，占地面積也大，停泊車輛少，停泊存取車輛不便，自動化程度低，不能滿足現(xiàn)代經濟社會人們要求的低碳生活的綠色建筑工程。
發(fā)明內容本實用新型目的就是提供一種一卡靈立體智能停車庫，一種綠色地下空間技術的應用工程，一種用于轎車停放的綠色花壇智能地下停車設施，不用駕駛員開車進出車庫，可節(jié)約燃油，節(jié)約能源，減少排放，附合低碳生活要求，以解決現(xiàn)有立體停車場和停車庫要人為開車進出車庫，過道太長存在的占地面積大，有噪音污染，油煙排放多，停泊車輛少，車輛進出庫不便，自動化程度低的問題。真正把原有的停車地面用于綠化環(huán)境，綠色建設，地下建筑智能停車庫，綠色停車一舉二得，美化環(huán)境，低碳生活，附合現(xiàn)會發(fā)展的要求，一卡靈立體智能停車庫方便快捷。本實用新型一卡靈立體智能停車庫的技術方案是一種一卡靈立體智能停車庫，包括車庫主體，該車庫主體設置在地面以下，其特征在于所述的車庫主體包括升降井，在升降井的外圍設有數層泊位平臺，在該升降井上端的地面上設有車輛進、出庫平臺，在所述的進、出庫平臺的一側安裝有IC程控管理中心，該IC程控管理中心與智能控制系統(tǒng)相連接，在升降井內設有升降機，所述升降機的的頂端設置有旋轉式汽車升降轎廂，輸送機往來于進、出庫平臺和旋轉式汽車升降轎廂，所述的輸送機的前側安裝有自動尋導向器，在其后側安裝有轉向機構，所述的自動尋導器通過IC程控管理中心控制轉向機構轉向，所述的自動尋導向器為探測傳感器。所述的輸送機包括底座和設置在底座上的四個驅動輪，所述底座的上部設置有升降座，所述的升降座與底座之間安裝有升降汽缸，所述的驅動輪由驅動機構驅動，在所述的升降座上還安裝有捧輪機構。所述的捧輪機構為四個，用于將汽車的四個車輪托起，其包括雙桿伸縮汽缸，在該雙桿伸縮汽缸的伸縮桿上均安裝有弧形的托板，兩弧形托板形成半圓，該半圓底端形成缺[0006]所述的旋轉式汽車升降轎廂包括底板和轎廂轉盤，在所述的轎廂轉盤上設置有用于所述的驅動輪停放的輪槽，該轎廂轉盤通過軸承轉動的安裝在底板上，所述的轎廂轉盤由動力機構驅動。所述的轉向機構包括電機、轉向轉盤和滾輪，所述的電機轉軸的底端固定安裝有轉向轉盤，在轉向轉盤上通過滾軸安裝有兩個滾輪，所述的滾輪的底部與驅動輪的底部平齊。本實用新型的結構形式和技術特點與普通地下停車庫優(yōu)點在于，是一改現(xiàn)有普通的立體停車庫要破壞地面綠化的缺點，是真正意義上的綠色建筑工程，和城市停車設施的低碳經濟產業(yè)，本技術克服了現(xiàn)有技術進出庫用載車板推移式，鏟車式，橫移式，停車板推移的方式輸送進出車庫的缺點，采用智能馳車機自動抱輪輸送技術，可旋轉升降轎廂，髙容技術泊位平臺，內置汽車轉向盤的旋轉升降轎廂及置于井內的升降機之上，進行著上下運動并采用無軌自行導尋向輸送技術結構，髙容技術泊位平臺結技術工作原理，克服原來進出車軌道交叉輸出的麻煩，可大大提高停車數量，增加容車率數至十倍以上，結構簡單，工作可靠，容易維護；采用一卡靈立體智能停車庫可免燃油，減排放，不用駕駛員開車進出車庫，低碳環(huán)保，確保地上綠化面積，地面花壇美化環(huán)境，增加城市地面綠色，節(jié)省占地，一卡靈立體智能停車庫，不用駕駛員開車繞道進出車庫，一卡就靈，車輛進出車庫十分簡便快捷。

圖1是本實用新型的主體結構示意圖；圖2是本實用新型輸送機的結構示意圖；圖3是本實用新型轉向機構的結構示意圖；圖4是本實用新型升降轎廂的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1至圖4，本實用新型涉及一種一卡靈立體智能停車庫，包括車庫主體，該車庫主體設置在地面以下，所述的車庫主體包括升降井1，在升降井1的外圍設有數層泊位平臺4，在該升降井1上端的地面上設有車輛進、出庫平臺6，在所述的進、出庫平臺6的一側安裝有IC程控管理中心5，該IC程控管理中心5與智能控制系統(tǒng)相連接，在升降井1內設有升降機2，所述升降機2的的頂端設置有旋轉式汽車升降轎廂3，輸送機往來于進、出庫平臺6和旋轉式汽車升降轎廂3，所述的輸送機的前側安裝有自動尋導向器12，在其后側安裝有轉向機構，所述的自動尋導器12通過IC程控管理中心控制轉向機構13轉向，所述的自動尋導向器12為探測傳感器。所述的輸送機包括底座和設置在底座上的四個驅動輪7，所述底座的上部設置有升降座6，所述的升降座6與底座之間安裝有升降汽缸11，所述的驅動輪7由驅動機構(現(xiàn)有技術，通過帶傳動或者鏈傳動)驅動，在所述的升降座6上還安裝有捧輪機構。所述的捧輪機構為四個，用于將汽車的四個車輪托起，其包括雙桿伸縮汽缸8，在該雙桿伸縮汽缸8的伸縮桿9上均安裝有弧形的托板10，兩弧形托板10形成半圓，該半圓底端形成缺口 19。[0016]所述的旋轉式汽車升降轎廂3包括底板34和轎廂轉盤31，在所述的轎廂轉盤31 上設置有用于所述的驅動輪7停放的輪槽32，該轎廂轉盤31通過軸承33轉動的安裝在底板34上，所述的轎廂轉盤31由動力機構(現(xiàn)有技術)驅動。所述的轉向機構13包括電機15、轉向轉盤16和滾輪17，所述的電機轉軸的底端固定安裝有轉向轉盤16，在轉向轉盤16上通過滾軸18安裝有兩個滾輪17，所述的滾輪17 的底部與驅動輪7的底部平齊。本實用新型的工作原理是一卡靈立體智能停車庫當車輛入庫時，首先對車輛由安全監(jiān)控定位停車進出庫平臺進行安全探測，不能四超即超長、寬、髙、重，不能跑油、跑汽，無其他不安全因素，才能開綠燈準入，否則，就會被要求拒進，輸送機通過升降汽缸11 和捧輪機構，將車輛馳起進入可旋轉升降轎廂，其中每一個捧輪機構的的伸縮汽缸伸出后， 通過兩個弧形托板將車輪托住，弧形托板的內端面車輪的外徑相配合，輸送機上的自動尋導向器指令升降機通過控制系統(tǒng)達到泊位平臺，并指令轉向機構調節(jié)輸送機的的運輸方向進行導向分度輸出，將車輛輸入泊位平臺，收回捧輪機構的托板，升降汽缸下降，將車輛停在泊位平臺，輸送機退回至可旋轉升降轎廂，升降機升起，使輸送機到達水平層至準進庫平臺待命，入庫程序完成；車輛出庫呈相反動作。
權利要求1.一種一卡靈立體智能停車庫，包括車庫主體，該車庫主體設置在地面以下，其特征在于所述的車庫主體包括升降井，在升降井的外圍設有數層泊位平臺，在該升降井上端的地面上設有車輛進、出庫平臺，在所述的進、出庫平臺的一側安裝有IC程控管理中心，該IC程控管理中心與智能控制系統(tǒng)相連接，在升降井內設有升降機，所述升降機的的頂端設置有旋轉式汽車升降轎廂，輸送機往來于進、出庫平臺和旋轉式汽車升降轎廂，所述的輸送機的前側安裝有自動尋導向器，在其后側安裝有轉向機構，所述的自動尋導器通過IC程控管理中心控制轉向機構轉向，所述的自動尋導向器為探測傳感器。
2.根據權利要求1所述的一卡靈立體智能停車庫，其特征在于所述的輸送機包括底座和設置在底座上的四個驅動輪，所述底座的上部設置有升降座，所述的升降座與底座之間安裝有升降汽缸，所述的驅動輪由驅動機構驅動，在所述的升降座上還安裝有捧輪機構。
3.根據權利要求2所述的一卡靈立體智能停車庫，其特征在于所述的捧輪機構為四個，用于將汽車的四個車輪托起，其包括雙桿伸縮汽缸，在該雙桿伸縮汽缸的伸縮桿上均安裝有弧形的托板，兩弧形托板形成半圓，該半圓底端形成缺口。
4.根據權利要求2所述的一卡靈立體智能停車庫，其特征在于所述的旋轉式汽車升降轎廂包括底板和轎廂轉盤，在所述的轎廂轉盤上設置有用于所述的驅動輪停放的輪槽， 該轎廂轉盤通過軸承轉動的安裝在底板上，所述的轎廂轉盤由動力機構驅動。
5.根據權利要求4所述的一卡靈立體智能停車庫，其特征在于所述的轉向機構包括電機、轉向轉盤和滾輪，所述的電機轉軸的底端固定安裝有轉向轉盤，在轉向轉盤上通過滾軸安裝有兩個滾輪，所述的滾輪的底部與驅動輪的底部平齊。
專利摘要本實用新型涉及一種一卡靈立體智能停車庫，包括車庫主體，該車庫主體設置在地面以下，所述的車庫主體包括升降井，在升降井的外圍設有數層泊位平臺，在該升降井上端的兩側的地面上設有車輛進、出庫平臺，在所述的進、出庫平臺上安裝有IC程控管理中心，該IC程控管理中心與智能控制系統(tǒng)相連接，在升降井內設有升降機，所述升降機的頂端設置有旋轉式汽車升降轎廂，輸送機往來于進庫平臺、旋轉式汽車升降轎廂和出庫平臺，所述的輸送機的前后兩側分別安裝有自動尋導向器和轉向機構。優(yōu)點是可免燃油，減排放，不用駕駛員開車進出車庫，低碳環(huán)保，確保地上綠化面積，地面花壇美化環(huán)境，增加城市地面綠色，節(jié)省占地，車輛進出車庫十分簡便快捷。
文檔編號E04H6/28GK202249057SQ20112035892
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權日2011年9月23日
發(fā)明者裘苗全 申請人:裘苗全