專利名稱：立體車庫用對重翻板裝置的制作方法
技術領域：
立體車庫用對重翻板裝置技術領域[0001]本實用新型涉及機械式立體停車設備的安全裝置，尤其涉及一種立體車庫用對重翻板裝置。
背景技術：
[0002]隨著城市汽車保有量的不斷增江，加上土地資源越來越緊缺，停車難的問題已經成為大中型城市中的一個普遍現(xiàn)象，立體停車庫可充分利用地上資源，最大限度的發(fā)揮空間優(yōu)勢存放車輛，是解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。垂直升降類立體停車庫也稱為塔式立體停車庫，它是通過提升機的升降和裝載提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移， 實現(xiàn)存取車輛的機械式停車庫。其工作原理如下用提升機構將車輛或載車板升降到指定層，然后用安裝在提升機構上的橫移機構將車輛或載車板送入存車位；或是相反，通過橫移機構將指定存車位上的車輛或載車板送入提升機構，提升機構降到車輛出入口處，打開車庫門，駕駛員將車輛開走。垂直升降類立體停車庫在運行時，其對重需要在井道內上下行走，出入口位置需要留有對重孔，該對重孔的尺寸與對重架相適應。對于車庫使用者來說， 當使用者將車輛停駛進出入口位置后下車時，很有可能會誤踏入對重孔中，由此對使用人員造成人身傷害，有一定的安全隱患。發(fā)明內容[0003]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、成本低但安全性高的立體車庫用對重翻板裝置，以解決目前立體車庫存在的前述安全問題。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種立體車庫用對重翻板裝置，包括驅動裝置、底座、翻板和限位開關；所述驅動裝置安裝于底座上，包括驅動電機，驅動裝置與立體車庫的供電裝置電連接，由立體車庫的供電裝置控制驅動電機正轉或者反轉，驅動翻板翻轉至垂直位置或者水平位置，打開或者覆蓋立體車庫的對重孔；底座與翻板連接，翻板上設有限位打板；限位開關安裝于與限位打板相對應的位置，控制限位開關的連通和關斷，對重翻板裝置通過所述底座固定于墻體或立體車庫。[0005]作為本實用新型實施例的改進，所述對重翻板裝置還包括至少兩套支撐裝置，其與立體車庫搬運器相連，設置于翻板下方，翻板翻轉至水平位置時，支撐裝置與翻板的底部相接觸，支撐翻板的重量。[0006]進一步的，所述支撐裝置上還設有減震降噪的緩沖墊板，所述緩沖墊板為橡膠板， 翻板翻轉至水平位置時，支撐裝置上的緩沖墊板與翻板相接觸。[0007]進一步的，所述驅動裝置還包括驅動擺桿和擺桿輪，驅動擺桿一端與驅動電機連接，另一端與擺桿輪連接；翻板還包括踏板和擺桿輪槽，踏板兩端分別設有一擺桿輪槽，擺桿輪沿擺桿輪槽運動，驅動電機帶動驅動擺桿運動，擺桿輪隨驅動擺桿動作，擺桿輪槽隨著擺桿輪的行走，帶動踏板以底座為基準在水平位置至垂直位置之間翻轉。[0008]進一步的，所述驅動裝置還包括電機安裝架、驅動電機安裝于電機安裝架上。[0009]進一步的，所述翻板還包括連接架，連接架的一端與底座相連，連接架與底座之間可翻轉任意角度；連接架的另一端與踏板固定連接。[0010]進一步的，底座還包括有至少三組固定架和用于安裝驅動裝置并連接翻板的安裝底板，所述安裝底板位于底座的上端面上，固定架位于底座的下部。[0011]進一步的，支撐裝置還包括安裝架、連接板和墊架，安裝架與立體車庫搬運器相連，設置于翻板下方，安裝架通過連接板與墊架相連接，緩沖墊板安裝在墊架上。[0012]進一步的，所述限位開關包括上限位開關和下限位開關，限位打板安裝在踏板上， 翻板翻轉至垂直位置時，限位打板打到上限位開關，驅動電機停止工作；翻板翻轉至水平位置時，限位打板打到下限位開關，驅動電機停止工作。[0013]相較于現(xiàn)有技術，本實用新型的對重翻板裝置通過在立體車庫的對重孔上設置根據(jù)車庫運行情況調節(jié)翻板，它通過驅動電機驅動翻板翻轉90°，當立體車庫存車取車時，踏板處于水平狀態(tài)，覆蓋住對重孔，避免車庫使用者誤踩踏入對重孔發(fā)生意外；而當立體車庫自動運行時，翻板通過驅動電機驅動處于垂直狀態(tài)，打開對重孔，不妨礙車庫運行中對重的上下運動。本實用新型的對重翻板裝置本實用新型的對重翻板裝置結構簡單、運行平穩(wěn)可靠、噪音小、安裝和檢修方便、成本低廉；且其可獨立安裝設置在立體車庫的對重孔上，可根據(jù)立體車庫的運行情況自動翻轉覆蓋住對重孔或者打開對重孔，大大提高了立體車庫的使用安全性，確保使用者避免因對重孔的原因發(fā)生意外。


[0014]圖1為本實用新型的主視示意圖；[0015]圖2為本實用新型的俯視示意圖；[0016]圖3為本實用新型的側視示意圖；[0017]圖4為本實用新型的運行中結構示意圖。[0018]圖中1、驅動裝置；101、驅動電機；102、電機安裝架；103、驅動擺桿；104、擺桿輪； 2、底座；201、固定架；202、安裝底板；3、翻板；301、連接架；302、限位打板；303、踏板；304、 擺桿輪槽；4、支撐裝置；401、安裝架；402、連接板；402、墊架；404、緩沖墊板；5、限位開關； 501、上限位開關；502、下限位開關。
具體實施方式
[0019]為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，
以下結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術內容和具體實施方式
。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式
僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。[0020]請參閱圖1至圖3所示，本實用新型的對重翻板裝置安裝于立體車庫的對重孔上， 其包括有驅動裝置1、底座2、翻板3、支撐裝置4和限位開關5，本實用新型的對重翻板裝置根據(jù)立體車庫的運行情況通過覆蓋或者打開對重孔，避免使用者誤踩踏進入對重孔的危險發(fā)生。[0021]驅動裝置1包括驅動電機101、電機安裝架102、驅動擺桿103和擺桿輪104，驅動電機101安裝于電機安裝架102上，驅動擺桿103 —端與驅動電機101連接，另一端與擺桿輪104連接。驅動電機101與立體車庫的供電裝置電連接，由立體車庫的供電裝置控制驅動電機101正轉或者反轉；驅動擺桿103在驅動電機101的帶動下，隨驅動電機101的正向驅動或者反向驅動帶動轉動至水平位置或者垂直位置。[0022]底座2位于對重翻板的底部，用于支撐整套對重翻板裝置，對重翻板裝置通過該底座2以螺栓連接或者焊接的方式固定在墻體上或者固定在立體車庫上。其包括有固定架 201、安裝底板202，安裝底板202位于底座2的上端面上，安裝底板202上設有3組孔，用于安裝驅動裝置1以及連接翻板3 ；3組或3組以上固定架201位于底座2的下部。[0023]翻板3包括連接架301、限位打板302、踏板303、擺桿輪槽304 ；連接架301的一端與底座2相連，其與底座2之間可翻轉任意角度；連接架301的另一端與踏板303固定連接，踏板303兩端分別設有一擺桿輪槽304，驅動裝置1中的擺桿輪104沿擺桿輪槽304運動，擺桿輪槽304即為擺桿輪104的行走軌跡。擺桿輪104與驅動擺桿103相連，驅動電機 101帶動驅動擺桿103運動時，擺桿輪104隨驅動擺桿103運動，擺桿輪槽304隨著擺桿輪 104的行走，帶動踏板303以底座2為基準從水平位置至垂直位置翻轉，翻轉角度為0° -90°。限位打板302安裝在踏板303上，限位打板302與限位開關5的相對應，隨著踏板 303的翻轉而相應運動。驅動電機101帶動驅動擺桿103后，帶動擺桿輪104和擺桿輪槽 304進而帶動踏板303翻轉。[0024]支撐裝置4包括安裝架401、連接板402、墊架403、緩沖墊板404，安裝架401與立體車庫搬運器相連，設置于翻板3下方，安裝架401通過連接板402與墊架403相連接，緩沖墊板404安裝在墊架403上。當翻板3翻轉至水平位置時，支撐裝置4的緩沖墊板404 與翻板3的底部相接觸，緩沖墊板404采用橡膠板，用于減震降噪。支撐裝置4 一般設有兩套或者兩套以上，用以確保翻板3在水平位置時，支撐裝置4可以給翻板3提供足夠的支撐力。[0025]限位開關5包括上限位開關501和下限位開關502，翻板3翻轉至垂直位置時，安裝在踏板303上的限位打板302打到上限位開關501，驅動電機101停止工作；翻板3翻轉至水平位置時限位打板302打到下限位開關502，驅動電機101停止工作。[0026]請參閱圖4所示，本實用新型的對重翻板裝置主要用于有對重裝置的立體車庫， 安裝在立體車庫出入口的對重孔位置，保障使用者避免誤踩踏入對重孔而發(fā)生意外。當立體車庫運行到位時，使用者還未進入立體車庫前，立體車庫的供電裝置驅動驅動電機101 反轉，驅動電機101帶動驅動擺桿103，使擺桿輪104在踏板303的擺桿輪槽304內行走，踏板303以踏板303與底座2的連接處為中心翻轉，當踏板303上的限位打板302打到下限位開關502時，驅動電機101停止工作，踏板303翻轉至水平位置從而覆蓋住對重孔，踏板 303 一端與底座2連接，另一端與支撐裝置4相接觸。當使用者離開立體車庫，立體車庫運行之前，立體車庫的供電裝置驅動驅動電機101正轉，驅動電機101帶動驅動擺桿103，使擺桿輪104在踏板303的擺桿輪槽304內行走，踏板303與支撐裝置4脫開，以踏板303與底座2的連接處為中心反方向翻轉，當踏板303的限位打板302打到上限位開關501時，驅動電機101停止工作，踏板303翻轉至垂直位置，露出對重孔。根據(jù)立體車庫的使用情況，翻板裝置重復前述步驟。[0027]本實用新型的立體車庫用對重翻板裝置中底座2和翻板3可根據(jù)立體車庫對重孔的實際大小設計合適尺寸。本實用新型僅就本實用新型的一最佳實施例進行詳細的描述， 但不能理解為對本實用新型實施的其他方式的限制，凡是在本實用新型基礎上進一步的改5進和類似或雷同的方案，均視為是本實用新型請求保護的范圍。[0028] 根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本實用新型并不局限于上面揭示和描述?b>具體實施方式
，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。 此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。
權利要求1.立體車庫用對重翻板裝置，其特征在于包括驅動裝置(1)、底座(2)、翻板(3)和限位開關(5);所述驅動裝置(1)安裝于底座(2)上，包括驅動電機(101)，驅動裝置(1)與立體車庫的供電裝置電連接，由立體車庫的供電裝置控制驅動電機(101)正轉或者反轉，所述驅動翻板(3)翻轉至垂直位置或者水平位置，打開或者覆蓋立體車庫的對重孔；所述底座(2) 與所述翻板(3)連接，所述翻板(3)上設有限位打板(302)；限位開關(5)安裝于與限位打板(302)相對應的位置，所述控制限位開關(5)的連通和關斷，對重翻板裝置通過所述底座(2)固定于墻體或立體車庫。
2.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫用對重翻板裝置，其特征在于還包括至少兩套支撐裝置(4)，其與立體車庫搬運器相連，設置于所述翻板(3)的下方，所述翻板(3)翻轉至水平位置時，支撐裝置(4)與所述翻板(3)的底部相接觸，支撐翻板(3)的重量。
3.根據(jù)權利要求2所述的立體車庫用對重翻板裝置，其特征在于所述支撐裝置(4)上還設有減震降噪的緩沖墊板(404)，所述緩沖墊板(404)為橡膠板，當所述翻板(3)翻轉至水平位置時，所述支撐裝置(4)上的緩沖墊板(404)與所述翻板(3)相接觸。
4.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫用對重翻板裝置，其特征在于所述驅動裝置(1)還包括驅動擺桿(103)和擺桿輪(104)，驅動擺桿(103) —端與驅動電機(101)連接，另一端與擺桿輪(104)連接；所述翻板(3)還包括踏板(303)和擺桿輪槽(304)，踏板(303)兩端分別設有一擺桿輪槽(304)，擺桿輪(104)沿擺桿輪槽(304)運動，驅動電機(101)帶動驅動擺桿(103)運動，擺桿輪(104)隨驅動擺桿(103)動作，擺桿輪槽(304)隨著擺桿輪(104)的行走，帶動踏板(303)以所述底座(2)為基準在水平位置至垂直位置之間翻轉。
5.根據(jù)權利要求1或3所述的立體車庫用對重翻板裝置，其特征在于所述驅動裝置 (1)還包括電機安裝架(102 )、驅動電機(101)安裝于電機安裝架(102 )上。
6.根據(jù)權利要求4所述的立體車庫用對重翻板裝置，其特征在于所述翻板(3)還包括連接架(301)，連接架(301)的一端與底座(2)相連，連接架(301)與所述底座(2)之間可翻轉任意角度；連接架(301)的另一端與踏板(303)固定連接。
7.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫用對重翻板裝置，其特征在于所述底座(2)還包括有至少三組固定架(201)和用于安裝所述驅動裝置(1)并連接翻板(3 )的安裝底板(202 )， 所述安裝底板(202)位于所述底座(2)的上端面上，固定架(201)位于所述底座(2)的下部。
8.根據(jù)權利要求3所述的立體車庫用對重翻板裝置，其特征在于所述支撐裝置(4)還包括安裝架(401)、連接板(402)和墊架(403)，安裝架(401)與立體車庫搬運器相連，設置于所述翻板(3 )下方，安裝架(401)通過連接板(402 )與墊架(403 )相連接，緩沖墊板(404 ) 安裝在墊架(403)上。
9.根據(jù)權利要求4所述的立體車庫用對重翻板裝置，其特征在于所述限位開關(5)包括上限位開關(501)和下限位開關(502)，限位打板(302)安裝在踏板(303)上，所述翻板(3)翻轉至垂直位置時，限位打板(302)打到上限位開關(501)，驅動電機(101)停止工作； 所述翻板(3)翻轉至水平位置時，限位打板(302)打到下限位開關(502)，驅動電機(101)停止工作。
專利摘要本實用新型提供了一種立體車庫用對重翻板裝置，包括驅動裝置、底座、翻板和限位開關；驅動裝置安裝于底座上包括驅動電機，驅動裝置與立體車庫的供電裝置電連接，驅動翻板翻轉至垂直位置或者水平位置，打開或者覆蓋立體車庫的對重孔；底座與翻板連接，翻板上設有限位打板；限位開關安裝于與限位打板相對應的位置，控制限位開關的連通和關斷，對重翻板裝置通過所述底座固定于墻體或立體車庫。相較于現(xiàn)有技術，本實用新型的對重翻板裝置可獨立安裝設置在立體車庫的對重孔上，可根據(jù)立體車庫的運行情況自動翻轉覆蓋住對重孔或者打開對重孔，大大提高了立體車庫的使用安全性，確保使用者避免因對重孔的原因發(fā)生意外。
文檔編號E04H6/18GK202273446SQ20112036016
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權日2011年9月23日
發(fā)明者周威, 施曉玲, 陳勇, 陳鋼 申請人:杭州西子石川島停車設備有限公司