專利名稱：可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝在路邊用于裝攝像頭或路燈的監(jiān)控桿，特別是一種可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿。
背景技術(shù)：
目前裝在路邊的監(jiān)控桿包括主桿和支臂，主桿為圓柱形，支臂焊接在主桿的上部或者是通過螺栓固定在主桿的上部，在支臂上裝上攝像頭，用于監(jiān)控通過的車輛。這樣支臂固定安裝在主桿上，不能調(diào)節(jié)支臂的位置，使用安裝均不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿，能方便在各個方位調(diào)節(jié)支臂的安裝位置，還能上、下移動支臂的位置。本實用新型的技術(shù)方案如下一種可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿，包括主桿和支臂，所述主桿為多面體結(jié)構(gòu)，所述主桿的每個面上沿其軸線方向都設(shè)置有N組安裝孔，N為大于2 的正整數(shù)；所述支臂的固定端設(shè)有安裝底板，該安裝底板通過螺栓安裝在主桿的其中一組安裝孔中。采用上述技術(shù)方案，將主桿做成多面體并在每個面上都設(shè)置多組安裝孔，這樣監(jiān)控桿可以安裝在任意一個面上，且可以方便的將支臂的位置進行上下移動，還可以同時在一個監(jiān)控桿的四個面上都裝上一個支臂，每個支臂上都裝上攝像頭，對四個方位的車輛進行監(jiān)控。并且多面體形的監(jiān)控桿可以很好的和古建筑等特色景觀相融合。在上述技術(shù)方案中，為了使得支臂安裝更牢固所述每組安裝孔為由5個螺栓孔組成的梅花形。在上述技術(shù)方案中，為了方便安裝，所述主桿的每個面上各設(shè)置有四組安裝孔。在上述技術(shù)方案中位置最低的一個安裝孔距離主桿的底部的距離為主桿長度的二分之一到三分之二。在上述技術(shù)方案中，為了增加監(jiān)控的安裝強度所述主桿的底端設(shè)有底法蘭，在該底法蘭和主桿之間設(shè)有加強板，該加強板的豎邊連接在主桿上，其橫邊連接在底法蘭上。在上述技術(shù)方案中，為了制作簡單，所述主桿為四面體或者五面體或六面體。 有益效果本實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易、制造成本低，方便任意調(diào)節(jié)支臂的安裝位置。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明[0014]實施例1，如圖1所示，本實用新型由主桿1、底法蘭3、加強板2、支臂4、安裝孔5、 攝像頭6、安裝底板7組成，在所述支臂4上安裝有攝像頭6，所述主桿1為多面體結(jié)構(gòu)，優(yōu)選為四面體，所述主桿1的每個面上沿其軸線方向都設(shè)置有N組安裝孔5，N為大于等于2 的正整數(shù)，優(yōu)選4組，其中位置最低的一個安裝孔5距離主桿1的底部的距離為主桿1長度的二分之一到三分之二。所述每組安裝孔5為由5個螺栓孔組成的梅花形。所述支臂4的固定端設(shè)有安裝底板7，該安裝底板7的四個角分別通過螺栓安裝在主桿1的其中一組安裝孔5中。所述主桿1的頂端可安裝一個攝像頭6，也可以安裝避雷針。所述主桿1的底端設(shè)有底法蘭3，在該底法蘭3和主桿1之間設(shè)有加強板2，該加強板2的豎邊連接在主桿1上， 其橫邊連接在底法蘭3上。本實用新型不局限于具體實施方式
，所述主桿1也可以選擇五面體或六面體，所述主桿1每個面上的安裝孔5的個數(shù)也不局限于3個，根據(jù)主桿1的長度還可以增加。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿，包括主桿(1)和支臂(4)，其特征在于所述主桿(1) 為多面體結(jié)構(gòu)，所述主桿(1)的每個面上沿其軸線方向都設(shè)置有N組安裝孔(5)，N為大于2 的正整數(shù)；所述支臂(4)的固定端設(shè)有安裝底板(7)，該安裝底板(7)通過螺栓安裝在主桿 (1)的其中一組安裝孔(5)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿，其特征在于所述每組安裝孔(5)為由5個螺栓孔組成的梅花形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項所述可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿，其特征在于所述主桿 (1)的每個面上各設(shè)置有四組安裝孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿，其特征在于位置最低的一個安裝孔(5)距離主桿(1)的底部的距離為主桿(1)長度的二分之一到三分之二。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項所述可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿，其特征在于所述主桿 (1)的底端設(shè)有底法蘭(3)，在該底法蘭(3)和主桿(1)之間設(shè)有加強板(2)，該加強板(2) 的豎邊連接在主桿(1)上，其橫邊連接在底法蘭(3 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項所述可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿，其特征在于所述主桿 (1)為四面體或者五面體或六面體。
專利摘要本實用新型公開了一種可調(diào)節(jié)安裝位置的監(jiān)控桿，包括主桿和支臂，所述主桿為多面體結(jié)構(gòu)，所述主桿的每個面上沿其軸線方向都設(shè)置有N組安裝孔，N為大于2的正整數(shù)；所述支臂的固定端設(shè)有安裝底板，該安裝底板通過螺栓安裝在主桿的其中一組安裝孔中。采用上述技術(shù)方案，將主桿做成多面體并在每個面上都設(shè)置多組安裝孔，這樣監(jiān)控桿可以安裝在任意一個面上，且可以方便的將支臂的位置進行上下移動，還可以同時在一個監(jiān)控桿的四個面上都裝上一個支臂，每個支臂上都裝上攝像頭，對四個方位的車輛進行監(jiān)控。并且多面體形的監(jiān)控桿可以很好的和古建筑等特色景觀相融合。
文檔編號E04H12/00GK202338130SQ201120508040
公開日2012年7月18日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者唐昌勤, 敖曉春, 曹斌, 王立軍, 羅鉑鈾, 陳萬木, 黃麗 申請人:重慶市公安局