專利名稱：一種汽車玻璃釘柱安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車玻璃釘柱的安裝裝置，特別是一種雙方向可調(diào)整位置的汽車玻璃釘柱的安裝裝置。
技術(shù)背景隨著全球經(jīng)濟發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們最重要的交通工具，汽車的安全性能也越來越受人們重視。汽車玻璃作為汽車不可或缺的重要組成部分，其在車體上的精確定位會直接影響到玻璃與車身鈑金粘結(jié)的牢靠性和包邊條的密封效果。目前，汽車玻璃主要是通過釘柱精確地定位到車身鈑金相應(yīng)的連接處。目前，將釘柱固定在汽車玻璃上的方式主要有兩種一是在注塑工藝中，直接使用包邊料包覆釘柱并固定在汽車玻璃上；二是使用膠粘劑比如聚氨酯膠將釘柱粘結(jié)并固化到汽車玻璃上。本實用新型主要是針對后一種工藝提出的一種釘柱安裝裝置。中國專利CN200710042601. 9涉及一種汽車玻璃釘柱安裝工裝的方法，該安裝工裝包括定基座、定位氣缸、定位塊、調(diào)節(jié)底板、旋轉(zhuǎn)板、調(diào)節(jié)板、可調(diào)止回轉(zhuǎn)氣缸或雙軸氣缸、固定套、旋轉(zhuǎn)套、釘柱套、定位螺栓、彈簧A、彈簧B、頂桿、壓帽，所述的方法是將玻璃放在工裝臺面上，使工裝定位點和檢具的定位點在同一方位，用氣動裝置夾緊玻璃，將釘柱塞進釘柱套，再在釘柱和玻璃貼合的位置打聚氨酯膠，按下裝置頂部，釘柱即可固定在玻璃上，松開氣動裝置，取下玻璃，完成安裝。這種方法主要是通過手工按壓壓帽來實現(xiàn)對釘柱的施壓，施壓的力度受人為因素影響較大；同時，由于人工施壓方向與氣缸頂桿運動方向不一致，氣缸精度會大大降低，施壓的角度也會大大受影響，極大影響釘柱的定位精準(zhǔn)度，最終影響裝配的質(zhì)量
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有手工按壓汽車玻璃釘柱時，由于按壓角度和力度難以控制而造成安裝質(zhì)量不高且效率較低等缺點，提供一種汽車玻璃釘柱安裝
>J-U裝直。本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種汽車玻璃釘柱安裝裝置，包括底座和玻璃定位裝置，所述玻璃定位裝置包括吸盤和限位座，所述玻璃定位裝置固定在所述底座上，其特征在于還包括壓緊裝置和頂出裝置，所述壓緊裝置包括壓緊氣缸、壓緊座和壓緊柱，所述壓緊氣缸為滑臺式氣缸，所述壓緊氣缸固定在所述底座上，所述壓緊座兩端下表面分別開設(shè)一盲孔，所述壓緊座固定在所述壓緊氣缸的滑塊上，所述壓緊柱固定在所述壓緊座兩端的盲孔里，所述壓緊柱位于釘柱安裝位置的正上方；所述頂出裝置包括 導(dǎo)軌、滑塊、第一 L形板、頂出氣缸、第二 L形板和釘柱調(diào)節(jié)座，所述頂出氣缸為滑臺式氣缸，所述導(dǎo)軌豎直固定在所述底座下表面，所述滑塊與所述導(dǎo)軌滑動配合，所述第一 L形板的水平段末端固定在所述滑塊上，所述第一 L形板的豎直段固定在所述頂出氣缸的滑塊上，所述頂出氣缸的缸體豎直固定在所述第二 L形板的豎直段，所述第二 L形板的水平段固定在所述底座的下表面；所述釘柱調(diào)節(jié)座由基座、釘柱座、釘柱套、鎖緊塊和墊片組成，所述基座的下表面固定在所述第一L形板水平段的上表面并從所述底座上對應(yīng)的通孔穿出到底座上方，所述基座頂部開設(shè)凹槽，所述釘柱座設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述鎖緊塊和所述墊片分別卡在所述釘柱座的側(cè)面與對應(yīng)的所述基座頂部凹槽的側(cè)面之間，所述釘柱套固定在所述釘柱座上表面，所述釘柱套上表面開設(shè)與釘柱形狀一致的凹槽，所述釘柱套的凹槽位于釘柱安裝位置的正下方。[0007]進一步地，所述壓緊柱下表面與接觸的玻璃板曲面相吻合。進一步地，所述基座頂部凹槽設(shè)有四個側(cè)面，其中相鄰兩側(cè)面垂直于底面，另外兩相鄰側(cè)面與底面的夾角為90 180度；所述釘柱座設(shè)有四個側(cè)面，其中兩相鄰側(cè)面垂直于下表面，另外兩相鄰側(cè)面與下表面的夾角為0 90度；所述基座底面大于所述釘柱座的下表面，所述釘柱座設(shè)置在所述基座頂部凹槽內(nèi)，所述釘柱座的垂直側(cè)面與所述基座頂部凹槽的垂直側(cè)面分別相對，所述墊片分別卡在所述釘柱座的垂直側(cè)面與所述基座頂部凹槽的垂直側(cè)面之間，所述鎖緊塊分別卡在所述釘柱座的傾斜側(cè)面與所述基座頂部凹槽的傾斜側(cè)面之間。進一步地，所述鎖緊塊為楔形結(jié)構(gòu)。本實用新型由于采取了上述技術(shù)方案，其具有如下有益效果本實用新型采用的所述汽車玻璃釘柱安裝裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有使用簡單，無需人工施壓等特點，該釘柱安裝裝置可以在安裝釘柱時施以均勻、穩(wěn)定的壓力，大大降低了工人勞動強度，提高了生產(chǎn)效率；同時，還可以通過調(diào)整墊片和鎖緊塊來改變釘柱套的水平位置，簡便、快捷地提聞釘柱定位精度，從而提聞廣品的穩(wěn)定性。

圖I為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所述的壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型所述的頂出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型所述的釘柱調(diào)節(jié)座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型所述的釘柱座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的內(nèi)容作進一步說明。如圖I所示的本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型所述的一種汽車玻璃釘柱安裝裝置，包括底座I和玻璃定位裝置，所述玻璃定位裝置包括吸盤2和限位座3，所述玻璃定位裝置固定在所述底座I上，還包括壓緊裝置4和頂出裝置5 ;其中的限位座3用于放置待安裝釘柱的汽車玻璃，限位座3的形狀與待安裝釘柱的汽車玻璃的輪廓形狀一致，吸盤2用于將放置在限位座3上的汽車玻璃吸緊固定，壓緊裝置4用于提供將釘柱安裝到玻璃上的壓緊力，頂出裝置5用于放置釘柱和調(diào)節(jié)釘柱的位置。如圖2所示的本實用新型所述的壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，所述壓緊裝置4包括壓緊氣缸41、壓緊座42和壓緊柱43，所述壓緊氣缸41為滑臺式氣缸，所述壓緊氣缸41固定在所述底座I上，所述壓緊座42兩端下表面分別開設(shè)一盲孔，所述壓緊座42固定在所述壓緊氣缸41的滑塊上，所述壓緊柱43固定在所述壓緊座42兩端的盲孔里，所述壓緊柱43的下表面低于所述壓緊座42兩端的盲孔的下表面，所述壓緊柱43位于玻璃上釘柱安裝位置的正上方。所述壓緊氣缸41通過壓緊座42驅(qū)動壓緊柱43上下運動，從而完成釘柱安裝壓緊的過程。如圖3所示的本實用新型所述的頂出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，所述頂出裝置5包括導(dǎo)軌51、滑塊52、第一 L形板53、頂出氣缸54、第二 L形板55和釘柱調(diào)節(jié)座56，所述頂出氣缸54為滑臺式氣缸，所述導(dǎo)軌51豎直固定在所述底座I下表面，所述滑塊42與所述導(dǎo)軌41滑動配合，所述第一 L形板53的水平段末端固定在所述滑塊52上，所述第一 L形板53的豎直段固定在所述頂出氣缸54的滑塊的上，所述頂出氣缸54的缸體固定在所述第二 L形板55的豎直段，所述第二 L形板55的水平段固定在所述底座I的下表面。所述第二 L形板55用于固定頂出氣缸54，所述導(dǎo)軌51、滑塊52、第一 L形板53和頂出氣缸54 —起配合用于升降釘柱調(diào)節(jié)座從而使釘柱從下方與玻璃接觸以固定到玻璃上。如圖4所示的本實用新型所述的釘柱調(diào)節(jié)座的結(jié)構(gòu)示意圖，所述釘柱調(diào)節(jié)座56由基座561、釘柱座562、釘柱套563、鎖緊塊564和墊片565組成，所述基座561的下表面固定在所述第一 L形板53水平段的上表面并從所述底座I上對應(yīng)的通孔穿出到底座I上方，所述基座561頂部開設(shè)凹槽,所述釘柱座562設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述鎖緊塊564和所述墊片565分別卡在所述釘柱座562的側(cè)面與對應(yīng)的所述基座561頂部凹槽的側(cè)面之間，所述釘柱套563固定在所述釘柱座562上表面，所述釘柱套563上表面開設(shè)與釘柱形狀一致的凹槽，所述釘柱套563的凹槽位于玻璃上釘柱安裝位置的正下方。釘柱套563用于放置待安裝到玻璃上的釘柱，通過鎖緊塊564和墊片565的配合從而調(diào)整釘柱座562在基座561凹槽里的位置以達到微調(diào)整釘柱的位置，使得釘柱安裝更加準(zhǔn)確。為了使得壓緊效果更好以及防止在壓緊的過程中出現(xiàn)差錯，將所述壓緊柱下表面制成與接觸的玻璃板曲面相吻合的曲面。如圖5所示的本實用新型所述的釘柱座的結(jié)構(gòu)示意圖，所述基座561頂部凹槽設(shè)有四個側(cè)面，其中相鄰兩側(cè)面垂直于底面，另外兩相鄰側(cè)面與底面的夾角為90 180度；所述釘柱座562設(shè)有四個側(cè)面，其中兩相鄰側(cè)面垂直于下表面，另外兩相鄰側(cè)面與下表面的夾角為0 90度；所述基座561底面大于所述釘柱座562的下表面,所述釘柱座562設(shè)置在所述基座561頂部凹槽內(nèi)，所述釘柱座562的垂直側(cè)面與所述基座561頂部凹槽的垂直側(cè)面分別相對，所述墊片565分別卡在所述釘柱座562的垂直側(cè)面與所述基座561頂部凹槽的垂直側(cè)面之間，所述鎖緊塊564分別卡在所述釘柱座562的傾斜側(cè)面與所述基座561頂部凹槽的傾斜側(cè)面之間。為了使得鎖緊塊與釘柱座562的傾斜側(cè)面和基座561頂部凹槽的傾斜側(cè)面配合得更加精確，將所述鎖緊塊制成楔形結(jié)構(gòu)。本實用新型所述的汽車玻璃釘柱安裝裝置安裝釘柱的過程為釘柱安裝裝置初始狀態(tài)是壓緊氣缸41的滑塊處于壓緊氣缸41的頂端，頂出裝置5的滑塊52處于導(dǎo)軌51的頂端；然后將釘柱放入釘柱套563的凹槽內(nèi)，啟動光電裝置檢測釘柱是否符合；檢測釘柱符合要求后，啟動頂出氣缸54，驅(qū)動滑塊52帶動釘柱調(diào)節(jié)座56下降；接著將玻璃板放入限位座 3，啟動光電裝置檢測玻璃放置是否符合要求；檢測玻璃放置符合要求后，啟動真空閥，通過吸盤2將玻璃固定；然后啟動壓緊氣缸41，壓緊氣缸41的滑塊帶動壓緊座42下降，并通過壓緊柱43向玻璃表面施加壓緊力；然后啟動頂出氣缸54，驅(qū)動滑塊52帶動釘柱調(diào)節(jié)座56上升將釘柱壓緊在玻璃粘結(jié)位置；保持一定時間后，頂出氣缸54驅(qū)動滑塊52帶動釘柱調(diào)節(jié)座56下降，將釘柱留在玻璃上，然后壓緊裝置4復(fù)位，取出玻璃，完成釘柱安裝，同時頂出裝置5復(fù)位。本實用新型的附圖僅示出了相關(guān)部件，而如與吸盤連通的真空發(fā)生器、管路和相關(guān)連接件等部件均未示出，但是這些部件的未示出并不影響本發(fā)明的發(fā)明點的描述，所以未示出的部件不影響本發(fā)明所要保護的范圍。以上內(nèi)容對本實用新型所述的一種汽車玻璃釘柱安裝裝置進行了具體描述，但是 本實用新型不受以上描述的具體實施方式
內(nèi)容的局限，所以凡依據(jù)本實用新型的技術(shù)要點進行的任何改進、等同修改和替換等，均屬于本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車玻璃釘柱安裝裝置，包括底座和玻璃定位裝置，所述玻璃定位裝置包括吸盤和限位座，所述玻璃定位裝置固定在所述底座上，其特征在于還包括壓緊裝置和頂出裝置，所述壓緊裝置包括壓緊氣缸、壓緊座和壓緊柱，所述壓緊氣缸為滑臺式氣缸，所述壓緊氣缸固定在所述底座上，所述壓緊座兩端下表面分別開設(shè)一盲孔，所述壓緊座固定在所述壓緊氣缸的滑塊上，所述壓緊柱固定在所述壓緊座兩端的盲孔里，所述壓緊柱位于釘柱安裝位置的正上方；所述頂出裝置包括導(dǎo)軌、滑塊、第一 L形板、頂出氣缸、第二 L形板和釘柱調(diào)節(jié)座，所述頂出氣缸為滑臺式氣缸，所述導(dǎo)軌豎直固定在所述底座下表面，所述滑塊與所述導(dǎo)軌滑動配合，所述第一 L形板的水平段末端固定在所述滑塊上，所述第一 L形板的豎直段固定在所述頂出氣缸的滑塊上，所述頂出氣缸的缸體豎直固定在所述第二 L形板的豎直段，所述第二 L形板的水平段固定在所述底座的下表面；所述釘柱調(diào)節(jié)座由基座、釘柱座、釘柱套、鎖緊塊和墊片組成，所述基座的下表面固定在所述第一 L形板水平段的上表面并從所述底座上對應(yīng)的通孔穿出到底座上方，所述基座頂部開設(shè)凹槽，所述釘柱座設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述鎖緊塊和所述墊片分別卡在所述釘柱座的側(cè)面與對應(yīng)的所述基座頂部凹槽的側(cè)面之間，所述釘柱套固定在所述釘柱座上表面，所述釘柱套上表面開設(shè)與釘柱形狀一致的凹槽，所述釘柱套的凹槽位于釘柱安裝位置的正下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車玻璃釘柱安裝裝置，其特征在于所述壓緊柱下表面與接觸的玻璃板曲面相吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車玻璃釘柱安裝裝置，其特征在于所述基座頂部凹槽設(shè)有四個側(cè)面，其中相鄰兩側(cè)面垂直于底面，另外兩相鄰側(cè)面與底面的夾角為90 180度；所述釘柱座設(shè)有四個側(cè)面，其中兩相鄰側(cè)面垂直于下表面，另外兩相鄰側(cè)面與下表面的夾角為0 90度；所述基座底面大于所述釘柱座的下表面，所述釘柱座設(shè)置在所述基座頂部凹槽內(nèi)，所述釘柱座的垂直側(cè)面與所述基座頂部凹槽的垂直側(cè)面分別相對，所述墊片分別卡在所述釘柱座的垂直側(cè)面與所述基座頂部凹槽的垂直側(cè)面之間，所述鎖緊塊分別卡在所述釘柱座的傾斜側(cè)面與所述基座頂部凹槽的傾斜側(cè)面之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車玻璃釘柱安裝裝置，其特征在于所述鎖緊塊為楔形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車玻璃釘柱的安裝裝置，特別是一種雙方向可調(diào)整位置的汽車玻璃釘柱的安裝裝置。該汽車玻璃釘柱安裝裝置，包括底座和玻璃定位裝置，所述玻璃定位裝置包括吸盤和限位座，所述玻璃定位裝置固定在所述底座上，還包括壓緊裝置和頂出裝置，所述壓緊裝置包括壓緊氣缸、壓緊座和壓緊柱；所述頂出裝置包括導(dǎo)軌、滑塊、第一L形板、頂出氣缸、第二L形板和釘柱調(diào)節(jié)座。該釘柱安裝裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有使用簡單，無需人工施壓等特點，可以在安裝釘柱時施以均勻、穩(wěn)定的壓力，大大降低了工人勞動強度，提高了生產(chǎn)效率；同時，還可以通過調(diào)整墊片和鎖緊塊來改變釘柱套的水平位置，簡便、快捷地提高釘柱定位精度，從而提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
文檔編號C03C27/00GK202359023SQ201120520420
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者仇開進, 劉賢平, 李興旺, 李思鏗, 林聰龍, 沈俊龍, 章武, 鄭祖清 申請人:福耀(福建)玻璃包邊有限公司, 福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司