專利名稱：超輕質(zhì)船舶電纜穿艙a級耐火密封膠泥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種超輕質(zhì)船舶電纜穿艙A級耐火密封膠泥，達到船用A60耐火等級，屬船用耐火密封材料技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
根據(jù)國際電工委員會(I. E. C)、國際海上人命安全公約(SOLAS)和我國艦船建造規(guī)范的要求，為滿足船舶防火安全的基本要求， 當電纜貫穿水密艙壁(甲板)時，需要在電纜貫穿的甲板和艙壁處進行密封，以保證船體的水密和防火完整性不受其影響。目前國內(nèi)外廣泛采用的主要有灌注式防火密封裝置、模塊式防火密封裝置和套管式防火密封裝置。灌注式防火密封裝置是目前國內(nèi)船舶電纜防火密封應(yīng)用最廣泛的一種裝置，如國產(chǎn)的JZ-DMT型耐火密封填料及JZ-PD06膨脹堵料，堵料為一種遇水可膨脹的纖維材料，其功能主要起到防止填料流淌的密封“墻”作用，填料采用絕緣性能好的無機材料和無機粘結(jié)劑按一定比例組成。應(yīng)用時，先將堵料嵌塞于貫穿框體內(nèi)的電纜與框壁兩端之間空隙處，然后噴灑阻燃促進劑，待膨脹塊完全膨脹后，再灌注填料，固化后防火性能優(yōu)越。中國專利CN101037583公開JZ-DMT型耐火密封填料的制備方法。灌注式密封裝置填料固化后所具有的高強度為后續(xù)增加電纜造成了極大的不便，同時，灌注式防火密封裝置的比重比較大、抗振動性能差，在軍艦等特種船舶中的應(yīng)用會受到了一定的限制。模塊式密封裝置是目前國際上使用比較廣泛的一種密封裝置。又分為可變通徑和不可變通徑模塊，可變通徑的有諸如瑞典生產(chǎn)的ROX裝置；不可變通徑的有如德國GK裝置。當電纜通過水密隔壁或甲板上的貫穿框體時，在電纜間嵌塞以標準型的橡膠模塊，然后擰緊壓緊螺栓，模塊受壓后產(chǎn)生擠壓應(yīng)力，使電纜間隙得到密封。專利文獻CN2596638也公開了一種模塊式電纜密封件。在使用模塊式密封裝置時，由于電纜直徑的差異，敷設(shè)電纜需花時間預(yù)先在不同的電纜直徑橡膠塊位置上擺放相應(yīng)的電纜，施工工藝復(fù)雜，施工周期長，電纜盒加工精度要求比較高，以保證橡膠模塊與電纜盒之間緊密密封。專利文獻CN201303240Y公開了一種用高分子密封膠和具有中空結(jié)構(gòu)的熱膨脹橡膠套管材料組成易擴容式多電纜耐火通艙件裝置。其中熱膨脹橡膠套管包裹在通艙電纜的周圍和填充電纜框周圍的預(yù)留空間，熱膨脹橡膠套管的空腔作為預(yù)留空間，便于電纜的增加和更換，密封膠密封電纜框的兩端，起到氣密、水密及抗振動的功能。如果需要增加電纜，只需用簡易工具切開一塊密封膠，將電纜從預(yù)留的熱膨脹橡膠套管的中間穿過，再用密封膠密封即可，非常地方便、快速。套管式防火密封裝置由于兩端采用可膨脹阻燃的硅酮密封膠，表干快，但密封膠內(nèi)部由于水汽難于進入，固化周期比較長。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是開發(fā)一種重量更加輕質(zhì)、施工方便的、達A60耐火等級的船用電纜穿艙耐火密封材料。
本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種超輕質(zhì)船舶電纜穿艙A級耐火密封膠泥，，該膠泥的配方組分按重量份百分比計為
膠粘劑10 30%，
增塑劑10 30%，
阻燃劑10 30%，
增效劑5 10%，
粉末填充劑5 10%，
纖維填充劑10 30%，
輕質(zhì)泡沫填充劑 2 10% ；
所述的膠粘劑為特制的粘稠狀水合硅酸鈉，較普通的水狀無機膠粘劑，其粘結(jié)性更
好;
所述的增塑劑為液體丁腈橡膠，聚異丁烯，聚乙二醇中的至少一種；
所述阻燃劑為氫氧化鋁，氫氧化鎂中的至少一種；
所述的增效劑為聚磷酸銨，紅磷，硼酸鋅，磷酸酯中的至少一種；
所述的粉末填充劑為陶土粉、硅微粉中的至少一種，粒徑〈20 μ m ;
所述的纖維填充劑為硅酸鋁短纖、玻璃纖維中的至少一種，纖維填充劑事先經(jīng)過柔性處理，使制的的膠泥具有一定的柔韌性；
所述的輕質(zhì)泡沫填充劑為不規(guī)則形狀的聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫中的至少一種，粒徑為O. 5 5_。一種超輕質(zhì)船舶電纜穿艙A級耐火密封膠泥，其制備過程為將膠粘劑、增塑劑加到攪拌機中混合均勻，依次加入阻燃劑、增效劑、粉末填充劑、纖維填充劑、用高效攪拌機進行攪拌，最后加入輕質(zhì)泡沫填充劑，經(jīng)充分攪拌混和后，得具有粘彈性的軟團物，即耐火密封膠泥。本發(fā)明開發(fā)一種重量更加輕質(zhì)的船用電纜貫穿防火密封材料，達到船用A60耐火等級，其主要優(yōu)點在于
I.采用了不規(guī)則的聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫作為輕質(zhì)填料，一是大大降低了
整個材料的重量，盡最大的可能減輕所造船舶的重量，增加船舶的有效載荷。二是遭遇火災(zāi)時，阻燃劑和粉末、纖維填料等形成硬質(zhì)骨架，而泡沫粒子燃燒后，形成孔洞，這種新型蜂窩狀的耐火結(jié)構(gòu)，阻止了火焰和熱量進一步傳播，達到非常好的阻燃效果。三泡沫填料能夠大大降低整個材料的導(dǎo)熱性，降低了燃燒時的熱量傳導(dǎo)。四是可采用回收聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫進行生產(chǎn)，做到廢物利用。2.采用了特別制備的粘稠狀的水合硅酸鈉，該無機膠粘劑本身具有不燃性，并且比普通的水狀無機膠粘劑，粘結(jié)性更好，制得的膠泥韌性好。3.無機阻燃劑氫氧化鋁，氫氧化鎂，阻燃增效劑遇火時吸熱分解起到阻燃效果，但燃燒后會出現(xiàn)收縮，有可能形成縫隙讓火透過，添加惰性的粉末、纖維填充劑后，三者能形成硬質(zhì)骨架，保證遇火后整體不變形。4.采用了事先經(jīng)過柔性處理硅酸鋁短纖、玻璃纖維，既具有石棉纖維的柔韌性，又避免了石棉纖維致癌的缺點，使制得的膠泥具有一定的柔韌性，防止了龜裂、開裂，提高了抗振動性。5.本發(fā)明現(xiàn)場施工方便，使用時只要將膠泥填堵在孔洞中，壓實壓平即可，固化時間短，固化后既具有一定的強度，又具有一定的韌性。更換電纜時，拆除部分膠泥也比無機灌注式的容易。6.本發(fā)明的產(chǎn)品，比模塊式、套管式防火密封材料的價格要低得多，降低了所造船舶的成本。7.由于鹵素阻燃劑對金屬、電氣設(shè)備會造成一定的腐蝕，同時燃燒過程中會釋放出大量的腐蝕性煙霧，本發(fā)明不含有任何鹵素成分。
具體實施例方式實施例I
本實施例的超輕質(zhì)船舶電纜穿艙A級耐火密封膠泥，包括以下重量份的原料水合硅酸鈉20%，液體丁腈橡膠15%，氫氧化鋁15%，氫氧化鎂5%，硼酸鋅5%，陶土粉10%，玻璃纖維20%，聚氨酯泡沫10%。其制備過程為將水合硅酸鈉、液體丁腈橡膠加到攪拌機中混合均勻，依次加入氫氧化鋁、氫氧化鎂、硼酸鋅、陶土粉、玻璃纖維，用高效攪拌機進行攪拌，最后加入聚氨酯泡沫，經(jīng)充分攪拌混和后，得具有粘彈性的軟團物，即耐火密封膠泥。實施例2
本實施例的超輕質(zhì)船舶電纜穿艙A級耐火密封膠泥，包括以下重量份的原料水合硅酸鈉20%，聚異丁烯20%，氫氧化鋁20%，聚磷酸銨5%，硅微粉10%，硅酸鋁短纖20%，聚苯乙烯泡沫5%。其制備過程為將水合硅酸鈉、聚異丁烯加到攪拌機中混合均勻，依次加入氫氧化鋁、聚磷酸銨、硅微粉、硅酸鋁短纖、用高效攪拌機進行攪拌，最后加入聚苯乙烯泡沫，經(jīng)充分攪拌混和后，得具有粘彈性的軟團物，即耐火密封膠泥。本發(fā)明產(chǎn)品的質(zhì)量指標為
權(quán)利要求
1.一種超輕質(zhì)船舶電纜穿艙A級耐火密封膠泥，其特征在于具有以下的原料組分及其重量百分 膠粘劑10 30% 增塑劑10 30% 阻燃劑10 30% 增效劑5 10% 粉末填充劑5 10% 纖維填充劑10 30%輕質(zhì)泡沫填充劑 2 10% 所述的膠粘劑為特制的粘稠狀水合硅酸鈉，較普通的水狀無機膠粘劑，其粘結(jié)性更好; 所述的增塑劑為液體丁腈橡膠，聚異丁烯，聚乙二醇中的至少一種； 所述阻燃劑為氫氧化鋁，氫氧化鎂中的至少一種； 所述的增效劑為聚磷酸銨，紅磷，硼酸鋅，磷酸酯中的至少一種； 所述的粉末填充劑為陶土粉、硅微粉中的至少一種，粒徑〈20 μ m ; 所述的纖維填充劑為硅酸鋁短纖、玻璃纖維中的至少一種，纖維填充劑事先經(jīng)過柔性處理，使制的的膠泥具有一定的柔韌性； 所述的輕質(zhì)泡沫填充劑為不規(guī)則形狀的聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫中的至少一種，粒徑為O. 5 5_。
2.一種超輕質(zhì)船舶電纜穿艙A級耐火密封膠泥的制備方法，其特征在于具有以下的制備過程將膠粘劑、增塑劑加到攪拌機中混合均勻，依次加入阻燃劑、增效劑、粉末填充齊U、纖維填充劑、用高效攪拌機進行攪拌，最后加入輕質(zhì)泡沫填充劑，經(jīng)充分攪拌混和后，得具有粘彈性的軟團物，即耐火密封膠泥。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種超輕質(zhì)船舶電纜穿艙A級耐火密封膠泥，主要用于船舶電纜貫穿艙壁和甲板時的防火密封，屬耐火密封材料技術(shù)領(lǐng)域。該耐火密封膠泥是由膠粘劑、增塑劑、阻燃劑、增效劑、以及粉末、纖維、泡沫填充劑按一定比例攪拌混合，得粘彈性軟團物；使用時只要將膠泥填堵在孔洞中，壓實壓平即可，固化后具有一定的強度和韌性。本發(fā)明所述的耐火密封膠泥具有如下優(yōu)點1.超輕質(zhì)，比重1.05～1.10×103Kg/m3；2.氧指數(shù)≥35；3.為單組份體系，使用前無需進行混合等操作；4.能夠室溫固化；5.不含鹵素，燃燒過程中不產(chǎn)生刺激性氣體和煙霧；6.不含有石棉；7.通過船用A60型式耐火認證；8.施工方便、快捷。
文檔編號C04B22/16GK102701760SQ20121018492
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者洪玲, 陳棟梁 申請人:上海大學(xué)