專利名稱：環(huán)保高容一卡通智能車寓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種置于花壇園林中環(huán)境的綠色地下立體自動停車庫，尤其是環(huán)保高容一^通智能車寓。
背景技術(shù)：
公知的在當(dāng)前我國城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)程中，城市停車供需矛盾日益突出，特別是在我國城市土地資源高度緊缺和汽車擁有量快速增長背景下，由于停車設(shè)施總量不足、配置不合理、利用效率低和停車管理不到位而導(dǎo)致了嚴(yán)重的停車難、交通擁堵等問題，而用于小型汽車車輛停放的立體停車場和停車庫，都要占用土地，破壞綠化環(huán)境，而且，大都是由駕駛員開車?yán)@道進(jìn)入停車泊位，存在過道長，占地面積多，進(jìn)出車庫麻煩，又如北京國際 機(jī)場地下三層立體停車場都要駕駛員開車?yán)@道進(jìn)出停車庫，過道很長，就是進(jìn)出庫尋找泊位都比較困難，這種車庫進(jìn)出泊位既要開車用燃油，又有噪音污染、油煙排放，安全防范不佳，這種停車場，呈方塊型排列，還要前后出車道，占地面積也大，停泊車輛少，停泊存取車輛不便，自動化程度低，不能滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會人們要求的低碳生活的綠色建筑工程。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的就是提供一種綠色地下空間技術(shù)的停車庫，一種用于轎車停放的綠色花壇智能地下停車設(shè)施。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種環(huán)保高容一卡通智能車寓，其特征在于包括設(shè)置在地下的車庫主體,該主體包括進(jìn)庫平臺、出庫平臺、IC卡管理中心、升降井、升降機(jī)、高容泊車位、自動存取車系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺，所述的升降井頂端的兩側(cè)設(shè)置有分別設(shè)置有進(jìn)庫平臺和出庫平臺，所述的IC卡管理中心設(shè)置進(jìn)庫平臺上，所述的升降井的外圍設(shè)置有數(shù)層泊位平臺，每一層的泊位平臺形成數(shù)個泊位單元，所述的泊位單元以升降井為中心，呈放射狀；所述的升降機(jī)設(shè)置在升降井內(nèi)，其升降端上安裝有旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺，所述的自動存取車系統(tǒng)往返于進(jìn)庫平臺、旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺和出庫平臺上。所述的泊位單元包括固定泊位平臺和移動泊位平臺，所述的移動泊位平臺設(shè)置在接近升降井的一側(cè)，固定泊位平臺設(shè)置在移動泊位平臺的內(nèi)側(cè)。所述的移動泊位平臺包括活動板座、板座輪組和第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的活動板座的兩側(cè)分別安裝有板座輪組，所述的板座輪組由第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動，所述的每一板座輪組的內(nèi)側(cè)的活動板座上均設(shè)置有用于自動存取車系統(tǒng)通過的活動板座軌道；所述的固定泊位平臺上設(shè)置有固定板座軌道，該固定板座軌道與所述的活動板座軌道相對接。所述的自動存取車系統(tǒng)包括臺板、移動臺、升降氣缸和移動輪栓，所述的移動臺安裝在臺板的上部，并與臺板之間安裝有升降氣缸，所述的升降氣缸為四個，沿臺板的四周均勻分布，在所述的臺板的兩側(cè)安裝有臺板輪組，在所述的移動臺的前后部分別安裝有移動輪栓，所述的臺板通過第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是不用駕駛員開車進(jìn)出車庫，可節(jié)約燃油，節(jié)約能源，減少排放，附合低碳生活要求，以解決現(xiàn)有立體停車場和停車庫要人為開車進(jìn)出車庫，過道太長存在的占地面積大，有噪音污染，油煙排放多，停泊車輛少，車輛進(jìn)出庫不便，自動化程度低的問題。真正把原有的停車地面用于綠化環(huán)境，緑色建設(shè)，地下建筑智能停車場，緑色停車ー舉ニ得，真正把車輛停放在花壇之中，美化環(huán)境，低碳生活，附合現(xiàn)會發(fā)展的要求。


圖I是本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的移動泊位平臺的結(jié)構(gòu)示意 圖3是本發(fā)明的自動存取車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖I至圖3，本發(fā)明涉及一種環(huán)保高容ー卡通智能車寓，包括設(shè)置在地下的車庫主體1，該主體I包括進(jìn)庫平臺3、出庫平臺2、IC卡管理中心4、升降井8、升降機(jī)9、高容泊車位、自動存取車系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺5，所述的升降井8頂端的兩側(cè)設(shè)置有分別設(shè)置有進(jìn)庫平臺3和出庫平臺2，所述的IC卡管理中心4設(shè)置進(jìn)庫平臺3上，所述的升降井8的外圍設(shè)置有數(shù)層泊位平臺20，每ー層的泊位平臺形成數(shù)個泊位単元，所述的泊位單元以升降井8為中心，呈放射狀；所述的升降機(jī)9設(shè)置在升降井8內(nèi)，其升降端上安裝有旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺5，所述的自動存取車系統(tǒng)往返于進(jìn)庫平臺3、旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺5和出庫平臺上2。所述的泊位単元包括固定泊位平臺6和移動泊位平臺7，所述的移動泊位平臺7設(shè)置在接近升降井8的ー側(cè)，固定泊位平臺6設(shè)置在移動泊位平臺7的內(nèi)側(cè)。所述的移動泊位平臺7包括活動板座21、板座輪組11和第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)12 (現(xiàn)有技木)，所述的活動板座21的兩側(cè)分別安裝有板座輪組11，所述的板座輪組11由第一驅(qū)動機(jī)12構(gòu)驅(qū)動，所述的每一板座輪組11的內(nèi)側(cè)的活動板座21上均設(shè)置有用于自動存取車系統(tǒng)通過的活動板座軌道10 ;所述的固定泊位平臺6上設(shè)置有固定板座軌道，該固定板座軌道與所述的活動板座軌道相對接。所述的自動存取車系統(tǒng)包括臺板13、移動臺17、升降氣缸15和移動輪栓18，所述的移動臺17安裝在臺板13的上部，并與臺板13之間安裝有升降氣缸15，所述的升降氣缸15為四個，沿臺板13的四周均勻分布，在所述的臺板13的兩側(cè)安裝有臺板輪組14，在所述的移動臺17的前后部分別安裝有移動輪栓18，移動輪栓為四個，用于將車的四個車輪抬起，所述的臺板13通過第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)19 (現(xiàn)有技木)驅(qū)動。
權(quán)利要求
1.一種環(huán)保高容一卡通智能車寓，其特征在于包括設(shè)置在地下的車庫主體，該主體包括進(jìn)庫平臺、出庫平臺、IC卡管理中心、升降井、升降機(jī)、高容泊車位、自動存取車系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺，所述的升降井頂端的兩側(cè)設(shè)置有分別設(shè)置有進(jìn)庫平臺和出庫平臺，所述的IC卡管理中心設(shè)置進(jìn)庫平臺上，所述的升降井的外圍設(shè)置有數(shù)層泊位平臺，每一層的泊位平臺形成數(shù)個泊位單元，所述的泊位單元以升降井為中心，呈放射狀；所述的升降機(jī)設(shè)置在升降井內(nèi)，其升降端上安裝有旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺，所述的自動存取車系統(tǒng)往返于進(jìn)庫平臺、旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺和出庫平臺上；所述的泊位單元包括固定泊位平臺和移動泊位平臺，所述的移動泊位平臺設(shè)置在接近升降井的一側(cè)，固定泊位平臺設(shè)置在移動泊位平臺的內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的環(huán)保高容一卡通智能車寓，其特征在于所述的移動泊位平臺包括活動板座、板座輪組和第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的活動板座的兩側(cè)分別安裝有板座輪組，所述的板座輪組由第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動，所述的每一板座輪組的內(nèi)側(cè)的活動板座上均設(shè)置有用于自動存取車系統(tǒng)通過的活動板座軌道；所述的固定泊位平臺上設(shè)置有固定板座軌道，該固定板座軌道與所述的活動板座軌道相對接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的環(huán)保高容一卡通智能車寓，其特征在于 所述的自動存取車系統(tǒng)包括臺板、移動臺、升降氣缸和移動輪栓，所述的移動臺安裝在臺板的上部，并與臺板之間安裝有升降氣缸，所述的升降氣缸為四個，沿臺板的四周均勻分布，在所述的臺板的兩側(cè)安裝有臺板輪組，在所述的移動臺的前后部分別安裝有移動輪栓，所述的臺板通過第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種環(huán)保高容一卡通智能車寓，包括設(shè)置在地下的車庫主體，該主體內(nèi)的升降井的外圍設(shè)置有數(shù)層泊位平臺，每一層的泊位平臺形成數(shù)個泊位單元，所述的泊位單元以升降井為中心，呈放射狀；所述的升降機(jī)設(shè)置在升降井內(nèi)，其升降端上安裝有旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺，所述的自動存取車系統(tǒng)往返于進(jìn)庫平臺、旋轉(zhuǎn)高分流運(yùn)輸平臺和出庫平臺上。所述的泊位單元包括固定泊位平臺和移動泊位平臺，所述的移動泊位平臺設(shè)置在接近升降井的一側(cè)，固定泊位平臺設(shè)置在移動泊位平臺的內(nèi)側(cè)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是不用駕駛員開車進(jìn)出車庫，可節(jié)約燃油，節(jié)約能源，減少排放，附合低碳生活要求。
文檔編號E04H6/18GK102704729SQ20121019668
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者裘苗全 申請人:裘苗全