專(zhuān)利名稱：城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及城市街道上空停車(chē)樓的改進(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，停車(chē)場(chǎng)基本上設(shè)置在住宅區(qū)、街頭路道地面上，現(xiàn)在新建的大廈和住宅區(qū)地下停車(chē)位，隨著我國(guó)改革開(kāi)放繼續(xù)深入，社會(huì)經(jīng)濟(jì)猛速發(fā)展，以及我國(guó)各大城市中心及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市中心停車(chē)位緊張而影響車(chē)輛進(jìn)城停車(chē)難。特別是我國(guó)加入WTO以來(lái)，逐步實(shí)現(xiàn)海關(guān)稅稅率下調(diào)，進(jìn)口轎車(chē)和國(guó)產(chǎn)轎車(chē)價(jià)格大幅度下調(diào)，引發(fā)了我國(guó)公民購(gòu)買(mǎi)自備車(chē)的新一輪熱潮，市民自備車(chē)輛增加，特別是市中心及集鎮(zhèn)居民住宅密集，車(chē)輛集中的地段不但是停車(chē)?yán)щy問(wèn)題，更重要是城市道路、街道上空的汽車(chē)尾廢氣污染嚴(yán)重而直接影響了城市居民的居住質(zhì)量和健康等問(wèn)題成為各級(jí)政府職能部門(mén)的首要任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明旨在提供一種城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓，該技術(shù)不但解決了市中心街道窄小街道上空的停車(chē)位問(wèn)題，而且有效及時(shí)處理城市道路、街道上空的汽車(chē)尾氣污染最集中又最嚴(yán)重的地段問(wèn)題，確保市中心道路、街道周邊的居住環(huán)境和身體健康創(chuàng)造良好的條件。本發(fā)明是以如下方式完成的一種城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓，包括停車(chē)樓、電動(dòng)機(jī)、輪位活動(dòng)架、花園層；所述的停車(chē)樓兩側(cè)柱腳選擇設(shè)在道路、街道兩側(cè)花木護(hù)欄或道路地基上筑基建筑，停車(chē)樓柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設(shè)停車(chē)層和花園層，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面除了各停車(chē)位中的兩行輪位活動(dòng)架凹槽位以外，其余平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，停車(chē)層和花園層上外周邊圈和中隔壁設(shè)護(hù)欄桿采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，停車(chē)層中隔壁護(hù)欄桿下和中主縱梁上方兩行輪位活動(dòng)架之間開(kāi)設(shè)安裝被動(dòng)軸位和外護(hù)欄桿下方和外主縱梁上方兩行輪位活動(dòng)架之間開(kāi)設(shè)安裝主動(dòng)軸和電動(dòng)機(jī)位，車(chē)位兩行輪位活動(dòng)架終端安裝被動(dòng)軸，被動(dòng)軸上配裝牙輪，牙輪上傳動(dòng)鏈條終端連接角輪槽鋼并用螺絲固定，傳動(dòng)鏈條另一端通向主動(dòng)軸牙輪連接槽鋼并用螺絲固定，主動(dòng)軸皮帶盤(pán)經(jīng)皮帶連接電動(dòng)機(jī)皮帶盤(pán)并由搖控電路控制啟動(dòng)運(yùn)行。所述的電動(dòng)機(jī)與行程開(kāi)關(guān)限制輪位活動(dòng)架到位停止匹配。所述的停車(chē)樓設(shè)樓梯通往各層出入匹配。按本發(fā)明主題設(shè)計(jì)的一種城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓，結(jié)構(gòu)合理，便于實(shí)踐建筑，是解決城市空置地緊缺、停車(chē)位緊張。又能及時(shí)有效地處理城市道路、街道上空汽車(chē)尾氣污染的好項(xiàng)目。


本發(fā)明有如下附圖
圖I本發(fā)明城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓正剖視2本發(fā)明城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓停車(chē)層平面3本發(fā)明城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓花園層平面4本發(fā)明城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓輪位活動(dòng)架一行側(cè)剖視圖
具體實(shí)施例方式附圖公開(kāi)了本發(fā)明技術(shù)結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述其實(shí)施例包括停車(chē)樓(I)、電動(dòng)機(jī)(3)、輪位活動(dòng)架(7)、花園層(9);所述的停車(chē)樓⑴兩側(cè)柱腳選擇設(shè)置在道路、街道兩側(cè)花木護(hù)欄或較廣闊的道路、街道地基上筑基建筑，停車(chē)樓(I)柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設(shè)置停車(chē)層(6)和花園層(9)，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面除了各停車(chē)位中的兩行輪位活動(dòng)架(7)凹槽位以外，其余平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，停車(chē)層(6)和花園層(9)上外周邊圈和中心 隔壁設(shè)置護(hù)欄桿采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，但在停車(chē)層￠)中心隔壁護(hù)欄桿下方和中心主縱梁上方即在停車(chē)位兩行輪位活動(dòng)架(7)之間開(kāi)設(shè)安裝被動(dòng)軸(15)空間位置，停車(chē)層
(6)外側(cè)護(hù)欄桿下方和外側(cè)主縱梁上方即在停車(chē)位兩行輪位活動(dòng)架(7)之間開(kāi)設(shè)安裝主動(dòng)軸(2)和電動(dòng)機(jī)(3)空間位置，停車(chē)樓(I)兩側(cè)設(shè)置若干張樓梯(4)通往各層，樓梯(4)腳盤(pán)架空在非機(jī)運(yùn)車(chē)車(chē)道上空建筑在行人道邊沿，提供駕駛員和養(yǎng)護(hù)花木人員出入，停車(chē)層(6)各車(chē)位分別開(kāi)設(shè)兩行輪位活動(dòng)架(7)凹槽位，兩行凹槽位外兩側(cè)邊框設(shè)置輪位活動(dòng)架橫梁(10)，兩行凹槽位內(nèi)兩側(cè)邊框設(shè)置車(chē)輛進(jìn)出通行架構(gòu)面板(12)，通行架構(gòu)面板(12)下面架腳采用寬厚腿的工字鋼并用電焊焊接在工字鋼(16)上，通行架構(gòu)面板(12)用螺絲安裝在工字鋼(16)上的寬厚腿工字鋼頂端，便于修理和提高耐久的車(chē)輛通行質(zhì)量，各輪位活動(dòng)架橫梁(10)下段都安裝若干條工字鋼(16)，工字鋼(16)上下周邊采用粗螺紋鋼電焊焊接加強(qiáng)固定，要求更高的拉力和抬力，工字鋼(16)上兩側(cè)及中心安裝特制的三角軌厚壁槽鋼(13)并用電焊焊接定位，兩側(cè)輪位活動(dòng)架橫梁(10)凹槽底部平面層采用粗鋼筋水泥混凝土相互連體現(xiàn)澆形成整體凹槽，提高街道或道路上空的停車(chē)樓(I)底部的美觀，兩側(cè)輪位活動(dòng)架橫梁(10)邊框采用厚鋼板(11)焊接加強(qiáng)定位，提高車(chē)輛反反復(fù)復(fù)通行導(dǎo)致邊框變形損壞而影響輪位活動(dòng)架(7)進(jìn)出運(yùn)行，停車(chē)層(6)外周邊圈護(hù)攔內(nèi)側(cè)各車(chē)位兩行輪位活動(dòng)架(6)端頭中間電動(dòng)機(jī)安裝位(8)內(nèi)安裝主動(dòng)軸(2)和電動(dòng)機(jī)(3)，主動(dòng)軸(2)軸承殼安裝在槽鋼上，槽鋼架搭建在工字鋼(16)上并用電焊焊接固定，主動(dòng)軸(2)上的與角輪(14)對(duì)稱位置上配裝牙輪和一個(gè)皮帶盤(pán)，皮帶盤(pán)與電動(dòng)機(jī)(3)皮帶盤(pán)經(jīng)皮帶進(jìn)出運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)(3)安裝在主動(dòng)軸(2)上方三角鋼架上并用螺絲固定，三角鋼架搭建在工字鋼(16)上并用電焊焊接固定，各停車(chē)位分別設(shè)有兩行輪位活動(dòng)架(7)，輪位活動(dòng)架(7)下兩側(cè)及中心設(shè)置特制寬腿厚壁槽鋼，厚壁槽鋼內(nèi)安裝角輪(14)并用銷(xiāo)軸活動(dòng)定位，角輪(14)鉸接工字鋼(16)上的特制三角軌槽鋼(13)上，起到車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)位輪位活動(dòng)架(7)上能輕松的進(jìn)入停車(chē)位和出車(chē)運(yùn)行，停車(chē)層￠)內(nèi)隔壁護(hù)攔下方在各車(chē)位兩行輪位活動(dòng)架(7)終端安裝被動(dòng)軸(15)，被動(dòng)軸(15)上的與角輪(14)對(duì)稱位置上配裝牙輪，被動(dòng)軸(15)上的軸承殼體安裝在槽鋼上，槽鋼架搭連接隔壁停車(chē)位工字鋼(16)上并用電焊焊接固定，牙輪上套裝傳動(dòng)鏈條(17)，傳動(dòng)鏈條(17)內(nèi)終端連接在安裝角輪(14)的寬腿厚壁槽鋼上并用螺絲固定，傳動(dòng)鏈條(17)另一端插入三角軌厚壁槽鋼(13)下方開(kāi)口的空間通向主動(dòng)軸(2)牙輪上連接角輪(14)寬腿厚壁槽鋼上并用螺絲固定，主動(dòng)軸(2)中段的皮帶盤(pán)經(jīng)過(guò)皮帶連接電動(dòng)機(jī)(3)皮帶盤(pán)啟動(dòng)運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)(3)由搖控電路控制啟動(dòng)和停止，輪位活動(dòng)架(7)進(jìn)入停車(chē)位到位和出車(chē)到位由行程開(kāi)關(guān)控制自動(dòng)停止，花園層(9)設(shè)置水管(5)養(yǎng)護(hù)花木，停車(chē)樓(I)外部采取為各城市的文化特色裝飾美觀，運(yùn)行工作程序；車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)層(6)入口時(shí)先向管理人員領(lǐng)取停車(chē)收費(fèi)卡和停車(chē)位牌號(hào)帶搖控開(kāi)關(guān)，車(chē)輛進(jìn)入選定位置車(chē)位輪位活動(dòng)架(7)上，駕駛員把領(lǐng)到的搖控開(kāi)關(guān)對(duì)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)(3)搖控電路控制器按一下進(jìn)入開(kāi)啟鍵，電動(dòng)機(jī)(3)啟動(dòng)將輪位活動(dòng)架(7)移動(dòng)到位自動(dòng)停止，駕駛員可以出停車(chē)層￠)，出車(chē)時(shí)駕駛 員用同一個(gè)搖控開(kāi)關(guān)對(duì)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)(3)搖控電路控制器按一下出車(chē)開(kāi)啟鍵，電動(dòng)機(jī)(3)啟動(dòng)將輪位活動(dòng)架(7)移出到位即自動(dòng)停止，車(chē)輛才能出來(lái)到停車(chē)層(6)出口處打卡收費(fèi)，出口管理人員收回車(chē)位牌號(hào)搖控開(kāi)關(guān)。
權(quán)利要求
1.ー種城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓,包括停車(chē)樓(I)、電動(dòng)機(jī)(3)、輪位活動(dòng)架(7)、花園層(9)，其特征在于；所述的停車(chē)樓(I)兩側(cè)柱腳選擇設(shè)在道路、街道兩側(cè)花木護(hù)欄或道路地基上筑基建筑，停車(chē)樓(I)柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設(shè)停車(chē)層(6)和花園層(9)，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面除了各停車(chē)位中的兩行輪位活動(dòng)架(7)凹槽位以外，其余平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，停車(chē)層(6)和花園層(9)上外周邊圈和中隔壁設(shè)護(hù)欄桿采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，停車(chē)層出)中隔壁護(hù)欄桿下和中主縱梁上方兩行輪位活動(dòng)架(7)之間開(kāi)設(shè)安裝被動(dòng)軸(15)位和外護(hù)欄桿下方和外主縱梁上方兩行輪位活動(dòng)架(7)之間開(kāi)設(shè)安裝主動(dòng)軸(2)和電動(dòng)機(jī)(3)位，車(chē)位兩行輪位活動(dòng)架(7)終端安裝被動(dòng)軸(15)，被動(dòng)軸(15)上配裝牙輪，牙輪上傳動(dòng)鏈條(17)終端連接角輪(14)槽鋼并用螺絲固定，傳動(dòng)鏈條(17)另一端通向主動(dòng)軸(2)牙輪連接槽鋼并用螺絲固定，主動(dòng)軸(2)皮帶盤(pán)經(jīng)皮帶連接電動(dòng)機(jī)(3)皮帶盤(pán)并由搖控電路控制啟動(dòng)運(yùn)打。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓，其特征在于；所述的電動(dòng)機(jī)(3)與行程開(kāi)關(guān)限制輪位活動(dòng)架(7)到位停止匹配。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓，其特征在于；所述的停車(chē)樓(I)設(shè)樓梯(4)出入匹配。
全文摘要
一種城市道路上空花園式電動(dòng)車(chē)位停車(chē)樓，包括停車(chē)樓(1)、電動(dòng)機(jī)(3)、輪位活動(dòng)架(7)、花園層(9)；所述的停車(chē)樓(1)兩側(cè)柱腳選擇設(shè)置在道路、街道兩側(cè)花木護(hù)欄或較廣闊的道路、街道地基上建筑，柱腳上設(shè)置停車(chē)層(6)和花園層(9)，各樓層平面除了各停車(chē)位中的兩行輪位活動(dòng)架(7)凹槽位以外，其余平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，輪位活動(dòng)架(7)終端安裝被動(dòng)軸(15)，被動(dòng)軸(15)上配裝牙輪，被動(dòng)軸(15)牙輪上套裝傳動(dòng)鏈條(17)并通向主動(dòng)軸(2)牙輪連接槽鋼并用螺絲固定，主動(dòng)軸(2)中段皮帶盤(pán)經(jīng)過(guò)皮帶連接電動(dòng)機(jī)(3)皮帶盤(pán)并由搖控電路控制運(yùn)行。該技術(shù)不但解決了市中心街道窄小街道上空的停車(chē)和處理城市道路、街道上空的汽車(chē)尾氣污染最嚴(yán)重問(wèn)題。
文檔編號(hào)E04H6/12GK102817487SQ201210266979
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者陳璽, 葛建秋, 陳仁多 申請(qǐng)人:陳仁多