專(zhuān)利名稱(chēng)：瀝青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層及其鋪筑方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于浙青路面養(yǎng)護(hù)用超薄冷態(tài)罩面技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層及其鋪筑方法。
背景技術(shù)：
為適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，國(guó)家在“十五、十一五”期間修建了大量的公路，隨著公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)的提高，公路在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)能較好的完成公路運(yùn)輸任務(wù)。但隨著公路使用年限的增加，公路路面病害也越來(lái)越多、越來(lái)越嚴(yán)重，為有效地遏制公路路面病害加速發(fā)展，對(duì)路面病害較多、較嚴(yán)重的路段進(jìn)行相關(guān)的處理，由此可有效提高公路整體的路用性能，減 緩公路路面損壞的速度，確保公路的使用年限。因此，對(duì)其公路路面進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)是非常必要的。對(duì)于浙青路面的養(yǎng)護(hù)分為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和治療性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在浙青路面未出現(xiàn)明顯損壞之前進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作；治療性養(yǎng)護(hù)是在路面發(fā)生損壞后所采取的維修養(yǎng)護(hù)。路面得到正常養(yǎng)護(hù)，能夠延長(zhǎng)路面的使用壽命，降低道路建設(shè)成本；路面由于養(yǎng)護(hù)而能夠保持良好的服務(wù)狀態(tài)，維持正常交通，從而使社會(huì)獲得經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是根據(jù)目前對(duì)公路路面需要進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)的較高要求下，本發(fā)明提供一種浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層及其鋪筑方法。通過(guò)本發(fā)明技術(shù)方案鋪筑的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層是一厚度為4-6mm的超薄封層，形成的超薄封層實(shí)現(xiàn)了對(duì)浙青路面的表面養(yǎng)護(hù)處理，本發(fā)明鋪筑形成的超薄封層具有防水性能好、抗滑性能好、耐磨性能好和噪聲污染小等優(yōu)點(diǎn)，并且具有施工速度快和成型速度快的特點(diǎn)。本發(fā)明通過(guò)在浙青路面上鋪筑精細(xì)抗滑保護(hù)層，從而對(duì)浙青路面能夠進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
本發(fā)明提供一種浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，以重量份表示，所述浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層由原料細(xì)集料100份，改性乳化浙青13 17份和SBR改性乳化浙青3 6份鋪筑而成。根據(jù)上述的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，所述浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層由原料細(xì)集料100份，改性乳化浙青14 16份和SBR改性乳化浙青4 5份鋪筑而成。根據(jù)上述的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，所述浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層由原料細(xì)集料100份，改性乳化浙青15份和SBR改性乳化浙青4. 5份鋪筑而成。根據(jù)上述的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，所述細(xì)集料是粒度為3 6_的石屑料。根據(jù)上述的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，所述改性乳化浙青的油水比為65 68%，由河南省威森德道路材料有限公司生產(chǎn)。根據(jù)上述的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，所述SBR改性乳化浙青為SBR陽(yáng)離子改性乳化浙青；所述SBR陽(yáng)離子改性乳化浙青的油水比為28 32%，由河南省威森德道路材料有限公司生產(chǎn)。一種浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層的鋪筑方法，所述鋪筑方法包括以下步驟
a、施工路段的封閉、清掃、放樣劃線
根據(jù)確定的交通封閉方案進(jìn)行交通管控，清理工作面上的泥漿、油污等雜物，或者使用高壓水或風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理工作面上的雜物，工作面上雜物清理后沿鋪筑方向畫(huà)出控制線，保證走線的順直和美觀；
b、下層施工首先按照上述浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層的配料比例準(zhǔn)備好各種原料，將配制好的原料改性乳化浙青加熱至45 55°C，然后和細(xì)集料采用同步碎石封層車(chē)均勻噴灑到浙青路面上，同步碎石封層車(chē)在噴灑過(guò)程中行駛速度為4 5km/h，噴灑后形成均勻的浙青薄膜； C、碾壓采用膠輪壓路機(jī)對(duì)步驟b施工后形成的浙青薄膜進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)膠輪壓路機(jī)的速度為5. 5 6. 5km/h,碾壓I 2遍；
d、清掃浮石經(jīng)步驟b碾壓后進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生后對(duì)表面多余的細(xì)集料進(jìn)行清掃；
e、上層灑布將配制好的油水比為28 32%的原料SBR陽(yáng)離子改性乳化浙青首先加熱至50 60°C，然后采用浙青灑布車(chē)均勻的灑在步驟d清掃后的表面上，均勻?yàn)⒉己笮纬删?xì)抗滑保護(hù)層；
f、養(yǎng)生將步驟e形成的精細(xì)抗滑保護(hù)層進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間禁止任何車(chē)輛駛?cè)?；待養(yǎng)生成型后，開(kāi)放交通；
g、質(zhì)量檢驗(yàn)最后按照交通部發(fā)布的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60-2008進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后移交使用。本發(fā)明的積極有益效果
I、通過(guò)本發(fā)明技術(shù)方案鋪筑的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層是一厚度為4-6mm的超薄封層，形成的超薄封層實(shí)現(xiàn)了對(duì)浙青路面的表面養(yǎng)護(hù)處理，本發(fā)明鋪筑形成的超薄封層具有防水性能好、抗滑性能好、耐磨性能好和噪聲污染小等優(yōu)點(diǎn)，并且具有施工速度快和成型速度快的特點(diǎn)。本發(fā)明通過(guò)在浙青路面上鋪筑精細(xì)抗滑保護(hù)層，從而對(duì)浙青路面能夠進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)。2、本發(fā)明精細(xì)抗滑保護(hù)層是在覆蓋率較高的精細(xì)碎石上灑布改性乳化浙青以穩(wěn)固碎石，從而有效減少和避免了以往碎石封層在高速行駛狀況下的飛石問(wèn)題，并在路面上起到了防水和提高路面抗滑性能的作用，為道路表面提供了一個(gè)防水抗滑保護(hù)層。另外，由于在浙青混凝土面層上形成了一個(gè)厚度均勻的磨耗層，在起到防水抗滑的同時(shí)，可以抑制或延緩浙青路面病害的進(jìn)一步發(fā)展。3、本發(fā)明浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層在原料配比中采用集料是粒徑為3 6_的石屑料，強(qiáng)粘結(jié)性改性乳化浙青(其油水比為65 68%)，SBR陽(yáng)離子改性乳化浙青，實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明4-6mm精細(xì)抗滑保護(hù)鋪裝層的良好路用性能，提供防水、抗滑和耐磨作用。本發(fā)明浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層及其鋪筑方法經(jīng)過(guò)大量的室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室研究以及在浙青路面上進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)鋪筑試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，采用本發(fā)明原料及其重量配比以及鋪筑方法攤鋪的路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，完全符合交通部頒部標(biāo)準(zhǔn)路用性能要求。本發(fā)明路面精細(xì)抗滑保護(hù)層具有設(shè)計(jì)合理、防水性能好、抗滑性能好和耐磨性能好等優(yōu)點(diǎn)，可在新建浙青路面和舊浙青路面的養(yǎng)護(hù)工程中進(jìn)行推廣使用。
本發(fā)明浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層的重量配比以及鋪筑方法，2010年5月31日在G4南行方向行車(chē)道k835+100— k835+400處進(jìn)行了精細(xì)抗滑保護(hù)層試驗(yàn)段鋪筑，并按交通部JTG E60-2008《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》對(duì)施工路段的構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)、滲水系數(shù)進(jìn)行了檢測(cè)。測(cè)試儀器擺式儀，由江蘇省沭陽(yáng)科興公路儀器有限公司生產(chǎn)；橡膠片、標(biāo)準(zhǔn)量尺、路面溫度計(jì)市售、皮尺市售；人工鋪砂儀，由江蘇省沭陽(yáng)科興公路儀器有限公司生產(chǎn)；量砂，粒徑O. 15 O. 3mm ;鋼板尺、鋼卷尺市售；滲水系數(shù)儀，由江蘇沭陽(yáng)通達(dá)儀器廠生產(chǎn)。構(gòu)造深度采用人工鋪砂儀測(cè)試；摩擦系數(shù)采用擺式儀測(cè)試；滲水系數(shù)采用滲水系數(shù)儀測(cè)試。測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表I。表I本發(fā)明精細(xì)抗滑保護(hù)層使用性能檢測(cè)結(jié)果
權(quán)利要求
1.一種浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，其特征在干以重量份表示，所述浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層由原料細(xì)集料100份，改性乳化浙青13 17份和SBR改性乳化浙青3 6份鋪筑而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，其特征在于所述浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層由原料細(xì)集料100份，改性乳化浙青14 16份和SBR改性乳化浙青4 5份鋪筑而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，其特征在于所述浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層由原料細(xì)集料100份，改性乳化浙青15份和SBR改性乳化浙青4. 5份鋪筑而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求I 3任一項(xiàng)所述的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，其特征在于所述細(xì)集料是粒度為3 6mm的石屑料。
5.根據(jù)權(quán)利要求I 3任一項(xiàng)所述的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，其特征在于所述改性乳化浙青的油水比為65 68%，由河南省威森德道路材料有限公司生產(chǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I 3任一項(xiàng)所述的浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層，其特征在于所述SBR改性乳化浙青為SBR陽(yáng)離子改性乳化浙青；所述SBR陽(yáng)離子改性乳化浙青的油水比為28 32%，由河南省威森德道路材料有限公司生產(chǎn)。
7.—種權(quán)利要求I所述浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層的鋪筑方法，其特征在于，所述鋪筑方法包括以下步驟 a、施工路段的封閉、清掃、放樣劃線 根據(jù)確定的交通封閉方案進(jìn)行交通管控，清理工作面上的泥漿、油污等雜物，或者使用高壓水或風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理工作面上的雜物，工作面上雜物清理后沿鋪筑方向畫(huà)出控制線，保證走線的順直和美觀； b、下層施工首先按照權(quán)利要求I所述浙青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層的配料比例準(zhǔn)備好各種原料，將配制好的原料改性乳化浙青加熱至45 55°C，然后和細(xì)集料采用同步碎石封層車(chē)均勻噴灑到浙青路面上，同步碎石封層車(chē)在噴灑過(guò)程中行駛速度為4 5km/h，噴灑后形成均勻的浙青薄膜； C、碾壓采用膠輪壓路機(jī)對(duì)步驟b施工后形成的浙青薄膜進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)膠輪壓路機(jī)的速度為5. 5 6. 5km/h,碾壓I 2遍； d、清掃浮石經(jīng)步驟b碾壓后進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生后對(duì)表面多余的細(xì)集料進(jìn)行清掃； e、上層灑布將配制好的油水比為28 32%的原料SBR陽(yáng)離子改性乳化浙青首先加熱至50 60°C，然后采用浙青灑布車(chē)均勻的灑在步驟d清掃后的表面上，均勻?yàn)⒉己笮纬删?xì)抗滑保護(hù)層； f、養(yǎng)生將步驟e形成的精細(xì)抗滑保護(hù)層進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間禁止任何車(chē)輛駛?cè)耄淮B(yǎng)生成型后，開(kāi)放交通； g、質(zhì)量檢驗(yàn)最后按照交通部發(fā)布的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60-2008進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后移交使用。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種瀝青路面精細(xì)抗滑保護(hù)層及其鋪筑方法。以重量份表示，由原料細(xì)集料、改性乳化瀝青和SBR陽(yáng)離子改性乳化瀝青鋪筑而成。首先對(duì)施工路段封閉、清掃、放樣劃線，然后將改性乳化瀝青和細(xì)集料采用同步碎石封層車(chē)噴灑到瀝青路面上，形成瀝青薄膜；進(jìn)行碾壓、清掃浮石，接著將SBR陽(yáng)離子改性乳化瀝青采用灑布車(chē)均勻的灑布在瀝青薄膜上，形成精細(xì)抗滑保護(hù)層；最后進(jìn)行養(yǎng)生、質(zhì)檢，合格后移交使用。通過(guò)本發(fā)明鋪筑的精細(xì)抗滑保護(hù)層是一厚度為4-6mm的超薄封層，該超薄封層具有防水性能好、抗滑性能好、耐磨性能好和噪聲污染小等優(yōu)點(diǎn)，并且具有施工速度快和成型速度快的特點(diǎn)。本發(fā)明通過(guò)在瀝青路面上鋪筑精細(xì)抗滑保護(hù)層，從而對(duì)瀝青路面能夠進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)。
文檔編號(hào)C04B26/26GK102815891SQ20121030337
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者劉廷國(guó), 王力民, 岳學(xué)軍, 侯曙光, 石穎, 李忠玉, 史紀(jì)村, 楊志剛 申請(qǐng)人:河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司