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      一種crtsⅱ型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管定位裝置的制作方法

      文檔序號:1986821閱讀:416來源:國知局
      專利名稱:一種crtsⅱ型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管定位裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種CRTS II型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管定位裝置。
      背景技術(shù)
      CRTS II型板式無砟軌道系統(tǒng)技術(shù),是我國在引進(jìn)德國馬克思·博格建筑公司研發(fā)的無砟軌道技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國高速鐵路發(fā)展需要,經(jīng)過消化、吸收、再創(chuàng)新,形成了具有中國特色的高速鐵路無砟軌道技術(shù)。CRTS II型無砟軌道板(以下稱“ II型軌道板”)生產(chǎn)技術(shù),是該系統(tǒng)中的核心技術(shù),現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于京津城際、京滬、京廣、滬昆、滬漢蓉、石武等客運(yùn)專線高速鐵路工程。II型軌道板鋼筋型號少、用量大,對縱橫向鋼筋交叉點絕緣要求高,因此,在鋼筋交叉處需要快速精確安裝定位、烘烤熱縮套管進(jìn)行絕緣處理,絕緣熱縮套管的 位置允許偏差需要控制在±5_之內(nèi),定位精度要求高。人工將一批同型號的已穿好絕緣熱縮套管的鋼筋放置在絕緣熱縮套管定位胎架上,將鋼筋的一端頂住絕緣熱縮套管定位胎架端頭鋼板,并使這一批鋼筋一字排開,然后用鋼板尺撥動絕緣熱縮套管,使每一排絕緣熱縮套管端頭對齊對應(yīng)絕緣熱縮套管定位胎架上的角鋼。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明其目的就在于提供一種CRTS II型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管定位裝置,解決了 II型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管定位不準(zhǔn)、施工速度不快的問題。具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的特點,且定位快、精度高、運(yùn)輸方便,保證了 II型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管的準(zhǔn)確定位 和快速施工。實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案,包括底座,底座上設(shè)有立桿,立桿上端連接定位胎架,所述定位胎架一端設(shè)有端頭頂板,定位胎架上設(shè)有平行間隔的若干定位角鋼,所述底座下設(shè)有行走輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下優(yōu)點。由于采用了定位胎架的結(jié)構(gòu)設(shè)計,因而解決了 II型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管定位不準(zhǔn)及施工速度慢的問題,有效的提高了 II型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管的定位精度及施工速度。具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的特點,且定位快、精度高、運(yùn)輸方便,保證了 II型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管的準(zhǔn)確定位和快速施工。


      下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。圖I為本裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施例方式如圖I所示,包括底座1,底座I上設(shè)有立桿2,立桿2上端連接定位胎架3,所述定位胎架3 —端設(shè)有端頭頂板4,定位胎架3上設(shè)有平行間隔的若干定位角鋼5,所述底座I下設(shè)有行走輪6。本裝置方案的主要原理是采用定位胎架頂部角鋼進(jìn)行定位,人工用鋼板尺快速將鋼筋絕緣熱縮套管頂部對齊各角鋼部位,其施工操作如下(I)將一批按照順序穿好絕緣熱縮套管的鋼筋放置在定位胎架上;(2)將鋼筋一端頂住端頭鋼板;(3)然后將鋼筋上的絕緣熱縮套管頂端用鋼板尺逐個與胎架上角鋼對齊;(4)然后人工抬至電輔熱熱縮機(jī)進(jìn)行熱縮加工。本裝置(見圖1),由行走輪6、立桿2、定位角鋼5及端頭頂板4組成。按設(shè)計數(shù)量將熱縮套管套入鋼筋后,將套有熱縮套管的鋼筋放置在熱縮管定位裝置上,鋼筋對齊端頭頂板,然后人工用鋼板尺把絕緣熱縮套管分別推移至對應(yīng)的定位鋼板(定位鋼板按設(shè)計位 置焊接固定)并靠齊,推動熱縮套管移動式定位裝置,移動至熱縮機(jī)旁,將熱縮套管已定位 準(zhǔn)確的鋼筋擺放至熱縮機(jī)上進(jìn)行熱縮處理,保證了鋼筋絕緣熱縮套管施工進(jìn)度及熱縮套管位置的精確。
      權(quán)利要求
      1.一種CRTS II型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管定位裝置,其特征在于,包括底座(I),底座(I)上設(shè)有立桿(2),立桿(2)上端連接定位胎架(3),所述定位胎架(3)—端設(shè)有端頭頂板(4),定位胎架(3)上設(shè)有平行間隔的若干定位角鋼(5),所述底座(I)下設(shè)有行走輪(6)。
      全文摘要
      一種CRTSⅡ型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管定位裝置,包括底座,底座上設(shè)有立桿,立桿上端連接定位胎架,所述定位胎架一端設(shè)有端頭頂板,定位胎架上設(shè)有平行間隔的若干定位角鋼,所述底座下設(shè)有行走輪。從而解決了Ⅱ型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管定位不準(zhǔn)、施工速度不快的問題。具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的特點,且定位快、精度高、運(yùn)輸方便,保證了II型軌道板鋼筋絕緣熱縮套管的準(zhǔn)確定位和快速施工。
      文檔編號B28B23/02GK102825659SQ20121030662
      公開日2012年12月19日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
      發(fā)明者韋偉, 李云飛, 鮑俊捷 申請人:中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司
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