一種新型環(huán)保瀝青混凝土及其施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型環(huán)保瀝青混凝土，每立方米新型環(huán)保瀝青混凝土的組成材料為：20～24kg廢舊瀝青銑刨料；80～120g的玻璃纖維；0.6～0.8kg的SBS改性乳化瀝青；0.2kg的瀝青膠乳復(fù)原劑，其施工方法為：在老的路面上保證清潔、干燥的表面上依次噴灑SBS改性乳化瀝青層、撒布玻璃纖維，同時(shí)灑布篩分完畢的瀝青銑刨料；施工完畢后對(duì)路面進(jìn)行碾壓，同步灑布施工到碾壓完成的時(shí)間控制在10～20分鐘。本發(fā)明所制得的瀝青混凝土大批量的使用了瀝青銑刨廢料，節(jié)能環(huán)保，形成的新的瀝青混凝土與下承層的粘結(jié)牢固，能預(yù)防瀝青面層的反射裂縫的產(chǎn)生，提高瀝青應(yīng)力吸收層的防裂性能，延長(zhǎng)路面使用壽命。
【專利說明】一種新型環(huán)保瀝青混凝土及其施工方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑施工領(lǐng)域，尤其涉及一種新型環(huán)保浙青混凝土及其施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由于目前國內(nèi)對(duì)舊浙青混合料的利用數(shù)量較少，造成舊浙青混合料大部分廢棄，不但對(duì)周邊環(huán)境造成嚴(yán)重污染，也是一種資源的浪費(fèi)。大量的使用新石料需要開采大量的礦石，必然導(dǎo)致森林植被減少、水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境問題。隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高、浙青資源的價(jià)格上漲以及砂石材料的日趨緊張，對(duì)舊浙青混合料再生利用的必要性和緊迫性顯得十分突出。，銑刨回收浙青混合料技術(shù)優(yōu)點(diǎn)突出，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)效益可觀，社會(huì)效益明顯，應(yīng)用前景廣闊。為建設(shè)“資源節(jié)約、環(huán)境友好”公路發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展開創(chuàng)了理想的新途徑。在90年代以后陸續(xù)建成的高速公路已進(jìn)入大、中修期，大量翻挖、銑刨的浙青混合料被廢棄，一方面造成環(huán)境污染，另一方面對(duì)于我國這種優(yōu)質(zhì)浙青極為匱乏國家來說是一種資源的浪費(fèi)，而且大量的使用新石料，開采石礦會(huì)導(dǎo)致森林植被減少，水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境破壞。浙青再生技術(shù)的研究、推廣和相關(guān)專用設(shè)備的開發(fā)，對(duì)降低建設(shè)成本、保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及對(duì)我們國家的公路建設(shè)都有極大的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供了一種新型環(huán)保浙青混凝土及其施工方法。
[0004]本發(fā)明的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種新型環(huán)保浙青混凝土，每立方米新型環(huán)保浙青混凝土的組成材料為:20~24kg廢舊浙青銑刨料；80~120g的玻璃纖維；0.6~0.8kg的SBS改性乳化浙青；0.2kg的浙青膠乳復(fù)原劑。`
[0006]以上組成材料的技術(shù)要求如下:
[0007]篩分后廢舊浙青混合料的質(zhì)量應(yīng)基本符合《公路浙青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004) “表4.8.2浙青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”中粗集料的技術(shù)要求。滿足級(jí)配范圍如表1所示:
[0008]表1
[0009]

方孔篩尺寸(Mn) I通過率要求(％ )
13.2100
9?590 ~100
4.750 — 20
【權(quán)利要求】
1.一種新型環(huán)保浙青混凝土，每立方米新型環(huán)保浙青混凝土的組成材料為:20~24kg廢舊浙青統(tǒng)刨料；80~120g的玻璃纖維；0.6~0.8kg的SBS改性乳化浙青；0.2kg的浙青膠乳復(fù)原劑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型環(huán)保浙青混凝土，其特征在于:所述玻璃纖維采用無捻粗紗型玻璃纖維，特克斯數(shù)為2400ΤΘΧ，纖維的長(zhǎng)度為30~120mm。
3.一種新型環(huán)保浙青混凝土的施工方法，其特征在于包括以下步驟: 首先，在清潔、干燥的下承層表面上依次噴灑SBS改性乳化浙青、撒布玻璃纖維，同時(shí)灑布篩分完畢的浙青銑刨料；施工完畢后對(duì)路面進(jìn)行碾壓，從同步灑布施工到碾壓完成的時(shí)間控制在10~30分鐘。 其次，對(duì)路面進(jìn)行碾壓，碾壓的次數(shù)為4~6次，可用2臺(tái)25噸以上的膠輪壓路機(jī)緊跟纖維浙青同步碎石施工設(shè)備進(jìn)行碾壓，`碾壓次數(shù)為每臺(tái)2~3次。
【文檔編號(hào)】C04B26/26GK103771764SQ201210406538
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月23日
【發(fā)明者】周慶月, 張洪 申請(qǐng)人:江蘇增光復(fù)合材料科技有限公司