專利名稱：?jiǎn)芜呉簤候?qū)動(dòng)式立體框架停車位的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種智能立體停車設(shè)備，特別涉及一種可移動(dòng)地單邊液壓驅(qū)動(dòng)式立體框架停車位。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水品的提高，近年來我國(guó)私人購(gòu)車數(shù)量的持續(xù)攀升，將面臨著停車?yán)щy的問題。目前市場(chǎng)上的停車位依靠地面、地下、停車庫(kù)等，存在存取車時(shí)會(huì)相互影響、單車存取周期長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)復(fù)雜等缺點(diǎn)。而且占地面積大、土地利用率低、安裝、操作繁瑣，經(jīng)濟(jì)性差。

發(fā)明內(nèi)容
為克服以上種種缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、單邊液壓驅(qū)動(dòng)式立體框架停車位。本發(fā)明的技術(shù)方案是它有車庫(kù)形框架，其特征是所說的車庫(kù)形框架橫斷面呈h形，其中橫斷面呈I形的立柱框架位于車庫(kù)形框架一邊，下半部分橫斷面呈n形為一層車庫(kù)；在一層車庫(kù)左右兩個(gè)側(cè)邊的每個(gè)側(cè)邊的下面安裝行走輪，行走輪在地面軌道上，其中至少一個(gè)行走輪為主動(dòng)行走輪，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)行走輪的液壓馬達(dá)設(shè)置在車庫(kù)形框架上；
它還有升降回轉(zhuǎn)(指往復(fù)旋轉(zhuǎn))裝置，安裝在立柱框架上，升降回轉(zhuǎn)裝置包括，回轉(zhuǎn)立柱安裝在上、下回轉(zhuǎn)支撐之間，上、下回轉(zhuǎn)支撐分別固定在立柱框架的上、下橫梁上，在其中一個(gè)回轉(zhuǎn)支撐上安裝驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)立柱回轉(zhuǎn)的液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；由液壓缸驅(qū)動(dòng)的升降滑套套在回轉(zhuǎn)立柱上，升降滑套的下端固定載車臺(tái)板，液壓缸固定在回轉(zhuǎn)立柱上。驅(qū)動(dòng)升降與回轉(zhuǎn)的液壓裝置位于車庫(kù)形框架的一邊，形成單邊驅(qū)動(dòng)。存車時(shí)，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走輪沿軌道，將本發(fā)明拖動(dòng)到指定位置。液壓缸驅(qū)動(dòng)升降滑套沿著回轉(zhuǎn)立柱下行，將空載的載車臺(tái)板帶到地面。汽車開到載車臺(tái)板上。液壓缸驅(qū)動(dòng)升降滑套沿著回轉(zhuǎn)立柱上行，將載車臺(tái)板帶到略高于一層車庫(kù)的天花板-平臺(tái)(以下稱平臺(tái))的高度處停止。液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)立柱正轉(zhuǎn)90°，升降滑套和載車臺(tái)板隨之正轉(zhuǎn)90°，使載車臺(tái)板與平臺(tái)同向，即平臺(tái)位于載車臺(tái)板的正下方。液壓缸啟動(dòng)下行，將載車臺(tái)板落到平臺(tái)上，存車過程結(jié)束。此時(shí)載車臺(tái)板后半部分落在平臺(tái)，前半部分懸空。取車時(shí)，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走輪沿軌道，將本發(fā)明拖動(dòng)到指定位置。液壓缸驅(qū)動(dòng)升降滑套沿著回轉(zhuǎn)立柱上行，將滿載的載車臺(tái)板帶到略高于平臺(tái)的高度處停止，使載車臺(tái)板與平臺(tái)在高度方向上脫離，液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)立柱反轉(zhuǎn)90°，升降滑套和載車臺(tái)板隨之反轉(zhuǎn)90°，使載車臺(tái)板與平臺(tái)不干涉，即載車臺(tái)板的下方懸空(無平臺(tái))。液壓缸驅(qū)動(dòng)升降滑套沿著回轉(zhuǎn)立柱下行，將載車臺(tái)板帶到地面，汽車駛離載車臺(tái)板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是它的主體為框架式，具有抗震、抗風(fēng)，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)；其次是采用單邊式液壓驅(qū)動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、對(duì)地面破壞性小等特點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。
具體實(shí)施例方式參見圖2，所說的車庫(kù)形框架2橫斷面呈h形，其中橫斷面呈I形的立柱框架21位于車庫(kù)形框架一邊，下半部分橫斷面呈n形為一層車庫(kù)24 ;在一層車庫(kù)左右兩個(gè)側(cè)邊的每個(gè)側(cè)邊的下面安裝行走輪22，行走輪在地面軌道23上，其中一對(duì)行走輪為主動(dòng)行走輪，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)行走輪的液壓馬達(dá)26設(shè)置在立柱框架的下橫梁212上；
參見圖1，它還有升降回轉(zhuǎn)裝置1，安裝在立柱框架21上，具體是，回轉(zhuǎn)立柱16安裝在上回轉(zhuǎn)支撐12和下回轉(zhuǎn)支撐17之間，上、下回轉(zhuǎn)支撐分別固定在立柱框架的上橫梁211、下橫梁212上，所說的回轉(zhuǎn)支撐是指軸承固定在軸承座上，所說的回轉(zhuǎn)立柱16安裝在回轉(zhuǎn)支撐是指回轉(zhuǎn)立柱插在軸承內(nèi)套里且為緊配合，在上回轉(zhuǎn)支撐上安裝驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)立柱回轉(zhuǎn)的液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置11 ;由液壓缸14驅(qū)動(dòng)的升降滑套13套在回轉(zhuǎn)立柱上，升降滑套的下端固定載車臺(tái)板15,液壓缸14固定在回轉(zhuǎn)立柱上。在立柱框架下橫梁上固定液壓泵站3，為所有的液壓缸及液壓馬達(dá)提供液壓油。驅(qū)動(dòng)升降與回轉(zhuǎn)的液壓裝置位于車庫(kù)形框架的一邊，形成單邊驅(qū)動(dòng)。存車時(shí)，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走輪沿軌道，將本發(fā)明拖動(dòng)到指定位置。液壓缸驅(qū)動(dòng)升降滑套沿著回轉(zhuǎn)立柱下行，將空載的載車臺(tái)板帶到地面。汽車開到載車臺(tái)板上。液壓缸驅(qū)動(dòng)升降滑套沿著回轉(zhuǎn)立柱上行，將載車臺(tái)板帶到略高于平臺(tái)25的高度處停止。液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)立柱正轉(zhuǎn)90°，升降滑套和載車臺(tái)板隨之正轉(zhuǎn)90°，使載車臺(tái)板與平臺(tái)同向，即平臺(tái)位于載車臺(tái)板的正下方。液壓缸啟動(dòng)下行，將載車臺(tái)板落到平臺(tái)上，存車過程結(jié)束。此時(shí)載車臺(tái)板一部分落在平臺(tái)，另一部分懸空。取車時(shí)，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走輪沿軌道，將本發(fā)明拖動(dòng)到指定位置。液壓缸驅(qū)動(dòng)升降滑套沿著回轉(zhuǎn)立柱上行，將滿載的載車臺(tái)板帶到略高于平臺(tái)的高度處停止，使載車臺(tái)板與平臺(tái)在高度方向上脫離，液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)立柱反轉(zhuǎn)90°，升降滑套和載車臺(tái)板隨之反轉(zhuǎn)90°，使載車臺(tái)板與平臺(tái)不干涉，即載車臺(tái)板的下方懸空(無平臺(tái))。液壓缸驅(qū)動(dòng)升降滑套沿著回轉(zhuǎn)立柱下行，將載車臺(tái)板帶到地面，汽車駛離載車臺(tái)板。
權(quán)利要求
1.一種單邊液壓驅(qū)動(dòng)式立體框架停車位，它有車庫(kù)形框架，其特征是所說的車庫(kù)形框架橫斷面呈h形，其中橫斷面呈I形的立柱框架位于車庫(kù)形框架一邊，下半部分橫斷面呈n形為一層車庫(kù)；在一層車庫(kù)左右兩個(gè)側(cè)邊的每個(gè)側(cè)邊的下面安裝行走輪，行走輪在地面軌道上，其中一對(duì)行走輪為主動(dòng)行走輪，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)行走輪的液壓馬達(dá)設(shè)置在車庫(kù)形框架上； 它還有升降回轉(zhuǎn)裝置，安裝在立柱框架上，升降回轉(zhuǎn)裝置包括，回轉(zhuǎn)立柱安裝在上、下回轉(zhuǎn)支撐之間，上、下回轉(zhuǎn)支撐分別固定在立柱框架的上、下橫梁上，在其中一個(gè)回轉(zhuǎn)支撐上安裝驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)立柱回轉(zhuǎn)的液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；由液壓缸驅(qū)動(dòng)的升降滑套套在回轉(zhuǎn)立柱上，升降滑套的下端固定載車臺(tái)板，液壓缸固定在回轉(zhuǎn)立柱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述單邊液壓驅(qū)動(dòng)式立體框架停車位，其特征是所說的回轉(zhuǎn)支撐是指軸承固定在軸承座上，所說的回轉(zhuǎn)立柱安裝在回轉(zhuǎn)支撐是指回轉(zhuǎn)立柱插在軸承內(nèi)套里且為緊配合。
全文摘要
本發(fā)明提供單邊液壓驅(qū)動(dòng)式立體框架停車位，要解決的問題是目前停車位占地面積大，安裝、操作繁瑣。本發(fā)明的技術(shù)要點(diǎn)是車庫(kù)形框架橫斷面呈h形；在每個(gè)側(cè)邊的下面安裝行走輪，行走輪在地面軌道上；安裝在立柱框架上的升降回轉(zhuǎn)裝置包括，回轉(zhuǎn)立柱安裝在上、下回轉(zhuǎn)支撐之間，上、下回轉(zhuǎn)支撐分別固定在立柱框架的上、下橫梁上，在其中一個(gè)回轉(zhuǎn)支撐上安裝驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)立柱回轉(zhuǎn)的液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；由液壓缸驅(qū)動(dòng)的升降滑套套在回轉(zhuǎn)立柱上，升降滑套的下端固定載車臺(tái)板。本發(fā)明的特點(diǎn)是主體為框架式，單邊液壓驅(qū)動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)E04H6/06GK103061550SQ20121055368
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者毛君, 謝苗, 陳洪月, 盧進(jìn)南, 宋希亮, 謝春雪 申請(qǐng)人:阜新工大科技發(fā)展有限公司