一種移動(dòng)式夜間停車位的制作方法
【專利摘要】一種移動(dòng)式夜間停車位，車道為雙車道或三車道，在車道的直行段兩側(cè)種植草坪，沿車道長度方向，在車道上并排覆蓋兩停車板，停車板下表面高于草坪，垂直于車道長度方向，在每列停車板下方的車道上嵌入至少兩道開口向上的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌兩端端部伸入兩側(cè)草坪內(nèi)，每塊停車板底部配置至少兩列由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾輪，每列滾輪的數(shù)量至少為二個(gè)，滾輪上裝配止剎元件，每列滾輪對應(yīng)裝入其下方的一道導(dǎo)軌內(nèi)，停車板可由電機(jī)驅(qū)動(dòng)、沿導(dǎo)軌在車道和草坪之間移動(dòng)。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，利于對現(xiàn)有小區(qū)的改造，便于推廣；不會(huì)占用綠化，不影響草坪的生長，易為小區(qū)居民接受。
【專利說明】一種移動(dòng)式夜間停車位
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及戶外停車，尤其涉及一種可移動(dòng)式的停車位。
【背景技術(shù)】
[0002]停車位就是相關(guān)部門規(guī)劃整齊的用來專門停車的位置。中國目前停車位很缺乏，很多住宅區(qū)尤其是老小區(qū)在規(guī)劃時(shí)沒有留足足夠的停車空間，加上國內(nèi)的家用轎車保有量逐年上升(以廣州為例，廣州汽車年增長率為22%)，造成了目前普遍的停車難情況。
[0003]在停車位很缺乏這個(gè)大趨勢的基礎(chǔ)上就出現(xiàn)了各種各樣的問題:搶車位，亂占車位甚至毀壞車道兩側(cè)的綠化草坪作為停車位等現(xiàn)象層出不窮，上班找不到車位、回家車無處可停、有急事更是急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，這些在我們的生活中隨處可見。
[0004]一個(gè)小區(qū)的綠化、公共設(shè)、通行、停車等設(shè)施在小區(qū)建造時(shí)都已基本確定，如果要建造大量的停車位，勢必要占用其它設(shè)施的空間，造成生活的不便和居民的不滿，因此很難在老小區(qū)內(nèi)建造大量的停車位，如何充分利用小區(qū)現(xiàn)有的布局結(jié)構(gòu)，對小區(qū)進(jìn)行小規(guī)模改造，無需占用其它設(shè)施空間，又能提供一定量的停車位置，是目前小區(qū)車位改造項(xiàng)目中需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種改造方便，無需占用其它設(shè)施空間，又能提供一定量的停車位置的移動(dòng)式夜間停車位結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種移動(dòng)式夜間停車位，車道為雙車道或三車道，在車道的直行段兩側(cè)種植草坪，其特征在于:
[0008]沿車道長度方向，在車道上并排覆蓋兩停車板，停車板大小相同，相鄰?fù)＼嚢逯g相互靠近且留有間隙，停車板下表面高于草坪，
[0009]垂直于車道長度方向，在每列停車板下方的車道上嵌入至少兩道開口向上的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌兩端端部伸入兩側(cè)草坪內(nèi)，伸入段長度大于等于車道寬度的一半，位于車道內(nèi)的那段導(dǎo)軌的頂部與車道地面平齊，
[0010]每塊停車板底部配置至少兩列由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾輪，每列滾輪的數(shù)量至少為二個(gè)，滾輪上裝配止剎元件，每列滾輪對應(yīng)裝入其下方的一道導(dǎo)軌內(nèi)，停車板可由電機(jī)驅(qū)動(dòng)、沿導(dǎo)軌在車道和草坪之間移動(dòng)，
[0011 ]日間時(shí)，停車板移動(dòng)到車道上方，其上表面形成日間行車道，
[0012]夜間時(shí)，停車板移動(dòng)到草坪上方，其上表面形成夜間停車位，車道地面為夜間行車道。
[0013]停車板白天時(shí)作為車道使用，夜間滑向兩側(cè)的草坪用作停車位，白天不影響草坪接受日照，不影響草坪的綠化功能，晚上又增加了停車位。
[0014]進(jìn)一步的，停車板為長方形，每塊停車板上并排停放兩部家用轎車，每塊停車板下方配置兩列滾輪，每列滾輪數(shù)量為2個(gè)，四個(gè)滾輪平均分布在停車板下方。
[0015]再進(jìn)一步，相鄰?fù)＼嚢逯g的間隙為3?5CM。
[0016]再進(jìn)一步，草坪高度高于車道高度，草坪與車道之間通過擋泥壩隔開，導(dǎo)軌穿過擋泥壩，伸入草坪內(nèi)，伸入段的導(dǎo)軌頂部與草坪地表平齊。
[0017]本發(fā)明的有益效果在于:
[0018]1、結(jié)構(gòu)簡單，利于對現(xiàn)有小區(qū)的改造，便于推廣；
[0019]2、不會(huì)占用綠化，不影響草坪的生長，易為小區(qū)居民接受。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1?2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖3為本發(fā)明的正視剖視圖
[0022]圖4為圖3的A — A向剖視示意圖
[0023]圖5為圖3的B — B向剖視示意圖
[0024]圖1-5中:I為車道,2為草坪,3為停車板,4為導(dǎo)軌,5為滾輪,6為擋泥壩,7為停車位。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0026]圖1?5中，車道I為雙車道或三車道，在車道I的直行段兩側(cè)種植草坪2，草坪2高度高于車道I高度，草坪2與車道I之間通過擋泥壩6隔開，沿車道I長度方向，在車道I上并排覆蓋兩列停車板3，停車板3為大小相當(dāng)?shù)拈L方形停車板，每塊停車板3上帶有兩個(gè)停車位7，可并排停放兩部家用轎車，相鄰?fù)＼嚢?之間間隙為3?5CM，停車板3下表面高于草坪2，
[0027]垂直于車道I長度方向，在每列停車板3下方的車道I上嵌入兩道開口向上的導(dǎo)軌4，導(dǎo)軌4穿過擋泥壩6，伸入兩側(cè)草坪2內(nèi)，伸入段長度大于等于車道I寬度的一半，位于車道I內(nèi)的那段導(dǎo)軌4的頂部與車道I地面平齊，伸入草坪2的那段導(dǎo)軌4頂部與草坪2地表平齊。
[0028]每塊停車板3底部配置兩列由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾輪5，每列滾輪5的數(shù)量為二個(gè)，滾輪5上裝配止剎元件，每列滾輪5對應(yīng)裝入其下方的一道導(dǎo)軌4內(nèi)，停車板3可由電機(jī)驅(qū)動(dòng)、沿導(dǎo)軌4在車道I和草坪2之間移動(dòng)，
[0029]日間時(shí)，停車板3移動(dòng)到車道I上方，其上表面形成日間行車道，如圖1所示；
[0030]夜間時(shí)，停車板3移動(dòng)到草坪2上方，其上表面形成夜間停車位，車道I地面為夜間行車道，如圖2所示。
[0031]停車板3白天時(shí)作為車道使用，夜間滑向兩側(cè)的草坪2當(dāng)作停車位使用，白天不影響草坪2接受日照，不影響草坪2的綠化功能，晚上又增加了停車位。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)式夜間停車位，車道(I)為雙車道或三車道，在車道(I)的直行段兩側(cè)種植草坪(2)，其特征在于: 沿車道(I)長度方向，在車道(I)上并排覆蓋兩列停車板(3)，停車板(3)大小相同，相鄰?fù)＼嚢?3)之間相互靠近且留有間隙，停車板(3)下表面高于草坪(2)， 垂直于車道(I)長度方向，在每列停車板(3)下方的車道(I)上嵌入至少兩道開口向上的導(dǎo)軌(4)，導(dǎo)軌(4)兩端端部伸入兩側(cè)草坪(2)內(nèi)，伸入段長度大于等于車道(I)寬度的一半，位于車道(I)內(nèi)的那段導(dǎo)軌(4)的頂部與車道(I)地面平齊， 每塊停車板(3)底部配置至少兩列由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾輪(5)，每列滾輪(5)的數(shù)量至少為二個(gè)，滾輪(5)上裝配止剎元件，每列滾輪(5)對應(yīng)裝入其下方的一道導(dǎo)軌(4)內(nèi)，停車板(3)可由電機(jī)驅(qū)動(dòng)、沿導(dǎo)軌(4)在車道(I)和草坪(2)之間移動(dòng)， 日間時(shí)，停車板(3)移動(dòng)到車道(I)上方，其上表面形成日間行車道， 夜間時(shí)，停車板(3 )移動(dòng)到草坪(2 )上方，其上表面形成夜間停車位，車道(I)地面為夜間行車道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式夜間停車位，其特征在于:所述停車板(3)為長方形，每塊停車板(3)上并排停放兩部家用轎車，每塊停車板(3)下方配置兩列滾輪(5)，每列滾輪(5)數(shù)量為2個(gè)，四個(gè)滾輪(5)平均分布在停車板(3)下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式夜間停車位，其特征在于:所述相鄰?fù)＼嚢?3)之間的間隙為3?5CM。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式夜間停車位，其特征在于:所述草坪(2)高度高于車道(I)高度，草坪(2)與車道(I)之間通過擋泥壩(6)隔開，導(dǎo)軌(4)穿過擋泥壩(6)，伸入草坪(2)內(nèi)，伸入段的導(dǎo)軌(4)頂部與草坪(2)地表平齊。
【文檔編號】E04H6/34GK103883147SQ201210564343
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2012年12月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月22日
【發(fā)明者】徐奕婷 申請人:上海市閘北區(qū)中小學(xué)科技指導(dǎo)站