專利名稱：一種用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸變電線路鐵塔的設(shè)計(jì)，特別提供一種用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔。
背景技術(shù)：
輸變電線路的設(shè)計(jì)，從送電起始點(diǎn)到受電終端需要一條完整的通道走廊，在通道中按相應(yīng)的距離設(shè)置桿塔，承載輸電導(dǎo)線，由于目前國(guó)家66KV定型鐵塔都在27米以下，使用現(xiàn)有的桿塔需要將通道內(nèi)的樹木及允許跨越的各種障礙物清除，滿足導(dǎo)線的對(duì)地距離要求。在山區(qū)中，為滿足導(dǎo)線的對(duì)地距離要求，清除通道內(nèi)的樹木及允許跨越的各種障 礙物工程浩大，且不利于綠色環(huán)保，需要砍伐大片的森林，成本高，易造成水土流失，實(shí)施難度很大。同塔雙回路塔主要包括有塔身，設(shè)置在塔身上，且從上至下順序布置的上層橫擔(dān)、中層橫擔(dān)、下層橫擔(dān)，在塔身兩側(cè)均(即上層橫擔(dān)、中層橫擔(dān)、下層橫擔(dān)的兩端)設(shè)置有三個(gè)掛線位，即在塔身的每一側(cè)均形成一個(gè)導(dǎo)線回路，故該塔形稱為同塔雙回路。在線路設(shè)計(jì)中，對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行力學(xué)計(jì)算的目的主要有兩個(gè)一是確定導(dǎo)線應(yīng)力大小，以保證導(dǎo)線受力不超過(guò)允許值；二是確定桿塔受到導(dǎo)線及避雷線的作用力，以驗(yàn)算其強(qiáng)度是否滿足要求，桿塔的荷載主要包括導(dǎo)線和避雷線的作用結(jié)果，以及還有風(fēng)速、覆冰和絕緣子串的作用，就作用方向講，這些荷載又分為垂直荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載三種。為了搞清每基桿塔會(huì)承受多長(zhǎng)導(dǎo)線及避雷線上的荷載，則引出了水平檔距和垂直檔距的概念。懸掛于桿塔上的一檔導(dǎo)線，由于風(fēng)壓作用而引起的水平荷載將由兩側(cè)桿塔承擔(dān)。風(fēng)壓水平荷載是沿線長(zhǎng)均布的荷載，在平拋物線近似計(jì)算中，我們假定一檔導(dǎo)線長(zhǎng)等于檔距，若設(shè)每米長(zhǎng)導(dǎo)線上的風(fēng)壓荷載為P，則AB檔導(dǎo)線上風(fēng)壓荷載(如圖3所示)，則為
巧=Ph ,由AB兩桿塔平均承擔(dān)；AC檔導(dǎo)線上的風(fēng)壓荷載為P2 = Ph ,由AC兩桿塔平均承擔(dān)。如圖3所示，此時(shí)對(duì)A桿塔來(lái)說(shuō)，所要承擔(dān)的總風(fēng)壓荷載為
p=3.+^. = pA+li.)
22 2 2
4 = ( ι+ )s 2 2
P = Ph[0011]式中P—每米導(dǎo)線上的風(fēng)壓荷載N/mh 一桿塔的水平檔距，m ；Ir Z2—計(jì)算桿塔前后兩側(cè)檔距，m;P—導(dǎo)線傳遞給桿塔的風(fēng)壓荷載，N因此我們可知，某桿塔的水平檔距就是該桿兩側(cè)檔距之和的算術(shù)平均值，它表示有多長(zhǎng)導(dǎo)線的水平荷載作用在某桿塔上，水平檔距是用來(lái)計(jì)算導(dǎo)線傳遞 給桿塔的水平荷載的。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，懸掛點(diǎn)不等高時(shí)桿塔的水平檔距計(jì)算式為
1I L I
4= (士+ 七)％(4+4)
2cos CO^ 2只是懸掛點(diǎn)接近等高時(shí)，一般用式/, = (1+1)其中單位長(zhǎng)度導(dǎo)線上的風(fēng)壓荷載
P，根據(jù)比載的定義可按下述方法確定，當(dāng)計(jì)算氣象條件為有風(fēng)無(wú)冰時(shí)，比載取g4，則P=g4S ;當(dāng)計(jì)算氣象條件為有風(fēng)有冰時(shí)，比載取g5，則P=g5s，因此導(dǎo)線傳遞給桿塔的水平荷載
為無(wú)冰時(shí)為戶=g4S h有冰時(shí)為P=g5^lh式中S—導(dǎo)線截面積。如圖3所示，Op O2分別為檔和檔內(nèi)導(dǎo)線的最低點(diǎn)4檔內(nèi)導(dǎo)線的垂直荷載(自重、冰重荷載)由B、A兩桿塔承擔(dān)，且以O(shè)1點(diǎn)劃分，即BO1段導(dǎo)線上的垂直荷載由B桿承擔(dān)，O1A段導(dǎo)線上的垂直荷載由A桿承擔(dān)；同理，AO2段導(dǎo)線上的垂直荷載由A桿承擔(dān)，O2C段導(dǎo)線上的垂直荷載由C桿承擔(dān)。O =+ 廷 SL AOi在平拋物線近似計(jì)算中，設(shè)線長(zhǎng)等于檔距，即 # = /# L職=iv2則 G = gS(lyl + Iv2) = gSlv (2-50)式中G—導(dǎo)線傳遞給桿塔的垂直荷載，N ；g—導(dǎo)線的垂直比載，N/m. mm2 ；ivV Iv2 一計(jì)算桿塔的一側(cè)垂直檔距分量，m ； ν 一計(jì)算桿塔的垂直檔距，m ；S—導(dǎo)線截面積，。 由圖3可以看出，計(jì)算垂直檔距就是計(jì)算桿塔兩側(cè)檔導(dǎo)線最低點(diǎn)OpO2之間的水平
距離，由式(2-50)可知，導(dǎo)線傳遞給桿塔的垂直荷載與垂直檔距成正比。其中
權(quán)利要求1.一種用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔，主要包括塔頭(I)、塔身(2)、塔腿(3)，其中，塔頭(I)置于塔身(2)上端，塔身(2)置于塔腿(3)上，其特征在于所述塔身(2)包括從上至下順序連接的A層塔身(20)、B層塔身(21)、C層塔身(22)、D層塔身(23);所述塔腿(3)的高度為4. 5 7. 5m。
2.按照權(quán)利要求I所述用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔，其特征在于所述塔身(2)是由角鋼桁架構(gòu)成的A層塔身(20)、B層塔身(21)、C層塔身(22)、D層塔身(23)形成的立體組合結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求I所述用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔，其特征在于所述A層塔身(20)與D層塔身(23)的高度比為6 :7. 5。
4.按照權(quán)利要求4所述用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔，其特征在于所述A層塔身的高度為6m。
5.按照權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔，其特征在于所述B層塔身(21)和C層塔身(22)的高度均與A層塔身(20)高度相等。
6.按照權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔，其特征在于所述塔腿(3)與D層塔身(23 )連接；所述轉(zhuǎn)角塔的呼稱高為30 33m。
7.按照權(quán)利要求I所述用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔，其特征在于所述塔頭(I)包括從上至下順序布置的上層橫擔(dān)(10)、中層橫擔(dān)(11)、下層橫擔(dān)(12);所述中層橫擔(dān)(11)的長(zhǎng)度大于下層橫擔(dān)(12)的長(zhǎng)度；所述下層橫擔(dān)(12)的長(zhǎng)度大于上層橫擔(dān)(10)的長(zhǎng)度。
8.按照權(quán)利要求I所述用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔，其特征在于所述轉(zhuǎn)角塔的水平檔距是300米，垂直檔距是400米，允許轉(zhuǎn)角30° 60°。
專利摘要一種用于240截面導(dǎo)線跨越的同塔雙回路轉(zhuǎn)角塔，主要包括塔頭(1)、塔身(2)、塔腿(3)，其中，塔頭(1)置于塔身(2)上端，塔身(2)置于塔腿(3)上，其特征在于所述塔身(2)包括從上至下順序連接的A層塔身(20)、B層塔身(21)、C層塔身(22)、D層塔身(23);所述塔腿(3)的高度為4.5～7.5m，通過(guò)將不同高度的塔腿(3)分別與塔身(2)相連接，可以實(shí)現(xiàn)的呼稱高范圍為33～42m，從而可輕松跨越通道中成片樹林和允許跨越的各種高度比較大的障礙物，并且實(shí)現(xiàn)了同塔不同呼稱高，適用范圍比較廣，可應(yīng)用于不同高度的樹林和障礙物，降低了生產(chǎn)成本，達(dá)到線路通道少伐樹和不伐樹目標(biāo)，利于地區(qū)的環(huán)境保護(hù)，節(jié)省送電線路建設(shè)投資，可在樹林及各種高度比較大的障礙物上空使用。
文檔編號(hào)E04H12/10GK202658945SQ20122002941
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月30日
發(fā)明者臧廣儒, 李立, 鮑利, 孫紹云, 邵立山, 孫曉坤, 張生生 申請(qǐng)人:遼寧省電力有限公司本溪供電公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司