專利名稱：用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，具體是指一種可用于用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在建筑施工中，常常采用導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置是移動(dòng)式施工架的重要組成部分。移動(dòng)式施工架在移動(dòng)過(guò)程中，必須通過(guò)導(dǎo)向裝置的準(zhǔn)確定位才能通過(guò)預(yù)定路徑到達(dá)指定位置。但常規(guī)移動(dòng)式施工架的固定導(dǎo)向座僅適用于直平面內(nèi)的導(dǎo)向(如附著式升降腳手架的固定導(dǎo)向座)，如果施工平面為弧形面或其它形狀的曲面，傳統(tǒng)的固定導(dǎo)向座則無(wú)法實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向功能。移動(dòng)式施工架廣泛用于建筑立面和屋面施工,其移動(dòng)的路徑必須通過(guò)固定導(dǎo)向座來(lái)實(shí)現(xiàn)。常規(guī)的固定導(dǎo)向座僅能實(shí)現(xiàn)施工面為直平面時(shí)移動(dòng)式施工架的導(dǎo)向。因此，為解決在曲面內(nèi)施工，并設(shè)計(jì)一種能在曲面內(nèi)使用的導(dǎo)向裝置和使用系統(tǒng)，是解決曲面內(nèi)施工的首要問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于任意曲面內(nèi)施工的、且安裝操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的移動(dòng)式施工架導(dǎo)向系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，包括至少兩個(gè)安裝在施工面上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、以及貫穿于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的軌道構(gòu)成，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向座體、以及與導(dǎo)向座體匹配連接的安裝扣件構(gòu)成，且所述導(dǎo)向座體設(shè)置有一個(gè)支撐輪和兩個(gè)導(dǎo)向輪，且支撐輪和導(dǎo)向輪排布構(gòu)成三角形，且軌道貫穿于支撐輪和導(dǎo)向輪構(gòu)成的二角形內(nèi)。所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的數(shù)目為三個(gè)，軌道貫穿于三個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。軌道的一端連接有操作平臺(tái)，操作平臺(tái)遠(yuǎn)離軌道的一端還連接有移動(dòng)式施工架，移動(dòng)式施工架遠(yuǎn)離操作平臺(tái)的一端與軌道的另一端連接，且所述施工面為曲面。所述導(dǎo)向座體還連接有大口端引導(dǎo)管和小口端引導(dǎo)管，所述軌道依次貫通設(shè)置在大口端引導(dǎo)管、導(dǎo)向座體、以及小口端引導(dǎo)管內(nèi)。即所述軌道從大口端引導(dǎo)管穿入，同時(shí)穿過(guò)導(dǎo)向座體，并從小口端引導(dǎo)管穿出。所述大口端引導(dǎo)管或小口端引導(dǎo)管的管口為喇叭口形狀。所述導(dǎo)向座體靠近施工面一端設(shè)置內(nèi)凹槽。 所述安裝扣件靠近施工面一端設(shè)置內(nèi)凹槽。所述導(dǎo)向座體上方開有缺口，以使移動(dòng)式施工架移動(dòng)時(shí)操作平臺(tái)能順利通過(guò)導(dǎo)向座體。所述安裝扣件成抱箍狀，且安裝扣件與導(dǎo)向座體通過(guò)螺栓連接。安裝扣件與導(dǎo)向座體的連接，是為了讓導(dǎo)向座體固定在施工面上。[0014]其導(dǎo)向的關(guān)鍵部件為大口端引導(dǎo)管和小口端引導(dǎo)管。移動(dòng)式施工架移動(dòng)時(shí)，軌道從大口端引導(dǎo)管進(jìn)入，從小口端引導(dǎo)管離開。大口端引導(dǎo)管做成喇叭口形狀較佳。大口端引導(dǎo)管和小口端引導(dǎo)管均可拆卸。當(dāng)移動(dòng)式施工架前進(jìn)或后退時(shí)，只需調(diào)換兩個(gè)引導(dǎo)管的位置即可。安裝扣件與導(dǎo)向座體通過(guò)螺栓連接,不會(huì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)造成損傷。軌道做定向移動(dòng)時(shí)，軌道即可在導(dǎo)向座體向著既定方向滑動(dòng)，同時(shí)由于導(dǎo)向座體設(shè)置有缺口，因此與軌道相連接的操作平臺(tái)和移動(dòng)式施工架均可通過(guò)缺口，操作平臺(tái)和移動(dòng)式作施工架并隨著軌道向著既定方向移動(dòng)?？擅馊ゲ鹧b的操作過(guò)程。該裝置可對(duì)施工面為任意形狀的移動(dòng)式施工架進(jìn)行導(dǎo)向。本實(shí)用新型涉及的導(dǎo)向裝置能對(duì)施工面為任意形狀的移動(dòng)式施工架進(jìn)行導(dǎo)向，滿足移動(dòng)式施工架移動(dòng)的施工需要。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是1、安裝操作簡(jiǎn)單；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；3、加工工藝簡(jiǎn)單，成本低；4、可運(yùn)用于任意曲面；5、不會(huì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)造成損傷。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型圖1所示A向面導(dǎo)向座體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)安裝于施工面和軌道的局部放大圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱1、支撐輪；2、導(dǎo)向輪；11、施工面；12、軌道；
3、導(dǎo)向座體；4、安裝扣件；5、小口端引導(dǎo)管；6、大口端引導(dǎo)管；7、操作平臺(tái)；8、移動(dòng)式施工架；10、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；13、缺口。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。實(shí)施例一如圖1、2、3所示，施工面11為曲面。包括四個(gè)安裝在施工面11上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)10、以及貫穿于三個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)10的軌道12構(gòu)成，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)10主要由導(dǎo)向座體3、以及與導(dǎo)向座體3匹配連接的安裝扣件4構(gòu)成，且導(dǎo)向座體3設(shè)置有一個(gè)支撐輪I和兩個(gè)導(dǎo)向輪2，且支撐輪I和導(dǎo)向輪2排布構(gòu)成三角形，且軌道12貫穿于支撐輪I和導(dǎo)向輪2構(gòu)成的三角形內(nèi)。如圖2所示，導(dǎo)向座體3靠近施工面11 一端設(shè)置內(nèi)凹槽。而其為具有中空腔體鑄件，且支撐輪I和導(dǎo)向輪2設(shè)置在中空腔體內(nèi)部。從橫切面來(lái)看，支撐輪I和導(dǎo)向輪2排布構(gòu)成三角形。且軌道12貫穿于支撐輪I和導(dǎo)向輪2這三個(gè)輪的圓心相交的地方。軌道12的一端連接有操作平臺(tái)7，操作平臺(tái)遠(yuǎn)離軌道12的一端還連接有移動(dòng)式施工架8，移動(dòng)式施工架8遠(yuǎn)離操作平臺(tái)7的一端與軌道12的另一端連接。導(dǎo)向座體3還連接有大口端引導(dǎo)管6和小口端引導(dǎo)管5，軌道12依次貫通設(shè)置在大口端引導(dǎo)管6、導(dǎo)向座體3、以及小口端引導(dǎo)管5內(nèi)。即軌道12從大口端引導(dǎo)管6穿入，同時(shí)穿過(guò)導(dǎo)向座體3，并從小口端引導(dǎo)管5穿出。[0029]所述導(dǎo)向座體3遠(yuǎn)離施工面11 一端開有缺口，以使移動(dòng)式施工架8移動(dòng)時(shí)操作平臺(tái)7能順利通過(guò)導(dǎo)向座體3。大口端引導(dǎo)管6的管口為喇叭口形狀。安裝扣件4靠近施工面11 一端設(shè)置內(nèi)凹槽。安裝扣件4成抱箍狀，且安裝扣件4與導(dǎo)向座體3通過(guò)螺栓連接。一般情況下，還設(shè)置有牽引裝置，牽引裝置可使軌道12做定向移動(dòng)，軌道12即可在導(dǎo)向座體3向著既定方向滑動(dòng)，同時(shí)由于導(dǎo)向座體3設(shè)置有缺口 13，因此與軌道12相連接的操作平臺(tái)7和移動(dòng)式施工架8均可通過(guò)缺口 13，操作平臺(tái)7和移動(dòng)式施工架8并隨著軌道12向著既定方向移動(dòng)?？擅馊ゲ鹧b的操作過(guò)程。采取上述方式，就能較好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，包括至少兩個(gè)安裝在施工面(11)上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(10 )、以及貫穿于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(10 )的軌道(12 )構(gòu)成，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(10 )主要由導(dǎo)向座體(3)、以及與導(dǎo)向座體(3)匹配連接的安裝扣件(4)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向座體(3)設(shè)置有一個(gè)支撐輪(I)和兩個(gè)導(dǎo)向輪(2)，且支撐輪(I)和導(dǎo)向輪(2)排布構(gòu)成三角形，且軌道(12)貫穿于支撐輪(I)和導(dǎo)向輪(2)構(gòu)成的三角形內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(10)的數(shù)目為三個(gè)，軌道(12)貫穿于三個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(10);軌道(12)的一端連接有操作平臺(tái)(7)，操作平臺(tái)(7 )遠(yuǎn)離軌道(2 )的一端還連接有移動(dòng)式施工架(8 )，移動(dòng)式施工架(8 )遠(yuǎn)離操作平臺(tái)(7)的一端與軌道(12)的另一端連接，且所述施工面(11)為曲面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向座體(3)還連接有大口端引導(dǎo)管(6)和小口端引導(dǎo)管(5)，所述軌道(12)依次貫通設(shè)置在大口端引導(dǎo)管(6)、導(dǎo)向座體(3)、以及小口端引導(dǎo)管(5)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述大口端引導(dǎo)管(6)或小口端引導(dǎo)管(5)的管口為喇叭口形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向座體(3)靠近施工面(11) 一端設(shè)置內(nèi)凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝扣件(4)靠近施工面(11) 一端設(shè)置內(nèi)凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝扣件(4)成抱箍狀，且安裝扣件(4)與導(dǎo)向座體(3)通過(guò)螺栓連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向座體(3)遠(yuǎn)離施工面(11) 一端開有缺口(13)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了用于曲面施工的導(dǎo)向系統(tǒng)，包括至少三個(gè)安裝在施工面上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、以及貫穿于三個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的軌道構(gòu)成，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向座體、以及與導(dǎo)向座體匹配連接的安裝扣件構(gòu)成，且所述導(dǎo)向座體設(shè)置有一個(gè)支撐輪和兩個(gè)導(dǎo)向輪，且支撐輪和導(dǎo)向輪排布構(gòu)成三角形，且軌道貫穿于支撐輪和導(dǎo)向輪構(gòu)成的三角形內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是1、安裝操作簡(jiǎn)單；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；3、加工工藝簡(jiǎn)單，成本低；4、可運(yùn)用于任意曲面。
文檔編號(hào)E04G5/00GK202850475SQ20122004962
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月16日
發(fā)明者張帥, 齊宏, 盛鷹, 陳德學(xué), 李武, 羅敏, 劉建生 申請(qǐng)人:成都嘉澤正達(dá)金屬制造有限公司