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      一種鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料干式制備裝置的制作方法

      文檔序號:1995602閱讀:313來源:國知局
      專利名稱:一種鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料干式制備裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料制備技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種漏料式鑭系光學(xué)玻璃熟料熔爐以扇形擺動(dòng)導(dǎo)流槽將玻璃液直接鋪放在水冷式儲料槽內(nèi),熔融態(tài)玻璃液快速凝固后,噴灑水幫助玻璃炸開形成鑭系光學(xué)玻璃連熔所需的熟料玻璃渣的一種干式制備裝置。
      背景技術(shù)
      目前通過漏料式鑭系光學(xué)玻璃熟料熔爐制備玻璃渣,熟料玻璃液均是從放料孔流入注滿冷水的濾水箱中,通過水冷方式冷卻并使之碎裂,在此過程中還需繼續(xù)大量注入冷
      水,以保證熔融態(tài)玻璃液注入濾水箱后能夠快速冷卻;之后放干濾水箱中的水,把玻璃渣均勻攤開鋪在濾水箱底送入烘干爐中烘干(一般8小時(shí)左右);然后裝箱備用或出售。但是,按照這種方式制備的鑭系玻渣熟料始終是含有水分的,且水分含量不是定值,分析玻璃渣含水的原因主要是兩方面一是冷卻水被過濾后玻渣表面附著的水分;二是高溫熔融態(tài)玻璃液入水后使接觸面的水瞬間汽化并被玻璃液包裹形成一個(gè)個(gè)大小不一的玻璃泡,當(dāng)玻璃冷卻到常溫時(shí)這些含在玻璃泡中的水蒸氣又還原為水。玻璃渣在烘干爐中被加熱到250°C左右時(shí),第一種原因形成的水分基本可以被清除掉,第二種原因形成的水分是無法通過烘干的方式所能清除的。熟料玻璃渣中含有水分有以下幾個(gè)弊端I、影響產(chǎn)品品質(zhì)因熟料玻璃渣含水率不是定值,在連熔過程中分配給蒸發(fā)水分的電功率也不是定值,那么直接加載在熔制玻璃的功率也就不穩(wěn)定,造成玻璃光學(xué)性能的波動(dòng);2、影響鉬金堝壽命熟料玻璃渣中的水分進(jìn)入熔爐后,因瞬間被加熱汽化并爆裂,使玻璃液在鉬金堝內(nèi)無規(guī)律地飛濺,甚至漫堝,影響鉬金堝的壽命;3、浪費(fèi)資源連熔中蒸發(fā)熟料玻璃渣中的水分需要損耗電能;熟料制備過程中需要大量的水對玻璃液進(jìn)行快速冷卻;4、污染環(huán)境水對玻璃液進(jìn)行快速冷卻時(shí),玻璃中的微量元素以離子形態(tài)溶于水中,如不加處理直接排放,對環(huán)境形成污染;如進(jìn)行處理,則需增加投資和消耗能源。綜上所訴,漏料式熟料玻璃渣制備采用干式制備技術(shù)具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對水冷式熟料玻璃渣制備的不足之處而提供一種熟料玻璃渣干式制備的光學(xué)玻璃熔煉裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料干式制備裝置,其特征在于包括懸臂澆鑄車、定盤、槽車和導(dǎo)流槽;其中,懸臂澆鑄車包括車體及固定在車體上的懸臂架體和橫向的懸臂,懸臂上裝有直線導(dǎo)軌,直線導(dǎo)軌的外端連接有齒條、齒輪及與齒輪連接的豎直轉(zhuǎn)軸,導(dǎo)流槽上部鉸接在轉(zhuǎn)軸的上部,導(dǎo)流槽下部鉸接在固定于轉(zhuǎn)軸下部帶調(diào)節(jié)孔的弧形支板上,直線導(dǎo)軌內(nèi)端的懸臂架體上裝有第一減速機(jī)及偏心輪;槽車為四輪軌道車;定盤安裝在槽車之上,為三層結(jié)構(gòu),內(nèi)層為儲料槽,中間層為儲水槽,外層為溢水槽;導(dǎo)流槽為雙層結(jié)構(gòu),截面呈“U”形。本實(shí)用新型專用裝置的技術(shù)解決方案中所述的懸臂澆鑄車上的偏心輪上加工有使導(dǎo)流槽在扇形角為110° 170°之間擺動(dòng)的不同偏心距的銷孔。本實(shí)用新型專用裝置的技術(shù)解決方案中所述的儲料槽采用耐高溫、耐腐蝕不銹鋼板制作而成,槽底板與四周側(cè)板連接處呈R20的圓弧角,上沿焊接有鉤板并安裝吊環(huán)。本實(shí)用新型專用裝置的技術(shù)解決方案中所述的槽車上裝有第二減速機(jī)、齒輪、傳動(dòng)鏈和驅(qū)動(dòng)輪,傳動(dòng)鏈中連接有大扭矩電磁離合器或變速齒輪組。 本實(shí)用新型專用裝置的技術(shù)解決方案中所述的導(dǎo)流槽由δ =2的304不銹鋼板制成,長度為800 1000mm,上大下小,上口內(nèi)側(cè)弧面R=75,下口內(nèi)側(cè)弧面R=50,上部有與截面呈45°的護(hù)板。本實(shí)用新型由于采用由懸臂澆鑄車、定盤、槽車和導(dǎo)流槽構(gòu)成的專用裝置,并使導(dǎo)流槽上口位于漏料管的正下方,因而鑭系光學(xué)玻璃熟料玻璃液經(jīng)熔制后通過漏料管流出,經(jīng)導(dǎo)流槽呈扇形平鋪到做線性運(yùn)動(dòng)的槽車上定盤的儲料槽中,定盤的儲水槽內(nèi)置冷卻水,可使高溫熔融態(tài)玻璃液接觸到定盤儲料槽表面后迅速冷卻,當(dāng)玻璃液冷卻凝固并降溫至450 500°C時(shí),用花灑向玻璃表面澆水少許,使玻璃龜裂,水被蒸發(fā),使玻璃表面保持干燥,如此反復(fù)四至五次,使玻璃龜裂成很小的玻璃渣,即得鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料。本實(shí)用新型具有干式制備使鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料不含水分、無需烘干程序、相應(yīng)節(jié)約能源、提高產(chǎn)品品質(zhì)、延長鉬金堝使用壽命的特點(diǎn)。本實(shí)用新型主要用于鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料的干式制備。

      圖I是本實(shí)用新型專用裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本圖I中導(dǎo)流槽部分的側(cè)視安裝圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖I、圖2所示。本實(shí)用新型裝置由懸臂澆鑄車、定盤、槽車I和導(dǎo)流槽8構(gòu)成。其中,懸臂澆鑄車包括車體及固定在車體上的懸臂架體和橫向的懸臂,懸臂上裝有直線導(dǎo)軌9,直線導(dǎo)軌9的外端連接有齒條12、齒輪及與齒輪連接的豎直轉(zhuǎn)軸11,導(dǎo)流槽8上部鉸接在轉(zhuǎn)軸11的上部,導(dǎo)流槽8下部鉸接在固定于轉(zhuǎn)軸11下部帶調(diào)節(jié)孔的弧形支板13上,直線導(dǎo)軌9內(nèi)端的懸臂架體上裝有第一減速機(jī)及偏心輪10。第一減速機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪10做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使齒條12做循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng),齒12條帶動(dòng)齒輪做扇形擺動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)與之連接的轉(zhuǎn)軸11及導(dǎo)流槽8做扇形擺動(dòng)。第一減速機(jī)具備變頻調(diào)速功能,可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)導(dǎo)流槽8做扇形擺動(dòng)的頻次。偏心輪10上加工不同偏心距的銷孔,可定量調(diào)節(jié)導(dǎo)流槽8做扇形擺動(dòng)的扇形角,扇形角在110° 170°之間可調(diào)。導(dǎo)流槽8位于漏料管14的正下方。懸臂澆鑄車主要是將漏料管14流出的玻璃液通過導(dǎo)流槽8呈扇形平鋪,注入到做線性運(yùn)動(dòng)的槽車I上定盤的儲料槽7中。[0020]槽車I主要用于支撐定盤,并在軌道上做縱向運(yùn)動(dòng)。槽車I為四輪軌道車,在固定的軌道上運(yùn)動(dòng)。裝有第二減速機(jī)、齒輪、傳動(dòng)鏈和驅(qū)動(dòng)輪2,利用第二減速機(jī)通過齒輪傳動(dòng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)鏈中通過連接大扭矩電磁離合器或變速齒輪組等方式,確保槽車在工作時(shí)能保持穩(wěn)定的低速勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)速度在160 260 (mm/min)之間可調(diào),工作完成后能在軌道上做快速移動(dòng)(人力或者機(jī)動(dòng))。定盤主要用于儲存經(jīng)導(dǎo)流槽流下的玻璃液。定盤安裝在槽車I之上,為三層結(jié)構(gòu),內(nèi)層為儲料槽7,做儲存玻璃液之用,以δ =8 12的耐高溫、耐腐蝕不銹鋼板制作而成,槽底板與四周側(cè)板連接處直接折彎成型(半徑R20 mm圓弧),四角堆焊后打磨光滑,制作成半徑R20 mm的圓弧角,四周側(cè)板上沿焊接鉤板,安裝吊環(huán)。中間層為儲水槽6,儲料槽7安裝在儲水槽6中,儲水槽6充滿水后可對儲料槽7外部表面進(jìn)行充分冷卻。外層為溢水槽5,定盤工作時(shí),儲水槽6中被不停地注入冷水,對儲料槽7進(jìn)行冷卻后的熱水溢流進(jìn)入溢水槽5,然后通過管道被排放出來,厚度δ=2_。槽車I上的升降機(jī)4能對定盤進(jìn)行升降調(diào)節(jié)。根據(jù)不同玻璃牌號特性需要調(diào)節(jié)其導(dǎo)流速度時(shí),通過弧形板14調(diào)整導(dǎo)流槽8的傾斜角度,則同時(shí)利用升降機(jī)4對定盤工作高·度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。導(dǎo)流槽8是高溫玻璃液從漏料口 14到定盤儲料槽8的過渡通道。導(dǎo)流槽8為雙層結(jié)構(gòu),以厚度δ =2 mm的304不銹鋼板制成,截面呈“U”形,長度為800 1000mm,上大下小,上口內(nèi)側(cè)弧面半徑R=75 mm,下口內(nèi)側(cè)弧面半徑R=50 mm,雙層結(jié)構(gòu),內(nèi)部通水冷卻,“U”形槽內(nèi)側(cè)板壁光滑無折線痕跡,檐口平滑無焊瘤凸起,上部有與截面呈45°的護(hù)板。本實(shí)用新型用于鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料干式制備的工藝步驟是①鑭系光學(xué)玻璃熟料玻璃液經(jīng)熔制后通過漏料管流出;②經(jīng)懸臂澆鑄車上的導(dǎo)流槽,呈扇形平鋪到做線性運(yùn)動(dòng)的槽車上的定盤中,定盤內(nèi)置冷卻水箱,可使高溫熔融態(tài)玻璃液接觸到定盤表面后迅速冷卻;③當(dāng)玻璃液冷卻凝固并降溫至450 500°C時(shí),用花灑向玻璃表面澆水少許,使玻璃龜裂,水被蒸發(fā),使玻璃表面保持干燥;④再按③工藝步驟重復(fù)兩至五次,用花灑向玻璃表面澆水少許,使玻璃龜裂,水被蒸發(fā),使玻璃表面保持干燥;⑤使玻璃龜裂成很小的玻璃渣,即得鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料。工作前準(zhǔn)備,導(dǎo)流槽8與豎直方向成40° 60°夾角,用弧形支板13調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)軸11的軸心與鉬金漏料管14軸心重合,固定懸臂澆鑄車。導(dǎo)流槽8通水冷卻,懸臂澆鑄車的第一減速機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪10做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過直線導(dǎo)軌9將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成齒條12的循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng),齒條12帶動(dòng)齒輪使轉(zhuǎn)軸11做扇形擺動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)軸11上的導(dǎo)流槽8做扇形擺動(dòng)。第一減速機(jī)具備變頻調(diào)速功能,可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)導(dǎo)流槽8做扇形擺動(dòng)的頻次。偏心輪10可定量調(diào)節(jié)導(dǎo)流槽8做扇形擺動(dòng)的角度。槽車I的電磁離合器3不通電,由人工推動(dòng)槽車在軌道上移動(dòng)到工作點(diǎn),使經(jīng)導(dǎo)流槽8流下的玻璃液能全部進(jìn)入儲料槽7內(nèi)。定盤通過支架固定在槽車I上,儲料槽7安放在水冷槽6內(nèi),由外接水泵持續(xù)注入冷水,對儲料槽7進(jìn)行冷卻。工作時(shí),玻璃熔液從鉬金漏料管14流出,導(dǎo)流槽8做扇形擺動(dòng),將玻璃液呈線性導(dǎo)流入儲料槽7并均勻攤在槽內(nèi),槽車I由超大減速比減速機(jī)驅(qū)動(dòng),通過導(dǎo)電的電磁離合器3把動(dòng)力傳遞給槽車驅(qū)動(dòng)輪2,槽車I做緩慢的勻速運(yùn)動(dòng)。攤鋪在儲料槽7內(nèi)的玻璃熔液被急劇冷卻,而泵入的冷水在對儲料槽7進(jìn)行充分冷卻后,熱水經(jīng)溢流槽5收集后集中排放。玻璃液漏放完畢被攤鋪在儲料槽內(nèi)繼續(xù)冷卻至120 200°C時(shí),停止向儲水槽6內(nèi)泵入冷水,改用電風(fēng)扇吹 玻璃表面,并用花灑向玻璃表面噴灑適量冷水,使玻璃炸裂,之后用木棍將炸裂的玻璃推松翻整,再用花灑噴水使較大玻璃塊繼續(xù)炸裂,再翻整,如此反復(fù)4 5次,使玻璃炸裂成IOg以內(nèi)的小玻璃塊即可過篩裝箱備用,過篩后的碎玻璃渣作二次回收利用。
      權(quán)利要求1.一種鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料干式制備裝置,其特征在于包括懸臂澆鑄車、定盤、槽車(I)和導(dǎo)流槽(8);其中,懸臂澆鑄車包括車體及固定在車體上的懸臂架體和橫向的懸臂,懸臂上裝有直線導(dǎo)軌(9),直線導(dǎo)軌(9)的外端連接有齒條(12)、齒輪及與齒輪連接的豎直轉(zhuǎn)軸(11),導(dǎo)流槽(8 )上部鉸接在轉(zhuǎn)軸(11)的上部,導(dǎo)流槽(8 )下部鉸接在固定于轉(zhuǎn)軸(11)下部帶調(diào)節(jié)孔的弧形支板(13)上,直線導(dǎo)軌(9)內(nèi)端的懸臂架體上裝有第一減速機(jī)及偏心輪(10 );槽車(I)為四輪軌道車;定盤安裝在槽車(I)之上,為三層結(jié)構(gòu),內(nèi)層為儲料槽(7 ),中間層為儲水槽(6),外層為溢水槽(5);導(dǎo)流槽(8)為雙層結(jié)構(gòu),截面呈“U”形。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料干式制備裝置,其特征在于所述的懸臂澆鑄車上的偏心輪(10)上加工有使導(dǎo)流槽在扇形角為110° 170°之間擺動(dòng)的不同偏心距的銷孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料干式制備裝置,其特征在于所述的儲料槽(7)采用耐高溫、耐腐蝕不銹鋼板制作而成,槽底板與四周側(cè)板連接處呈半徑R20mm的圓弧角,四周側(cè)板上沿焊接有鉤板并安裝吊環(huán)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料干式制備裝置,其特征在于所述的槽車(I)上裝有第二減速機(jī)、齒輪、傳動(dòng)鏈和驅(qū)動(dòng)輪(2),傳動(dòng)鏈中連接有大扭矩電磁離合器或變速齒輪組。
      5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料干式制備裝置,其特征在于所述的導(dǎo)流槽(8)由厚度δ=2πιπι的304不銹鋼板制成,長度為800 1000mm,上大下小,上口內(nèi)側(cè)弧面半徑R=75mm,下口內(nèi)側(cè)弧面半徑R=50mm,上部有與截面呈45°的護(hù)板。
      專利摘要本實(shí)用新型的名稱為一種鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料干式制備裝置。屬于鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料制備技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料制備脫水的問題。它的主要特征是包括懸臂澆鑄車、定盤、槽車和導(dǎo)流槽;懸臂澆鑄車包括車體、懸臂架體和橫向的懸臂,懸臂上裝有直線導(dǎo)軌,直線導(dǎo)軌的外端連接有齒條、齒輪及豎直轉(zhuǎn)軸,導(dǎo)流槽上部鉸接在轉(zhuǎn)軸的上部,導(dǎo)流槽下部鉸接在固定于轉(zhuǎn)軸下部帶調(diào)節(jié)孔的弧形支板上,直線導(dǎo)軌內(nèi)端裝有第一減速機(jī)及偏心輪;槽車為四輪軌道車;定盤內(nèi)層為儲料槽,中間層為儲水槽,外層為溢水槽。本實(shí)用新型具有明顯改善鑭系光學(xué)玻璃熔煉熟料脫水的特點(diǎn),主要用于鑭系光學(xué)玻璃連熔所需的熟料玻璃渣的一種干式制備技術(shù)。
      文檔編號C03B1/00GK202688163SQ20122014672
      公開日2013年1月23日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
      發(fā)明者李兢, 何學(xué)華, 黃為剛 申請人:湖北新華光信息材料有限公司
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