專利名稱：自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通運(yùn)輸行業(yè)的汽車停車設(shè)備，特別涉及一種自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
汽車已經(jīng)逐漸進(jìn)入老百姓的生活，我國民用汽車數(shù)量的增長和停車位數(shù)量的增長并不成比例，日益增長的汽車數(shù)量和有限的土地資源形成了鮮明的矛盾，由此各種立體停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，但是在較為開放的使用環(huán)境和較高的使用頻率下，停車設(shè)備的技術(shù)卻并不成熟，比如在停車設(shè)備自移、旋轉(zhuǎn)和升降的過程中磨損劇嚴(yán)重，回轉(zhuǎn)過程不穩(wěn)定，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不夠靈活使得車輛存取用時長、停車設(shè)備占地面積大、運(yùn)動復(fù)雜或者制造成本過高等諸多問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、減少回轉(zhuǎn)摩擦力、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動靈活，提高使用壽命的自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置包括回轉(zhuǎn)立柱、回轉(zhuǎn)電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器、回轉(zhuǎn)滑套，其特點(diǎn)是在回轉(zhuǎn)立柱的外圍裝回轉(zhuǎn)滑套，在回轉(zhuǎn)滑套頂端處的回轉(zhuǎn)立柱外圍上用對稱的兩個鍵裝回轉(zhuǎn)齒圈，在回轉(zhuǎn)滑套頂端處裝回轉(zhuǎn)電機(jī)，回轉(zhuǎn)電機(jī)下方連接回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器，回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器出軸上裝回轉(zhuǎn)主動齒輪，回轉(zhuǎn)主動齒輪與回轉(zhuǎn)齒圈嚙合連接，在回轉(zhuǎn)滑套上方等距裝有三個滑套滾輪和一個防墜落卡板。本實(shí)用新型的有益效果是自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置在整個停車設(shè)備工作時可以減少回轉(zhuǎn)摩擦力，使回轉(zhuǎn)動作靈活，停車臺板回轉(zhuǎn)過程穩(wěn)定，加快存取車輛的速度，節(jié)省停取車時間，提高回轉(zhuǎn)裝置的使用壽命。
以下結(jié)合附圖
以實(shí)施例具體說明。圖I是自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖I中I處放大圖。圖3是圖2中A-A剖視圖。圖4是圖2中B-B剖視圖。圖中，I-回轉(zhuǎn)立柱；2_回轉(zhuǎn)電機(jī)；3_回轉(zhuǎn)滑套；4_停車臺板；5_停車設(shè)備框架；
6-回轉(zhuǎn)齒圈；7_回轉(zhuǎn)主動齒輪；8_回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器；9_滑套滾輪；10_鍵；11-防墜落卡板。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，參照附圖廣4，自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置是在停車設(shè)備的框架5上裝停車臺板4，停車臺板4與回轉(zhuǎn)滑套3固定連接一起，回轉(zhuǎn)滑套3從回轉(zhuǎn)立柱I下方套入，回轉(zhuǎn)滑套3頂端處的回轉(zhuǎn)立柱I外圍上用對稱兩個鍵10裝回轉(zhuǎn)齒圈6。在回轉(zhuǎn)滑套3頂端裝回轉(zhuǎn)電機(jī)2，回轉(zhuǎn)電機(jī)2下方連接回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器8，回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器8的出軸上裝回轉(zhuǎn)主動齒輪7，回轉(zhuǎn)主動齒輪7與回轉(zhuǎn)齒圈6嚙合連接，在回轉(zhuǎn)滑套3的上方等距裝 三個滑套滾輪9和一個防墜落卡板11。自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置工作過程是當(dāng)回轉(zhuǎn)滑套3上升到回轉(zhuǎn)立柱I頂端位置時，回轉(zhuǎn)主動齒輪7與回轉(zhuǎn)齒圈6嚙合傳動，回轉(zhuǎn)主動齒輪7在回轉(zhuǎn)電機(jī)2帶動下轉(zhuǎn)動并帶動回轉(zhuǎn)齒圈6轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)滑套3帶動停車臺板4回轉(zhuǎn)90度，到下一個工作位置，然后進(jìn)行對二層停車臺板4及汽車的升降工作。
權(quán)利要求1.一種自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置，包括回轉(zhuǎn)立柱(I)、回轉(zhuǎn)電機(jī)(2)、回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器(8)、回轉(zhuǎn)滑套(3)，其特征在于在回轉(zhuǎn)立柱(I)的外圍裝回轉(zhuǎn)滑套(3)，在回轉(zhuǎn)滑套(3)頂端處的回轉(zhuǎn)立柱(I)外圍上用對稱的兩個鍵(10)裝回轉(zhuǎn)齒圈(6)，在回轉(zhuǎn)滑套(3)頂端處裝回轉(zhuǎn)電機(jī)(2)，回轉(zhuǎn)電機(jī)(2)下方連接回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器(8)，回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器(8)出軸上裝回轉(zhuǎn)主動齒輪(7)，回轉(zhuǎn)主動齒輪(7)與回轉(zhuǎn)齒圈(6)嚙合連接，在回轉(zhuǎn)滑套(3 )上方等距裝有三個滑套滾輪(9 )和一個防墜落卡板(11)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于交通運(yùn)輸行業(yè)的汽車停車設(shè)備，特別涉及一種自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置，在回轉(zhuǎn)立柱(1)的外圍裝回轉(zhuǎn)滑套(3)，在回轉(zhuǎn)滑套(3)頂端處的回轉(zhuǎn)立柱(1)外圍上用對稱的兩個鍵(10)裝回轉(zhuǎn)齒圈(6)，在回轉(zhuǎn)滑套(3)頂端處裝回轉(zhuǎn)電機(jī)(2)，回轉(zhuǎn)電機(jī)(2)下方連接回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器(8)，回轉(zhuǎn)電機(jī)減速器(8)出軸上裝回轉(zhuǎn)主動齒輪(7)，回轉(zhuǎn)主動齒輪(7)與回轉(zhuǎn)齒圈(6)嚙合連接，在回轉(zhuǎn)滑套(3)上方等距裝有三個滑套滾輪(9)和一個防墜落卡板(11)，自移動式立體停車設(shè)備的齒輪回轉(zhuǎn)裝置加快存取車輛的速度，節(jié)省停取車時間，提高回轉(zhuǎn)裝置的使用壽命。
文檔編號E04H6/28GK202672817SQ20122031425
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
發(fā)明者梁彥清, 倪濤, 孫漢章, 毛君, 謝苗, 溫英, 陳洪杰 申請人:阜新昊海礦業(yè)液壓設(shè)備制造有限公司