專利名稱：用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的提高，汽車越來(lái)越走進(jìn)家庭生活中，成為不可缺少的必需品。隨著生活品質(zhì)的提高，麻煩也隨之而來(lái)，停車就是一大難題，越來(lái)越受到廣大車友的注意。不僅居住小區(qū)中停車難，而且上班工作區(qū)停車更難，車位少，車輛多，已成為社會(huì)發(fā)展所迫切需要解決的問(wèn)題。地下停車場(chǎng)雖然能夠解決部分停車問(wèn)題，可是空間浪費(fèi)很大，尤其是要考慮到車輛進(jìn)出所必需留下的通車道，為此停車位的數(shù)量受到一定的限制，無(wú)法長(zhǎng)期發(fā)展。同時(shí)，停車和取車都由每個(gè)車主自己去停取，不僅效率低，而且車一多還會(huì)造成擁堵，影響車主的情緒，耽擱更多的時(shí)間。地下停車場(chǎng)的建立時(shí)，不僅需要大的占有面積，而且在管理上也需要一定的人力，這些問(wèn)題需要得到解決。為此，市場(chǎng)上出現(xiàn)了用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手，不僅占有空間小，管理方便，停車和取車的效率與地下車庫(kù)相比要高出很多，所以用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手在大的寫字樓和小區(qū)內(nèi)，受到車主的歡迎,解決停車難的問(wèn)題，同時(shí)也降低了車主停取車的時(shí)間，方便車主，這已成為目前發(fā)展的趨勢(shì)。在現(xiàn)有的立體車庫(kù)上，汽車由臨時(shí)停車處輸送到停車位時(shí)，通過(guò)機(jī)械手來(lái)輸送汽車，在輸送過(guò)程中，由于汽車存在一定的慣性，若是機(jī)械手不能降低慣性帶來(lái)的沖擊，勢(shì)必會(huì)破損機(jī)械手，甚至?xí)茡p機(jī)械手上的汽車，這給客戶帶來(lái)一定損失，不利于長(zhǎng)期發(fā)展。由此可見(jiàn)，這些問(wèn)題有待改進(jìn)！有鑒于此，本發(fā)明人做了深入的研究，并且憑借著多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，設(shè)計(jì)出一種用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，減緩機(jī)械手在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的沖擊，大大延長(zhǎng)機(jī)械手的使用壽命，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，減緩機(jī)械手在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的沖擊，大大延長(zhǎng)機(jī)械手的使用壽命。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手，其特征在于所述機(jī)械手上設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括緩沖器、減速器和伺服電機(jī)。進(jìn)一步，所述緩沖器設(shè)置在機(jī)械手兩端的前部。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能使得機(jī)械手最前部，保護(hù)機(jī)械手，起到緩沖作用，使得機(jī)械手本體不與其他物體相接觸，起到保護(hù)防護(hù)的作用。進(jìn)一步，所述減速器設(shè)置在機(jī)械手的中部，該減速器與伺服電機(jī)連接設(shè)置。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能保護(hù)機(jī)械手，防止破損，在實(shí)際運(yùn)送汽車過(guò)程中，機(jī)械手和其上的汽車存在一定的慣性，減速器和緩沖器的安裝，起到緩沖作用，保護(hù)汽車和機(jī)械手，大大延長(zhǎng)其使用壽命，提高使用性能。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，減緩機(jī)械手在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的沖擊，大大延長(zhǎng)機(jī)械手的使用壽命。為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖I所示，本實(shí)用新型涉及一種用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手，其特征在于所述機(jī)械手I上設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括緩沖器2、減速器3和伺服電機(jī)4。進(jìn)一步設(shè)置，所述緩沖器2設(shè)置在機(jī)械手I的兩端前部。進(jìn)一步設(shè)置，所述減速器3設(shè)置在機(jī)械手I的中部，該減速器3與伺服電機(jī)4連接設(shè)置。由上可知，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，減緩機(jī)械手在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的沖擊，大大延長(zhǎng)機(jī)械手的使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手，其特征在于所述機(jī)械手上設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括緩沖器、減速器和伺服電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手，其特征在于所述緩沖器設(shè)置在機(jī)械手兩端的前部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手，其特征在于所述減速器設(shè)置在機(jī)械手的中部，該減速器與伺服電機(jī)連接設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于立體車庫(kù)上的機(jī)械手，所述機(jī)械手上設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括緩沖器、減速器和伺服電機(jī)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，減緩機(jī)械手在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的沖擊，大大延長(zhǎng)機(jī)械手的使用壽命。
文檔編號(hào)E04H6/42GK202689643SQ20122032592
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者胡成裕 申請(qǐng)人:浙江羽田集團(tuán)有限公司