專利名稱：一種混凝土管道輸送裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種混凝土管道輸送裝置，主要應用于水電工程混凝土輸送，也可應用于其它類似物料的輸送工程。
背景技術：
混凝土輸送是水利水電工程大體積混凝土澆筑施工中的一個必須的組成環(huán)節(jié)。它要求將拌和好的混凝土物料連續(xù)輸送，輸送過程平穩(wěn)，可靠，不撒料，節(jié)省能耗，受料，卸料方便。目前水電工程常用的混凝土輸送有以下幾種型式，一是皮帶機輸送。二是采用混凝土泵進行泵送，三是汽車運送+塔機進行吊運到每個倉位。采用皮帶機輸送時，容易撒料，且對太稀的物料不適應。采用混凝土泵進行泵送混凝土時，運輸距離不能很長，而且對混凝土的塌落度，也就是稀稠程度有嚴格要求，太干的物料不能輸送。采用汽車運送+塔機進行 吊運到每個倉位這種方式，輸送不連續(xù)，效率低。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是一種混凝土管道輸送裝置，該裝置針對現有混凝土輸送裝置的不足，能夠使混凝土連續(xù)輸送，而且運距長、不撒料，效率高。本實用新型的目的是這樣實現的一種混凝土管道輸送裝置，它包括輸送管道，輸送管道前端設有溜槽，輸送管道后端設有卸料斗，輸送管道內部設有螺旋葉片，輸送管道外部兩端分別固設有驅動裝置和連接法蘭，驅動裝置和連接法蘭之間設有承載氣室，承載氣室端部設有軸封，所述的承載氣室為包設在輸送管道外部圓環(huán)管，圓環(huán)管與輸送管道間隙設置，間隙空間形成氣墊，承載氣室內具有O. 2-0. 6Mpa氣壓，圓環(huán)管內圓內側設有氣孔使氣墊與承載氣室相通。上述的驅動裝置為氣動或液動或燃氣透平裝置，當采用氣動或液動驅動時，驅動大齒輪圈與輸送管道固定；當采用燃氣驅動時，輸送管道外面焊接渦扇葉片。上述的間隙值為I. 5-2. 5mm,氣孔直徑為l_3mm。本實用新型取得了以下的技術效果本實用新型能夠將混凝土物料連續(xù)輸送，而且運距長、不撒料，效率高，保護了環(huán)境，不管太稀還是太干的物料都能適應，設備適應物料的能力強。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明。圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示一種混凝土管道輸送裝置，它包括輸送管道6，輸送管道前端設有溜槽1，輸送管道后端設有卸料斗9，輸送管道內部設有螺旋葉片7，輸送管道外部兩端分別固設有驅動裝置2和連接法蘭8，驅動裝置和連接法蘭之間設有承載氣室4，承載氣室端部設有軸封3，所述的承載氣室為包設在輸送管道外部圓環(huán)管，圓環(huán)管與輸送管道間隙設置，間隙空間形成氣墊5，承載氣室內具有O. 2-0. 6Mpa氣壓，圓環(huán)管內圓內側設有氣孔使氣墊與承載氣室相通。優(yōu)選地，所述的驅動裝置為氣動或液動或燃氣透平裝置，當采用氣動或液動驅動時，驅動大齒輪圈與輸送管道固定；當采用燃氣驅動時，輸送管道外面焊接渦扇葉片。所述的間隙值為I. 5-2. 5mm，氣孔直徑為l_3mm。拌制好的混凝土物料通過溜槽I進入到輸送管道6，輸送管道6管壁采用耐磨優(yōu)質鋼材，其內部焊接有耐磨螺旋葉片7。螺旋葉片旋向為當右旋時，輸送管道6逆時針轉動為向右方向輸送，順時針轉動時為向左方向輸送。螺旋葉片7的高度與螺旋角度與輸送量的要求有關。當要求輸送量大時，輸送角要大，葉片的高度要高，同時輸送管道6的直徑也要大。整個輸送管道6可以設一個或多個驅動裝置2。驅動裝置2可以為氣動或液動或燃氣透平裝置。當采用氣動或液動時，驅動大齒輪圈與輸送管道固定。當采用燃氣透平裝置 驅動時，可以輸送管道外面焊接渦扇葉片。驅動裝置2的功率大小與管道直徑及長短有關。輸送管道的支承由氣墊5支承，承載氣室4為包圍在輸送管道外的圓管，其截面為圓環(huán)狀，其內圓面與輸送管道相面對的部分鉆有l(wèi)_3mm直徑的氣孔。承載氣室里充滿了有一定壓力空氣。在輸送管道轉動進行物料輸送前，先將承載氣室4建立壓力。由于承載氣室4與輸送管道之間有間隙，因而承載氣室4的帶壓力的氣體沿面向輸送管道一面的1-3_直徑的氣孔噴出，從而在輸送管道與承載氣室4之間建立氣墊。使輸送管道6轉動時無阻立，或阻力很小。減少驅動裝置2的功率。在輸送管道6的一端有連接法蘭8，用于輸送管道6之間連接，輸送管道6的長度根據施工現場布置圖確定。在輸送管道6的另一端面布置的軸封裝置對氣體進行密封。物料到達輸送管道的端頭后卸料至卸料斗9，整個輸送管道的輸送流程即結束。
權利要求1.一種混凝土管道輸送裝置，其特征在于它包括輸送管道(6)，輸送管道前端設有溜槽(I )，輸送管道后端設有卸料斗(9)，輸送管道內部設有螺旋葉片(7)，輸送管道外部兩端分別固設有驅動裝置(2)和連接法蘭(8)，驅動裝置和連接法蘭之間設有承載氣室(4)，承載氣室端部設有軸封(3)，所述的承載氣室為包設在輸送管道外部圓環(huán)管，圓環(huán)管與輸送管道間隙設置，間隙空間形成氣墊(5)，圓環(huán)管內圓內側設有氣孔使氣墊與承載氣室相通。
2.根據權利要求I所述的混凝土管道輸送裝置，其特征在于所述的驅動裝置為氣動或液動或燃氣透平裝置，當采用氣動或液動驅動時，驅動大齒輪圈與輸送管道固定；當采用燃氣驅動時，輸送管道外面焊接渦扇葉片。
3.根據權利要求I或2所述的混凝土管道輸送裝置，其特征在于所述的間隙值為I.5-2. 5mm，氣孔直徑為 l_3mm。
4.根據權利要求I所述的混凝土管道輸送裝置，其特征在于承載氣室(4)內具有O.2-0. 6Mpa 氣壓。
專利摘要一種混凝土管道輸送裝置，它包括輸送管道，輸送管道前端設有溜槽，輸送管道后端設有卸料斗，輸送管道內部設有螺旋葉片，輸送管道外部兩端分別固設有驅動裝置和連接法蘭，驅動裝置和連接法蘭之間設有承載氣室，承載氣室端部設有軸封，所述的承載氣室為包設在輸送管道外部圓環(huán)管，圓環(huán)管與輸送管道間隙設置，間隙空間形成氣墊，承載氣室內具有0.2-0.6Mpa氣壓，圓環(huán)管內圓內側設有氣孔使氣墊與承載氣室相通。本實用新型能夠將混凝土物料連續(xù)輸送，而且運距長、不撒料，效率高，保護了環(huán)境，不管太稀還是太干的物料都能適應，設備適應物料的能力強。
文檔編號E04G21/02GK202706565SQ20122035726
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月23日 優(yōu)先權日2012年7月23日
發(fā)明者范品文 申請人:中國葛洲壩集團股份有限公司