專利名稱：固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車裝置，具體來講是一種用于存放車輛的固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置。
背景技術(shù)：
隨著科技的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，車輛隨之日益普及，城市空間越來越顯得狹小，無論是在寫字樓、商業(yè)大廈還是小區(qū)住宅樓停車位十分緊張。而現(xiàn)有的多層升降停車設(shè)備缺點(diǎn)是占用空間大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高和維護(hù)成本高，除此之外當(dāng)今地下車庫(kù)投資高、其費(fèi)用大；故需要加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有多層升降停車設(shè)備缺點(diǎn)是占用空間大、結(jié)構(gòu)復(fù)·雜、造價(jià)高和維護(hù)成本高的不足，在此提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置，其特征在于包括設(shè)有立柱、支撐橫梁、存車轉(zhuǎn)架，立柱與支撐橫梁相固定為一個(gè)整體，存車轉(zhuǎn)架活動(dòng)設(shè)置在支撐橫梁上并能沿支撐橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，存車轉(zhuǎn)架對(duì)應(yīng)設(shè)置有多個(gè)用于停放車輛的存車箱。根據(jù)本實(shí)用新型所述固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置，其特征在于所述存車轉(zhuǎn)架包括一個(gè)中心轉(zhuǎn)軸、兩個(gè)轉(zhuǎn)軸支架，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸支架分別固定在中心轉(zhuǎn)軸的兩端，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸支架之間還設(shè)有多個(gè)支架橫梁，每個(gè)支架橫梁通過鋼繩吊裝有一個(gè)存車箱。根據(jù)本實(shí)用新型所述固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置，其特征在于其中所述支撐橫梁上帶有軸承座，存車轉(zhuǎn)架中對(duì)應(yīng)的中心轉(zhuǎn)軸置于軸承座里。根據(jù)本實(shí)用新型所述固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置，其特征在于支架橫梁上設(shè)有滑輪A，存車箱頂端設(shè)有存車轉(zhuǎn)軸以及控制存車轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，存車箱頂端還設(shè)置有滑輪B，鋼繩的一端是先繞過支架橫梁上設(shè)有的滑輪A之后固定在存車箱頂部，鋼繩的另一端繞過滑輪B之后固定在存車轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型所述固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置通過改進(jìn)具有操作方便、能夠?qū)崿F(xiàn)自升降停車，放車、取車整個(gè)過程存放方便快捷，本裝置投資少見效快、占地面積少。

圖I是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是存車轉(zhuǎn)架外部示意圖圖3是存車箱部分結(jié)構(gòu)示意圖圖4是存車轉(zhuǎn)架內(nèi)部圖圖中:101、立柱，102、支撐橫梁，102a、軸承座，103、存車轉(zhuǎn)架，103a、中心轉(zhuǎn)軸，103b、轉(zhuǎn)軸支架，103c、支架橫梁，104、存車箱，105、鋼繩，106a、滑輪A，106b、滑輪B, 107a、存車轉(zhuǎn)軸，107b、電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明本實(shí)用新型提供一種停車裝置，如圖所示該裝置包括設(shè)有立柱101、支撐橫梁102、存車轉(zhuǎn)架103。立柱101、支撐橫梁102相固定為一個(gè)整體，存車轉(zhuǎn)架103活動(dòng)設(shè)置在支撐橫梁102上并能沿支撐橫梁102轉(zhuǎn)動(dòng)，存車轉(zhuǎn)架103對(duì)應(yīng)設(shè)置有多個(gè)用于停放車輛的存車箱104。所述存車轉(zhuǎn)架103包括一個(gè)中心轉(zhuǎn)軸103a、兩個(gè)轉(zhuǎn)軸支架103b，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸支架103b分別固定在中心轉(zhuǎn)軸103a的兩端，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸支架103b之間還設(shè)有多個(gè)支架橫梁103c,每個(gè)支架橫梁103c通過鋼繩105吊裝有一個(gè)存車箱104。其中所述支撐橫梁102上帶有軸承座102a，存車轉(zhuǎn)架103中對(duì)應(yīng)的中心轉(zhuǎn)軸103a置于軸承座102a里。支架橫梁103c上設(shè)有滑輪A106a，存車箱104頂端設(shè)有存車轉(zhuǎn)軸107a以及控制存車轉(zhuǎn)軸107a轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)107b，存車箱107a頂端還設(shè)置有滑輪B106b，鋼繩105的一端是先繞過支架橫梁103c上設(shè)有的滑輪A106a之后固定在存車箱104頂部，鋼繩105的另一端繞過滑輪B106b之后固·定在存車轉(zhuǎn)軸107a上。當(dāng)電機(jī)107b帶動(dòng)存車轉(zhuǎn)軸107a轉(zhuǎn)動(dòng)，存車轉(zhuǎn)軸107a可以卷動(dòng)鋼繩105，即存車轉(zhuǎn)軸107a在轉(zhuǎn)動(dòng)情況下通過滑輪B106b、支架橫梁103c上的滑輪A106a實(shí)現(xiàn)卷動(dòng)鋼繩105，從而實(shí)現(xiàn)升降對(duì)應(yīng)的存車箱104。當(dāng)存車箱104降低至地面時(shí)汽車開進(jìn)存車箱104里，提升存車箱104將汽車存放在存車箱104里，解決停車難的問題。當(dāng)需要取車時(shí)，通過電機(jī)107b帶動(dòng)存車轉(zhuǎn)軸107a反轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到放開鋼繩105使存車箱104下降的目的，最后取出汽車。本實(shí)用新型附圖中存車轉(zhuǎn)架103上設(shè)有8個(gè)支架橫梁103c，從而能夠設(shè)置8個(gè)存車箱104，由于每個(gè)存車箱104中可以用于停放I輛汽車，因此可以用于存放8輛汽車。因此同理情況下，可以根據(jù)實(shí)際需要增加支架橫梁103c、存車箱104的數(shù)量來達(dá)到存放更多車輛的目的。該裝置不僅可用于存放汽車，而且還可以用于摩托車、電動(dòng)車、自行車的停放。本實(shí)用新型中存車轉(zhuǎn)架103可以通過中心轉(zhuǎn)軸103a實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，在具體操作時(shí)可以在中心轉(zhuǎn)軸103a上設(shè)有鏈條或鋼繩，還可以增設(shè)其他的用于控制中心轉(zhuǎn)軸103a的卷?yè)P(yáng)設(shè)備或電機(jī)，通過卷?yè)P(yáng)設(shè)備或電機(jī)卷動(dòng)中心轉(zhuǎn)軸103a上設(shè)有的鏈條或鋼繩來實(shí)現(xiàn)中心轉(zhuǎn)軸103a轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)整個(gè)存車轉(zhuǎn)架103轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。
權(quán)利要求1.一種固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置，其特征在于包括設(shè)有立柱(101)、支撐橫梁(102)、存車轉(zhuǎn)架(103)，立柱(101)與支撐橫梁(102)相固定為一個(gè)整體，存車轉(zhuǎn)架(103)活動(dòng)設(shè)置在支撐橫梁(102)上并能沿支撐橫梁(102)轉(zhuǎn)動(dòng)，存車轉(zhuǎn)架(103)對(duì)應(yīng)設(shè)置有多個(gè)用于停放車輛的存車箱(104)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置，其特征在于所述存車轉(zhuǎn)架(103)包括一個(gè)中心轉(zhuǎn)軸(103a)、兩個(gè)轉(zhuǎn)軸支架(103b),兩個(gè)轉(zhuǎn)軸支架(103b)分別固定在中心轉(zhuǎn)軸(103a)的兩端,兩個(gè)轉(zhuǎn)軸支架(103b)之間還設(shè)有多個(gè)支架橫梁(103c),每個(gè)支架橫梁(103c)通過鋼繩(105)吊裝有一個(gè)存車箱(104)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置，其特征在于其中所述支撐橫梁(102)上帶有軸承座(102a)，存車轉(zhuǎn)架(103)中對(duì)應(yīng)的中心轉(zhuǎn)軸(103a)置于軸承座(102a)里。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置，其特征在于支架橫梁(103c)上設(shè)有滑輪A (106a)，存車箱(104)頂端設(shè)有存車轉(zhuǎn)軸(107a)以及控制存車轉(zhuǎn)軸(107a)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)(107b)，存車箱(107a)頂端還設(shè)置有滑輪B (106b)，鋼繩(105)的一端是先繞過支架橫梁(103c)上設(shè)有的滑輪A (106a)之后固定在存車箱(104)頂部，鋼繩(105)的另一端繞過滑輪B (106b)之后固定在存車轉(zhuǎn)軸(107a)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種固定式慢轉(zhuǎn)動(dòng)停車裝置，其特征在于包括設(shè)有立柱、支撐橫梁、存車轉(zhuǎn)架，立柱、支撐橫梁相固定為一個(gè)整體，存車轉(zhuǎn)架活動(dòng)設(shè)置在支撐橫梁上并能沿支撐橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，存車轉(zhuǎn)架對(duì)應(yīng)設(shè)置有多個(gè)用于停放車輛的存車箱。當(dāng)存車箱降低至地面時(shí)汽車開進(jìn)存車箱里，提升存車箱將汽車存放在存車箱里，解決停車難的問題。當(dāng)需要取車時(shí)，通過電機(jī)帶動(dòng)存車轉(zhuǎn)軸反轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到放開鋼繩使存車箱下降的目的，最后取出汽車。
文檔編號(hào)E04H6/16GK202706617SQ20122037409
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者宋順志 申請(qǐng)人:宋順志