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      一種砂漿送料推車的制作方法

      文檔序號(hào):1803738閱讀:397來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種砂漿送料推車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種砂漿送料推車。
      背景技術(shù)
      砂漿是建筑施工過(guò)程中必不可少的材料,砂漿的使用涉及到攪拌、噴涂等過(guò)程。由于砂漿的使用量非常大,并且工地空地面積少,運(yùn)輸不方便。攪拌機(jī)與噴涂機(jī)直接相接使用時(shí),實(shí)際施工又會(huì)有高度、障礙物等不利因素。因此需要一種砂漿運(yùn)輸過(guò)渡裝置,以便于砂漿施工作業(yè)。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于解決上述砂漿作業(yè)中為噴涂機(jī)供料過(guò)程中砂漿的供給不便的問(wèn)題,提供了一種砂漿送料推車,具體由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。—種砂衆(zhòng)送料推車,該砂衆(zhòng)送料推車包括車架、料倉(cāng)、轉(zhuǎn)軸、攪動(dòng)葉片和減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述料倉(cāng)固定設(shè)在車架上,該料倉(cāng)上端設(shè)有敞口的進(jìn)料口,其下部設(shè)有出料口,所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在料倉(cāng)內(nèi),所述攪動(dòng)葉片固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與一電機(jī)連接。所述的砂漿送料推車,其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于,所述車架一側(cè)設(shè)有推車手柄,車架底部設(shè)有一對(duì)支撐架以及車輪,所述料倉(cāng)中部呈錐臺(tái)狀。本實(shí)用新型通過(guò)小推車作為砂漿供給的過(guò)渡裝置,避免了攪拌機(jī)直接與噴涂機(jī)連接時(shí)由于高度、障礙物等因素影響噴涂施工作業(yè)的問(wèn)題,提高了噴涂作業(yè)的施工質(zhì)量和速度;本實(shí)用新型在料倉(cāng)內(nèi)設(shè)置了攪拌機(jī)構(gòu),使得砂漿在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)沉積從而降低砂漿質(zhì)量。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合說(shuō)明書附圖以及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。該砂漿送料推車包括車架1、料倉(cāng)2、轉(zhuǎn)軸3、攪動(dòng)葉片4和減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5,車架I一側(cè)設(shè)有推車手柄11,車架I底部設(shè)有一對(duì)支撐架12以及車輪13,料倉(cāng)2固定設(shè)在車架上,料倉(cāng)2中部呈錐臺(tái)狀。料倉(cāng)2上端設(shè)有敞口的進(jìn)料口 21,其下部一端設(shè)有出料口 22,轉(zhuǎn)軸3可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在料倉(cāng)2內(nèi),攪動(dòng)葉片31固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸3上,轉(zhuǎn)軸3通過(guò)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5與外部電機(jī)(圖中未畫出)連接。本實(shí)用新型通過(guò)小推車作為砂漿供給的過(guò)渡裝置,避免了攪拌機(jī)直接與噴涂機(jī)連接時(shí)由于高度、障礙物等因素影響噴涂施工作業(yè)的問(wèn)題,提高了噴涂作業(yè)的施工質(zhì)量和速度;本實(shí)用新型在料倉(cāng)內(nèi)設(shè)置了攪拌機(jī)構(gòu),使得砂漿在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)沉積從而降低砂漿質(zhì)量。
      權(quán)利要求1.一種砂漿送料推車,其特征在于,該砂漿送料推車包括車架、料倉(cāng)、轉(zhuǎn)軸、攪動(dòng)葉片和減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述料倉(cāng)固定設(shè)在車架上,該料倉(cāng)上端設(shè)有敞口的進(jìn)料口,其下部設(shè)有出料口,所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在料倉(cāng)內(nèi),所述攪動(dòng)葉片固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與一電機(jī)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂漿送料推車,其特征在于,所述車架一側(cè)設(shè)有推車手柄,車架底部設(shè)有 一對(duì)支撐架以及車輪,所述料倉(cāng)中部呈錐臺(tái)狀。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種砂漿送料推車,該砂漿送料推車包括車架、料倉(cāng)、轉(zhuǎn)軸、攪動(dòng)葉片和減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述料倉(cāng)固定設(shè)在車架上,該料倉(cāng)上端設(shè)有敞口的進(jìn)料口,其下部設(shè)有出料口,所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在料倉(cāng)內(nèi),所述攪動(dòng)葉片固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與一電機(jī)連接。本實(shí)用新型通過(guò)小推車作為砂漿供給的過(guò)渡裝置,避免了攪拌機(jī)直接與噴涂機(jī)連接時(shí)由于高度、障礙物等因素影響噴涂施工作業(yè)的問(wèn)題,提高了噴涂作業(yè)的施工質(zhì)量和速度;本實(shí)用新型在料倉(cāng)內(nèi)設(shè)置了攪拌機(jī)構(gòu),使得砂漿在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)沉積從而降低砂漿質(zhì)量。
      文檔編號(hào)B28C5/42GK202910992SQ20122064512
      公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
      發(fā)明者逯若愚 申請(qǐng)人:江蘇萊斯兆遠(yuǎn)環(huán)??萍加邢薰?br>
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