專利名稱：一種地鐵短軌枕模型的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種地鐵短軌枕模型。
背景技術：
隨著城市軌道交通的發(fā)展，對地鐵線路基礎組件短軌枕的需求在日益增多，但目前地鐵短軌枕的生產過程中，普遍存在端部漏漿、鋼筋骨架定位不準確及端部掉角較嚴重等問題，既影響產品的外觀，也不利于地鐵線路的鋪設。
發(fā)明內容本實用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種地鐵短軌枕模型，它應具有鋼筋骨架定位準確、產品端部圓角平滑、端部不漏漿且操作簡單的優(yōu)點。本實用新型所謂的一種地鐵短軌枕模型，它包括鋼模殼體1、主梁2和端梁3，其特征在于:它還含有鋼筋定位鉤4、脫模支撐組合5、吊鉤筋板6、主梁加強板7、預埋套管定位套8、縱板9及支撐角鋼10;所述的鋼模殼體I有24個，呈雙排并行排列，它們夾持在兩根縱向排列的主梁2和端部兩根端梁3之中，每個鋼模殼體底板上設有兩個預埋套管定位套8，并與安裝預埋套管用道釘連接，以使預埋套管定位精確；所述的鋼模殼體為整體沖壓成型件，且鋼模殼體的端部形成圓弧倒角，鋼模殼體的側面帶一定脫模斜度；在所述的主梁2上設有鋼筋定位鉤4、吊鉤筋板6和主梁加強板7，主梁加強板7固定在主梁2上以增強其剛性，吊鉤筋板6也固定在主梁2上以便模型起吊時掛鉤，每個鋼模殼體分別與三個鋼筋定位鉤4相對應，以利鋼筋骨架準確定位；所述的脫模支撐組合5固定在主梁2和端梁3上，以便軌枕脫模時起到緩沖作用并提高蒸汽養(yǎng)護的效果，且主梁2和端梁3均以槽鋼制作。本發(fā)明的有益效果是:預埋套管定位準確，鋼筋骨架定位準確，脫模容易，所得軌枕產品端部倒角圓滑且端部無掉角。

圖1是本實用新型鋼模殼體的結構示意圖。圖2是本實用新型鋼筋定位鉤的結構示意圖。圖3是本實用新型預埋套管定位套的結構示意圖。圖4是本實用新型的整體結構示意圖。圖5是圖4的俯視圖。圖6是圖4的A-A剖視圖。圖中:1_鋼模殼體，2-主梁，3-端梁、4-鋼筋定位鉤，5-脫模支撐組合，6-吊鉤筋板，7-主梁加強板，8-預埋套管定位套，9-縱板，10-支撐角鋼。
具體實施方式
如圖，一種地鐵短軌枕模型，它包括鋼模殼體1、槽鋼制成的主梁2和端梁3，還含有鋼筋定位鉤4，脫模支撐組合5、吊鉤筋板6、主梁加強板7、預埋套管定位套8、縱板9及支撐角鋼10 ;鋼模殼體I共有24個，均為整體沖壓成型件，將單個鋼模殼體面板間隔焊接在已經成型的、含有兩根主梁2和兩根端梁3的槽鋼骨架上，便構成了 2X 12雙聯(lián)整體槽型結構。要注意，同排模板在每個隔斷處采用不共用端模的形式，兩塊端模鋼板之間均要將側模與端模之間以及端模與端模之間以焊接方式連接固定。在澆筑混凝土前，須將預埋套管定位套8固定在鋼模殼體I的底部，將鋼質道釘通過預埋套管定位套8與預埋套管形成剛性連接，使得預埋套管與鋼模殼體I的底部表面緊密接觸，而鋼質道釘安裝和拆卸時需將模型側立，直至軌枕脫模后取出道釘。由于有脫模支撐組合5、吊鉤筋板6和主梁加強板7，所以在澆筑、振搗和脫模過程中，整個模型骨架均不會移位變形。本模型一次可成型24根美觀的軌枕產品，且可反復循環(huán)使用。
權利要求1.一種地鐵短軌枕模型，它包括鋼模殼體(I)、主梁(2)和端梁(3)，其特征在于:它還含有鋼筋定位鉤(4)、脫模支撐組合(5)、吊鉤筋板(6)、主梁加強板(7)、預埋套管定位套(8)、縱板(9)及支撐角鋼(10); 所述的鋼模殼體(I)有24個，呈雙排并行排列，它們夾持在兩根縱向排列的主梁(2)和端部兩根端梁(3)之中，每個鋼模殼體底板上設有兩個預埋套管定位套(8)，并與安裝預埋套管用道釘連接，以使預埋套管定位精確； 所述的鋼模殼體為整體沖壓成型件，且鋼模殼體的端部形成圓弧倒角，鋼模殼體的側面帶一定脫模斜度； 在所述的主梁(2)上設有鋼筋定位鉤(4)、吊鉤筋板(6)和主梁加強板(7)，主梁加強板(7)固定在主梁(2)上以增強其剛性，吊鉤筋板(6)也固定在主梁(2)上以便模型起吊時掛鉤，每個鋼模殼體分別與三個鋼筋定位鉤(4)相對應，以利鋼筋骨架準確定位； 所述的脫模支撐組合(5)固定在主梁(2)和端梁(3)上，以便軌枕脫模時起到緩沖作用并提高蒸汽養(yǎng)護的效果，且主梁(2 )和端梁(3 )均以槽鋼制作。
專利摘要本實用新型公開了一種地鐵短軌枕模型，它包括鋼模殼體、主梁和端梁，其特征在于它還含有鋼筋定位鉤，脫模支撐組合、吊鉤筋板、主梁加強板、預埋套管定位套、縱板及支撐角鋼；鋼模殼體有24個，呈雙排并行排列，每個整體沖壓成型的鋼模殼體底板上設有兩個預埋套管定位套；主梁上設有鋼筋定位鉤、吊鉤筋板和主梁加強板；脫模支撐組合固定在主梁和端梁上，而主梁和端梁均以槽鋼制作。本實用新型的優(yōu)點是預埋套管定位準確，鋼筋骨架定位準確，脫模容易，所得軌枕產品端部倒角圓滑且端部無掉角。
文檔編號B28B7/00GK202952365SQ201220659488
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權日2012年12月4日
發(fā)明者黃振權, 朱娜, 劉紅桃, 葉伯清, 劉正華, 易群, 趙天斌 申請人:中鐵株洲橋梁有限公司