專利名稱：一種夜間臨時停車結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及戶外停車，尤其涉及一種可移動式的臨時停車車位。
背景技術：
停車位就是相關部門規(guī)劃整齊的用來專門停車的位置。中國目前停車位很缺乏，很多住宅區(qū)尤其是老小區(qū)在規(guī)劃時沒有留足足夠的停車空間，加上國內的家用轎車保有量逐年上升(以廣州為例，廣州汽車年增長率為22%)，造成了目前普遍的停車難情況。在停車位很缺乏這個大趨勢的基礎上就出現(xiàn)了各種各樣的問題:搶車位，亂占車位甚至毀壞車道兩側的綠化草坪作為停車位等現(xiàn)象層出不窮，上班找不到車位、回家車無處可停、有急事更是急得團團轉，這些在我們的生活中隨處可見。一個小區(qū)的綠化、公共設、通行、停車等設施在小區(qū)建造時都已基本確定，如果要建造大量的停車位，勢必要占用其它設施的空間，造成生活的不便和居民的不滿，因此很難在老小區(qū)內建造大量的停車位，如何充分利用小區(qū)現(xiàn)有的布局結構，對小區(qū)進行小規(guī)模改造，無需占用其它設施空間，又能提供一定量的停車位置，是目前小區(qū)車位改造項目中需要解決的問題。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種改造方便，無需占用其它設施空間，又能提供一定量的停車位置的夜間臨時停車結構。本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:—種夜間臨時停車結構，車道為直行車道，其一側種植草坪，其特征在于:沿車道長度方向，在車道上覆蓋一列停車板，停車板大小相同，相鄰停車板之間相互靠近且留有間隙，停車板下表面高于草坪，垂直于車道長度方向，在每列停車板下方的車道上嵌入至少兩道開口向上的導軌，導軌一端端部伸入草坪內，伸入段長度大于等于車道寬度，一端靠近車道側邊，位于車道內的那段導軌的頂部與車道地面平齊，每塊停車板底部配置至少兩列由電機驅動的滾輪，每列滾輪的數量至少為二個，滾輪上裝配止剎元件，每列滾輪對應裝入其下方的一道導軌內，停車板可由電機驅動、沿導軌在車道和草坪之間移動。日間時，停車板移動到車道上方，其上表面形成日間行車道，夜間時，停車板移動到草坪上方，其上表面形成夜間停車位，車道地面為夜間行車道。停車板白天時作為車道使用，夜間滑向兩側的草坪用作停車位，白天不影響草坪接受日照，不影響草坪的綠化功能，晚上又增加了停車位。進一步的，停車板為長方形，每塊停車板上并排停放兩部家用轎車，每塊停車板下方配置兩列滾輪，每列滾輪數量為2個，四個滾輪平均分布在停車板下方。[0015]再進一步，相鄰停車板之間的間隙為3 5CM。再進一步，草坪高度高于車道高度，草坪與車道之間通過擋泥壩隔開，導軌穿過擋泥壩，伸入草坪內，伸入段的導軌頂部與草坪地表平齊。本實用新型的有益效果在于:1、結構簡單，利于對現(xiàn)有小區(qū)的改造，便于推廣；2、不會占用綠化，不影響草坪的生長，易為小區(qū)居民接受。

圖1 2為本實用新型的俯視結構示意圖圖3為本實用新型的正視剖視圖圖4為圖3的A — A向剖視示意圖圖5為圖3的B — B向剖視示意圖圖1-5中:I為車道,2為草坪,3為停車板,4為導軌,5為滾輪,6為擋泥壩,7為綠化灌木。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1 5中，車道I為直行車道，其一側種植草坪2，一側種植綠化灌木7，草坪2高度高于車道I高度，草坪2與車道I之間通過擋泥壩6隔開，沿車道I長度方向，在車道I上覆蓋一列停車板3，停車板3大小相同，相鄰停車板3之間的間隙為3 5CM，停車板3下表面高于草坪2，停車板3為長方形，每塊停車板3上可并排停放兩部家用轎車。垂直于車道I長度方向，在每列停車板3下方的車道I上嵌入兩道開口向上的導軌4，導軌4 一端端部穿過擋泥壩6，伸入草坪2內，伸入段長度大于等于車道I寬度，一端靠近車道I側邊，位于車道I內的那段導軌4的頂部與車道I地面平齊，位于草坪2內的那段導軌4頂部與草坪2地表平齊。每塊停車板3底部配置兩列由電機驅動的滾輪5，每列滾輪5的數量為二個，滾輪5上裝配止剎元件，每列滾輪5對應裝入其下方的一道導軌4內，停車板3可由電機驅動、沿導軌4在車道I和草坪2之間移動。日間時，停車板3移動到車道I上方，其上表面形成日間行車道，如圖1所示；夜間時，停車板3移動到草坪2上方，其上表面形成夜間停車位，車道I地面為夜間行車道，如圖2所示。停車板3白天時作為車道使用，夜間滑向兩側的草坪2當作停車位使用，白天不影響草坪2接受日照，不影響草坪2的綠化功能，晚上又增加了停車位。
權利要求1.一種夜間臨時停車結構，車道(I)為直行車道，其一側種植草坪(2)，其特征在于: 沿車道(I)長度方向，在車道(I)上覆蓋一列停車板(3)，停車板(3)大小相同，相鄰停車板(3)之間相互靠近且留有間隙，停車板(3)下表面高于草坪(2)， 垂直于車道(I)長度方向，在每列停車板(3)下方的車道(I)上嵌入至少兩道開口向上的導軌(4),導軌(4) 一端端部伸入草坪(2)內，伸入段長度大于等于車道(I)寬度，一端靠近車道(I)側邊，位于車道(I)內的那段導軌(4)的頂部與車道(I)地面平齊， 每塊停車板(3)底部配置至少兩列由電機驅動的滾輪(5)，每列滾輪(5)的數量至少為二個，滾輪(5)上裝配止剎元件，每列滾輪(5)對應裝入其下方的一道導軌(4)內，停車板(3)可由電機驅動、沿導軌(4)在車道(I)和草坪(2)之間移動。
2.根據權利要求1所述的夜間臨時停車結構，其特征在于:所述停車板(3)為長方形，每塊停車板(3)上并排停放兩部家用轎車，每塊停車板(3)下方配置兩列滾輪(5)，每列滾輪(5)數量為2個，四個滾輪(5)平均分布在停車板(3)下方。
3.根據權利要求1所述的夜間臨時停車結構，其特征在于:所述相鄰停車板(3)之間的間隙為3 5CM。
4.根據權利要求1所述的夜間臨時停車結構，其特征在于:所述草坪(2)高度高于車道(I)高度，草坪(2)與車道(I)之間通過擋泥壩(6)隔開，導軌(4)穿過擋泥壩(6)，伸入草坪(2)內，伸入段的導軌(4)頂部與草坪(2)地表平齊。
專利摘要一種夜間臨時停車結構，車道為直行車道，其一側種植草坪，沿車道長度方向，在車道上覆蓋一列停車板，停車板下表面高于草坪，垂直于車道長度方向，在每列停車板下方的車道上嵌入至少兩道開口向上的導軌，導軌一端端部伸入草坪內，伸入段長度大于等于車道寬度，一端靠近車道側邊，每塊停車板底部配置至少兩列由電機驅動的滾輪，每列滾輪的數量至少為二個，滾輪上裝配止剎元件，每列滾輪對應裝入其下方的一道導軌內，停車板可由電機驅動、沿導軌在車道和草坪之間移動。本裝置結構簡單，利于對現(xiàn)有小區(qū)的改造，便于推廣；不會占用綠化，不影響草坪的生長，易為小區(qū)居民接受。
文檔編號E04H6/34GK203066566SQ20122071770
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月22日 優(yōu)先權日2012年12月22日
發(fā)明者徐奕婷 申請人:上海市閘北區(qū)中小學科技指導站