專利名稱：一種防滑定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域?yàn)樯祷蚱揭圃O(shè)備的防滑固定，特別涉及一種防滑定位裝置。
背景技術(shù)：
目前，在各行各業(yè)中應(yīng)用有許多升降、平移設(shè)備，這些設(shè)備給人們的生產(chǎn)和生活帶來了諸多便利；但是這些設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過程中也存在一些問題，比如設(shè)備運(yùn)行結(jié)束時(shí)定位精度差，設(shè)備容易在慣性作用下側(cè)滑，設(shè)備裝載重物時(shí)尤其如此，這就給使用者帶來了不安全因素?，F(xiàn)有的防滑定位裝置多采用電路和機(jī)械共同控制的方式，裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且安裝維護(hù)困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、定位準(zhǔn)確的的機(jī)械式防滑定位裝置，可有效防止側(cè)滑。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供一種防滑定位裝置，包括鍥型件、鉤狀件以及定位桿，鍥型件固定在移動(dòng)橫梁上，在鍥型件的一端設(shè)有鍥形的撞擊邊，定位桿固定在載物臺(tái)的側(cè)面，鉤狀件固定在立柱上，鉤狀件設(shè)有撞擊桿、定位鉤、轉(zhuǎn)軸以及拉簧，轉(zhuǎn)軸固定在立柱上，鉤狀件可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，撞擊桿及定位鉤設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，拉簧設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的另一側(cè)，拉簧一端設(shè)置在鉤狀件上，其另一端設(shè)置在立柱上，拉簧可使鉤狀件在轉(zhuǎn)動(dòng)完后復(fù)位，定位鉤可止擋定位桿，撞擊邊還可以撞擊撞擊桿并迫使鉤狀件繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，定位桿可從定位鉤處脫離。進(jìn)一步地，定位鉤位于鉤狀件的頂部，撞擊桿設(shè)置在鉤狀件的前端，拉簧設(shè)置在鉤狀件的后端。進(jìn)一步地，在鉤狀件上還設(shè)有導(dǎo)入邊，導(dǎo)入邊位于定位鉤的外側(cè)，定位桿可撞擊導(dǎo)入邊并迫使鉤狀件繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，定位桿從定位鉤的頂端滑進(jìn)定位鉤處。進(jìn)一步地，在移動(dòng)橫梁上裝配有吸力電磁鐵，在載物臺(tái)上設(shè)有吸鐵塊，當(dāng)電磁鐵與吸鐵塊吸合時(shí)，定位桿與定位鉤處于脫離狀態(tài)，當(dāng)電磁鐵與吸鐵塊分離時(shí)，定位桿可被定位鉤限位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的防滑定位裝置包括鍥型件、鉤狀件以及定位桿，鉤狀件與定位桿配合形成可靠的閉鎖結(jié)構(gòu)，限制了載物臺(tái)的位置，可防止載物臺(tái)側(cè)滑。鍥型件是機(jī)械式的解鎖機(jī)構(gòu)，其撞擊邊撞擊鉤狀件的撞擊桿并迫使鉤狀件繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得定位桿可從定位鉤處脫離，載物臺(tái)才能動(dòng)作。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確，應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的平面示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，是本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例，本實(shí)施例分別設(shè)置在立體車庫的前后側(cè)。本實(shí)用新型的防滑定位裝置，包括鍥型件1、鉤狀件2以及定位桿3，鍥型件I固定在移動(dòng)橫梁4上，定位桿3固定在載物臺(tái)5的側(cè)面，鉤狀件2固定在立柱6上。載物臺(tái)5用于承載汽車。在移動(dòng)橫梁4設(shè)有移動(dòng)載物臺(tái)5的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,可帶動(dòng)載物臺(tái)5水平移動(dòng)，立柱6是立體車庫的支撐柱。在移動(dòng)橫梁4上裝配有吸力電磁鐵7，在載物臺(tái)上設(shè)有吸鐵塊8，電磁鐵7與吸鐵塊8吸合后，移動(dòng)橫梁4可帶動(dòng)載物臺(tái)5 —起水平移動(dòng)。在鍥型件I的一端設(shè)有鍥形的撞擊邊11。鉤狀件2設(shè)有撞擊桿21、定位鉤22、轉(zhuǎn)軸23以及拉簧24，定位鉤22位于鉤狀件2的頂部，撞擊桿21設(shè)置在鉤狀件2的前端25，拉簧24設(shè)置在鉤狀件2的后端26，轉(zhuǎn)軸23固定在立柱6上，鉤狀件2可繞轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)。撞擊桿21及定位鉤22設(shè)置在轉(zhuǎn)軸23的一側(cè)，拉簧24設(shè)置在轉(zhuǎn)軸23的另一側(cè)。拉簧24 —端設(shè)置在鉤狀件2上，其另一端設(shè)置在立柱6上，拉簧24可使鉤狀件2在轉(zhuǎn)動(dòng)完后復(fù)位。撞擊邊11可撞擊撞擊桿21并迫使鉤狀件2繞轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，定位桿3可從定位鉤22處脫離，此時(shí)，電磁鐵7與吸鐵塊8吸合，載物臺(tái)5處于脫離狀態(tài)，移動(dòng)橫梁4可帶動(dòng)載物臺(tái)5 —起水平移動(dòng)。定位鉤22可止擋定位桿3，此時(shí)，電磁鐵7與吸鐵塊8分離，載物臺(tái)5處于閉鎖狀態(tài)。定位桿3限制了載物臺(tái)5的位置，可以有效防止其側(cè)滑。因此,鍥型件I起到解鎖作用,其撞擊邊11撞擊鉤狀件2的撞擊桿21并迫使鉤狀件2繞轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，使得定位桿3可從定位鉤22處脫離，載物臺(tái)5才能被移作。正常情況下，電磁鐵7與吸鐵塊8處于分離狀態(tài)，載物臺(tái)5位于閉鎖位置，其兩側(cè)的定位桿3被定位鉤22阻擋，限制了載物臺(tái)5的移動(dòng)。請(qǐng)?jiān)俅螀⒄請(qǐng)D1所示，當(dāng)需要移動(dòng)載物臺(tái)5時(shí)，移動(dòng)橫梁4在驅(qū)動(dòng)設(shè)備的作用下向右朝載物臺(tái)5移動(dòng)，設(shè)置在其上的鍥型件I的撞擊邊11撞擊鉤狀件2的撞擊桿21，并迫使鉤狀件2繞著轉(zhuǎn)軸23逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，定位鉤22與定位桿3逐漸成脫離狀態(tài)。此時(shí)，電磁鐵7與吸鐵塊8吸合。當(dāng)移動(dòng)橫梁4的移動(dòng)方向切換后，移動(dòng)橫梁4在電磁鐵7的作用下帶動(dòng)載物臺(tái)5一起向左移動(dòng)。鉤狀件2離開定位桿3所處位置。當(dāng)移動(dòng)橫梁4在電磁鐵7的作用下帶動(dòng)載物臺(tái)5 —起向右移動(dòng)到載物臺(tái)5的閉鎖位置時(shí)，電磁鐵7與吸鐵塊8分離，鍥型件I也從撞擊桿21處分離，鉤狀件2在拉簧24的作用下復(fù)位。定位鉤22可止擋定位桿3,定位桿3限制了載物臺(tái)5的位置,定位鉤22起防滑定位作用。為了確保載物臺(tái)5能夠可靠地進(jìn)入到閉鎖位置，在鉤狀件2上還設(shè)有導(dǎo)入邊27，導(dǎo)入邊27位于定位鉤22的外側(cè)，定位桿3可撞擊導(dǎo)入邊27并迫使鉤狀件2繞轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，定位桿3從定位鉤22的頂部28滑進(jìn)定位鉤22處，此時(shí)，鉤狀件2在拉簧24的作用下復(fù)位，定位鉤22復(fù)位后可把定位桿3擋住。[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防滑定位裝置，包括鍥型件、鉤狀件以及定位桿，所述鍥型件固定在移動(dòng)橫梁上，在所述鍥型件的一端設(shè)有鍥形的撞擊邊，所述定位桿固定在載物臺(tái)的側(cè)面，所述鉤狀件固定在立柱上，所述鉤狀件設(shè)有撞擊桿、定位鉤、轉(zhuǎn)軸以及拉簧，所述轉(zhuǎn)軸固定在立柱上，所述鉤狀件可繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撞擊桿及定位鉤設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，所述拉簧設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸的另一側(cè)，所述拉簧一端設(shè)置在所述鉤狀件上，其另一端設(shè)置在立柱上，所述拉簧可使所述鉤狀件在轉(zhuǎn)動(dòng)完后復(fù)位，所述定位鉤可止擋所述定位桿，其特征在于，所述撞擊邊還可以撞擊所述撞擊桿并迫使所述鉤狀件繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述定位桿可從定位鉤處脫離。
2.如權(quán)利要求1所述的防滑定位裝置，其特征在于，所述定位鉤位于所述鉤狀件的頂部，所述撞擊桿設(shè)置在所述鉤狀件的前端，所述拉簧設(shè)置在所述鉤狀件的后端。
3.如權(quán)利要求2所述的防滑定位裝置，其特征在于，在所述鉤狀件上還設(shè)有導(dǎo)入邊，所述導(dǎo)入邊位于所述定位鉤的外側(cè)，所述定位桿可撞擊所述導(dǎo)入邊并迫使所述鉤狀件繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述定位桿從定位鉤的頂端滑進(jìn)所述定位鉤處。
4.如權(quán)利要求1所述的防滑定位裝置，其特征在于，在移動(dòng)橫梁上裝配有吸力電磁鐵，在載物臺(tái)上設(shè)有吸鐵塊，當(dāng)所述電磁鐵與吸鐵塊吸合時(shí)，所述定位桿與定位鉤處于脫離狀態(tài)，當(dāng)所述電磁鐵與吸鐵塊分離時(shí)，所述定位桿可被定位鉤限位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防滑定位裝置，包括鍥型件、鉤狀件以及定位桿，鍥型件固定在移動(dòng)橫梁上，在鍥型件的一端設(shè)有鍥形的撞擊邊，定位桿固定在載物臺(tái)的側(cè)面，鉤狀件固定在立柱上，鉤狀件設(shè)有撞擊桿、定位鉤、轉(zhuǎn)軸以及拉簧，轉(zhuǎn)軸固定在立柱上，鉤狀件可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，撞擊桿及定位鉤設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，拉簧設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的另一側(cè)。鉤狀件與定位桿配合形成可靠的閉鎖結(jié)構(gòu)，限制了載物臺(tái)的位置，可防止載物臺(tái)側(cè)滑。鍥型件是機(jī)械式的解鎖機(jī)構(gòu)，其撞擊邊撞擊鉤狀件的撞擊桿并迫使鉤狀件繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得定位桿可從定位鉤處脫離，載物臺(tái)才能動(dòng)作。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/42GK203034874SQ20122074215
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者葉云岳, 黃敏強(qiáng), 葉峰, 徐檸 申請(qǐng)人:杭州新峰恒富科技有限公司