專利名稱：立體雙旋轉(zhuǎn)停車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專利涉及一種立體雙旋轉(zhuǎn)停車架。
背景技術(shù)：
隨著城市人口的增長，城市中“有車族”群體的日益壯大，停車難已是當前我國大中城市最頭痛的難題之一。大城市人口集中，市區(qū)寸土寸金，特別是在居民社區(qū)，土地面積相對較小，人車相對擁擠停車問題更突出.[0003]目前國內(nèi)停車場方面還處于較為傳統(tǒng)的平面停車場或地下車場，但前者占地面積太大，且車位過于密集，不便于停車取車，而且影響交通，秩序混亂；后者只有少數(shù)高層建筑、大型商場等設(shè)有，且一般處于地下一層到兩層，存取車麻煩，耗費時間，一般很多人尤其是出行或者購物的人，不愿將車停放在地下停車場，而是直接停放在路邊或者商場門口。國外現(xiàn)在出現(xiàn)了一些類似的停車場，這種停車場雖然占地面積較平面停車場小，可是它并沒有充分利用立體空間，而且每次旋轉(zhuǎn)整體結(jié)構(gòu)只能存取一輛車，不能夠同時進行存車與取車，效率低，靈活性不強，耗費能源量大。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，該停車架采用立體空間來存放車輛，相同空間內(nèi)可以停放數(shù)倍于地面停車場的數(shù)量,極大地節(jié)省空間。為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，所述停車架包括具有多個大連接葉片的大型星形鋼架和軸連接于所述連接葉片的自旋式小型星形鋼架；大型星形鋼架中心處具有主軸，大型星形鋼架可繞主軸旋轉(zhuǎn)；所述小型星形鋼架具有多個小連接葉片，小連接葉片連接用于停車的停車倉。進一步地，所述大型星形鋼架具有兩個，中心處連接同一主軸，大連接葉片兩兩相對；小型星形鋼架設(shè)在兩個大型星形鋼架之間，并具有兩個，小連接葉片兩兩相對，小型星形鋼架中心處設(shè)有次軸，通過次軸連接于兩大連接葉片端部，次軸連接電機。進一步地，所述停車倉相對的兩側(cè)開口，作為汽車的進出倉口，頂部設(shè)有用于軸連接的弧形頂，倉內(nèi)底部具有弧形底，弧形底上部設(shè)有與弧形底滑動連接的的滑板。進一步地，所述滑板的頂面為平面，底面為弧形面，弧形底面兩側(cè)設(shè)有多個滑輪。進一步地，所述大型星形鋼架為十字形鋼架。進一步地，所述小型星形鋼架具有六個小連接葉片。本實用新型涉及的這種立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，可根據(jù)場地大小及停車數(shù)量的不同設(shè)計，如辦公樓、商場、賓館、住宅小區(qū)，對應(yīng)的停車數(shù)量各不相同，建設(shè)不同數(shù)量的旋轉(zhuǎn)停車架，滿足了用戶的需求，也實現(xiàn)了土地資源利用率的最大化。

圖1為本實用新型立體雙旋轉(zhuǎn)停車架結(jié)構(gòu)圖；[0014]圖2為小型星形鋼架與停車倉連接結(jié)構(gòu)圖；圖3為停車倉結(jié)構(gòu)具體實施方式
立體雙旋轉(zhuǎn)停車架主軸處設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)一半位于地下，當停車時，停車倉的內(nèi)倉底應(yīng)與底面在同一水平面上。如圖1-2所示，大型星形鋼架I具有兩個，中心處連接同一主軸4，主軸連接大功率電機，大連接葉片兩兩相對；小型星形鋼架2設(shè)在兩個大型星形鋼架I之間，并具有兩個，小連接葉片兩兩相對，小型星形鋼架2中心處設(shè)有次軸5，通過次軸5連接于兩大連接葉片端部，次軸5連接相對小功率電機。如圖3所示，停車倉3相對的兩側(cè)開口，作為汽車的進出倉口，頂部設(shè)有用于軸連接的弧形頂，倉內(nèi)底部具有弧形底，弧形底上部設(shè)有與弧形底滑動連接的的滑板31?；?1的頂面為平面,底面為弧形面,弧形底面兩側(cè)設(shè)有多個滑輪32。如圖1所示，大型星形鋼架I為十字形鋼架。小型星形鋼架2具有六個小連接葉片。本實用新型涉及的這種立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，存取車時，采用雙旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，大型星形鋼架旋轉(zhuǎn)至合適位置，使小型星形鋼架位于地面以上，然后小型星形鋼架進行獨立旋轉(zhuǎn)，存取車時不必旋轉(zhuǎn)大型星形鋼架，即可進行存取車，節(jié)省能源消耗，也節(jié)省成本。在地面以上的兩個內(nèi)旋轉(zhuǎn)架停滿車后，可以旋轉(zhuǎn)主體結(jié)構(gòu)，將剩余的兩個內(nèi)旋轉(zhuǎn)架旋至地面，繼續(xù)存車。停車時，地面以上的兩個小型星形鋼架可以通過旋轉(zhuǎn)，將停車倉旋轉(zhuǎn)至與地面水平位置，汽車能夠從側(cè)面?zhèn)}口進入停放，小型星形鋼架獨立旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)同時存取車，提高工作效率。存取車的高峰時段為上下班時間，大量車主能夠同時存取車，方便快捷，節(jié)省了大量寶貴的時間，也避免了不必要的擁堵現(xiàn)象。該停車架根據(jù)不同的用戶，生產(chǎn)出各個類型，對于一些高級產(chǎn)品，可以添加一些配套設(shè)施:如自動感應(yīng)門，還可以設(shè)計出與商場存取貨物相同的密碼條，存時按存按鈕，獲取自己的密碼條，取時在掃描區(qū)刷密碼條或直接輸入密碼。本實用新型所述的具體實施方式
并不構(gòu)成對本申請范圍的限制，凡是在本實用新型構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進等均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，其特征在于，所述停車架包括具有多個大連接葉片的大型星形鋼架和軸連接于所述連接葉片的自旋式小型星形鋼架；大型星形鋼架中心處具有主軸，大型星形鋼架可繞主軸旋轉(zhuǎn)；所述小型星形鋼架具有多個小連接葉片，小連接葉片連接用于停車的停車倉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，其特征在于，所述大型星形鋼架具有兩個，中心處連接同一主軸，大連接葉片兩兩相對；小型星形鋼架設(shè)在兩個大型星形鋼架之間，并具有兩個，小連接葉片兩兩相對，小型星形鋼架中心處設(shè)有次軸，通過次軸連接于兩大連接葉片端部，次軸連接電機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，其特征在于，所述停車倉相對的兩側(cè)開口，作為汽車的進出倉口，頂部設(shè)有用于軸連接的弧形頂，倉內(nèi)底部具有弧形底，弧形底上部設(shè)有與弧形底滑動連接的的滑板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，其特征在于，所述滑板的頂面為平面，底面為弧形面，弧形底面兩側(cè)設(shè)有多個滑輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，其特征在于，所述大型星形鋼架為十字形鋼架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，其特征在于，所述小型星形鋼架具有六個小連接葉片。
專利摘要本實用新型提供立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，所述停車架包括具有多個大連接葉片的大型星形鋼架和軸連接于所述連接葉片的自旋式小型星形鋼架；大型星形鋼架中心處具有主軸，大型星形鋼架可繞主軸旋轉(zhuǎn)；所述小型星形鋼架具有多個小連接葉片，小連接葉片連接用于停車的停車倉。該立體雙旋轉(zhuǎn)停車架，可根據(jù)場地大小及停車數(shù)量的不同設(shè)計，如辦公樓、商場、賓館、住宅小區(qū)，對應(yīng)的停車數(shù)量各不相同，建設(shè)不同數(shù)量的旋轉(zhuǎn)停車架，滿足了用戶的需求，也實現(xiàn)了土地資源利用率的最大化。
文檔編號E04H6/16GK202990501SQ201220747459
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者王建偉, 亢兵帥, 張大遠, 張志光, 童銘 , 吳濤 申請人:王建偉, 亢兵帥, 張大遠, 張志光, 童銘 , 吳濤