一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括脫模劑原料桶、脫模劑罐、計(jì)量缸，脫模劑原料桶與脫模劑罐經(jīng)連接管道連接，脫模劑罐與計(jì)量缸經(jīng)送料管道相連接，脫模劑原料桶與脫模劑罐的連接管道上設(shè)有電磁閥、氣動(dòng)隔膜泵及恒壓閥，脫模劑罐與計(jì)量缸的送料管道上設(shè)有電磁閥及恒壓閥，送料管道的出口端設(shè)有噴槍。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明避免了生產(chǎn)過(guò)程中因斷料導(dǎo)致生產(chǎn)停產(chǎn)的問(wèn)題，節(jié)省了操作人員的時(shí)間和體力，確保脫模劑混合均勻，不存在沉淀，可以更好的控制脫模劑的壓力和掌握每臺(tái)、每班的用量，提升產(chǎn)品質(zhì)量，而且大大地減輕了生產(chǎn)車間的環(huán)境污染。
【專利說(shuō)明】一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)控制加料系統(tǒng)，尤其是涉及一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]原有脫模劑系統(tǒng)是首先利用攪拌泵在原料桶進(jìn)行攪拌，然后人工添加到脫模劑罐內(nèi)，經(jīng)過(guò)調(diào)壓閥的空氣壓力送到各臺(tái)壓機(jī)上的噴槍，再由員工根據(jù)需要對(duì)模具表面進(jìn)行噴涂。由于大部分都采用人工操作，因此會(huì)存在以下缺點(diǎn):
[0003](I)脫模劑原料桶會(huì)產(chǎn)生沉淀。人工的攪拌麻煩、時(shí)間無(wú)法確定而導(dǎo)致原料桶內(nèi)攪拌不均的質(zhì)量差異，從而造成注塑產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)重不良。
[0004](2)人工加料無(wú)法保證及時(shí)性，在加料過(guò)程中會(huì)造成生產(chǎn)中斷，影響勞動(dòng)效率。手工添加過(guò)程中脫模劑易溢出，造成物料的浪費(fèi)。
[0005](3)無(wú)計(jì)量數(shù)據(jù)，不能對(duì)脫模劑的用量進(jìn)行及時(shí)有效的分析、控制和改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的就 是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種確保脫模劑混合均勻、精確控制用量的汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)。
[0007]本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0008]一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括脫模劑原料桶、脫模劑罐、計(jì)量缸，脫模劑原料桶與脫模劑罐經(jīng)連接管道連接，脫模劑罐與計(jì)量缸經(jīng)送料管道相連接;
[0009]其中，脫模劑原料桶與脫模劑罐的連接管道上設(shè)有電磁閥、氣動(dòng)隔膜泵及恒壓閥，脫模劑罐與計(jì)量缸的送料管道上設(shè)有電磁閥及恒壓閥，送料管道的出口端設(shè)有噴槍。
[0010]所述的脫模劑罐內(nèi)設(shè)有上浮球及下浮球，根據(jù)脫模劑液位的變動(dòng)控制氣動(dòng)隔膜泵的啟閉。
[0011]所述的氣動(dòng)隔膜泵由時(shí)間繼電器控制在原料桶內(nèi)進(jìn)行脫模劑內(nèi)循環(huán)，循環(huán)時(shí)間根
據(jù)需要設(shè)定。
[0012]所述的氣動(dòng)隔膜泵的前后均設(shè)有電磁閥。
[0013]所述的計(jì)量缸的前后均設(shè)有恒壓閥，前面的恒壓閥提供的壓力大于后面的恒壓閥提供的壓力。
[0014]所述的脫模劑罐通過(guò)前面的恒壓閥將脫模劑壓入送料管道中。
[0015]所述的送料管道上設(shè)置的電磁閥控制脫模劑的加入量。
[0016]所述的送料管道的進(jìn)口端通入壓縮空氣。
[0017]所述的計(jì)量缸的上接口接入的壓縮空氣，計(jì)量缸側(cè)設(shè)有兩個(gè)感應(yīng)器，計(jì)量缸活塞桿的感應(yīng)點(diǎn)隨著脫模劑的使用而下降，當(dāng)活塞桿上的感應(yīng)塊感應(yīng)到下側(cè)的感應(yīng)器時(shí)，通過(guò)送料管道上的電磁閥行補(bǔ)料，計(jì)量缸隨著補(bǔ)料活塞桿感應(yīng)塊上升，感應(yīng)到上側(cè)的感應(yīng)器時(shí)停止補(bǔ)料。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明避免了生產(chǎn)過(guò)程中因斷料導(dǎo)致生產(chǎn)停產(chǎn)的問(wèn)題，節(jié)省了操作人員的時(shí)間和體力，確保脫模劑混合均勻，不存在沉淀。可以更好的控制脫模劑的壓力和掌握每臺(tái)、每班的用量，每模脫模劑的用量從26g控制到13g。脫模劑的控制不但節(jié)約了50%的脫模劑原材料，同時(shí)也遵循生產(chǎn)工藝要求、提升產(chǎn)品質(zhì)量，而且大大地減輕了生產(chǎn)車間的環(huán)境污染。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1為下浮球、2為氣動(dòng)隔膜泵、3為第一電磁閥、4為第二電磁閥、5為上浮球、6為第一‘〖亙壓閥、7為第三電磁閥、8為計(jì)量缸、9為第二恒壓閥、10為第一感應(yīng)器、11為第二感應(yīng)器、12為計(jì)數(shù)器、13為調(diào)壓閥、14為第四電磁閥、15為脫模劑原料桶、16為脫模劑罐、17為連接管道、18為送料管道、19為噴槍。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]實(shí)施例
[0023]一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示該系統(tǒng)包括脫模劑原料桶15、脫模劑罐16、計(jì)量缸8，脫模劑原料桶15與脫模劑罐16經(jīng)連接管道17連接，脫模劑罐I6與計(jì)量缸8經(jīng)送料管道18相連接。其中，脫模劑原料桶15與脫模劑罐16的連接管道17上設(shè)有第一電磁閥3、第二電磁閥4、第四電磁閥14、氣動(dòng)隔膜泵2及第一恒壓閥6，脫模劑罐16與計(jì)量缸8的送料管道18上設(shè)有第三電磁閥7、第一恒壓閥6、第二恒壓閥
9、調(diào)壓閥13，送料管道18的進(jìn)口端通入壓縮空氣，出口端設(shè)有噴槍19，另外，送料管道18還可以連接其它的機(jī)臺(tái)。
[0024]脫模劑罐16內(nèi)設(shè)有上浮球5及下浮球1，根據(jù)脫模劑液位的變動(dòng)控制氣動(dòng)隔膜泵2的啟閉。氣動(dòng)隔膜泵2由時(shí)間繼電器控制在原料桶內(nèi)進(jìn)行脫模劑內(nèi)循環(huán)，循環(huán)時(shí)間根據(jù)需要設(shè)定。送料管道18上設(shè)置的第三電磁閥7用以控制脫模劑的加入量。計(jì)量缸8的上接口接入的壓縮空氣，計(jì)量缸8側(cè)設(shè)有第一感應(yīng)器10、第二感應(yīng)器11以及計(jì)數(shù)器12，計(jì)量缸活塞桿的感應(yīng)點(diǎn)隨著脫模劑的使用而下降，當(dāng)活塞桿上的感應(yīng)塊感應(yīng)到第一感應(yīng)器10時(shí)，通過(guò)第三電磁閥7行補(bǔ)料，計(jì)量缸隨著補(bǔ)料活塞桿感應(yīng)塊上升，感應(yīng)到第二感應(yīng)器11時(shí)停止補(bǔ)料。
[0025]該系統(tǒng)在使用時(shí)可以采用以下步驟:
[0026]自動(dòng)預(yù)步驟:當(dāng)脫模劑罐16內(nèi)的脫模劑液位低于下浮球I時(shí)，一組中間繼電器自保的信號(hào)給第四電磁閥14打開(kāi)氣源，氣動(dòng)隔膜泵2開(kāi)始工作，同時(shí)氣動(dòng)隔膜泵2出口的第一電磁閥3打開(kāi)，這時(shí)由時(shí)間繼電器控制氣動(dòng)隔膜泵2在原料桶內(nèi)進(jìn)行脫模劑內(nèi)循環(huán)，時(shí)間可以根據(jù)需要任意設(shè)定，當(dāng)設(shè)定自循環(huán)的時(shí)間到了以后，氣動(dòng)隔膜泵2出口的第一電磁閥3關(guān)閉，同時(shí)打開(kāi)第二電磁閥4，然后進(jìn)入下一個(gè)步驟；
[0027]自動(dòng)加料步驟；確保加進(jìn)脫模劑罐內(nèi)的料是混合均勻的，當(dāng)加到上浮球5時(shí)觸點(diǎn)斷開(kāi)，中間繼電器自保停止，關(guān)閉第四電磁閥14，氣動(dòng)隔膜泵2停止工作，如此往復(fù)，若超出正常的補(bǔ)料時(shí)間，由另一個(gè)時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào)，進(jìn)行報(bào)警，說(shuō)明原料桶里的脫模劑已經(jīng)用完，通知配料人員送料。這時(shí)，攪拌罐內(nèi)的脫模劑數(shù)量還能維持正常幾個(gè)小時(shí)的生產(chǎn)，接到報(bào)警后，及時(shí)送料不會(huì)影響正常生產(chǎn)。脫模劑罐在第一恒壓閥6氣壓壓入送料管道，到達(dá)各個(gè)壓機(jī)房的計(jì)量缸前的第三電磁閥，然后進(jìn)入下一個(gè)步驟；
[0028]自動(dòng)計(jì)量步驟:噴槍所使用的脫模劑都由計(jì)量缸8提供，計(jì)量缸上接口接入的壓縮空氣由第二恒壓閥9統(tǒng)一提供[第一恒壓閥6的壓力要大于第二恒壓閥9]，計(jì)量缸活塞桿的感應(yīng)點(diǎn)隨著脫模劑的使用而下降，當(dāng)活塞桿上的感應(yīng)塊感應(yīng)到第一感應(yīng)器10時(shí)，在另一組中間繼電器的控制下第三電磁閥7打開(kāi)進(jìn)行補(bǔ)料，計(jì)量缸隨著補(bǔ)料活塞桿感應(yīng)塊上升，感應(yīng)到第二感應(yīng)器11時(shí)停止補(bǔ)料，如此往復(fù)，每補(bǔ)一次，計(jì)數(shù)器12自動(dòng)計(jì)數(shù)一次，這樣設(shè)定上下兩個(gè)感應(yīng)器的距離，就可以設(shè)定每次補(bǔ)的脫模劑量，對(duì)每臺(tái)、每班所使用的脫模劑量就有一個(gè)量化的數(shù)據(jù)依據(jù)。同時(shí)對(duì)脫模劑的壓力進(jìn)行恒壓控制，對(duì)于噴槍壓力空氣也由調(diào)壓閥 13進(jìn)行統(tǒng)一控制管理。至此，完成整個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括脫模劑原料桶、脫模劑罐、計(jì)量缸，脫模劑原料桶與脫模劑罐經(jīng)連接管道連接，脫模劑罐與計(jì)量缸經(jīng)送料管道相連接； 其中，脫模劑原料桶與脫模劑罐的連接管道上設(shè)有電磁閥、氣動(dòng)隔膜泵及恒壓閥，脫模劑罐與計(jì)量缸的送料管道上設(shè)有電磁閥及恒壓閥，送料管道的出口端設(shè)有噴槍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的脫模劑罐內(nèi)設(shè)有上浮球及下浮球，根據(jù)脫模劑液位的變動(dòng)控制氣動(dòng)隔膜泵的啟閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的氣動(dòng)隔膜泵由時(shí)間繼電器控制在原料桶內(nèi)進(jìn)行脫模劑內(nèi)循環(huán)，循環(huán)時(shí)間根據(jù)需要設(shè)定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的氣動(dòng)隔膜泵的前后均設(shè)有電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的計(jì)量缸的前后均設(shè)有恒壓閥，前面的恒壓閥提供的壓力大于后面的恒壓閥提供的壓力。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的脫模劑罐通過(guò)前面的恒壓閥將脫模劑壓入送料管道中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的送料管道上設(shè)置的電磁閥控制脫模劑的加入量。
8.根據(jù)權(quán) 利要求1所述的一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的送料管道的進(jìn)口端通入壓縮空氣。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車天窗玻璃用脫模劑自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的計(jì)量缸的上接口接入的壓縮空氣，計(jì)量缸側(cè)設(shè)有兩個(gè)感應(yīng)器，計(jì)量缸活塞桿的感應(yīng)點(diǎn)隨著脫模劑的使用而下降，當(dāng)活塞桿上的感應(yīng)塊感應(yīng)到下側(cè)的感應(yīng)器時(shí)，通過(guò)送料管道上的電磁閥行補(bǔ)料，計(jì)量缸隨著補(bǔ)料活塞桿感應(yīng)塊上升，感應(yīng)到上側(cè)的感應(yīng)器時(shí)停止補(bǔ)料。
【文檔編號(hào)】C03B40/027GK103936279SQ201310024426
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月23日
【發(fā)明者】龔哲強(qiáng), 陳清發(fā), 顏志強(qiáng), 聶勇, 王宇峰 申請(qǐng)人:上海福耀客車玻璃有限公司