立體車庫檢測開關(guān)的制作方法
【專利摘要】一種立體車庫檢測開關(guān)，其中，一下壓裝置安裝在一支撐裝置上，所述支撐裝置固定安裝在一開關(guān)裝置上，所述下壓裝置具體包括：一頂塊架，所述頂塊架上方固定安裝有一頂塊，一鋼絲繩固定裝置，所述鋼絲繩固定裝置底部豎直設(shè)置有一連接桿，所述連接桿穿過所述頂塊固定安裝在所述頂塊架上。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中立體車庫的檢測開關(guān)無法同時(shí)兼容防松鏈條及鋼絲繩的問題，通過同時(shí)設(shè)置的頂塊和鋼絲繩固定裝置實(shí)現(xiàn)在同一裝置上防松鏈條及鋼絲繩的兼容。
【專利說明】
立體車庫檢測開關(guān)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測開關(guān)，尤其涉及一種立體車庫檢測開關(guān)。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近3(Γ40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。
[0003]立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的立體車庫的檢測開關(guān)往往只能適用于防松鏈條或者鋼絲繩之中的一種。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明公開了一立體車庫檢測開關(guān)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中立體車庫的檢測開關(guān)無法同時(shí)兼容防松鏈條及鋼絲繩的問題。
[0006]本發(fā)明的上述目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種立體車庫檢測開關(guān)，其中，包括:一下壓裝置安裝在一支撐裝置上，所述支撐裝置固定安裝在一開關(guān)裝置上，所述下壓裝置具體包括:一頂塊架，所述頂塊架上方固定安裝有一頂塊，一鋼絲繩固定裝置，所述鋼絲繩固定裝置底部豎直設(shè)置有一連接桿，所述連接桿穿過所述頂塊固定安裝在所述頂塊架上。
[0007]如上所述的立體車庫檢測開關(guān)，其中，所述下壓裝置還包括:一彈簧冒設(shè)置在所述頂塊下方，所述彈簧冒環(huán)繞設(shè)置在所述頂塊架上。
[0008]如上所述的立體車庫檢測開關(guān)，其中，所述支撐裝置具體包括:一頂塊架套，一下壓軸設(shè)置在所述頂塊架套內(nèi)，一內(nèi)彈簧繞設(shè)在所述下壓軸上；一外壓簧繞設(shè)在所述頂塊架套外。
[0009]如上所述的立體車庫檢測開關(guān)，其中，所述外壓簧的上部與所述彈簧冒下部相抵，所述外壓簧的下部與所述開關(guān)裝置的上部相抵；所述頂塊架下部置于所述頂塊架套內(nèi)，且所述頂塊架下端與所述下壓軸相抵。
[0010]如上所述的立體車庫檢測開關(guān)，其中，所述開關(guān)裝置具體為一微動(dòng)開關(guān)組件，所述微動(dòng)開關(guān)組件的開關(guān)軸上端與所述下壓軸的底部相抵。
[0011]如上所述的立體車庫檢測開關(guān)，其中，所述鋼絲繩固定裝置具體包括:一 U型槽、一半圓環(huán)，所述半圓環(huán)的兩端分別與所述U型槽的相對兩側(cè)壁緊貼，一轉(zhuǎn)軸穿過所述半圓環(huán)的兩端以及所述U型槽的相對兩側(cè)壁，所述轉(zhuǎn)軸置于所述U型槽內(nèi)部的部分上包覆有一滑輪。
[0012]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中立體車庫的檢測開關(guān)無法同時(shí)兼容防松鏈條及鋼絲繩的問題，通過同時(shí)設(shè)置的頂塊和鋼絲繩固定裝置實(shí)現(xiàn)在同一裝置上防松鏈條及鋼絲繩的兼容。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明立體車庫檢測開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
圖1是本發(fā)明立體車庫檢測開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖，請參見圖1，一種立體車庫檢測開關(guān)，其中，包括:一下壓裝置安裝在一支撐裝置上，支撐裝置固定安裝在一開關(guān)裝置上，下壓裝置具體包括:一頂塊架5，頂塊架5上方固定安裝有一頂塊2，一鋼絲繩固定裝置1，鋼絲繩固定裝置I底部豎直設(shè)置有一連接桿，連接桿穿過頂塊2固定安裝在頂塊架5上。
[0015]本發(fā)明同時(shí)設(shè)置頂塊2與鋼絲繩固定裝置，使得本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)鋼絲繩及鉸鏈的固定。
[0016]本發(fā)明的下壓裝置還包括:一彈簧冒3設(shè)置在頂塊2下方，彈簧冒3環(huán)繞設(shè)置在頂塊架5上。
[0017]本發(fā)明的支撐裝置具體包括:一頂塊架套7，一下壓軸8設(shè)置在頂塊架套7內(nèi)，一內(nèi)彈簧6繞設(shè)在下壓軸8上；一外壓簧4繞設(shè)在頂塊架套7外。
[0018]本發(fā)明的外壓簧4的上部與彈簧冒3下部相抵，外壓簧4的下部與開關(guān)裝置9的上部相抵；頂塊架5下部置于頂塊架套7內(nèi)，且頂塊架5下端與下壓軸8相抵。
[0019]本發(fā)明的開關(guān)裝置9具體為一微動(dòng)開關(guān)組件，微動(dòng)開關(guān)組件的開關(guān)軸上端與下壓軸8的底部相抵。
[0020]本發(fā)明的鋼絲繩固定裝置I具體包括:一 U型槽、一半圓環(huán)，半圓環(huán)的兩端分別與U型槽的相對兩側(cè)壁緊貼，一轉(zhuǎn)軸穿過半圓環(huán)的兩端以及U型槽的相對兩側(cè)壁，轉(zhuǎn)軸置于U型槽內(nèi)部的部分上包覆有一滑輪。
[0021]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中立體車庫的檢測開關(guān)無法同時(shí)兼容防松鏈條及鋼絲繩的問題，通過同時(shí)設(shè)置的頂塊和鋼絲繩固定裝置實(shí)現(xiàn)在同一裝置上防松鏈條及鋼絲繩的兼容。
【權(quán)利要求】
1.一種立體車庫檢測開關(guān)，其特征在于，包括:一下壓裝置安裝在一支撐裝置上，所述支撐裝置固定安裝在一開關(guān)裝置上，所述下壓裝置具體包括:一頂塊架，所述頂塊架上方固定安裝有一頂塊，一鋼絲繩固定裝置，所述鋼絲繩固定裝置底部豎直設(shè)置有一連接桿，所述連接桿穿過所述頂塊固定安裝在所述頂塊架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫檢測開關(guān)，其特征在于，所述下壓裝置還包括:一彈簧冒設(shè)置在所述頂塊下方，所述彈簧冒環(huán)繞設(shè)置在所述頂塊架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體車庫檢測開關(guān)，其特征在于，所述支撐裝置具體包括:一頂塊架套，一下壓軸設(shè)置在所述頂塊架套內(nèi)，一內(nèi)彈簧繞設(shè)在所述下壓軸上；一外壓簧繞設(shè)在所述頂塊架套外。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體車庫檢測開關(guān)，其特征在于，所述外壓簧的上部與所述彈簧冒下部相抵，所述外壓簧的下部與所述開關(guān)裝置的上部相抵；所述頂塊架下部置于所述頂塊架套內(nèi)，且所述頂塊架下端與所述下壓軸相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立體車庫檢測開關(guān)，其特征在于，所述開關(guān)裝置具體為一微動(dòng)開關(guān)組件，所述微動(dòng)開關(guān)組件的開關(guān)軸上端與所述下壓軸的底部相抵。
6.根據(jù)權(quán)利要求廣5任一所述的立體車庫檢測開關(guān)，其特征在于，所述鋼絲繩固定裝置具體包括:一 U型槽、一半圓環(huán)，所述半圓環(huán)的兩端分別與所述U型槽的相對兩側(cè)壁緊貼，一轉(zhuǎn)軸穿過所述半圓環(huán)的兩端以及所述U型槽的相對兩側(cè)壁，所述轉(zhuǎn)軸置于所述U型槽內(nèi)部的部分上包覆有一滑輪。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK104343270SQ201310337706
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】湯宏輝, 許寶衡 申請人:上海山電電機(jī)有限公司