車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，包括：一鋼絲繩固定裝置、一彈性伸縮裝置、一旋轉(zhuǎn)按壓裝置、一接觸報(bào)警裝置，所述旋轉(zhuǎn)按壓裝置安裝在所述接觸報(bào)警裝置上；所述鋼絲繩固定裝置安裝在所述彈性伸縮裝置的一端，所述旋轉(zhuǎn)按壓裝置安裝在所述彈性伸縮裝置的另一端。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中缺少一種保護(hù)開(kāi)關(guān)，可以有效防止鋼絲繩斷裂的裝置的問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)鋼絲繩固定裝置、伸縮裝置、接觸報(bào)警裝置有效防止鋼絲繩斷裂，并在鋼絲繩斷裂的情況下進(jìn)行報(bào)警。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種保護(hù)開(kāi)關(guān)，尤其涉及一種車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)。

【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近3(Γ40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與住戶(hù)商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶(hù)接受。
[0003]車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)在行業(yè)中一直是個(gè)空白，后松繩的特點(diǎn)是，工作介質(zhì)是鋼絲繩，左右移動(dòng)接近10公分，現(xiàn)有技術(shù)中缺少一種保護(hù)開(kāi)關(guān)，可以有效防止鋼絲繩斷裂的裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中缺少一種保護(hù)開(kāi)關(guān)，可以有效防止鋼絲繩斷裂的裝置的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，包括:一鋼絲繩固定裝置、一彈性伸縮裝置、一旋轉(zhuǎn)按壓裝置、一接觸報(bào)警裝置，所述旋轉(zhuǎn)按壓裝置安裝在所述接觸報(bào)警裝置上；所述鋼絲繩固定裝置安裝在所述彈性伸縮裝置的一端，所述旋轉(zhuǎn)按壓裝置安裝在所述彈性伸縮裝置的另一端。
[0006]如上所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，所述鋼絲固定裝置具體包括:一 U型槽、一半圓環(huán)，所述半圓環(huán)的兩端分別與所述U型槽的相對(duì)兩側(cè)壁緊貼，兩螺絲分別穿過(guò)所述半圓環(huán)的兩端以及所述U型槽的相對(duì)兩側(cè)壁，所述兩螺絲之間固定有一滑輪軸，所述滑輪軸上設(shè)有一滑輪。
[0007]如上所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，所述U型槽的底部的外側(cè)具有一凸起，所述鋼絲繩固定裝置與所述彈性伸縮裝置通過(guò)一頭架裝置相連接，所述頭架裝置具體包括一頭架，所述頭架內(nèi)具有一與所述凸起相匹配的凹陷，一頭銷(xiāo)穿過(guò)所述凹陷與所述凸起。
[0008]如上所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，所述彈性伸縮裝置具體包括:一管套、所述管套的上端封閉，一壓簧置于所述管套內(nèi)，所述壓簧的一端與所述管套的上端封閉處相抵；一推桿上部置于所述管套內(nèi)，所述推桿的下部伸出所述管套，置于所述管套下方；所述推桿的上部與所述壓簧的下部相抵。
[0009]如上所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，所述接觸報(bào)警裝置具體包括:一底座，所述底座內(nèi)具有容置一接點(diǎn)座的空腔，所述接點(diǎn)座置于所述底座內(nèi)，所述接點(diǎn)座上表面具有一開(kāi)關(guān)點(diǎn)；所述底座上方具有一開(kāi)口，所述接點(diǎn)座具體為一接觸式開(kāi)關(guān)。
[0010]如上所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，所述頭架底部具有一與所述管套內(nèi)徑匹配的下凸起，所述下凸起伸入所述管套內(nèi)，所述下凸起與所述管套內(nèi)壁緊密貼合，一頭架軸穿過(guò)所述管套及所述下凸起。
[0011]如上所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，所述旋轉(zhuǎn)按壓裝置具體包括:一凸輪座，所述凸輪座底部具有一中心凹槽；一凸輪置于所述凸輪座內(nèi)，一凸輪軸穿過(guò)所述凸輪，所述凸輪軸上繞設(shè)有扭簧；一中心置于所述中心凹槽內(nèi)，所述中心的上端面具有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的下壓中心，所述中心環(huán)繞設(shè)置有小壓簧凹槽，所述小壓簧凹槽內(nèi)繞設(shè)有小壓簧，所述小壓簧的下端與所述中心凹槽的底部相抵；所述中心的下部穿過(guò)所述中心凹槽的底部與所述開(kāi)關(guān)點(diǎn)相抵；所述凸輪上表面具有一與所述推桿相匹配的凹陷，所述推桿與所述凹槽螺紋連接。
[0012]如上所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，所述底座的一側(cè)設(shè)有一開(kāi)口，所述開(kāi)口上覆蓋有一上蓋。
[0013]如上所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，所述凸輪座的上端具有一開(kāi)口，所述凸輪座的上端開(kāi)口處覆蓋有一頭蓋，所述頭蓋上開(kāi)設(shè)有用于推桿穿過(guò)的開(kāi)口。
[0014]如上所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，所述凸輪座內(nèi)相對(duì)的兩內(nèi)表面上均豎向開(kāi)設(shè)有凸輪軸凹槽，所述凸輪軸的兩端均嵌入所述凸輪軸凹槽中。
[0015]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中缺少一種保護(hù)開(kāi)關(guān)，可以有效防止鋼絲繩斷裂的裝置的問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)鋼絲繩固定裝置、伸縮裝置、接觸報(bào)警裝置有效防止鋼絲繩斷裂，并在鋼絲繩斷裂的情況下進(jìn)行報(bào)警。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作一的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作二的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
圖1是本發(fā)明車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本發(fā)明車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作一的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是本發(fā)明車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作二的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4，一種車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其中，包括:一鋼絲繩固定裝置1、一彈性伸縮裝置2、一旋轉(zhuǎn)按壓裝置3、一接觸報(bào)警裝置4，旋轉(zhuǎn)按壓裝置3安裝在接觸報(bào)警裝置4上；鋼絲繩固定裝置I安裝在彈性伸縮裝置2的一端，旋轉(zhuǎn)按壓裝置3安裝在彈性伸縮裝置2的另一端。本發(fā)明的鋼絲繩固定裝置I用于固定鋼絲繩5，鋼絲繩5可以穿過(guò)鋼絲繩固定裝置1，可以在鋼絲繩固定裝置I內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)。彈性伸縮裝置2可以進(jìn)行伸縮，從而有效防止鋼絲繩5斷裂；旋轉(zhuǎn)按壓裝置3可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，在受到壓力的情況下，會(huì)通過(guò)下部部件進(jìn)行按壓；接觸報(bào)警裝置4接收到旋轉(zhuǎn)按壓裝置3的壓力，在壓力消失的情況下進(jìn)行報(bào)警，進(jìn)而在鋼絲繩5斷裂的情況下進(jìn)行報(bào)警。
[0018]本發(fā)明的鋼絲固定裝置具體包括:一 U型槽15、一半圓環(huán)11，半圓環(huán)11的兩端分別與U型槽15的相對(duì)兩側(cè)壁緊貼，兩螺絲14分別穿過(guò)半圓環(huán)11的兩端以及U型槽15的相對(duì)兩側(cè)壁，兩螺絲14之間固定有一滑輪軸13，滑輪軸13上設(shè)有一滑輪12，本發(fā)明的鋼絲繩5穿過(guò)半圓環(huán)11及滑輪軸13之間，鋼絲繩5壓緊滑輪12。
[0019]本發(fā)明的U型槽15的底部的外側(cè)具有一凸起，鋼絲繩固定裝置I與彈性伸縮裝置2通過(guò)一頭架裝置相連接，頭架裝置具體包括一頭架21，頭架21內(nèi)具有一與凸起相匹配的凹陷，一頭銷(xiāo)22穿過(guò)凹陷與凸起，通過(guò)頭銷(xiāo)16將U型槽15與頭架21固定，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鋼絲繩固定裝置I與彈性伸縮裝置2的固定。
[0020]進(jìn)一步的，本發(fā)明也可以采用別的方式對(duì)鋼絲繩固定裝置I與彈性伸縮裝置2進(jìn)行固定。
[0021]本發(fā)明的彈性伸縮裝置2具體包括:一管套23、管套23的上端封閉，一壓簧24置于管套23內(nèi)，壓簧24的一端與管套23的上端封閉處相抵；一推桿25上部置于管套23內(nèi)，推桿25的下部伸出管套23，置于管套23下方；推桿25的上部與壓簧24的下部相抵。
[0022]本發(fā)明中推桿25置于管套23內(nèi)的一端側(cè)表面具有一環(huán)狀凸起，管套23內(nèi)設(shè)有壓簧24部分的內(nèi)徑大于推桿25穿過(guò)部分的內(nèi)徑，環(huán)狀凸起置于內(nèi)徑較大部分，使得推桿25不會(huì)從管套23內(nèi)完全掉出。
[0023]本發(fā)明的接觸報(bào)警裝置4具體包括:一底座41，底座41內(nèi)具有容置一接點(diǎn)座42的空腔，接點(diǎn)座42置于底座41內(nèi)，接點(diǎn)座42上表面具有一開(kāi)關(guān)點(diǎn)；底座41上方具有一開(kāi)口。
[0024]本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)按壓裝置3具體包括:一凸輪座31，凸輪座31底部具有一中心38凹槽；一凸輪33置于凸輪座31內(nèi)，一凸輪33軸穿過(guò)凸輪33，凸輪33軸上繞設(shè)有扭簧37 ；一中心38置于中心38凹槽內(nèi)，中心38的上端面具有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的下壓中心，中心38環(huán)繞設(shè)置有小壓簧凹槽，小壓簧凹槽內(nèi)繞設(shè)有小壓簧39，小壓簧39的下端與凹陷的底部相抵。本發(fā)明的中心38的下部穿過(guò)下壓座中心38凹槽的底部與開(kāi)關(guān)點(diǎn)相抵；凸輪33上表面具有一與推桿25相匹配的凹陷，推桿25與凹槽螺紋連接。本發(fā)明中，鋼絲繩5壓緊鋼絲繩固定裝置1，彈性伸縮裝置2收到壓力壓縮，旋轉(zhuǎn)裝置在受力的情況下進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)旋轉(zhuǎn)裝置下壓，使得開(kāi)關(guān)點(diǎn)接觸。
[0025]本發(fā)明的頭架21底部具有一與管套23內(nèi)徑匹配的下凸起，下凸起伸入管套23內(nèi)，下凸起與管套23內(nèi)壁緊密貼合，一頭架軸22穿過(guò)管套23及下凸起。通過(guò)頭架軸22實(shí)現(xiàn)頭架21與管套23的固定連接。本發(fā)明的底座41的一側(cè)設(shè)有一開(kāi)口，開(kāi)口上覆蓋有一上蓋43。使得本發(fā)明的底座41可以打開(kāi)，便于對(duì)接觸報(bào)警裝置4進(jìn)行維修。
[0026]本發(fā)明的凸輪座31的上端具有一開(kāi)口，凸輪座31的上端開(kāi)口處覆蓋有一頭蓋34，頭蓋34上開(kāi)設(shè)有用于推桿25穿過(guò)的開(kāi)口。
[0027]本發(fā)明中凸輪座31上表面與頭蓋34之間設(shè)有密封條36，用以實(shí)現(xiàn)凸輪座31與頭蓋34之間的密封。
[0028]本發(fā)明的凸輪座31內(nèi)相對(duì)的兩內(nèi)表面上均豎向開(kāi)設(shè)有凸輪33軸凹槽，凸輪33軸的兩端均嵌入凸輪33軸凹槽中，設(shè)置凸輪33軸凹槽使得凸輪33可以在豎直位置上上下移動(dòng)。
[0029]本發(fā)明的接點(diǎn)座42具體為一接觸式開(kāi)關(guān)。
[0030]本發(fā)明中可以通過(guò)一連接螺絲35對(duì)旋轉(zhuǎn)按壓裝置3和接觸報(bào)警裝置4實(shí)現(xiàn)固定，連接螺絲35穿過(guò)旋轉(zhuǎn)按壓裝置3和接觸報(bào)警裝置4，連接螺絲35首先穿過(guò)旋轉(zhuǎn)按壓裝置
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[0031]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中缺少一種保護(hù)開(kāi)關(guān)，可以有效防止鋼絲繩斷裂的裝置的問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)鋼絲繩固定裝置、伸縮裝置、接觸報(bào)警裝置有效防止鋼絲繩斷裂，并在鋼絲繩斷裂的情況下進(jìn)行報(bào)警。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其特征在于，包括:一鋼絲繩固定裝置、一彈性伸縮裝置、一旋轉(zhuǎn)按壓裝置、一接觸報(bào)警裝置，所述旋轉(zhuǎn)按壓裝置安裝在所述接觸報(bào)警裝置上；所述鋼絲繩固定裝置安裝在所述彈性伸縮裝置的一端，所述旋轉(zhuǎn)按壓裝置安裝在所述彈性伸縮裝置的另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述鋼絲固定裝置具體包括:一 U型槽、一半圓環(huán)，所述半圓環(huán)的兩端分別與所述U型槽的相對(duì)兩側(cè)壁緊貼，兩螺絲分別穿過(guò)所述半圓環(huán)的兩端以及所述U型槽的相對(duì)兩側(cè)壁，所述兩螺絲之間固定有一滑輪軸，所述滑輪軸上設(shè)有一滑輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述U型槽的底部的外側(cè)具有一凸起，所述鋼絲繩固定裝置與所述彈性伸縮裝置通過(guò)一頭架裝置相連接，所述頭架裝置具體包括一頭架，所述頭架內(nèi)具有一與所述凸起相匹配的凹陷，一頭銷(xiāo)穿過(guò)所述凹陷與所述凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述彈性伸縮裝置具體包括:一管套、所述管套的上端封閉，一壓簧置于所述管套內(nèi)，所述壓簧的一端與所述管套的上端封閉處相抵；一推桿上部置于所述管套內(nèi)，所述推桿的下部伸出所述管套，置于所述管套下方；所述推桿的上部與所述壓簧的下部相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述接觸報(bào)警裝置具體包括:一底座，所述底座內(nèi)具有容置一接點(diǎn)座的空腔，所述接點(diǎn)座置于所述底座內(nèi)，所述接點(diǎn)座上表面具有一開(kāi)關(guān)點(diǎn)；所述底座上方具有一開(kāi)口 ；所述接點(diǎn)座具體為一接觸式開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述頭架底部具有一與所述管套內(nèi)徑匹配的下凸起，所述下凸起伸入所述管套內(nèi)，所述下凸起與所述管套內(nèi)壁緊密貼合，一頭架軸穿過(guò)所述管套及所述下凸起。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)按壓裝置具體包括:一凸輪座，所述凸輪座底部具有一中心凹槽；一凸輪置于所述凸輪座內(nèi)，一凸輪軸穿過(guò)所述凸輪，所述凸輪軸上繞設(shè)有扭簧；一中心置于所述中心凹槽內(nèi)，所述中心的上端面具有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的下壓中心，所述中心環(huán)繞設(shè)置有小壓簧凹槽，所述小壓簧凹槽內(nèi)繞設(shè)有小壓簧，所述小壓簧的下端與所述中心凹槽的底部相抵；所述中心的下部穿過(guò)所述中心凹槽的底部與所述開(kāi)關(guān)點(diǎn)相抵；所述凸輪上表面具有一與所述推桿相匹配的凹陷，所述推桿與所述凹槽螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述底座的一側(cè)設(shè)有一開(kāi)口，所述開(kāi)口上覆蓋有一上蓋。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述凸輪座的上端具有一開(kāi)口，所述凸輪座的上端開(kāi)口處覆蓋有一頭蓋，所述頭蓋上開(kāi)設(shè)有用于推桿穿過(guò)的開(kāi)口。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)庫(kù)后松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述凸輪座內(nèi)相對(duì)的兩內(nèi)表面上均豎向開(kāi)設(shè)有凸輪軸凹槽，所述凸輪軸的兩端均嵌入所述凸輪軸凹槽中。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK104343271SQ201310337716
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】湯宏輝, 許寶衡 申請(qǐng)人:上海山電電機(jī)有限公司