機動車停車位的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種方便用戶將機動車準(zhǔn)確駛?cè)胪＼囄坏耐斜P滑動式機動車停車位，其上設(shè)有一第一軌道和一第二軌道，機動車的輪胎承載于一第一托盤和第二托盤上，該第一托盤和第二托盤分別沿著該第一軌道和第二軌道運動，使機動車駛?cè)胪＼囄弧?br> 【專利說明】機動車停車位
【技朮領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機動車停車位，尤其指一種托盤滑動式機動車停車位。
【背景技朮】
[0002]隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，汽車已進入千家萬戶，隨之而來停車難的問題嚴(yán)重困擾著許多車主、物業(yè)管理公司和小區(qū)業(yè)主。由于城市中地域的相對狹小，許多住宅小區(qū)停車位較少，有的用戶的停車位置偏差使得其他車輛難以從停車位中駛出，引發(fā)了多種矛盾，更有用戶因為將汽車駛?cè)胫付ǖ耐＼囄徊僮鲝?fù)雜，直接將汽車停放在小區(qū)露天水泥地坪、水泥格子磚或草坪上，大量占用了小區(qū)的綠化環(huán)境，造成許多不便。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]針對上述問題，本發(fā)明的目的主要在于提供一種方便用戶將機動車準(zhǔn)確駛?cè)胪＼囄坏耐斜P滑動式機動車停車位。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明提供一種機動車停車位，其上設(shè)有一第一軌道和一第二軌道，機動車的輪胎承載于一第一托盤和第二托盤上，該第一托盤和第二托盤分別沿著該第一軌道和第二軌道運動，使該機動車駛?cè)朐撏＼囄弧?br> [0005]特別地，停車位沿機動車駛?cè)氲姆较虺视傻椭粮叩男逼聽睢?br> [0006]特別地,第一托盤和第二托盤上均設(shè)有一滑輪，該滑輪帶動該第一托盤和第二托盤在所述第一軌道和第二軌道上滑動。
[0007]特別地，第一軌道和第二軌道的橫向間距為該機動車輪胎的橫向間距。
[0008]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的機動車停車位，機動車輪胎承載于托盤上，托盤的滑動軌道采用斜坡狀設(shè)計，用戶隨著托盤的滑動將機動車駛?cè)胪＼囄唬_保機動車快速準(zhǔn)確地停泊到位。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0009]圖1為本發(fā)明機動車停車位的示意圖；
[0010]圖2為本發(fā)明機動車停車位的使用示意圖，是機動車已經(jīng)駛?cè)胪＼囄坏膫?cè)面示意圖；
[0011]圖3為本發(fā)明機動車停車位的使用示意圖，是機動車即將駛?cè)胪＼囄坏膫?cè)面示意圖。
【【具體實施方式】】
[0012]下面，結(jié)合附圖所示，對本發(fā)明的具體實施例做詳細說明:
[0013]本發(fā)明提供一種機動車停車位，方便用戶將機動車準(zhǔn)確駛?cè)胪＼囄?，請參閱圖1，為本發(fā)明機動車停車位的示意圖，如圖所示，該機動車停車位I上設(shè)有第一軌道11和第二軌道12,第一托盤21和第二托盤22置于該停車位I上,該第一托盤21和第二托盤22分別沿著該第一軌道11和第二軌道12運動。
[0014]請參閱圖2和圖3，為本發(fā)明機動車停車位的使用示意圖，分別顯示機動車已經(jīng)駛?cè)牒图磳Ⅰ側(cè)胪＼囄坏膫?cè)面示意圖，如圖3所示，當(dāng)機動車駛?cè)朐撏＼囄籌時，機動車的輪胎3承載于第一托盤21上,該第一托盤21上設(shè)有一第一滑輪210,當(dāng)?shù)谝煌斜P21承載輪胎3運動時,該第一滑輪210嵌入該第一軌道11內(nèi)，使該第一托盤21在第一軌道11上滑動，在另一側(cè)，同樣地，機動車的輪胎3承載于第二托盤22上,該第二托盤22上設(shè)有一第二滑輪220，當(dāng)?shù)诙斜P22承載輪胎3運動時，該第二滑輪220嵌入該第二軌道12內(nèi)，使該第二托盤22在第二軌道12上滑動，從而使機動車駛?cè)朐撏＼囄?，如圖2所示，從而使機動車駛?cè)朐撏＼囄籌。
[0015]于本實施例中，所述停車位I沿機動車駛?cè)氲姆较虺视傻椭粮叩男逼聽睿龅谝卉壍?1和第二軌道12的橫向間距為該機動車輪胎3的橫向間距。
[0016]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】和實施例做了詳細說明，但是本發(fā)明并不限于上述實施方式和實施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下做出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種機動車停車位，其特征在于，所述停車位上設(shè)有一第一軌道和一第二軌道，機動車的輪胎承載于一第一托盤和第二托盤上，該第一托盤和第二托盤分別沿著該第一軌道和第二軌道運動，使該機動車駛?cè)朐撏＼囄弧?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車停車位，其特征在于，所述停車位沿機動車駛?cè)氲姆较虺视傻椭粮叩男逼聽睢?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車停車位，其特征在于，所述第一托盤和第二托盤上分別設(shè)有第一滑輪和第二滑輪，該第一滑輪和第二滑輪分別帶動該第一托盤和第二托盤在所述第一軌道和第二軌道上滑動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車停車位，其特征在于，所述第一軌道和第二軌道的橫向間距為該機動車輪胎的橫向間距。
【文檔編號】E04H6/06GK104372971SQ201310354457
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】許世法 申請人:昆達電腦科技(昆山)有限公司