移動(dòng)折疊式車棚的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種移動(dòng)折疊式車棚，它包括：兩側(cè)的支座，支座上方設(shè)有固定支撐架（2）、折疊支撐架（1），固定支撐架和折疊支撐架上面設(shè)有篷布（4），固定支撐架的兩端分別連接在兩側(cè)支座的橫管上，橫管下面的兩端設(shè)有腳輪（8），兩端面設(shè)有與橫管內(nèi)腔配合連接的伸縮桿（5），伸縮桿及橫管的上面分別設(shè)有鉸接座（6），折疊支撐架的兩端分別和鉸接座鉸接。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且具有移動(dòng)方便，節(jié)約空間、折疊打開快捷、制作成本低等特點(diǎn)。
【專利說明】移動(dòng)折疊式車棚
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種簡易車棚，具體的講是一種移動(dòng)折疊式車棚。
[0002]【背景技術(shù)】:
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擁有汽車的人也越來越多，人們享受著文明成果的同時(shí)也方便了出行，由于我國的城市建設(shè)水平與很多發(fā)達(dá)國家相比還存在很大差距，許多相關(guān)的配套設(shè)施還不完善，人多地少、車多庫少是難以解決的瓶頸，有限的停放空間無法滿足與日俱增的汽車停放需求，很多汽車因車庫有限而只能停在露天，不得不面對雨打、風(fēng)曬、霜凍、風(fēng)化、擦劃、盜竊等損害，導(dǎo)致很多汽車故障或損耗增加，大大影響了汽車的壽命和美觀。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的就是根據(jù)目前車多庫少的狀況，而傳統(tǒng)的車衣使用不方便且收放麻煩等問題，提供的一種移動(dòng)折疊式車庫，具有節(jié)約空間、使用方便、制作成本低等特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
移動(dòng)折疊式車棚，其特征在于它包括:兩側(cè)對稱的支座，支座的上面設(shè)有固定支撐架和一組折疊支撐架，固定支撐架的兩端分別連接在兩側(cè)的支座中部，折疊支撐架分別設(shè)在支座的兩端，它們的兩端分別和兩側(cè)的支座連接，固定支撐架和折疊支撐架構(gòu)成一個(gè)框架，該框架上面設(shè)有篷布。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案:
所述的支座包括有矩形的橫管，橫管的下面兩端設(shè)有腳輪，上面的中部與固定支撐架一端連接，橫管的兩端設(shè)有矩形的伸縮桿，伸縮桿與橫管的內(nèi)腔滑配連接，伸縮桿外端的上面和橫管兩側(cè)的上面分別設(shè)有鉸接座，折疊支撐架的兩端分別和鉸接座鉸接。
[0006]所述的疊支撐架和固定支撐架之間設(shè)有折疊撐桿，折疊撐桿分為兩段，它們的一端相鉸接而另一端分別與相應(yīng)的支撐架鉸接。
[0007]所述的固定支撐架和折疊支撐架為向上拱起的圓弧形。
[0008]所述的篷布與固定支撐架和折疊支撐架分別連接。
[0009]所述的橫管上面的兩側(cè)設(shè)有斜撐桿，斜撐桿的一端和橫管連接，另一端和固定支撐架連接。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且具有移動(dòng)方便，節(jié)約空間、折疊打開快捷、制作成本低等特點(diǎn)。
[0011]為了更加詳細(xì)的說明本發(fā)明，下面附圖提供了一個(gè)最佳實(shí)施例。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明打開的三維示意圖；
圖3為本發(fā)明折疊的三維示意圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
由圖1所示，移動(dòng)折疊式車棚，它包括:兩側(cè)對稱的支座，支座的上面設(shè)有固定支撐架2和一組折疊支撐架1，固定支撐架和折疊支撐架為向上拱起的圓弧形，固定支撐架的兩端分別連接在兩側(cè)的支座中部，折疊支撐架分別設(shè)在支座的兩端，它們的兩端分別和兩側(cè)的支座連接。固定支撐架和折疊支撐架構(gòu)成一個(gè)框架，該框架上面設(shè)有篷布4，所述的支座包括有矩形的橫管3，橫管下面的兩端設(shè)有腳輪8，固定支撐架的兩端分別連接在兩側(cè)支座的橫管3中部，橫管兩側(cè)設(shè)有斜撐桿7，斜撐桿的一端和橫管連接，另一端和固定支撐架2連接，斜撐桿可以增加固定支撐架的強(qiáng)度，橫管3的兩端設(shè)有矩形的伸縮桿5，伸縮桿與橫管3的內(nèi)腔滑配連接，伸縮桿外端的上面和橫管兩端的上面還分別設(shè)有鉸接座6，折疊支撐架的兩端分別和鉸接座鉸接，折疊支撐架I和固定支撐架2之間設(shè)有折疊撐桿9，折疊撐桿為兩段，它們的一端相鉸接而另一端分別與相應(yīng)的支撐架鉸接。
[0014]由圖2所示，將橫管兩端的伸縮桿拉出，向外板動(dòng)折疊支撐架I，折疊支撐架I以鉸接座為轉(zhuǎn)動(dòng)中心向外翻轉(zhuǎn)，連接在固定支撐架和折疊支撐架上的篷布即被打開，按下折疊撐桿9可定位折疊支撐架使篷布繃緊，利用腳輪的剎車功能可防止車庫移動(dòng)，由圖3所示，抬起折疊撐桿9，將折疊支撐架I向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，將橫管兩端的伸縮桿推進(jìn)，即可折疊收攏，打開腳輪的剎車即可任意移動(dòng)。
[0015]腳輪為帶剎車功能的公知產(chǎn)品
由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且具有移動(dòng)方便，節(jié)約空間、折疊打開快捷、制作成本低等特點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.移動(dòng)折疊式車棚，其特征在于它包括:兩側(cè)對稱的支座，支座的上面設(shè)有固定支撐架(2 )和一組折疊支撐架(I )，固定支撐架的兩端分別連接在兩側(cè)的支座中部，折疊支撐架分別設(shè)在支座的兩端，它們的兩端分別和兩側(cè)的支座連接，固定支撐架和折疊支撐架構(gòu)成一個(gè)框架，該框架上面設(shè)有篷布(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)折疊式車棚，其特征在于:所述的支座包括有矩形的橫管(3)，橫管下面的兩端設(shè)有腳輪(8)，上面的中部與固定支撐架連接，橫管的兩端設(shè)有矩形的伸縮桿(5)，伸縮桿與橫管(3)的內(nèi)腔滑配連接，伸縮桿外端的上面和橫管兩端的上面分別設(shè)有鉸接座(6)，折疊支撐架的兩端分別和鉸接座鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)折疊式車棚，其特征在于:所述的折疊支撐架(I)和固定支撐架(2)之間設(shè)有折疊撐桿(9)，折疊撐桿分為兩段，它們的一端相鉸接而另一端分別與相應(yīng)的支撐架鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)折疊式車棚，其特征在于:所述的固定支撐架(2)和折疊支撐架(I)為向上拱起的圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)折疊式車棚，其特征在于:所述的篷布(4)與固定支撐架和折疊支撐架分別連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)折疊式車棚，其特征在于:所述的橫管(3)上面的兩側(cè)設(shè)有斜撐桿(7 )，斜撐桿的一端和橫管(3 )連接，另一端和固定支撐架(2 )連接。
【文檔編號】E04H6/04GK103711340SQ201310678933
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月14日
【發(fā)明者】張中舉, 方蕾, 李全興, 張晶 申請人:張中舉