專利名稱：用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及單臂雙層停車設(shè)備，特別涉及用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，如公開(kāi)號(hào)為CN1563644A的發(fā)明專利申請(qǐng)所公開(kāi)的一種移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)升降無(wú)避讓型上層停車臺(tái)，其主要由移動(dòng)導(dǎo)軌、移動(dòng)底座、移動(dòng)滾輪、移動(dòng)傳動(dòng)裝置、移動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置、立柱、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、升降電機(jī)、升降傳動(dòng)裝置、升降鏈輪、升降鏈條、升降支架、升降滾輪和上層停車臺(tái)組成；移動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)上層停車臺(tái)沿移動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)立柱及上層停車臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)上層停車臺(tái)升降，上層停車臺(tái)的存取車過(guò)程，就是由移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和升降組成的組合運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到避開(kāi)下方停車，并將上層停車臺(tái)放在下方停車的一端，存車、取車的目的；此種移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)升降無(wú)避讓型上層停車臺(tái)中的升降支架與立柱之間通過(guò)升降滾輪實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向并減少摩擦阻力，然而滾輪與立柱之間的接觸為點(diǎn)接觸或線接觸，受力面積較小，單位面積上壓力大，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，立柱表面容易磨損，從而使停車臺(tái)升降時(shí)容易產(chǎn)生搖晃，不穩(wěn)，從而容易產(chǎn)生安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，使立柱不易磨損，提高升降結(jié)構(gòu)的使用壽命，降低安全隱患。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，包括立柱、帶動(dòng)所述載車板沿所述立柱上下移動(dòng)的套管，所述立柱與套管之間設(shè)有多個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)向組件；每個(gè)所述滑動(dòng)導(dǎo)向組件包括與所述立柱側(cè)壁貼合且能夠相對(duì)滑動(dòng)的滑塊、設(shè)于所述套管上且用于調(diào)節(jié)所述滑塊與所述立柱之間間隙的調(diào)整塊、固設(shè)于所述套管內(nèi)壁且呈上下左右分布以形成容納所述滑塊與調(diào)整塊空間的端板一、端板二、側(cè)板一及側(cè)板二 ；所述滑塊與調(diào)整塊橫向分布于所述空間內(nèi)，所述滑塊脹緊于所述空間內(nèi)壁；所述調(diào)整塊上設(shè)有貫穿所述套管側(cè)壁且用于移動(dòng)所述調(diào)整塊的螺釘。所述滑塊的材質(zhì)為摩擦系數(shù)較低具有潤(rùn)滑功能的聚四氟乙烯；通過(guò)滑塊的設(shè)置，使套管在沿立柱升降的過(guò)程中，立柱與滑塊之間受力面積較大，從而使立柱的受力面不易磨損，從而提高此種升降結(jié)構(gòu)的安全性，也提高了此種升降結(jié)構(gòu)的使用壽命；在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，若滑塊由于摩擦力作用而磨損，使滑塊與立柱之間的間隙增大而導(dǎo)致套管在升降過(guò)程中產(chǎn)生搖晃時(shí)，可通過(guò)調(diào)整塊作用調(diào)整滑塊與立柱之間的間隙，從而使套管在升降過(guò)程中穩(wěn)當(dāng)不晃動(dòng)，進(jìn)一步提高此種升降結(jié)構(gòu)的使用壽命及安全性；通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺釘，使調(diào)整塊作用于滑塊，使滑塊向立柱方向移動(dòng)，從而補(bǔ)償滑塊與立柱之間因磨損而產(chǎn)生的間隙。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述套管的每個(gè)側(cè)壁的四個(gè)角落都設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)向組件。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型立柱與滑塊的之間的受力面積較大，從而使立柱不易磨損，以提高安全性及使用壽命；且通過(guò)調(diào)整塊的配合，進(jìn)一步提高了使用壽命及使用的安全性。

圖1是實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1、立柱，3、套管，41、滑塊，42、調(diào)整塊，45、螺釘，48、端板一，49、端板二。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。實(shí)施例1:如圖1所示，用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，包括立柱1，立柱I外套設(shè)有能夠通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沿立柱I上下移動(dòng)的套管3，套管3固定連接載車板，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及載車板在圖中未示出；套管3與立柱I之間設(shè)有多個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)向組件，且在套管3每個(gè)側(cè)壁的角度都設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)向組件。所述滑動(dòng)導(dǎo)向組件包括固設(shè)于套管3內(nèi)壁且呈上下左右分布以形成容納空間的端板一 48、端板二 49、側(cè)板一及側(cè)板二 ；所述側(cè)板一與側(cè)板二在圖中未示出；此容納空間內(nèi)設(shè)有水平橫向設(shè)置有滑塊41和調(diào)整塊42 ;滑塊41脹緊于所述容納空間內(nèi)且與立柱I貼合，調(diào)整塊42脹緊于滑塊41與套管3內(nèi)壁之間，且調(diào)整塊42上螺紋連接有貫穿套管3側(cè)壁且與用于移動(dòng)調(diào)整塊42的螺釘45?；瑝K41的材質(zhì)為摩擦系數(shù)較低具有潤(rùn)滑功能的聚四氟乙烯。
權(quán)利要求1.用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，包括立柱(I)、帶動(dòng)所述載車板沿所述立柱(I)上下移動(dòng)的套管(3)，其特征在于，所述立柱(I)與套管(3)之間設(shè)有多個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)向組件；每個(gè)所述滑動(dòng)導(dǎo)向組件包括與所述立柱(I)側(cè)壁貼合且能夠相對(duì)滑動(dòng)的滑塊(41)、設(shè)于所述套管(3)上且用于調(diào)節(jié)所述滑塊(41)與所述立柱(I)之間間隙的調(diào)整塊(42)、固設(shè)于所述套管(3)內(nèi)壁且呈上下左右分布以形成容納所述滑塊(41)與調(diào)整塊(42)空間的端板一(48)、端板二(49)、側(cè)板一及側(cè)板二 ；所述滑塊(41)與調(diào)整塊(42)橫向分布于所述空間內(nèi)，所述滑塊(41)脹緊于所述空間內(nèi)壁；所述調(diào)整塊(42)上設(shè)有貫穿所述套管(3)側(cè)壁且用于移動(dòng)所述調(diào)整塊(42)的螺釘(45)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述套管(3)的每個(gè)側(cè)壁的四個(gè)角落都設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)向組件。
專利摘要本實(shí)用新型涉及單臂雙層停車設(shè)備，特別涉及用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的用于單臂雙層停車設(shè)備的載車板升降結(jié)構(gòu)，包括立柱、沿立柱上下移動(dòng)的套管，立柱與套管之間設(shè)有多個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)向組件；每個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)向組件包括與立柱側(cè)壁貼合且能夠相對(duì)滑動(dòng)的滑塊、設(shè)于套管上且用于調(diào)節(jié)滑塊與立柱之間間隙的調(diào)整塊、固設(shè)于套管內(nèi)壁且呈上下左右分布以形成容納滑塊與調(diào)整塊空間的端板一、端板二、側(cè)板一及側(cè)板二；滑塊與調(diào)整塊橫向分布于空間內(nèi)，滑塊脹緊于空間內(nèi)壁；調(diào)整塊上設(shè)有貫穿套管側(cè)壁且用于移動(dòng)調(diào)整塊的螺釘。本實(shí)用新型使立柱不易磨損，提高升降結(jié)構(gòu)的使用壽命，降低安全隱患。
文檔編號(hào)E04H6/06GK203050183SQ20132000736
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者王志平, 吳威, 鐘德全 申請(qǐng)人:浙江銀龍電力設(shè)備制造有限公司