專利名稱：一種建筑施工卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種施工卸料裝置，具體涉及一種建筑施工卸料裝置，屬于建筑施工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
建筑施工是指工程建設(shè)實(shí)施階段的生產(chǎn)活動(dòng)，是各類建筑物的建造過程，也是把設(shè)計(jì)圖紙上的各種線條，在指定的地點(diǎn)，變成實(shí)物的過程。隨著城市的不斷發(fā)展擴(kuò)大，建筑施工工地越來越多，建筑施工卸料難的問題也隨之出現(xiàn)，公開號為CN202544409U，申請日為2012年4月3日，名稱為“高層建筑施工卸料裝置”的專利公開了一種便于施工卸料的裝置，由于其設(shè)有吊繩，給建筑施工的上料帶來了不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中存在的問題，進(jìn)而提供一種建筑施工卸料裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種建筑施工卸料裝置包括長方形底板，所述卸料裝置還包括坡狀底板、運(yùn)輸車體、第一限位桿、第二限位桿、液壓缸和多個(gè)輪胎，坡狀底板的大端和長方形底板由左至右依次設(shè)置在建筑物上，靠近坡狀底板右側(cè)的長方形底板上設(shè)有滑動(dòng)凹槽，第一限位桿可滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)凹槽內(nèi)，第二限位桿固裝在長方形底板的右端，運(yùn)輸車體設(shè)置在第一限位桿和第二限位桿之間的長方形底板上，液壓缸設(shè)置在運(yùn)輸車體右側(cè)的底端面上，多個(gè)輪胎設(shè)置在運(yùn)輸車體的底端面上。所述輪胎的數(shù)量為10個(gè)-20個(gè)。所述坡狀底板的大端和長方形底板由左至右依次可拆卸設(shè)置在建筑物上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果:1.本實(shí)用新型的運(yùn)輸車體便于將建筑施工用料運(yùn)輸?shù)街付ǖ氖┕がF(xiàn)場，減少了施工人員的搬運(yùn)量。2.本實(shí)用新型的坡狀底板便于運(yùn)輸車體行走。3.本實(shí)用新型的第一限位桿滑動(dòng)到運(yùn)輸車體前方處，便于對運(yùn)輸車體進(jìn)行限位，有效的防止了運(yùn)輸車體前移，保證了施工人員的人身安全；第二限位桿便于將運(yùn)輸車體定位到指定的待接料位置，使用更加人性化。4.本實(shí)用新型去掉了吊繩，通過坡狀底板的大端和長方形底板由左至右依次設(shè)置在建筑物上來保證施工安全。5.本實(shí)用新型在卸料時(shí)，啟動(dòng)液壓缸，液壓缸將運(yùn)輸車體的后端頂起，便于卸料，減輕了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。6.本實(shí)用新型的輪胎能夠有效的承載建筑施工材料。

[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一:結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式包括長方形底板1，所述卸料裝置還包括坡狀底板2、運(yùn)輸車體3、第一限位桿4、第二限位桿5、液壓缸6和多個(gè)輪胎7，坡狀底板2的大端和長方形底板I由左至右依次設(shè)置在建筑物上，靠近坡狀底板2右側(cè)的長方形底板I上設(shè)有滑動(dòng)凹槽8，第一限位桿4可滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)凹槽8內(nèi)，第二限位桿5固裝在長方形底板I的右端，運(yùn)輸車體3設(shè)置在第一限位桿4和第二限位桿5之間的長方形底板I上，液壓缸6設(shè)置在運(yùn)輸車體3右側(cè)的底端面上，多個(gè)輪胎7設(shè)置在運(yùn)輸車體3的底端面上。本實(shí)施方式的輪胎7設(shè)置在運(yùn)輸車體3底端面上，且運(yùn)輸車體3能夠?qū)崿F(xiàn)行走的技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)，此處不做詳細(xì)描述。作為一種優(yōu)選方式，本實(shí)施方式的輪胎7的數(shù)量為10個(gè)-20個(gè)。如此設(shè)置，能夠有效的承載建筑施工材料。作為一種優(yōu)選方式，本實(shí)施方式的坡狀底板2的大端和長方形底板I由左至右依次可拆卸設(shè)置在建筑物上。如此設(shè)置，便于應(yīng)用到不同的樓層，以及重復(fù)使用，節(jié)約建筑成本。
權(quán)利要求1.一種建筑施工卸料裝置，它包括長方形底板(I)，其特征在于:所述卸料裝置還包括坡狀底板(2)、運(yùn)輸車體(3)、第一限位桿(4)、第二限位桿(5)、液壓缸(6)和多個(gè)輪胎(7)，坡狀底板(2 )的大端和長方形底板(I)由左至右依次設(shè)置在建筑物上，靠近坡狀底板(2 )右側(cè)的長方形底板(I)上設(shè)有滑動(dòng)凹槽(8)，第一限位桿(4)可滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)凹槽(8)內(nèi)，第二限位桿(5)固裝在長方形底板(I)的右端，運(yùn)輸車體(3)設(shè)置在第一限位桿(4)和第二限位桿(5)之間的長方形底板(I)上，液壓缸(6)設(shè)置在運(yùn)輸車體(3)右側(cè)的底端面上，多個(gè)輪胎(7 )設(shè)置在運(yùn)輸車體(3 )的底端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工卸料裝置，其特征在于:所述輪胎(7)的數(shù)量為10個(gè)-20個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑施工卸料裝置，其特征在于:所述坡狀底板(2)的大端和長方形 底板(I)由左至右依次可拆卸設(shè)置在建筑物上。
專利摘要一種建筑施工卸料裝置，它涉及一種施工卸料裝置。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有施工卸料裝置由于其設(shè)有吊繩，給建筑施工的上料帶來了不便的問題。本實(shí)用新型坡狀底板的大端和長方形底板由左至右依次設(shè)置在建筑物上，靠近坡狀底板右側(cè)的長方形底板上設(shè)有滑動(dòng)凹槽，第一限位桿可滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)凹槽內(nèi)，第二限位桿固裝在長方形底板的右端，運(yùn)輸車體設(shè)置在第一限位桿和第二限位桿之間的長方形底板上，液壓缸設(shè)置在運(yùn)輸車體右側(cè)的底端面上，多個(gè)輪胎設(shè)置在運(yùn)輸車體的底端面上。本實(shí)用新型適用于建筑施工卸料。
文檔編號E04G21/00GK203080936SQ20132007546
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月18日
發(fā)明者吳士超, 李楠, 張琨, 張然, 陸萌 申請人:黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 吳士超, 李楠, 張琨, 張然, 陸萌