桁架式立體車(chē)庫(kù)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種桁架式立體車(chē)庫(kù)。由一對(duì)平行的梯形桁架組成，平行梯形桁架（1）之間固定連接并有滾動(dòng)連接裝置（9）設(shè)置在下部組成獨(dú)立的梯形桁架車(chē)庫(kù)，其特征在于在桁架內(nèi)設(shè)置垂直立柱（2），桁架的下部設(shè)置有滑輪（5）。本實(shí)用新型的優(yōu)越之處在于，立體車(chē)庫(kù)與停車(chē)單元都形成桁架形式，并且減少了其他立體車(chē)庫(kù)中形式中的懸臂結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定可靠?？梢员苊庥捎跈C(jī)械故障造成的提升過(guò)程中的突然掉落，是停車(chē)更安全?，F(xiàn)在已有的車(chē)庫(kù)形式通常只有一種起重動(dòng)力來(lái)源只有一種，在本設(shè)計(jì)停車(chē)單元抬升的過(guò)程中，單元從兩邊擠壓，提供了抬升的動(dòng)力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】桁架式立體車(chē)庫(kù)
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種立體車(chē)庫(kù)，具體是一種桁架式立體車(chē)庫(kù)。
[0003]二、【背景技術(shù)】
[0004]隨著人們生活水平不斷提高，汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，立體車(chē)庫(kù)成為了解決停車(chē)問(wèn)題的一種不錯(cuò)的方法。目前立體車(chē)庫(kù)主要有以下幾種形式:升降橫移式，垂直循環(huán)式，簡(jiǎn)易升降式，垂直升降式，平面移動(dòng)式和巷道垛式等。由于所述車(chē)庫(kù)中存在懸臂結(jié)構(gòu)、其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差。當(dāng)所述結(jié)構(gòu)停車(chē)在懸空過(guò)程中的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，易造成機(jī)械故障即提升過(guò)程中車(chē)庫(kù)突然掉落。
[0005]三、實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種桁架式立體車(chē)庫(kù)。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型依據(jù)了下述的技術(shù)方案。桁架式立體車(chē)庫(kù)，由一對(duì)平行的梯形桁架組成，平行桁架之間固定連接并有滾動(dòng)連接裝置設(shè)置在下部組成獨(dú)立的梯形桁架車(chē)庫(kù)，在桁架內(nèi)設(shè)置垂直立柱，桁架的下部設(shè)置有滑輪。
[0008]所述每組獨(dú)立的梯形桁架式立體車(chē)庫(kù)之間，通過(guò)設(shè)置在梯形桁架的下端的連接裝置連接；首個(gè)的梯形桁架的下邊一端延長(zhǎng)，延長(zhǎng)邊的下部設(shè)置滾輪，延長(zhǎng)邊的上部設(shè)置電機(jī)并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)帶與滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接；在最未端梯形桁架處設(shè)置阻擋裝置。
[0009]在所述的桁架的上邊和兩個(gè)斜邊設(shè)置凹槽，設(shè)置在桁架下部的滑輪置于凹槽內(nèi)。
[0010]在與桁架式立體車(chē)庫(kù)接觸的地面上設(shè)置滑軌，位于桁架下部并且與地面接觸的滑輪置于滑軌內(nèi)。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)越之處在于，立體車(chē)庫(kù)與停車(chē)單元都形成桁架形式，并且減少了其他立體車(chē)庫(kù)中形式中的懸臂結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定可靠。
[0012]汽車(chē)的上升過(guò)程是在停車(chē)單元中完成的，從而減少了汽車(chē)懸空的時(shí)間，可以避免由于機(jī)械故障造成的提升過(guò)程中的突然掉落，是停車(chē)更安全。
[0013]現(xiàn)在已有的車(chē)庫(kù)形式通常只有一種起重動(dòng)力來(lái)源只有一種，在本設(shè)計(jì)停車(chē)單元抬升的過(guò)程中，單元從兩邊擠壓，提供了抬升的動(dòng)力。
[0014]四、【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]附圖1是本實(shí)用新型桁架式立體車(chē)庫(kù)移動(dòng)過(guò)程的示意圖。
[0016]附圖2是本實(shí)用新型桁架式立體車(chē)庫(kù)移動(dòng)完成示意圖。
[0017]附圖3是本實(shí)用新型桁架式立體車(chē)庫(kù)開(kāi)展時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖4是本實(shí)用新型系列梯形桁架式立體車(chē)庫(kù)的剖面。
[0019]五、【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型桁架式立體車(chē)庫(kù)請(qǐng)參見(jiàn)附圖1。它由一對(duì)平行的梯形桁架I組成，平行桁架之間固定連接并有滾動(dòng)連接裝置9設(shè)置在下部組成獨(dú)立的梯形桁架車(chē)庫(kù)，在桁架內(nèi)設(shè)置垂直立柱2，桁架的下部設(shè)置有滑輪5。該結(jié)構(gòu)為本實(shí)用新型最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)方式，停車(chē)時(shí)車(chē)輛可以直接開(kāi)入車(chē)庫(kù)內(nèi)，也可以通過(guò)滾動(dòng)連接裝置9被送入到車(chē)庫(kù)中，所述的滾動(dòng)連接裝置9 一般為常見(jiàn)皮帶傳動(dòng)裝置，需要電機(jī)帶動(dòng)。[0021]本實(shí)用新型所述每組獨(dú)立的梯形桁架式立體車(chē)庫(kù)之間，通過(guò)設(shè)置在梯形桁架I的下端的連接裝置4連接；首個(gè)的梯形桁架的下邊一端延長(zhǎng)，延長(zhǎng)邊的下部設(shè)置滾輪7，延長(zhǎng)邊的上部設(shè)置電機(jī)6并且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)帶與滾輪7轉(zhuǎn)動(dòng)連接；在最未端梯形桁架處設(shè)置阻擋裝置10。這種結(jié)構(gòu)方式將一個(gè)個(gè)的獨(dú)立的梯形桁架車(chē)庫(kù)通過(guò)連接裝置4連接后被編成組，并可以隨電機(jī)6順時(shí)針或者逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)做前進(jìn)或者后退運(yùn)動(dòng)。
[0022]本實(shí)用新型在所述的桁架的上邊和兩個(gè)斜邊設(shè)置凹槽3，作為二層立體車(chē)庫(kù)的且設(shè)置在該車(chē)庫(kù)桁架下部端點(diǎn)的滑輪5置于凹槽3內(nèi)。通過(guò)此種方式，位于一層車(chē)庫(kù)就可以被送到二層；同理位二層的車(chē)庫(kù)可以下降到一層。具體的做法是如果想把一層的車(chē)庫(kù)送到二層，在三個(gè)車(chē)庫(kù)中需要斷開(kāi)位于兩個(gè)車(chē)庫(kù)之間梯形桁架下端的連接裝置4，使中間的車(chē)庫(kù)呈自由狀態(tài)，然后開(kāi)啟電機(jī)6做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)滾輪7做水平左向運(yùn)動(dòng)。由于兩邊車(chē)庫(kù)的推擠使用，中間的車(chē)庫(kù)只能作向上的運(yùn)動(dòng)，又由于庫(kù)桁架下部端點(diǎn)的滑輪5置于斜邊設(shè)置凹槽3內(nèi)，因而可以沿凹槽3向上運(yùn)動(dòng)，最終使位于一層的立體車(chē)庫(kù)被擠到二層。至于使位于二層的車(chē)庫(kù)下降到一層，只需要與所的上升方式反相運(yùn)動(dòng)即可。
[0023]為了便于電6機(jī)帶動(dòng)一組車(chē)庫(kù)運(yùn)動(dòng)，在與桁架式立體車(chē)庫(kù)接觸的地面上設(shè)置了滑軌8，位于桁架下部并且與地面接觸的輪子5置于滑軌8內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.桁架式立體車(chē)庫(kù)，由一對(duì)平行的梯形桁架組成，平行梯形桁架(I)之間固定連接并有滾動(dòng)連接裝置(9)設(shè)置在下部組成獨(dú)立的梯形桁架車(chē)庫(kù)，其特征在于在桁架內(nèi)設(shè)置垂直立柱(2 )，桁架的下部設(shè)置有滑輪(5 )。
2.如權(quán)利要求1所述的桁架式立體車(chē)庫(kù)，其特征在于所述每組獨(dú)立的梯形桁架式立體車(chē)庫(kù)之間，通過(guò)設(shè)置在梯形桁架的下端的連接裝置(4)連接；首個(gè)的梯形桁架的下邊一端延長(zhǎng)，延長(zhǎng)邊的下部設(shè)置滾輪(7)，延長(zhǎng)邊的上部設(shè)置電機(jī)(6)并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)帶與滾輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；在最未端梯形桁架處設(shè)置阻擋裝置(10)。
3.如權(quán)利要求2所述的桁架式立體車(chē)庫(kù)，其特征在于在所述的桁架的上邊和兩個(gè)斜邊設(shè)置凹槽(3)，作為二層立體車(chē)庫(kù)并且設(shè)置在該車(chē)庫(kù)桁架下部的滑輪(5)置于凹槽(3)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求2所述的桁架式立體車(chē)庫(kù)，其特征在于在與桁架式立體車(chē)庫(kù)接觸的地面上設(shè)置滑軌(8)，位于桁架下部并且與地面接觸的滑輪(5)置于滑軌(8)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E04H6/12GK203569929SQ201320345522
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月17日
【發(fā)明者】張?jiān)獣? 劉雪 申請(qǐng)人:張?jiān)獣?br>