一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備的制作方法
【專利摘要】一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，包括支撐組件、空中行走裝置、升降裝置、載車板、地面橫移裝置及旋轉(zhuǎn)裝置；所述空中行走裝置安裝于支撐組件上，所述升降裝置安裝于所述空中行走裝置上，所述載車板與所述升降裝置相連，所述地面橫移裝置連接于所述載車板下方。所述旋轉(zhuǎn)裝置安裝于所述地面橫移裝置上。本實用新型增加地下停車庫的使用空間，可在地面停車位上層的載車板停車，存取車時，不需要地面停車位作空間避讓。
【專利說明】一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種停車設(shè)備，具體地說是涉及一種適合地下停車庫使用的無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市車輛數(shù)量不斷增長，隨之而來的是城市主要商區(qū)和居民區(qū)的停車場的需求相應(yīng)增加，城市的建筑對車位需求高，地下停車庫是高層建筑解決停車問題的最好途徑，但地下停車庫造價高，車位容積率低。傳統(tǒng)的地下車庫運用的停車設(shè)備絕大部分都是升降橫移的停車設(shè)備，地面(第一層)的車也是停在停車設(shè)備上，上層(第二層)的車要存取車時，地面的停車位需留出一個空位避讓上層的車位存、取用，這樣就造成地面上每兩根柱子之間的停車位就要浪費一個車位用來避讓上層車位的存取車用。而且，地面上的車位必須是停在移動的設(shè)備上才能做避讓動作。按相關(guān)法規(guī)規(guī)定，移動的車位不能單獨辦理小產(chǎn)權(quán)，只是屬于臨時車位，不是固定車位，不利于房地產(chǎn)商銷售車位。
[0003]近年來，有單立柱、單懸臂的無避讓側(cè)面旋轉(zhuǎn)的停車設(shè)備運用，其設(shè)備外形尺寸大，占用停車位空間大，立柱及行走軌道、橫移機構(gòu)，起升機構(gòu)都要占用停車位的很大一部分空間，影響停車位的空間，使整體停車位減少。如:兩根混凝土柱子之間凈寬在7.2米-7.5米間，地面上可以停三部車，此種上層停車設(shè)備只能停2部車。而且因支撐設(shè)備的立柱及行走軌道占用停車位空間，給地面停車位存取車時造成視覺障礙，不利于駕駛員地面正常存車、取車。地面存取車困難。這種懸臂式無避讓側(cè)面旋轉(zhuǎn)的停車設(shè)備存取車時，設(shè)備側(cè)面旋轉(zhuǎn)動作只能在空中完成，其安全性，穩(wěn)定性差。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，其提高地下車庫空間利用率、存取車方便。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，包括支撐組件、空中行走裝置、升降裝置、載車板、地面橫移裝置及旋轉(zhuǎn)裝置；所述空中行走裝置安裝于所述支撐組件上，所述升降裝置安裝于所述空中行走裝置上，所述載車板與所述升降裝置相連，所述地面橫移裝置連接于所述載車板下方，所述旋轉(zhuǎn)裝置安裝于所述地面橫移裝置上。
[0007]所述空中行走裝置包括空中行走軌道、空中行走框架、空中行走電機、第一傳動組件及行走輪組；所述空中行走軌道的數(shù)量為兩道，水平架設(shè)于所述支撐組件上，所述第一傳動組件安裝于所述空中行走框架上并與空中行走電機相連，所述空中行走電機通過第一傳動組件驅(qū)動所述行走輪組，使所述空中行走框架沿空中行走軌道移動。
[0008]所述第一傳動組件包括第一傳動軸、第一傳動帶、第一帶輪及第二帶輪，所述第一帶輪與所述空中行走電機輸出軸相連，所述第二帶輪與所述第一傳動軸相連，所述第一傳動帶連接第一帶輪與第二帶輪，所述第一傳動軸通過軸承及軸承座固定在空中行走框架一端，所述行走輪組包括主動輪及從動輪，所述主動輪設(shè)于所述第一傳動軸的兩端且與所述空中行走軌道相配合，所述從動輪連接于所述空中行走框架的另一端且與所述空中行走軌道相配合。
[0009]所述升降裝置包括起升電機、鋼絲繩卷筒組、鋼絲繩、滑輪組及傳動構(gòu)件，所述起升電機安裝于空中行走框架的一端，所述滑輪組安裝于空中行走框架的另一端，所述鋼絲繩卷筒組通過傳動構(gòu)件與所述起升電機相連，所述載車板四個端角設(shè)有鋼絲繩吊掛架，所述起升電機通過鋼絲繩卷筒組及滑輪組采用鋼絲繩聯(lián)接帶動載車板升降。
[0010]所述地面橫移裝置包括地面橫移軌道、地面橫移框架、地面橫移電機、第二傳動組件及滾輪組；所述地面橫移軌道為兩道，安裝在地面橫移框架下方，其一端連接于所述鋼絲繩吊掛架上，所述地面橫移框架安裝于所述載車板底部，所述第二傳動組件安裝于地面橫移框架上并與所述地面橫移電機相連，所述地面橫移電機通過第二傳動組件驅(qū)動滾輪組，使所述地面橫移框架沿地面橫移軌道橫移。
[0011]所述第二傳動組件包括第二傳動軸、第二傳動帶、第三帶輪及第四帶輪，所述第三帶輪與所述地面橫移電機輸出軸相連，所述第四帶輪與所述第二傳動軸相連，第二傳動帶連接第三帶輪與第四帶輪，所述第二傳動軸通過軸承及軸承座固定在地面橫移框架一端，所述滾輪組包括主動滾輪及從動滾輪，所述主滾動輪設(shè)于所述第二傳動軸的兩端且與所述地面橫移軌道相配合，所述從動滾輪連接于所述地面橫移框架的另一端且與所述地面橫移軌道相配合。
[0012]所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機、回轉(zhuǎn)牽引鏈及回轉(zhuǎn)盤，所述回轉(zhuǎn)盤安裝于所述地面橫移框架上且固定于所述載車板底部，所述旋轉(zhuǎn)電機通過回轉(zhuǎn)牽引鏈驅(qū)動回轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)。
[0013]所述支撐組件為多個支撐所述空中行走軌道的立柱。
[0014]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0015]1、本實用新型增加地下停車庫的使用空間，可在地面停車位上層的載車板停車，存取車時，不需要地面停車位作空間避讓。本實用新型可與地面停車位停放同樣數(shù)量車輛。
[0016]2、載車板不在空中旋轉(zhuǎn)而是在地面實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，其安全性、穩(wěn)定性更好。
[0017]3、本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，運轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)更穩(wěn)定靈活，存取車更順暢和便捷；
[0018]4.本實用新型載車板自帶地面橫移裝置(包括地面橫移軌道)及旋轉(zhuǎn)裝置，載車板在地面旋轉(zhuǎn)、橫移，駕駛員存取車無需倒車、調(diào)頭，方便駕駛員泊車，同時節(jié)省泊車時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的主視圖；
[0020]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0021]圖3為圖2的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0022]圖4為圖1的俯視圖；
[0023]圖5為本實用新型的旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為本實用新型的地面橫移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為圖6的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0026]附圖符號說明:
[0027]立柱1、空中行走軌道21、空中行走框架22、空中行走電機23、第一傳動組件24、第一傳動軸241、第二帶輪242、第一傳動帶243、第一帶輪244、主動輪25、起升電機31、滑輪32、鋼絲繩33、鋼絲繩34、鋼絲繩卷筒351、鋼絲繩卷筒352、皮帶傳動輪組361、傳動主軸362、鋼絲繩吊掛架37、載車板4、地面橫移裝置5、地面橫移軌道51、地面橫移框架52、地面橫移電機53、第二傳動組件54、第二傳動軸541、第三帶輪542、第二傳動帶543、第四帶輪544、主滾動輪551、從動滾輪552、旋轉(zhuǎn)裝置6、旋轉(zhuǎn)電機61、回轉(zhuǎn)牽引鏈62、回轉(zhuǎn)盤63。
【具體實施方式】
[0028]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0029]如圖1、圖2所示，本實用新型公開了一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，包括支撐組件、空中行走裝置、升降裝置、載車板4、地面橫移裝置5及旋轉(zhuǎn)裝置6，其中:
[0030]支撐組件為多個立柱I ;
[0031]空中行走裝置包括空中行走軌道21、空中行走框架22、空中行走電機23、第一傳動組件24及行走輪組；空中行走軌道21的數(shù)量為兩道，水平架設(shè)于立柱I上。
[0032]如圖2、圖3所示，第一傳動組件24包括第一傳動軸241、第一傳動帶243、第一帶輪244及第二帶輪242，第一帶輪244與空中行走電機23輸出軸相連，第二帶輪242與第一傳動軸241相連，第一傳動帶243連接第一帶輪244與第二帶輪242，第一傳動軸241通過軸承及軸承座固定在空中行走框架22 —端,行走輪組包括主動輪25及從動輪(圖中未示出)，主動輪25設(shè)于第一傳動軸241的兩端且與空中行走軌道21相配合，從動輪連接于空中行走框架22的另一端且與空中行走軌道21相配合?？罩行凶唠姍C23通過第一傳動組件24驅(qū)動行走輪組，使空中行走框架22沿空中行走軌道21移動。
[0033]如圖1-圖4所示，升降裝置包括起升電機31、鋼絲繩卷筒組、鋼絲繩、滑輪組及傳動構(gòu)件，傳動構(gòu)件包括皮帶傳動輪組361及傳動主軸362，起升電機31安裝于空中行走框架22的一端，鋼絲繩卷筒組包括鋼絲繩卷筒351及鋼絲繩卷筒352，鋼絲繩卷筒351與鋼絲繩卷筒352安裝于空中行走框架22的兩角，鋼絲繩卷筒351及鋼絲繩卷筒352通過傳動主軸362及皮帶傳動輪組361與起升電機31相連，滑輪組包括兩個滑輪32，安裝于空中行走框架22的另一端兩角，載車板4四個端角設(shè)有鋼絲繩吊掛架37，鋼絲繩吊掛架37與載車板4活動連接(當載車板4升降動作時，鋼絲繩吊掛架37與載車板4連接，當載車板4進行旋轉(zhuǎn)活動時，鋼絲繩吊掛架37與載車板4分離)，載車板4 一端兩角的鋼絲繩吊掛架37分別通過鋼絲繩33繞過滑輪32與鋼絲繩卷筒351、鋼絲繩卷筒352連接；載車板4另一端兩角的鋼絲繩吊掛架37通過鋼絲繩34直接與絲繩卷筒351、鋼絲繩卷筒352連接；起升電機31通過鋼絲繩卷筒組及滑輪組采用鋼絲繩聯(lián)接帶動載車板4升降。載車板4四個端角設(shè)有鋼絲繩吊掛架37，整臺設(shè)備穩(wěn)定性高。
[0034]如圖1、圖6所示,地面橫移裝置5包括地面橫移軌道51、地面橫移框架52、地面橫移電機53、第二傳動組件54及滾輪組；地面橫移軌道51為兩道，安裝在地面橫移框架52下方，其一端連接于所述鋼絲繩吊掛架37上，地面橫移框架52安裝于載車板4底部(地面橫移軌道51不固定在地面上，由載車板4攜帶)，第二傳動組件54包括第二傳動軸541、第二傳動帶543、第三帶輪542及第四帶輪544，第三帶輪542與地面橫移電機53輸出軸相連，第四帶輪544與第二傳動軸541相連，第二傳動帶543連接第三帶輪542與第四帶輪544，第二傳動軸541通過軸承及軸承座固定在地面橫移框架52 —端，滾輪組包括主動滾輪551及從動滾輪552，主滾動輪551設(shè)于第二傳動軸541的兩端且與地面橫移軌道51相配合，從動滾輪552連接于地面橫移框架52的另一端且與地面橫移軌道51相配合。地面橫移電機53通過第二傳動組件54驅(qū)動滾輪組，使地面橫移框架52沿地面橫移軌道51橫移。
[0035]如圖5、圖6所示，旋轉(zhuǎn)裝置6包括旋轉(zhuǎn)電機61、回轉(zhuǎn)牽引鏈62及回轉(zhuǎn)盤63，回轉(zhuǎn)盤63安裝于地面橫移框架52上且固定于載車板4底部，回轉(zhuǎn)牽引鏈62通過鏈輪與旋轉(zhuǎn)電機61相連，旋轉(zhuǎn)電機61通過回轉(zhuǎn)牽引鏈62驅(qū)動回轉(zhuǎn)盤63旋轉(zhuǎn)。
[0036]使用方法:
[0037]使用時，立柱I可緊貼安裝于地下停車庫固有的支撐柱旁，不占用停車位空間及通道空間，這樣可以起到充分利用停車庫空間的目的。
[0038]存車時，空中行走框架22位于停車位上方，空中行走框架22帶著載車板4沿空中行走軌道21移動至停車庫通道中間上方停止，載車板4通過升降裝置下降至地面停止，旋轉(zhuǎn)裝置6帶動載車板4旋轉(zhuǎn)90度停止(地面橫移裝置5不進行旋轉(zhuǎn))，地面橫移裝置5帶動載車板4沿在地面橫移軌道51橫移至停車通道側(cè)邊停止。駕駛員將車開到載車板4上停放，地面橫移裝置5帶動載車板4沿地面橫移軌道51上橫移至通道中間停止，旋轉(zhuǎn)裝置6帶動載車板4旋轉(zhuǎn)90度復(fù)原，載車板4通過升降裝置上升至通道上方停止，空中行走框架22載著載車板4沿空中行走軌道21移動，移動至停車位上方停止，即完成存車動作。汽車停放方向和地面停車位車輛平行。
[0039]取車動作與上述存車動作相同。
[0040]旋轉(zhuǎn)裝置6的設(shè)置，存取車時不須調(diào)頭、倒車，方便泊車者泊車。
[0041]旋轉(zhuǎn)裝置6可以左右兩個方向各旋轉(zhuǎn)90度，存取車方向靈活。
[0042]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，其特征在于:包括支撐組件、空中行走裝置、升降裝置、載車板、地面橫移裝置及旋轉(zhuǎn)裝置；所述空中行走裝置安裝于所述支撐組件上，所述升降裝置安裝于所述空中行走裝置上，所述載車板與所述升降裝置相連，所述地面橫移裝置連接于所述載車板下方，所述旋轉(zhuǎn)裝置安裝于所述地面橫移裝置上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，其特征在于:所述空中行走裝置包括空中行走軌道、空中行走框架、空中行走電機、第一傳動組件及行走輪組；所述空中行走軌道的數(shù)量為兩道，水平架設(shè)于所述支撐組件上，所述第一傳動組件安裝于所述空中行走框架上并與空中行走電機相連，所述空中行走電機通過第一傳動組件驅(qū)動所述行走輪組，使所述空中行走框架沿空中行走軌道移動。
3.如權(quán)利要求2所述的一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，其特征在于:所述第一傳動組件包括第一傳動軸、第一傳動帶、第一帶輪及第二帶輪，所述第一帶輪與所述空中行走電機輸出軸相連，所述第二帶輪與所述第一傳動軸相連，所述第一傳動帶連接第一帶輪與第二帶輪，所述第一傳動軸通過軸承及軸承座固定在空中行走框架一端，所述行走輪組包括主動輪及從動輪，所述主動輪設(shè)于所述第一傳動軸的兩端且與所述空中行走軌道相配合，所述從動輪連接于所述空中行走框架的另一端且與所述空中行走軌道相配合。
4.如權(quán)利要求2或3所述的一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，其特征在于:所述升降裝置包括起升電機、鋼絲繩卷筒組、鋼絲繩、滑輪組及傳動構(gòu)件，所述起升電機安裝于空中行走框架的一端，所述滑輪組安裝于空中行走框架的另一端，所述鋼絲繩卷筒組通過傳動構(gòu)件與所述起升電機相連，所述載車板四個端角設(shè)有鋼絲繩吊掛架，所述起升電機通過鋼絲繩卷筒組及滑輪組采用鋼絲繩聯(lián)接帶動載車板升降。
5.如權(quán)利要求4所述的一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，其特征在于:所述地面橫移裝置包括地面橫移軌道、地面橫移框架、地面橫移電機、第二傳動組件及滾輪組；所述地面橫移軌道為兩道，安裝在地面橫移框架下方，其一端連接于所述鋼絲繩吊掛架上，所述地面橫移框架安裝于所述載車板底部，所述第二傳動組件安裝于地面橫移框架上并與所述地面橫移電機相連，所述地面橫移電機通過第二傳動組件驅(qū)動滾輪組，使所述地面橫移框架沿地面橫移軌道橫移。
6.如權(quán)利要求5所述的一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，其特征在于:所述第二傳動組件包括第二傳動軸、第二傳動帶、第三帶輪及第四帶輪，所述第三帶輪與所述地面橫移電機輸出軸相連，所述第四帶輪與所述第二傳動軸相連，第二傳動帶連接第三帶輪與第四帶輪，所述第二傳動軸通過軸承及軸承座固定在地面橫移框架一端，所述滾輪組包括主動滾輪及從動滾輪，所述主滾動輪設(shè)于所述第二傳動軸的兩端且與所述地面橫移軌道相配合，所述從動滾輪連接于所述地面橫移框架的另一端且與所述地面橫移軌道相配合。
7.如權(quán)利要求5所述的一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機、回轉(zhuǎn)牽引鏈及回轉(zhuǎn)盤，所述回轉(zhuǎn)盤安裝于所述地面橫移框架上且固定于所述載車板底部，所述旋轉(zhuǎn)電機通過回轉(zhuǎn)牽引鏈驅(qū)動回轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)。
8.如權(quán)利要求2所述的一種無避讓旋轉(zhuǎn)式停車設(shè)備，其特征在于:所述支撐組件為多個支撐所述空中行走軌道的立柱。
【文檔編號】E04H6/06GK203547196SQ201320729910
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】陳四海 申請人:陳四海