夜間草坪自動停車設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種夜間草坪自動停車設備，動力室、傳動機構和驅(qū)動輥，動力室上方設置外套管，外套管內(nèi)側套裝有內(nèi)套管，驅(qū)動輥與內(nèi)套管接觸產(chǎn)生驅(qū)動力；內(nèi)套管設置有可自動展開并收縮的支腿，在相鄰套管之間設置有彈性擋塊。本實用新型提供了可以根據(jù)需要在夜間提供停車位。動力室和外套管可以隱藏于路肩內(nèi)，也可以作為路肩的一部分實用，不會造成任何交通妨礙，充分節(jié)約空間。驅(qū)動輥接觸內(nèi)套管使其向外伸展，在伸展到位后實現(xiàn)自動鎖止，利用拉繩和支腿的配合關系產(chǎn)生自動支撐效果，可以配合無線遙控技術，實現(xiàn)在車內(nèi)控制車位的目的，操作簡單，效果非常好。結構設計簡單、合理，容易制造加工，維修率低，實用壽命長，非常利于推廣實施。
【專利說明】夜間草坪自動停車設備
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及停車設備【技術領域】，具體涉及一種夜間草坪自動停車設備。
【背景技術】
[0002]目前，我國是車輛消費大國，隨著人們生活水平的提高，各領域用車尤其是私家車數(shù)量猛增，而城市用地緊張，停車位嚴重不足，尤其是夜間小區(qū)停車位不足會造成大量汽車?？吭诼愤叄瑖乐赜绊懡煌?。在停車位很缺乏這個大趨勢的基礎上就出現(xiàn)了各種各樣的問題:搶車位，亂占車位甚至毀壞車道兩側的綠化草坪作為停車位等現(xiàn)象層出不窮，上班找不到車位、回家車無處可停、有急事更是急得團團轉，這些在我們的生活中隨處可見。
[0003]一個小區(qū)的綠化、公共設、通行、停車等設施在小區(qū)建造時都已基本確定，如果要建造大量的停車位，勢必要占用其它設施的空間，造成生活的不便和居民的不滿，因此很難在老小區(qū)內(nèi)建造大量的停車位。如何充分利用小區(qū)現(xiàn)有的布局結構，對小區(qū)進行小規(guī)模改造，無需占用其它設施空間，又能提供一定量的停車位置，是目前小區(qū)車位改造項目中需要解決的問題。例如，通過利用草坪作為停車場地，可以利用大量空間。由于草坪不能直接停車，現(xiàn)有將草坪作為停車區(qū)域的方式是在草坪上鋪設帶孔的地磚，這種方式顯然造成一部分草坪被地磚覆蓋，減少綠化面積。另一些采用臨時在草坪上做支架的方案，實用非常麻煩，支架往往較大且笨重，收藏和周轉都很困難，不利于推廣實施。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種適合草坪區(qū)域能自動伸縮的停車設備，可滿足夜間停車需求，白天可以隱藏不影響綠化面積和綠化效果。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種夜間草坪自動停車設備，包括埋藏于路肩地下的動力室，動力室內(nèi)設置動力機構、傳動機構和驅(qū)動輥，動力室上方設置外套管，外套管內(nèi)側套裝有至少一級內(nèi)套管，所述驅(qū)動輥與內(nèi)套管下表面接觸產(chǎn)生驅(qū)動力；所述內(nèi)套管中部或末端通過轉軸安裝有支腿，支腿連接有收縮彈簧，轉軸另一側設置有與支腿連接有撥動桿，所有撥動桿連接有拉繩，所述拉繩的末端固定在動力室內(nèi)壁或者與驅(qū)動機構連接；在所述內(nèi)套管與外套管或者相鄰內(nèi)套管之間設置有彈性擋塊；在所述內(nèi)套管上設置有防止支腿過度反正的擋止結構。支腿展開后豎直向下即可，擋止結構可防止支腿過度翻轉。在拉繩和擋止結構作用下，支腿被展開，而且拉繩達到最大拉緊狀態(tài)。在彈性擋塊與(已固定的)拉繩作用下內(nèi)套管與外套管或者相鄰內(nèi)套管之間被支撐不能收縮，只有驅(qū)動輥接觸彈性擋塊使其收縮后才能是套管收縮。
[0006]所述傳動機構中，主動輪與從動輪通過皮帶傳動連接或者通過鏈條傳動連接,驅(qū)動輥與從動輪為一體結構，還設置有是皮帶自動張緊的機構。
[0007]所述驅(qū)動輥數(shù)量為一個，或者為并列的兩個或三個。
[0008]所述彈性擋塊至少包括一個具有立面的擋塊，該擋塊固定在一個彈片的一端，彈片另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側壁，并在彈片上設置一個弧形頂塊，該弧形頂塊的高度高于所述擋塊。當驅(qū)動輥接觸弧形頂塊后，可帶動彈片向內(nèi)，使擋塊向內(nèi)收縮，擋塊脫離套管端部。
[0009]所述彈性擋塊至少包括一個具有立面和弧面的組合擋塊，該組合擋塊的弧面位于立面的上側，該組合擋塊固定在一個彈片的一端，彈片另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側壁。立面給套管提供阻擋支撐。當弧面被驅(qū)動輥壓縮后，立面脫離套管端部，弧面作為向內(nèi)滑動的過度面，使組合擋塊整體收縮。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]1、本實用新型提供了一種可以隱藏的草坪停車設備，可以根據(jù)需要，尤其是在夜間，提供停車位。其中的動力室和外套管可以隱藏于路肩內(nèi)，也可以作為路肩的一部分實用，不會造成任何交通妨礙，充分節(jié)約空間。
[0012]2、本實用新型通過驅(qū)動輥接觸內(nèi)套管使其向外伸展，并且在伸展到位后實現(xiàn)自動鎖止，同時利用拉繩和支腿的配合關系產(chǎn)生自動支撐效果，可以配合無線遙控技術，實現(xiàn)在車內(nèi)控制車位的目的，操作簡單，效果非常好。
[0013]3、由于至需要驅(qū)動輥提供正向和反向旋轉即可實現(xiàn)伸出、鎖止、自動支撐、逐級收縮的目的，結構設計簡單、合理，容易制造加工，維修率低，實用壽命長，非常利于推廣實施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的立體結構示意圖；
[0015]圖2是圖1的局部剖面結構示意圖；
[0016]圖3是圖2的B向結構示意圖；
[0017]圖4是圖1的A向結構示意圖；
[0018]圖5是圖4的C向放大結構示意圖；
[0019]圖6是另一種驅(qū)動機構的結構示意圖。
[0020]圖中,標號I為動力室，2為支架,3為主動輪,4為從動輪,5為驅(qū)動棍,6為外套管，7為內(nèi)套管，8為支腿,9為擺桿，10為彈簧，11為張緊輪，12為電機,13為轉軸，14為支腳，15為拉繩，16為固定端，17為擋塊,18為弧形頂塊,19為彈片,20為收縮彈簧，21為撥動桿，22為防滑紋，23為中縫，24為擋臺，25為讓位孔，26為組合擋塊，27為立面，28為弧面。
【具體實施方式】
[0021]實施例1:參見圖1，夜間草坪自動停車設備包括埋藏于路肩地下的動力室1，動力室I內(nèi)設置電機和支架2。電機12轉軸上安裝主動輪3，支架2上方安裝從動輪4，主動輪3與從動輪4通過皮帶或鏈條傳動連接。從動輪4的轉軸上安裝有驅(qū)動輥5，電機12轉動可以帶動驅(qū)動棍5正向轉動或反向轉動。在支架2上設置有對皮帶或者鏈條張緊的機構，即在支架2上鉸接有擺桿9，擺桿9的末端安裝有皮帶輪或者鏈輪作為張緊輪11，在擺桿9與支架2之間連接有彈簧10。
[0022]在動力室上方設置有外套管6，外套管6是一種扁平的矩形外套管。該外套管6的上表面可以直接用作路肩或人行道，或者在外套管上方設置路肩或人行道。
[0023]在外套管6內(nèi)側套裝有多個內(nèi)套管7，例如圖1中的一級內(nèi)套管、二級內(nèi)套管、三級內(nèi)套管。由圖4可以看出，外套管6設置了讓位孔，使驅(qū)動輥5可以與第一級內(nèi)套管下表面接觸產(chǎn)生驅(qū)動力。[0024]參見圖2，內(nèi)套管7中部或末端通過轉軸安裝有支腿8，支腿8連接有收縮彈簧20，內(nèi)套管7上設置讓位孔25，當內(nèi)套管7縮進后，收縮彈簧20把支腿8拉回進入內(nèi)套管7內(nèi)。轉軸13另一側設置有與支腿8連接有撥動桿21，所有撥動桿21連接有拉繩15，所述拉繩15的末端固定在動力室I內(nèi)壁(或者與驅(qū)動機構連接)，可以共用一根拉繩，也可以分別設置拉繩。在所述內(nèi)套管7與外套管6或者相鄰內(nèi)套管7之間設置有彈性擋塊。
[0025]彈性擋塊能使相鄰套管固定的作用。關于擋塊的實施方式可以有以下兩種:
[0026]第一種彈性擋塊由一個或兩個擋塊17和一個弧形頂塊18，以及一個彈片19組成。參見圖2和圖3，該擋塊17具有立面，擋塊17固定在彈片19的一端，彈片19另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側壁，彈片19上固定弧形頂塊18，弧形頂塊18的高度高于所述擋塊17。當驅(qū)動輥5接觸弧形頂塊18后，可帶動彈片19向內(nèi)，使擋塊17向內(nèi)收縮，擋塊17脫離套管端部。
[0027]第二種彈性擋塊由一個組合擋塊和彈片組成。參見圖4和圖5，該組合擋塊26具有立面27和弧面28，組合擋塊26的弧面位于立面的上側，該組合擋塊26固定在彈片19的一端，彈片19另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側壁。立面27給套管提供阻擋支撐。當弧面28被驅(qū)動輥5壓縮后，立面27脫離套管端部，弧面28作為向內(nèi)滑動的過度面，使組合擋塊整體收縮。
[0028]圖2中，在所述內(nèi)套管7上設置有防止支腿過度反正的擋止結構，圖中擋臺24是擋止結構之一，也可以直接將讓位孔側壁作為擋止結構。支腿8展開后豎直向下，擋臺24可防止支腿8過度翻轉。在拉繩15和擋臺24作用下，支腿8被展開，而且拉繩15達到最大拉緊狀態(tài)。在彈性擋塊與拉繩作用下內(nèi)套管與外套管或者相鄰內(nèi)套管之間被支撐不能收縮，只有驅(qū)動輥接觸彈性擋塊使其收縮后才能是套管收縮。
[0029]參見圖4，外套管與第一級內(nèi)套管之間設置有彈性擋塊，該彈性擋塊采用了上述第二種結構(也可以采用上述第一種結構)。
[0030]實施例2:參見圖6，驅(qū)動機構中設置了兩個并列同步旋轉的驅(qū)動輥，可以達到推動或拉動的效果。
【權利要求】
1.一種夜間草坪自動停車設備，其特征是:包括埋藏于路肩地下的動力室，動力室內(nèi)設置動力機構、傳動機構和驅(qū)動輥，動力室上方設置外套管，外套管內(nèi)側套裝有至少一級內(nèi)套管，所述驅(qū)動輥與內(nèi)套管下表面接觸產(chǎn)生驅(qū)動力；所述內(nèi)套管中部或末端通過轉軸安裝有支腿，支腿連接有收縮彈簧，轉軸另一側設置有與支腿連接有撥動桿，所有撥動桿連接有拉繩，所述拉繩的末端固定在動力室內(nèi)壁或者與驅(qū)動機構連接；在所述內(nèi)套管與外套管或者相鄰內(nèi)套管之間設置有彈性擋塊；在所述內(nèi)套管上設置有防止支腿過度反正的擋止結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的夜間草坪自動停車設備，其特征是:所述傳動機構中，主動輪與從動輪通過皮帶傳動連接或者通過鏈條傳動連接，驅(qū)動輥與從動輪為一體結構，還設置有是皮帶自動張緊的機構。
3.根據(jù)權利要求1所述的夜間草坪自動停車設備，其特征是:所述驅(qū)動輥數(shù)量為一個，或者為并列的兩個或三個。
4.根據(jù)權利要求1所述的夜間草坪自動停車設備，其特征是:所述彈性擋塊至少包括一個具有立面的擋塊，該擋塊固定在一個彈片的一端，彈片另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側壁，并在彈片上設置一個弧形頂塊，該弧形頂塊的高度高于所述擋塊。
5.根據(jù)權利要求1所述的夜間草坪自動停車設備，其特征是:所述彈性擋塊至少包括一個具有立面和弧面的組合擋塊，該組合擋塊的弧面位于立面的上側，該組合擋塊固定在一個彈片的一端，彈片另一端固定在內(nèi)套管內(nèi)側壁。
【文檔編號】E04H6/04GK203583951SQ201320734312
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權日:2013年11月20日
【發(fā)明者】宋中界, 趙媛媛, 朱國營, 邢曉飛, 魏建光, 徐磊, 王振鵬, 成梁 申請人:河南省機械設計研究院有限公司