一種路邊簡(jiǎn)易停車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種路邊簡(jiǎn)易停車架，主要是為路邊靠近綠化帶的位置提供了一種簡(jiǎn)單可靠路邊停車機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主要是由立柱、導(dǎo)向板、電機(jī)、軸、升降鏈輪、升降鏈條、拉桿、載車板構(gòu)成。本實(shí)用新型一種路邊簡(jiǎn)易停車架，以鋼結(jié)構(gòu)框架為主體，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)載車板做升降運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)存取車輛。所需存取車輛的載車板通過(guò)升、降運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)，存取車輛，完成存取過(guò)程。停泊在這類車庫(kù)，將載車板升或降到地面層，駕駛員才可進(jìn)入車庫(kù)內(nèi)將汽車開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車庫(kù)。
【專利說(shuō)明】一種路邊簡(jiǎn)易停車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種路邊簡(jiǎn)易停車架，本實(shí)用新型屬于停車場(chǎng)裝置以及路邊停車領(lǐng)域，主要是為路邊草坪綠化帶、生活小區(qū)、工作庭院提供了占地面積小一種不破壞綠化景觀的停車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志，立體建筑和立體交通都有了顯著發(fā)展，道路擁擠、車滿為患已成為當(dāng)今快節(jié)奏社會(huì)中的最不和諧之音，發(fā)展立體停車已成為人們的共識(shí)。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在高速發(fā)展時(shí)期，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車進(jìn)入家庭的步伐正在加快，停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。機(jī)械式立體車庫(kù)既可以大面積使用，也可以見(jiàn)縫插針設(shè)置，還能與地面停車場(chǎng)、地下車庫(kù)和停車樓組合實(shí)施，是解決城市停車難最有效的手段，也是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。當(dāng)前，我國(guó)許多大城市如北京、上海、深圳都開(kāi)始大力發(fā)展機(jī)械式立體停車產(chǎn)業(yè)。機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫(kù)由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率提高80% — 90%，如果采用地上多層(21層)立體式車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是在公路路邊綠化帶、生活小區(qū)綠化帶、以及工作場(chǎng)所庭院綠化景觀帶提供一種簡(jiǎn)單、成本低廉，占地面積小的簡(jiǎn)易停車機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型一種路邊簡(jiǎn)易停車架，主要由立柱1、導(dǎo)向板2、電機(jī)3、軸4、升降鏈輪
5、升降鏈條6、拉桿7和載車板8構(gòu)成；所述的立柱I通過(guò)鋼筋混凝土澆筑在地面上，所述的導(dǎo)向板2通過(guò)導(dǎo)向輪安裝在立柱I的滑槽內(nèi)，所述的載車板8通過(guò)螺釘和拉桿7連接在導(dǎo)向板2上；所述的軸4穿過(guò)兩根立柱I通過(guò)軸承固定在兩根立柱I上，所述的升降鏈輪5固定在軸4上，所述的電機(jī)3固定在其中一個(gè)立柱I上。
[0005]所述的載車8板材料均選用厚度為5mm的菱形花紋鋼板拼接而成。
[0006]所述的導(dǎo)向板2它由三塊板料件靠螺栓螺母連接在一起，上邊緣的兩側(cè)還有兩塊抱箍，正面下緣與載車板支承架同樣靠螺栓螺母連接，同時(shí)配以點(diǎn)焊。
[0007]所述的立柱I提升機(jī)構(gòu)的兩根立柱設(shè)計(jì)采用實(shí)心方鋼加工而成。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、使用靈活等特點(diǎn)。它主要適合用于路邊、賓館、商場(chǎng)、車站等地停車位緊張，又不適合建高層停車庫(kù)的場(chǎng)合。本實(shí)用新型是典型的簡(jiǎn)單雙層立體車庫(kù)，其結(jié)構(gòu)緊湊、控制方便、安全可靠、施工簡(jiǎn)單，對(duì)同類立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)有一定的參考價(jià)值。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0009]圖1為本實(shí)用新型簡(jiǎn)易路邊停車架機(jī)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型一種路邊簡(jiǎn)易停車架，主要由立柱1、導(dǎo)向板2、電機(jī)3、軸
4、升降鏈輪5、升降鏈條6、拉桿7和載車板8構(gòu)成；所述的立柱I通過(guò)鋼筋混凝土澆筑在地面上，所述的導(dǎo)向板2通過(guò)導(dǎo)向輪安裝在立柱I的滑槽內(nèi)，所述的載車板8通過(guò)螺釘和拉桿7連接在導(dǎo)向板2上；所述的軸4穿過(guò)兩根立柱I通過(guò)軸承固定在兩根立柱I上，所述的升降鏈輪5固定在軸4上，所述的電機(jī)3固定在其中一個(gè)立柱I上，通過(guò)鏈輪和鏈條帶動(dòng)立柱上的一個(gè)升降鏈輪5轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]所述的載車8板材料均選用厚度為5mm的菱形花紋鋼板拼接而成。
[0013]所述的導(dǎo)向板2它由三塊板料件靠螺栓螺母連接在一起，上邊緣的兩側(cè)還有兩塊抱箍，正面下緣與載車板支承架同樣靠螺栓螺母連接，同時(shí)配以點(diǎn)焊。
[0014]所述的立柱I提升機(jī)構(gòu)的兩根立柱設(shè)計(jì)采用實(shí)心方鋼加工而成。
[0015]本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)為:
[0016]1.結(jié)構(gòu)主體采用熱制H型鋼、槽鋼、角鋼和鋼板等型材制造，具有較好的強(qiáng)度和剛度，輕巧、美觀，并可二次拆卸安裝，運(yùn)輸方便；
[0017]2.上載車板都配有一套獨(dú)立的電機(jī)減速機(jī)與鏈傳動(dòng)組合的傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，載車板上升，電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，載車板下降。根據(jù)載車板及車重確定鏈條所需的傳動(dòng)力。根據(jù)傳動(dòng)力及載車板的移動(dòng)速度確定電機(jī)功率。根據(jù)車身高度確定上下載車板間的距離，根據(jù)這個(gè)距離確定鏈條的長(zhǎng)度，最后根據(jù)傳動(dòng)力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀及大??；
[0018]3.控制系統(tǒng)采用PLC可編程序控制器控制，主要有手動(dòng)、自動(dòng)、復(fù)位、急停四種控制方法。自動(dòng)控制應(yīng)用于平時(shí)的正常工作狀態(tài)，手動(dòng)控制應(yīng)用于調(diào)試、維修狀態(tài)，復(fù)位應(yīng)用于排除故障場(chǎng)合，急停應(yīng)用于發(fā)現(xiàn)異常的緊急場(chǎng)合。本次設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)單升降式立體車庫(kù)，可以采用手動(dòng)操作；
[0019]4.載車板上裝有上下行程極限開(kāi)關(guān)和防墜落安全裝置。防墜落安全裝置裝在縱梁與上載車板上停位之間，在縱梁兩測(cè)各裝兩只掛鉤，上載車板兩側(cè)相應(yīng)位置處各裝兩只耳環(huán)，當(dāng)上載車板上升到位后，縱梁下面的四只掛鉤便自動(dòng)套入四只耳環(huán)內(nèi)，以防止升降電機(jī)常閉制動(dòng)器慢釋放后，上載車板在汽車和載車板本身的重力作用下慢慢下滑，壓壞下層汽車。另外也防止制動(dòng)器一旦失靈，上載車板從上停車位墜落，砸壞下層汽車。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型方法的實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、結(jié)構(gòu)的變化代替均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)系統(tǒng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種路邊簡(jiǎn)易停車架，主要由立柱(I)、導(dǎo)向板(2)、電機(jī)(3)、軸(4)、升降鏈輪(5)、升降鏈條(6)、拉桿(7)和載車板(8)構(gòu)成；其特征在于:所述的立柱(I)通過(guò)鋼筋混凝土澆筑在地面上，所述的導(dǎo)向板(2)通過(guò)導(dǎo)向輪安裝在立柱(I)的滑槽內(nèi)，所述的載車板(8)通過(guò)螺釘和拉桿(7)連接在導(dǎo)向板(2)上；所述的軸(4)穿過(guò)兩根立柱(I)通過(guò)軸承固定在兩根立柱(I)上，所述的升降鏈輪(5)固定在軸(4)上，所述的電機(jī)(3)固定在其中一個(gè)立柱(I)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種路邊簡(jiǎn)易停車架，其特征在于:所述的載車(8)板材料均選用厚度為5mm的菱形花紋鋼板拼接而成。
3.如權(quán)利要求1所述的一種路邊簡(jiǎn)易停車架，其特征在于:所述的導(dǎo)向板(2)它由三塊板料件靠螺栓螺母連接在一起，上邊緣的兩側(cè)還有兩塊抱箍，正面下緣與載車板支承架同樣靠螺栓螺母連接，同時(shí)配以點(diǎn)焊。
4.如權(quán)利要求1所述的一種路邊簡(jiǎn)易停車架，其特征在于:所述的立柱(I)提升機(jī)構(gòu)的兩根立柱設(shè)計(jì)采用實(shí)心方鋼加工而成。
【文檔編號(hào)】E04H6/06GK203626313SQ201320746127
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】韓小梅 申請(qǐng)人:西安嘉樂(lè)世紀(jì)機(jī)電科技有限公司