一種立體車庫有動滑輪的中央吊索升降裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種立體車庫有動滑輪的中央吊索升降裝置，包括吊索和驅(qū)動部組成，驅(qū)動部則由發(fā)動機和圓筒構(gòu)成，在處于頂棚中央的位置有升降臺，在升降臺的重心位置附近安裝有吊裝部件，動滑輪固定于吊裝部件的中心位置，線纜等吊索垂掛在動滑輪上，吊索的一端部卷繞在圓筒上，吊索的另一端固定在停車塔上，技術效果是保證了升降過程中升降臺的水平，而且還可以簡化升降裝置。
【專利說明】一種立體車庫有動滑輪的中央吊索升降裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種立體車庫的升降裝置，特別涉及一種立體車庫有動滑輪的中央吊索升降裝置。
【背景技術】
[0002]歷來的立體車庫中，車輛從出入庫位置出庫時，車輛的儲車室與升降室之間有四角導向軌升降裝置。此升降裝置中備有四組升降機構(gòu)，該機構(gòu)由升降臺四角下部的四根吊索(導線和鏈條)以及移動各吊索的驅(qū)動部(發(fā)動機和四臺卷揚機等)構(gòu)成。由于考慮到前端吊索的拉伸以及驅(qū)動部件動作誤差等原因，前端各組升降機構(gòu)的升降臺在升降過程中容易產(chǎn)生位置差異。因此，在升降時可能會無法保持升降臺的水平，為了防止這種現(xiàn)象發(fā)生，需要設置相應裝置保證機構(gòu)的正常運行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上存在的問題，本實用新型提供一種立體車庫有動滑輪的中央吊索升降裝置，既防止了升降過程中產(chǎn)生位置差異，而且還可以簡化升降裝置，具體技術方案是，一種立體車庫有動滑輪的中央吊索升降裝置，包括吊索和驅(qū)動部組成，其特征在于:驅(qū)動部則由發(fā)動機和圓筒構(gòu)成，在處于頂棚中央的位置有升降臺，在升降臺的重心位置附近安裝有吊裝部件，動滑輪固定于吊裝部件的中心位置，線纜及吊索垂掛在動滑輪上，吊索的一端部卷繞在圓筒上，吊索的另一端固定在停車塔上。
[0004]本實用新型的技術效果是保證了升降過程中升降臺的水平，而且還可以簡化升降裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型的部分側(cè)視圖。
[0006]圖2是本實用新型的相關的立體車庫縱剖面圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1、2所示， 一種立體車庫有動滑輪的中央吊索升降裝置，包括吊索20和驅(qū)動部21組成，驅(qū)動部21則由發(fā)動機22和圓筒23構(gòu)成，在處于頂棚16中央的位置有升降臺11，在升降臺11的重心位置附近安裝有吊裝部件24，動滑輪25固定于吊裝部件24的中心位置，線纜等吊索20垂掛在動滑 輪25上，吊索20的一端部卷繞在圓筒23上，吊索20的另一端固定在停車塔I上。所有材料由剛性材質(zhì)加工，可以采用如鋁等作為各建材的材質(zhì)以實現(xiàn)升降臺11的輕量化。另外，在各層橫梁體中不僅最下層的橫梁體，其他各層的橫梁體也設有車輛載置臺，這種情況可以有效利用車輛載置部件以實現(xiàn)車輛的高效率出入庫。
【權(quán)利要求】
1.一種立體車庫有動滑輪的中央吊索升降裝置，包括吊索(20)和驅(qū)動部(21)組成，其特征在于:驅(qū)動部(21)則由發(fā)動機(22)和圓筒(23)構(gòu)成，在處于頂棚(16)中央的位置有升降臺(11)，在升降臺(11)的重心位置附近安裝有吊裝部件(24)，動滑輪(25)固定于吊裝部件(24)的中心位置，線纜及吊索(20)垂掛在動滑輪(25)上，吊索(20)的一端部卷繞在圓筒(23)上，吊索(20)的另一端固定在停車塔(I)上。
【文檔編號】E04H6/18GK203613846SQ201320760566
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】陳卓, 趙錫斌, 崔建森, 李兵 申請人:天津市中環(huán)富士智能設備有限公司