預(yù)制裝配式箱涵模板的制作方法
【專利摘要】一種預(yù)制裝配式箱涵模板,分為底模系統(tǒng)、外模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)和行走輔助系統(tǒng)。底模系統(tǒng)中超平架與地面預(yù)埋件焊接固定,行走軌道直接焊接在超平架上,底板由四塊組拼后焊接在行走軌道上;外模系統(tǒng)和內(nèi)模系統(tǒng)中軌道輪焊接在三角架底部,三角架背焊在平模和堵頭橫筋上,將平模和堵頭利用軌道輪直接立在行走軌道上;行走輔助系統(tǒng)中螺母焊接在襯托板上,襯托板與固定板焊接,圓錐滾子軸承安裝在軸承盒內(nèi),用螺絲定位軸承蓋,保證圓錐滾子軸承密封在軸承盒內(nèi),將兩件軸承盒穿在絲桿上,絲桿配合在螺母中,通過(guò)定位套和擋板將行走輔助系統(tǒng)定位在超平架上,將固定板與內(nèi)外模系統(tǒng)中的三角架焊接固定,通過(guò)旋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿實(shí)現(xiàn)內(nèi)外模板的進(jìn)退,達(dá)到支模和拆模的效果。
【專利說(shuō)明】預(yù)制裝配式箱涵模板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是按照建設(shè)部十項(xiàng)新技術(shù)要求,根據(jù)市場(chǎng)需要研發(fā)的一種建筑新型模板,特別是預(yù)制裝配式箱涵模板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)預(yù)制裝配式箱涵應(yīng)用廣泛,而且要求也越來(lái)越高,對(duì)于預(yù)制混凝土構(gòu)件最重要的組成部份——模板,卻一直停留在原始的方案上。前期模板采用的是單塊拼裝式,內(nèi)模和外模由多塊模板通過(guò)螺栓組拼成形,且構(gòu)件表面多有拉桿對(duì)穿,澆注成形的構(gòu)件質(zhì)量也很難達(dá)到要求。支模板和拆模板都需要大型門(mén)吊配合才能完成,施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患增多。人工操作步驟繁雜,效率極低,這些缺陷造成現(xiàn)有預(yù)制裝配式箱涵模板急需一種合理、操作簡(jiǎn)單方便的模板更替。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種結(jié)構(gòu)科學(xué),設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,操作方便,施工安全的預(yù)制裝配式箱涵模板,新型預(yù)制裝配式箱涵模板具有成本低、操作快捷、施工效率快等特點(diǎn)、具有良好的市場(chǎng)前景又有良好的社會(huì)效益。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的:一種新型的預(yù)制裝配式箱涵模板,其結(jié)構(gòu)特征在于:預(yù)制裝配式箱涵模板是分為底模系統(tǒng)、外模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)和行走輔助系統(tǒng)四部分。底模系統(tǒng)由超平架、行走軌道、底板組成;外模系統(tǒng)由平模、堵頭、三角架及軌道輪組成;內(nèi)模系統(tǒng)由平模、角模、三角架及軌道輪組成;行走輔助系統(tǒng)由固定板、襯托板、螺母、絲桿、圓錐滾子軸承、軸承盒、軸承蓋、定位套、擋板、旋轉(zhuǎn)盤(pán)組成。底模系統(tǒng)中超平架與地面預(yù)埋件焊接固定,行走軌道直接焊接在超平架上,底板由4塊組拼后焊接在行走軌道上;外模系統(tǒng)和內(nèi)模系統(tǒng)中軌道輪焊接在三角架底部,三角架背焊在平模和堵頭橫筋上,將平模和堵頭利用軌道輪直接立在行走軌道上;行走輔助系統(tǒng)中螺母焊接在襯托板上,襯托板與固定板焊接,圓錐滾子軸承安裝在軸承盒內(nèi),用螺絲定位軸承蓋,保證圓錐滾子軸承密封在軸承盒內(nèi),將兩件軸承盒穿在絲桿上,絲桿配合在螺母中,通過(guò)定位套和擋板將行走輔助系統(tǒng)定位在超平架上,將固定板與內(nèi)外模系統(tǒng)中的三角架焊接固定,通過(guò)旋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外模板的進(jìn)退,達(dá)到支模和拆模的效果。
[0005]本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)其有益的效果是:結(jié)構(gòu)科學(xué)、操作簡(jiǎn)便、施工效率高,能有效降低安全事故的發(fā)生,美化施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型總裝俯視圖
[0007]圖2為本實(shí)用新型斷面圖
[0008]圖3為本實(shí)用新型行走輔助系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖【具體實(shí)施方式】
[0009]說(shuō)明書(shū)附圖是本實(shí)用新型實(shí)施的優(yōu)選方式,下面結(jié)合【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型。
[0010]如附圖所示:預(yù)制裝配式箱涵模板是是分為底模系統(tǒng)、外模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)和行走輔助系統(tǒng)四部分。底模系統(tǒng)由超平架1、行走軌道2、底板3組成;外模系統(tǒng)由平模4、堵頭
5、三角架6及軌道輪7組成;內(nèi)模系統(tǒng)由平模8、角模9、三角架6及軌道輪7組成;行走輔助系統(tǒng)由固定板10、襯托板11、螺母12、絲桿13、圓錐滾子軸承14、軸承盒15、軸承蓋16、定位套17、擋板18、旋轉(zhuǎn)盤(pán)19組成。底模系統(tǒng)中超平架I與地面預(yù)埋件焊接固定,行走軌道2直接焊接在超平架I上,底板3由四塊組拼后焊接在行走軌道2上;外模系統(tǒng)和內(nèi)模系統(tǒng)中軌道輪7焊接在三角架6底部,三角架6背焊在平模4、8和堵頭5橫筋上,將平模4、8和堵頭5利用軌道輪7直接立在行走軌道2上;行走輔助系統(tǒng)中螺母12焊接在襯托板11上,襯托板11與固定板10焊接,圓錐滾子軸承14安裝在軸承盒15內(nèi),用螺絲定位軸承蓋16,保證圓錐滾子軸承14密封在軸承盒15內(nèi),將兩件軸承盒15穿在絲桿16上,絲桿16配合在螺母12中,通過(guò)定位套17和擋板18將行走輔助系統(tǒng)定位在超平架I上,將固定板10與內(nèi)外模系統(tǒng)中的三角架6焊接固定,通過(guò)旋轉(zhuǎn)盤(pán)19轉(zhuǎn)動(dòng)絲13桿可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外模板的進(jìn)退,達(dá)到支模和拆模的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的預(yù)制裝配式箱涵模板,其結(jié)構(gòu)特征在于:預(yù)制裝配式箱涵模板是分為底模系統(tǒng)、外模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)和行走輔助系統(tǒng)四部分;底模系統(tǒng)由超平架、行走軌道、底板組成;外模系統(tǒng)由平模、堵頭、三角架及軌道輪組成;內(nèi)模系統(tǒng)由平模、角模、三角架及軌道輪組成;行走輔助系統(tǒng)由固定板、襯托板、螺母、絲桿、圓錐滾子軸承、軸承盒、軸承蓋、定位套、擋板、旋轉(zhuǎn)盤(pán)組成;底模系統(tǒng)中超平架與地面預(yù)埋件焊接固定,行走軌道直接焊接在超平架上,底板由4塊組拼后焊接在行走軌道上;外模系統(tǒng)和內(nèi)模系統(tǒng)中軌道輪焊接在三角架底部,三角架背焊在平模和堵頭橫筋上,將平模和堵頭利用軌道輪直接立在行走軌道上;行走輔助系統(tǒng)中螺母焊接在襯托板上,襯托板與固定板焊接,圓錐滾子軸承安裝在軸承盒內(nèi),用螺絲定位軸承蓋,保證圓錐滾子軸承密封在軸承盒內(nèi),將兩件軸承盒穿在絲桿上,絲桿配合在螺母中,通過(guò)定位套和擋板將行走輔助系統(tǒng)定位在超平架上,將固定板與內(nèi)外模系統(tǒng)中的三角架焊接固定,通過(guò)旋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外模板的進(jìn)退,達(dá)到支模和拆模的效果ο
【文檔編號(hào)】E04G13/00GK203626238SQ201320831019
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】程再生, 劉紅旗, 王磊 申請(qǐng)人:安徽鼎久工貿(mào)有限公司