廢舊輪胎蓄水模塊及由其構(gòu)建的蓄水池的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種廢舊輪胎蓄水模塊及由其構(gòu)建的蓄水池，廢舊輪胎蓄水模塊包括由六個(gè)規(guī)格相同的廢舊輪胎構(gòu)成的正六面體蓄水模塊和由三個(gè)規(guī)格相同的廢舊輪胎構(gòu)成的直角三角棱柱體蓄水模塊，蓄水模塊內(nèi)兩兩相鄰的廢舊輪胎通過(guò)綁扎鋼筋或緊固鐵件固定。蓄水池的內(nèi)部空間由所述正六面體模塊和直角三角柱體模塊填充，正六面體蓄水模塊用于填充矩形斷面的蓄水池空間，正六面體蓄水模塊與直角三角柱體蓄水模塊組合用于填充梯形斷面或三角形端面的蓄水池空間。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工快速、成本低廉，并使廢舊汽車(chē)輪胎得到回收利用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】廢舊輪胎蓄水模塊及由其構(gòu)建的蓄水池
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雨水資源收集技術(shù)，尤其涉及一種廢舊輪胎蓄水模塊及由其構(gòu)建的蓄水池。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)消費(fèi)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，隨之帶來(lái)的廢舊汽車(chē)輪胎成為當(dāng)前一項(xiàng)重要的工業(yè)固體廢物處理難題。目前全世界舊輪胎積存量已達(dá)30億條以上，并以每年超過(guò)10億條的數(shù)字增長(zhǎng)，已被譽(yù)為“黑色污染”。目前我國(guó)廢舊汽車(chē)輪胎回收利用率低，廢舊輪胎的丟棄占地和由此造成的環(huán)境污染問(wèn)題十分嚴(yán)重。我國(guó)目前處理廢舊汽車(chē)輪胎多采用切割粉碎，這種方式可再生利用率低，回收再加工能耗大，成本高。因此，廢舊汽車(chē)輪胎的再利用是固體廢棄物處理研究的重要課題。
[0003]我國(guó)水資源短缺，尤其是北方地區(qū)，水資源不足已是困擾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵制約因素。為此，在生態(tài)建設(shè)、城市綠化等方面，充分收集利用雨水資源將是我國(guó)解決城市生態(tài)綠化水資源短缺的重要途徑。目前，在城市綠化、城市生態(tài)建設(shè)等領(lǐng)域收集貯存雨水的主要方式有:在地面上建造人工湖，在地下建造地下蓄水池。地面人工湖的建設(shè)要占用一定的土地面積，并且蓄水后水體的蒸發(fā)、滲漏損失較大。常規(guī)的地下蓄水池建造采用鋼筋混凝土澆筑而成，建造成本較高。目前一些新型的塑料模塊材料在地下蓄水池建造方面比鋼筋混凝土蓄水池有一定有優(yōu)點(diǎn)，但建造地下蓄水池的造價(jià)較高，推廣應(yīng)用受到一定限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工快速、成本低廉，并使廢舊汽車(chē)輪胎得到回收利用的廢舊輪胎蓄水模塊及由其構(gòu)建的蓄水池。
[0005]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本發(fā)明的廢舊輪胎蓄水模塊，包括由6個(gè)規(guī)格相同的廢舊輪胎構(gòu)成的正六面體蓄水模塊和由3個(gè)規(guī)格相同的廢舊輪胎構(gòu)成的直角三角棱柱體蓄水模塊，所述蓄水模塊內(nèi)兩兩相鄰的廢舊輪胎通過(guò)綁扎鋼筋或緊固鐵件固定。
[0007]本發(fā)明的由上述的廢舊輪胎蓄水模塊構(gòu)建的蓄水池，所述蓄水池的內(nèi)部空間由所述正六面體模塊和直角三角柱體模塊填充，所述正六面體蓄水模塊用于填充矩形斷面的蓄水池空間，所述正六面體蓄水模塊與直角三角柱體蓄水模塊組合用于填充梯形斷面或三角形端面的蓄水池空間。
[0008]由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例提供的廢舊輪胎蓄水模塊及由其構(gòu)建的蓄水池，由于由廢舊輪胎構(gòu)建蓄水模塊并進(jìn)一步構(gòu)建蓄水池，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工快速、成本低廉，并使廢舊汽車(chē)輪胎得到回收利用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中正六面體蓄水模塊的平面示意圖；[0010]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中正六面體蓄水模塊的立體示意圖；
[0011]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中三角柱五面體廢舊輪胎蓄水模塊的平面示意圖；
[0012]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中三角柱五面體廢舊輪胎蓄水模塊的立體示意圖；
[0013]圖5為本發(fā)明實(shí)施例中由廢舊輪胎蓄水模塊構(gòu)建的蓄水池鋪裝完畢的整體示意圖。
[0014]圖中符號(hào)表不:
[0015]1.廢舊汽車(chē)輪胎；2.綁扎鋼筋或緊固鐵件；3.六面體蓄水模塊；4.五面體蓄水模塊；5.防滲襯墊；6.蓄水池基礎(chǔ)(原土夯實(shí)及平整)；7.集水井基礎(chǔ)；8.透水井壁管；9.集水井；10.潛水泵出水管；11.水池頂部蓋板；12.防滲襯墊錨固槽；13.溢流管；14.進(jìn)水口及雨水篦子；15.綠地。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0017]本發(fā)明的廢舊輪胎蓄水模塊，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0018]包括由6個(gè)規(guī)格相同的廢舊輪胎構(gòu)成的正六面體蓄水模塊和由3個(gè)規(guī)格相同的廢舊輪胎構(gòu)成的直角三角棱柱體蓄水模塊，所述蓄水模塊內(nèi)兩兩相鄰的廢舊輪胎通過(guò)綁扎鋼筋或緊固鐵件固定。
[0019]本發(fā)明的由上述的廢舊輪胎蓄水模塊構(gòu)建的蓄水池，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0020]所述蓄水池的內(nèi)部空間由所述正六面體模塊和直角三角柱體模塊填充,所述正六面體蓄水模塊用于填充矩形斷面的蓄水池空間，所述正六面體蓄水模塊與直角三角柱體蓄水模塊組合用于填充梯形斷面或三角形端面的蓄水池空間。
[0021]所述蓄水池內(nèi)預(yù)先鋪設(shè)高密度聚乙烯防滲襯墊，多塊所述的蓄水模塊組合后疊放在所述防滲襯墊上。
[0022]所述蓄水池的側(cè)部設(shè)有防滲襯墊錨固槽，所述防滲襯墊的上部固定在所述防滲襯墊錨固槽內(nèi)。
[0023]所述蓄水池設(shè)有進(jìn)水口、集水井和溢流口。
[0024]所述集水井的井壁管穿過(guò)一組豎向疊放的六面體蓄水模塊的輪胎中心直至池底垂直安裝，在所述蓄水池底部放置井壁管的位置預(yù)先澆筑混凝土底座，用于支撐井壁管及其附屬設(shè)施的重量。
[0025]所述蓄水池的頂部用鋼筋混凝土蓋板鋪蓋并鋪設(shè)找平層，其上作為輕型停車(chē)場(chǎng)或鋪蓋土層建植綠地。
[0026]所述蓄水池的底部基礎(chǔ)為原土夯實(shí)并平整。
[0027]本發(fā)明的廢舊輪胎蓄水模塊及由其構(gòu)建的蓄水池，針對(duì)城市道路、居住社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、屋面等的雨水資源收集與貯存問(wèn)題，利用廢舊汽車(chē)輪胎構(gòu)建一定體積的模塊，利用模塊構(gòu)建形成的大空間蓄積雨水，并將這種蓄水模塊按一定規(guī)則疊放形成地下蓄水空間或蓄水池。這不僅可以大大降低蓄水池建設(shè)成本，而且使廢舊汽車(chē)輪胎得以充分利用。用這種廢舊汽車(chē)輪胎模塊化技術(shù)建造的蓄水池，可收集貯存城市道路、居住社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、屋面等的雨水，用于城市綠地灌溉水源。這種技術(shù)使廢棄物利用與雨水資源收集及生態(tài)環(huán)境建設(shè)緊密相結(jié)合。[0028]本發(fā)明為了雨水收集蓄存的需要，利用廢舊汽車(chē)輪胎構(gòu)建大空隙的蓄水模塊，將這種蓄水模塊按一定規(guī)則疊放到開(kāi)挖的地下蓄水池內(nèi)，并在地下蓄水池的基底及四周鋪設(shè)防滲襯墊，最后進(jìn)行頂部封閉，僅預(yù)留集雨進(jìn)水口、取水管井及溢流口。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工快速、成本低廉，并使廢舊汽車(chē)輪胎得到回收利用。
[0029]本發(fā)明的有益效果主要有:
[0030]實(shí)現(xiàn)廢舊汽車(chē)輪胎的再利用，且無(wú)需復(fù)雜的再加工過(guò)程，國(guó)外在處理廢舊輪胎時(shí)有深埋處理的做法。本發(fā)明即實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎的深埋，也利用廢舊輪胎構(gòu)建的蓄水模塊蓄積雨水，為生態(tài)綠化提供灌溉水源，實(shí)現(xiàn)了廢棄物的再利用和雨水資源的收集；
[0031]正六面體蓄水模塊和直角三角柱體模塊，可在蓄水池施工現(xiàn)場(chǎng)加工組裝，蓄水模塊加工、組裝速度快。填充這兩種蓄水模塊組合體的蓄水池，只要求底部及側(cè)壁做防滲處理，不需額外的加固施工，用這兩種蓄水模塊組合體建造的蓄水池，可靠性高，使用壽命長(zhǎng);
[0032]正六面體蓄水模塊可用于矩形斷面的蓄水池，正六面體蓄水模塊與直角三角柱體模塊的組合可用于梯形斷面的蓄水池。兩種不同形狀的蓄水模塊及其組合，可適應(yīng)不同長(zhǎng)、寬、深度及斷面形狀的地下蓄水池設(shè)計(jì)，使這種模塊化蓄水池的適用范圍很寬，可在高速公路路邊狹長(zhǎng)地段、庭院小區(qū)不規(guī)則的地面空間等處應(yīng)用；
[0033]用這種蓄水模塊建造的雨水收集地下蓄水池，池頂鋪設(shè)蓋板后可作為輕型停車(chē)場(chǎng)，也可覆蓋一定厚度的土層后建植草坪綠地；
[0034]用這種蓄水模塊建造的雨水收集地下蓄水池，雨水收集進(jìn)水口、灌溉用水的集水井等設(shè)施容易與蓄水模塊相配合，施工簡(jiǎn)單。
[0035]具體實(shí)施例:
[0036]如圖1、圖2所示，為正六面體蓄水模塊示意圖，包括由6個(gè)直徑、寬度等規(guī)格相同的完整廢舊輪胎I構(gòu)成的六面體，每個(gè)輪胎構(gòu)成了正六面體的其中一個(gè)面，兩個(gè)輪胎兩兩相鄰的邊為正六面體的各邊，兩兩相鄰的輪胎用鋼筋或緊固鐵件2固定連接，鋼筋或緊固鐵件2可按輪胎大小定制。每?jī)蓚€(gè)輪胎至少用兩組鐵件2綁扎固定，以此共綁扎固定十二條邊，形成一個(gè)穩(wěn)固的由廢舊輪胎構(gòu)成的正六面體蓄水模塊。
[0037]如圖3、圖4所示，為直角三角柱體蓄水模塊示意圖，包括由3個(gè)直徑、寬度等規(guī)格相同的完整廢舊輪胎I構(gòu)成的三角柱體蓄水模塊，其中兩個(gè)廢舊輪胎構(gòu)垂直固定，形成了三角柱的兩個(gè)直角面，另一個(gè)廢舊輪胎I構(gòu)成了直角三角柱的斜邊。兩個(gè)輪胎兩兩相鄰的邊為三角柱五面體的三個(gè)側(cè)邊，兩兩相鄰的輪胎用鋼筋或鐵件2固定連接，鋼筋或鐵件2可按輪胎大小定制。每?jī)蓚€(gè)輪胎至少用兩組鐵件2綁扎固定，以此共綁扎固定三條邊，形成一個(gè)穩(wěn)固的由廢舊輪胎構(gòu)成的直角三角柱體廢舊輪胎蓄水模塊。
[0038]以上所述的兩種廢舊汽車(chē)輪胎蓄水模塊可在施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作，也可在施工之前預(yù)制，或工廠化加工定制。
[0039]以上所述的兩種廢舊汽車(chē)輪胎蓄水模塊輪胎緊固鐵件可按輪胎大小設(shè)計(jì)不同規(guī)格的卡扣式緊固鐵件。
[0040]如圖5所示，在設(shè)計(jì)蓄水池基礎(chǔ)6時(shí)，蓄水池的長(zhǎng)、寬、深度應(yīng)當(dāng)是正六面體蓄水模塊3的整倍數(shù)。
[0041]在開(kāi)挖蓄水池基礎(chǔ)6時(shí)，池底應(yīng)平整并夯實(shí)，側(cè)壁應(yīng)平整；傾斜側(cè)壁也應(yīng)平整并夯實(shí)。蓄水池底及側(cè)壁平整處理后鋪設(shè)高密度聚乙烯(HDPE)防滲襯墊5，防滲襯墊5應(yīng)從底部鋪設(shè)延及池頂，在池頂邊緣翻折到錨固溝槽12固定。錨固溝槽12用土壓實(shí)。
[0042]在防滲襯墊5之上根據(jù)蓄水池形狀，整齊有序地鋪裝以上所述的兩種廢舊汽車(chē)輪胎蓄水模塊。邊壁直立的矩形斷面蓄水池，只用正六面體蓄水模塊3填裝。邊壁是傾斜的梯形斷面蓄水池，用六面體蓄水模塊3和直角三角柱體模塊4組合填裝，其中，直角三角柱體模塊4用于填裝于蓄水池的斜邊部分，六面體蓄水模塊3填裝其他直立邊壁和由直角三角柱體模塊4填充完畢的直立邊壁。最終使整個(gè)模塊組合體均勻完整的充滿(mǎn)整個(gè)蓄水池空間。
[0043]在填裝正六面體蓄水模塊3時(shí)，應(yīng)當(dāng)預(yù)先在水池內(nèi)部適當(dāng)位置設(shè)集水井基礎(chǔ)7，集水井基礎(chǔ)7可采用混凝土澆筑。在集水井基礎(chǔ)7上，垂直安放多層正六面體蓄水模塊3，安放的層數(shù)依蓄水池設(shè)計(jì)深度而定。從正六面體蓄水模塊3的中央空間內(nèi)，安裝集水井的井壁管9，使集水井井壁管穿過(guò)輪胎中心伸出地面，集水井底部井壁管9應(yīng)采用透水井壁管，也可以全部井壁管為透水式。在集水井內(nèi)安裝潛水泵出水管10用以取水灌溉。
[0044]當(dāng)所有蓄水模塊填裝完畢后，在蓄水模塊組合體之上覆蓋鋼筋混凝土蓋板11。在鋼筋混凝土蓋板11上可鋪設(shè)找平層或鋪設(shè)一定厚度的土層作為綠地15或輕型停車(chē)場(chǎng)。
[0045]在模塊蓄水池封頂前，應(yīng)當(dāng)預(yù)留進(jìn)水口 14，進(jìn)水口可安裝格柵起過(guò)濾作用。在模塊蓄水池最高設(shè)計(jì)水位的一側(cè)，設(shè)溢流排水管13，溢流排水管13的出口依地形選擇在較低的一側(cè)能自流排水即可。
[0046]本發(fā)明所述的廢舊輪胎模塊化雨水積蓄地下蓄水池，主要用于雨水資源的收集利用，收集的雨水主要用于綠化澆灌，也可用于沖洗、除塵等。
[0047]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種廢舊輪胎蓄水模塊，其特征在于，包括由6個(gè)規(guī)格相同的廢舊輪胎構(gòu)成的正六面體蓄水模塊和由3個(gè)規(guī)格相同的廢舊輪胎構(gòu)成的直角三角棱柱體蓄水模塊，所述蓄水模塊內(nèi)兩兩相鄰的廢舊輪胎通過(guò)綁扎鋼筋或緊固鐵件固定。
2.一種由權(quán)利要求1所述的廢舊輪胎蓄水模塊構(gòu)建的蓄水池，其特征在于，所述蓄水池的內(nèi)部空間由所述正六面體模塊和直角三角柱體模塊填充，所述正六面體蓄水模塊用于填充矩形斷面的蓄水池空間，所述正六面體蓄水模塊與直角三角柱體蓄水模塊組合用于填充梯形斷面或三角形端面的蓄水池空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的由廢舊輪胎蓄水模塊構(gòu)建的蓄水池，其特征在于，所述蓄水池內(nèi)預(yù)先鋪設(shè)高密度聚乙烯防滲襯墊，多塊所述的蓄水模塊組合后疊放在所述防滲襯墊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的由廢舊輪胎蓄水模塊構(gòu)建的蓄水池，其特征在于，所述蓄水池的側(cè)部設(shè)有防滲襯墊錨固槽，所述防滲襯墊的上部固定在所述防滲襯墊錨固槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的由廢舊輪胎蓄水模塊構(gòu)建的蓄水池，其特征在于，所述蓄水池設(shè)有進(jìn)水口、集水井和溢流口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的由廢舊輪胎蓄水模塊構(gòu)建的蓄水池，其特征在于，所述集水井的井壁管穿過(guò)一組豎向疊放的六面體蓄水模塊的輪胎中心直至池底垂直安裝，在所述蓄水池底部放置井壁管的位置預(yù)先澆筑混凝土底座，用于支撐井壁管及其附屬設(shè)施的重量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的由廢舊輪胎蓄水模塊構(gòu)建的蓄水池，其特征在于，所述蓄水池的頂部用鋼筋混凝土蓋板鋪蓋并鋪設(shè)找平層，其上作為輕型停車(chē)場(chǎng)或鋪蓋土層建植綠地。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的由廢舊輪胎蓄水模塊構(gòu)建的蓄水池，其特征在于，所述蓄水池的底部基礎(chǔ)為原土夯實(shí)并平整。
【文檔編號(hào)】E04H7/02GK103953097SQ201410211328
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】蘇德榮, 焦健 申請(qǐng)人:北京林業(yè)大學(xué)