一種用于制備人造石材的加壓裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于制備人造石材的加壓裝置，包括：機(jī)身、主軸、飛輪、滑塊以及移動(dòng)工作臺(tái)，所述移動(dòng)工作臺(tái)位于所述機(jī)身內(nèi)，所述主軸位于所述機(jī)身上部，所述飛輪分設(shè)于所述機(jī)身兩側(cè)與所述主軸兩端相連，所述主軸上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱分布的偏心塊，所述滑塊通過所述偏心塊與所述主軸相連，所述滑塊的底板上方設(shè)有卡緊裝置。采用本發(fā)明，可使模具受力均勻并且導(dǎo)軌不受磨損，提高了產(chǎn)品質(zhì)量、保證產(chǎn)品的合格率，并且實(shí)現(xiàn)了夾緊裝置的自動(dòng)化，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】—種用于制備人造石材的加壓裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種加壓裝置，尤其涉及一種用于制備人造石材的加壓裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]人造石材的生產(chǎn)過程一般為布料、加壓、振動(dòng)、養(yǎng)護(hù)，人造石材以板材或荒料的形式生產(chǎn)，尤其成品為荒料時(shí)，其坯體的體積重量較大，并且在人造石的生產(chǎn)工藝中需要較大的精度，以保證成品的性質(zhì)穩(wěn)定。
[0003]現(xiàn)有的加壓裝置一般只有一個(gè)飛輪，兩個(gè)偏心塊作用于主軸上。飛輪帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，飛輪的扭矩作用于兩個(gè)施力點(diǎn)，造成兩個(gè)施力點(diǎn)存在相位差，產(chǎn)生滯后現(xiàn)象，使滑塊在運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，導(dǎo)致模具受力不均勻，使坯體的密度不均，最后人造石的吸水度、彎曲強(qiáng)度等參數(shù)與既定標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生偏差。
[0004]另外，現(xiàn)有加壓裝置的夾緊裝置一般為緊固螺釘或液壓夾緊器，必須人工換模，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種可自動(dòng)卡緊、施力均勻，有效提高工作效率的用于制備人造石材的加壓裝置。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種用于制備人造石材的加壓裝置，包括:機(jī)身、主軸、飛輪、滑塊以及移動(dòng)工作臺(tái)，所述移動(dòng)工作臺(tái)位于所述機(jī)身內(nèi)，所述主軸位于所述機(jī)身上部，所述飛輪分設(shè)于所述機(jī)身兩側(cè)與所述主軸兩端相連，所述主軸上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱分布的偏心塊，所述滑塊通過所述偏心塊與所述主軸相連，所述滑塊的底板上方設(shè)有卡緊裝置。
[0007]優(yōu)選地，所述卡緊裝置包括缸體以及與所述缸體相連的安全盒，所述安全盒位于所述缸體下方；
所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞、齒條桿，所述齒條桿與所述活塞相連，其下端伸入所述安全盒內(nèi)；
所述安全盒內(nèi)設(shè)有配合相連的偏心軸和偏心擺桿，所述偏心軸與所述安全盒內(nèi)壁相連。
[0008]優(yōu)選地，所述偏心擺桿包括剖分式齒輪以及夾緊擺桿，所述夾緊擺桿與所述剖分式齒輪固定連接，所述夾緊擺桿下部伸出所述安全盒外。
[0009]優(yōu)選地，所述齒條桿的齒部與所述剖分式齒輪相嚙合。
[0010]優(yōu)選地，所述安全盒內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷的邊緣與所述齒條桿相貼合。
[0011]優(yōu)選地，所述缸體缸壁底部設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，所述齒條桿穿過所述導(dǎo)向環(huán)伸入所述安全盒。
[0012]優(yōu)選地，所述缸體還設(shè)有用于進(jìn)出氣體的進(jìn)口和出口。
[0013]優(yōu)選地，所述加壓裝置還包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述飛輪配合連接。
[0014]優(yōu)選地，所述機(jī)身設(shè)有導(dǎo)軌，所述滑塊與所述導(dǎo)軌配合相連。
[0015]優(yōu)選地，所述加壓裝置還包括控制系統(tǒng)。
[0016]實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果:
本發(fā)明一種用于制備人造石材的加壓裝置包括，機(jī)身、主軸、飛輪、滑塊以及移動(dòng)工作臺(tái)，飛輪分設(shè)于機(jī)身兩側(cè)與主軸兩端相連，兩個(gè)飛輪同時(shí)帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使主軸受力受力均衡，兩個(gè)偏心塊的運(yùn)動(dòng)相位相同，滑塊在偏心塊的帶動(dòng)下上下運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)傾斜。如此可使模具受力均勻并且導(dǎo)軌不受磨損，提高了產(chǎn)品質(zhì)量、保證產(chǎn)品的合格率。
[0017]另外，本發(fā)明的滑塊底部設(shè)有夾緊裝置包括缸體、安全盒，通過汽缸中活塞的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)偏心擺桿擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)模具的鎖緊與解鎖，在移動(dòng)工作臺(tái)的配合下可自動(dòng)換模，實(shí)現(xiàn)了夾緊裝置的自動(dòng)化，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明用于制備人造石材加壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明用于制備人造石材加壓裝置的夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0020]參照?qǐng)D1以及圖2，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種用于制備人造石材的加壓裝置，包括:機(jī)身1、主軸2、飛輪6、滑塊3以及移動(dòng)工作臺(tái)4，所述移動(dòng)工作臺(tái)4位于所述機(jī)身1內(nèi)，所述主軸2位于所述機(jī)身1上部，所述飛輪6分設(shè)于所述機(jī)身1兩側(cè)與所述主軸2兩端相連，所述主軸2上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱分布的偏心塊21，所述滑塊3通過所述偏心塊21與所述主軸2相連，所述滑塊3的底板上方設(shè)有卡緊裝置5。
[0021]兩個(gè)所述飛輪6同時(shí)帶動(dòng)所述主軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述主軸2受力受力均衡，兩個(gè)所述偏心塊21的運(yùn)動(dòng)相位相同，所述滑塊3在所述偏心塊21的帶動(dòng)下上下運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)傾斜。
[0022]需要說明的是，所述移動(dòng)工作臺(tái)4可自動(dòng)將模具移入和移出工作區(qū)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0023]所述卡緊裝置5包括缸體51以及與所述缸體51相連的安全盒52，所述安全盒52位于所述缸體51下方；所述缸體51內(nèi)設(shè)有活塞53、齒條桿54，所述齒條桿54與所述活塞53相連，其下端伸入所述安全盒52內(nèi)；所述安全盒52內(nèi)設(shè)有配合相連的偏心軸55和偏心擺桿56，所述偏心軸55與所述安全盒52內(nèi)壁相連。
[0024]需要說明的是，所述安全盒52安裝于所述滑塊3底板上方。
[0025]更佳地，所述缸體為油缸或氣缸，實(shí)現(xiàn)夾緊裝置自動(dòng)鎖緊和解鎖。
[0026]所述偏心擺桿56包括剖分式齒輪以及夾緊擺桿，所述夾緊擺桿與所述剖分式齒輪固定連接，所述夾緊擺桿下部伸出所述安全盒52外。
[0027]所述齒條桿54的齒部與所述剖分式齒輪相嚙合。
[0028]所述活塞53帶動(dòng)所述齒條桿54進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，所述剖分式齒輪在所述齒條桿54的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述夾緊擺桿擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)模具的鎖緊和解鎖。
[0029]需要說明的是，所述齒條桿54上下運(yùn)動(dòng)的位移決定了所述夾緊擺桿的擺動(dòng)幅度，優(yōu)選地，所述夾緊擺桿的擺動(dòng)角度為11°?16°。
[0030]所述安全盒52內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向銷57，所述導(dǎo)向銷57的邊緣與所述齒條桿54相貼合。
[0031]所述導(dǎo)向銷57固定安裝，與所述齒條桿54相垂直。當(dāng)所述齒條桿54上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述導(dǎo)向銷57對(duì)所述齒條桿54起到導(dǎo)向作用。
[0032]所述缸體51缸壁底部設(shè)有導(dǎo)向環(huán)58，所述齒條桿54穿過所述導(dǎo)向環(huán)58伸入所述安全盒52。
[0033]所述導(dǎo)向環(huán)58與所述缸體51缸壁底部以及所述齒條桿54相貼合，與所述導(dǎo)向銷57配合固定所述齒條桿54的運(yùn)動(dòng)軌跡，并且避免所述齒條桿54的磨損。
[0034]所述缸體51還設(shè)有用于進(jìn)出氣體的進(jìn)口和出口。
[0035]所述加壓裝置還包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述飛輪6配合連接。
[0036]所述驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)時(shí)使兩個(gè)所述飛輪6同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述飛輪6作用在所述主軸2上的扭矩同時(shí)作用在兩個(gè)所述偏心塊21上，使兩個(gè)所述偏心塊21不會(huì)出現(xiàn)相位滯后現(xiàn)象，從而使所述滑塊3不會(huì)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。
[0037]所述機(jī)身1設(shè)有導(dǎo)軌7，所述滑塊3與所述導(dǎo)軌7配合相連。
[0038]所述滑塊3在所述偏心塊21的帶動(dòng)下，由所述導(dǎo)軌7引導(dǎo)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0039]所述夾緊裝置5的作用過程如下:更換模具時(shí)，缸體51中的齒條桿54下行，齒條桿54嚙合帶動(dòng)偏心擺桿56轉(zhuǎn)動(dòng)，由于偏心的存在，偏心擺桿會(huì)先下行一定行程松開上模后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使偏心擺桿56張開一個(gè)角度，偏心擺桿56脫離模具空間后開出移動(dòng)工作臺(tái)更換模具。更換模具后，移動(dòng)工作臺(tái)4開入加壓裝置工作區(qū)，缸體51中齒條桿54上行，齒條桿54哨合帶動(dòng)偏心擺桿56順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至夾緊位置，由于偏心的存在擺桿會(huì)上行一定行程鎖緊模具，從而實(shí)現(xiàn)了模具的自動(dòng)鎖緊。
[0040]優(yōu)選地，所述加壓裝置還包括控制系統(tǒng)。
[0041]需要說明的是，所述控制系統(tǒng)控制滑塊和驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行，控制夾緊裝置的啟動(dòng)、加壓強(qiáng)度與滑塊運(yùn)動(dòng)頻率。采用控制系統(tǒng)對(duì)加壓工藝進(jìn)行控制，實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置的運(yùn)行，操作簡(jiǎn)單，有利于大規(guī)模的自動(dòng)化生產(chǎn)。
[0042]實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果:本發(fā)明一種用于制備人造石材的加壓裝置包括，機(jī)身、主軸、飛輪、滑塊以及移動(dòng)工作臺(tái)，飛輪分設(shè)于機(jī)身兩側(cè)與主軸兩端相連，兩個(gè)飛輪同時(shí)帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使主軸受力受力均衡，兩個(gè)偏心塊的運(yùn)動(dòng)相位相同，滑塊在偏心塊的帶動(dòng)下上下運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)傾斜。如此可使模具受力均勻并且導(dǎo)軌不受磨損，提高了產(chǎn)品質(zhì)量、保證產(chǎn)品的合格率。
[0043]另外，本發(fā)明的滑塊底部設(shè)有夾緊裝置包括缸體、安全盒，通過汽缸中活塞的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)偏心擺桿擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)模具的鎖緊與解鎖，在移動(dòng)工作臺(tái)的配合下可自動(dòng)換模，實(shí)現(xiàn)了夾緊裝置的自動(dòng)化，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
[0044]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于制備人造石材的加壓裝置，其特征在于，所述加壓裝置包括:機(jī)身、主軸、飛輪、滑塊以及移動(dòng)工作臺(tái)，所述移動(dòng)工作臺(tái)位于所述機(jī)身內(nèi)，所述主軸位于所述機(jī)身上部，所述飛輪分設(shè)于所述機(jī)身兩側(cè)與所述主軸兩端相連，所述主軸上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱分布的偏心塊，所述滑塊通過所述偏心塊與所述主軸相連，所述滑塊的底板上方設(shè)有卡緊裝置； 所述卡緊裝置包括缸體以及與所述缸體相連的安全盒，所述安全盒位于所述缸體下方； 所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞、齒條桿，所述齒條桿與所述活塞相連，其下端伸入所述安全盒內(nèi)； 所述安全盒內(nèi)設(shè)有配合相連的偏心軸和偏心擺桿，所述偏心軸與所述安全盒內(nèi)壁相連； 所述偏心擺桿包括剖分式齒輪以及夾緊擺桿，所述夾緊擺桿與所述剖分式齒輪固定連接，所述夾緊擺桿下部伸出所述安全盒外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加壓裝置，其特征在于，所述齒條桿的齒部與所述剖分式齒輪相哨合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加壓裝置，其特征在于，所述安全盒內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向銷，所述導(dǎo)向銷的邊緣與所述齒條桿相貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加壓裝置，其特征在于，所述缸體缸壁底部設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，所述齒條桿穿過所述導(dǎo)向環(huán)伸入所述安全盒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加壓裝置，其特征在于，所述缸體還設(shè)有用于進(jìn)出氣體的進(jìn)口和出口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加壓裝置，其特征在于，所述加壓裝置還包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述飛輪配合連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加壓裝置，其特征在于，所述機(jī)身設(shè)有導(dǎo)軌，所述滑塊與所述導(dǎo)軌配合相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加壓裝置，其特征在于，所述加壓裝置還包括控制系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】B28B3/02GK104400887SQ201410554487
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】王林雙 申請(qǐng)人:佛山高品環(huán)保技術(shù)有限公司