一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在于，原料組份質(zhì)量百分比為，其分為三個組份，其中第一組份為60～65％，第二組份為28～34％，第三組份為余量；第一組份為色漿，第二組份包括硅氧烷，第三組份為酸。常規(guī)的瓷膜涂料為雙涂層，包括底涂和面涂，一般來說底涂提供色彩和機械性能等，面涂提供使用功能和光澤等；而本發(fā)明涉及的涂料為單涂層，該涂層既要提供功能性，又要提供光澤和顏色；所述的納米硼化硅具有抗氧化、抗熱沖擊、抗化學(xué)侵蝕等特性，尤其在沖擊下具有很高的強度和穩(wěn)定性；可以保護機車的車廂基體，可以提高其使用周期，延長其使用壽命。
【專利說明】一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料 【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001] 本發(fā)明涉及交通工具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，是一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板 的瓷膜涂料。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 中國專利申請?zhí)?01410012869. 8涉及一種水性瓷膜涂料，其配方包括如下質(zhì)量 百分含量的各組分：硅溶膠分散液45 % -55%，硅烷偶聯(lián)劑30% -45%，無機顏料5-15%， 氧化鋁填料2-5 %，流平劑0. 5-1 %，低分子量含羥基硅油1-2 %，有機酸催化劑1 % -1. 5 %; 其中，所述硅溶膠分散液為大粒徑硅溶膠和小粒徑硅溶膠按照質(zhì)量比1?3 : 1混合而成， 所述小粒徑娃溶膠的粒徑分布在10?15nm，所述大粒徑娃溶膠的粒徑分布在40?50nm ; 所述硅烷偶聯(lián)劑為甲基三甲氧基硅烷和甲基三乙氧基硅烷按照質(zhì)量比1?2:1混合而 成；所述有機酸催化劑為甲酸、乙酸中的一種或兩種。本發(fā)明提供的水性瓷膜涂料，在鋁合 金底材上具有很好的附著力和防水防粘性。
[0003] 中國專利申請?zhí)?00910199959. 1涉及一種光催化環(huán)保型納米瓷膜涂料及其制備 方法，屬于功能涂料領(lǐng)域。該納米瓷膜涂料主要通過納米級鋁溶膠、光觸媒體、顏料、填料、 欽酸鐘晶須、甲基二甲氧基娃燒、甲基二乙氧基娃燒等制備，其中，光觸媒體為納米> 氧化 鈦、納米氧化鋅中的一種或它們的復(fù)合體系。其制備方法為：分別稱量相應(yīng)的納米級氧化 鋁、光觸媒體、顏料、填料、甲基三甲氧基硅烷、甲基三乙氧基硅烷，進行混合、高速分散，再 加入鈦酸鉀晶須進行低速分散即得光催化環(huán)保型納米瓷膜涂料。通過本發(fā)明制備的涂層， 具有自清潔、殺菌、凈化空氣等功能，同時，具有天然的安全無毒性，是一種環(huán)保型納米瓷膜 涂料。
[0004] 中國專利申請?zhí)?00810207444. 7涉及一種瓷膜涂料及其生產(chǎn)方法，屬于功能涂 料領(lǐng)域，特別是耐高溫涂料領(lǐng)域。本發(fā)明所述的瓷膜涂料，主要是通過水分散型納米級氧化 鋁、顏料、填料、鈦酸鉀晶須、甲基三甲氧基硅烷等材料實現(xiàn)的。通過本發(fā)明所制備的涂層， 具有搪瓷表面的品質(zhì)，耐燃、耐高溫，而且硬度高、致密度高、耐候性好，對人體完全無害。
[0005] 中國城市軌道交通已步入黃金發(fā)展期，目前我國在軌道交通車輛內(nèi)飾板上使用的 涂料多為氟碳漆，屬于有機涂料，生產(chǎn)過程中釋放出全氟辛烷磺酸（PFOS)和全氟辛酸銨 (PFOA)等物質(zhì)，不僅對施工和使用人員的健康有害，引起環(huán)境污染，而且還存在火災(zāi)隱患。 由于城市地鐵具有客流量大、單位面積人數(shù)多等特點，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成群死群傷事 件。而且在火災(zāi)情況下，氟碳漆的耐溫性能差，裝飾材料燃燒釋放出劇毒的HF氣體，會極大 地縮短乘客逃生的時間，造成人身傷亡事故。（據(jù)統(tǒng)計，火災(zāi)中死亡的人員中多數(shù)是被毒氣 熏死的，而不是被燒死的，如果沒有有毒氣體，很多人會有逃生的機會的，在這種人流密集 的公共場所更是如此）。
[0006] 無機瓷膜涂料由于其具有健康環(huán)保的特性，特別是在明火狀態(tài)下具有不燃的特 性、并且在高溫下無有毒氣體的釋放等優(yōu)異性能，近幾年在城市軌道交通車廂上已開始應(yīng) 用。 【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0007] 本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板 的瓷膜涂料。
[0008] 本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：
[0009] 一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其原料組份質(zhì)量百分比為，其分 為三個組份，其中第一組份為60?65%，第二組份為28?34%，第三組份為余量；
[0010] 所述的第一組份為色漿，其包括溶膠，填料，顏料，水和溶劑，其中，
[0011] 第一組份的原料質(zhì)量百分比為：
[0012] 溶膠：40 ?50%
[0013] 填料：15 ?25%
[0014] 顏料：10 ?20%
[0015] 水和溶劑：余量；
[0016] 所述的溶膠為水分散性納米級氧化硅，氧化鋁或者它們的混合物，其粒度為10? 200nm，固體含量為20?50%。
[0017] 所述的填料為空心玻璃微珠，高嶺土，云母粉、晶須硅、鈦酸鉀晶須，沉淀硫酸鋇以 及納米硼化硅；各組份之間的質(zhì)量是等同的。
[0018] 所述的納米硼化硅，其具有抗氧化、抗熱沖擊、抗化學(xué)侵蝕等特性，尤其在沖擊下 具有很高的強度和穩(wěn)定性；可以保護機車的車廂基體，可以提高其使用周期，延長其使用壽 命。
[0019] 所述的顏料為鈦白粉，或者根據(jù)顏色需要進行替換，為市售產(chǎn)品。
[0020] 所述的溶劑為異丙醇，正丁醇，丙二醇甲醚，乙二醇單丁醚或它們的混合物。
[0021] 所述的第二組份包括硅氧烷，助劑和溶劑；
[0022] 第二組份的原料質(zhì)量百分比為：
[0023] 硅氧烷 85?90%
[0024] 助劑 3?5%
[0025] 溶劑 余量
[0026] 所述的硅氧烷為甲基三甲氧基硅烷，甲基三乙氧基硅烷，正硅酸乙酯、二甲基二甲 氧基硅烷，y-(2. 3環(huán)氧丙氧）丙基三甲氧基硅烷，Y-縮水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷單 體中的一種或多種的混合物。
[0027] 所述的溶劑為異丙醇，正丁醇，丙二醇甲醚，乙二醇單丁醚或它們的混合物。
[0028] 所述的助劑為不粘助劑和流平助劑，助劑為甲基硅油，羥基硅油或者它們的混合 物。
[0029] 所述的第三組份為酸；
[0030] 所述的酸為甲酸，乙酸，鹽酸，檸檬酸中的一種或多種的混合物。
[0031] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的積極效果是：
[0032] 常規(guī)的瓷膜涂料為雙涂層，包括底涂和面涂，一般來說底涂提供色彩和機械性能 等，面涂提供使用功能和光澤等；本發(fā)明涉及的涂料為單涂層，該涂層既要提供功能性，又 要提供光澤和顏色，所以技術(shù)要求較高。本發(fā)明不僅生產(chǎn)工藝簡單，而且施工便捷，只需噴 涂一次即可固化成型。
[0033] 無機瓷膜涂料由于其具有健康環(huán)保的特性，特別是在明火狀態(tài)下具有不燃的特 性、并且在高溫下無有毒氣體的釋放等優(yōu)異性能，其是本發(fā)明的創(chuàng)新點。
[0034] 所述的納米硼化硅，其具有抗氧化、抗熱沖擊、抗化學(xué)侵蝕等特性，尤其在沖擊下 具有很高的強度和穩(wěn)定性；可以保護機車的車廂基體，可以提高其使用周期，延長其使用壽 命。
[0035] 本申請的填料里含有空心玻璃微珠，作用其一是隔熱保溫，這樣可以使車廂內(nèi)部 冬暖夏涼，給乘客以舒適的乘車環(huán)境，其二是隔音，減少車廂內(nèi)列車運行帶來的噪音；另外， 填料中的氧化鋁纖維可以防止涂層開裂，因為機車內(nèi)飾對外觀要求較高，追求美觀和平整， 涂料一般噴涂較厚（50以上），極易造成開裂，加入氧化鋁纖維或者鈦酸鉀晶須可以有效防 止涂層開裂。 【【具體實施方式】】
[0036] 以下提供本發(fā)明一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料的【具體實施方式】。 [0037] 實施例1
[0038] 一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其原料組份質(zhì)量百分比為，其分 為三個組份，其中第一組份為60%，第二組份為28%，第三組份為12% ;
[0039] 所述的第一組份為色漿，其包括硅溶膠，填料，顏料，水和溶劑，其中，
[0040] 第一組份的原料質(zhì)量百分比為：
[0041] 硅溶膠：40%
[0042] 填料：15%
[0043] 顏料：10%
[0044] 水和溶劑：25% ;
[0045] 水和溶劑的質(zhì)量比為1 : 1 ;
[0046] 所述的娃溶膠為水分散性納米級氧化娃，其粒度為10?100nm，氧化娃含量為 20 ?50%。
[0047] 所述的填料為空心玻璃微珠，高嶺土，云母粉，晶須硅，鈦酸鉀晶須，沉淀硫酸鋇以 及納米硼化硅。
[0048] 所述的納米硼化硅，其具有抗氧化、抗熱沖擊、抗化學(xué)侵蝕等特性，尤其在沖擊下 具有很高的強度和穩(wěn)定性；可以保護機車的車廂基體，可以提高其使用周期，延長其使用壽 命。
[0049] 所述的顏料為鈦白粉，或者根據(jù)顏色需要進行替換，為市售產(chǎn)品。
[0050] 所述的溶劑為異丙醇，正丁醇，丙二醇甲醚，乙二醇單甲醚或它們的混合物。
[0051] 第一組份的制備：將填料，顏料加入到溶膠和水中，進行低速攪拌，攪拌均勻后 再加入銷珠進行高速研磨，一段時間后當(dāng)研磨細度達到25ym以下時，加入溶劑，再攪拌 lOmin后即可出料，得到第一組份。
[0052] 所述的第二組份包括硅氧烷，助劑和溶劑；
[0053] 第二組份的原料質(zhì)量百分比為：
[0054] 硅氧烷 85%
[0055] 助劑 3%
[0056] 溶劑 12%
[0057] 所述的硅氧烷為甲基三甲氧基硅烷、y_(2. 3環(huán)氧丙氧）丙基三甲氧基硅烷、 Y-縮水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷單體中的一種或多種的混合物。
[0058] 所述的溶劑為異丙醇，正丁醇，丙二醇甲醚，乙二醇單甲醚或它們的混合物。
[0059] 所述的助劑為不粘助劑，不粘助劑為甲基硅油。
[0060] 第二組份的制備：將助劑和溶劑加入硅氧烷中，進行低速攪拌，攪拌均勻后得到第 二組份。
[0061] 所述的第三組份為酸；
[0062] 所述的酸為醋酸。
[0063] -種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，將第一組份，第二組份以及第三 組份進行攪拌混合，反應(yīng)一段時間后即可得到用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料。
[0064] 實施例2
[0065] -種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其原料組份質(zhì)量百分比為，其分 為三個組份，其中第一組份為62%，第二組份為30%，第三組份為8% ;
[0066] 所述的第一組份為色漿，其包括硅溶膠，填料，顏料，水和溶劑，其中，
[0067] 第一組份的原料質(zhì)量百分比為：
[0068] 硅溶膠：45%
[0069] 填料：20%
[0070] 顏料：15%
[0071] 水和溶劑：20% ;
[0072] 水和溶劑的質(zhì)量比為1 : 1 ;
[0073] 所述的娃溶膠為水分散性納米級氧化娃，其粒度為10?100nm，氧化娃含量為 20 ?50%。
[0074] 所述的填料為空心玻璃微珠，高嶺土，云母粉，晶須硅，鈦酸鉀晶須，沉淀硫酸鋇以 及納米硼化硅。
[0075] 所述的納米硼化硅，其具有抗氧化、抗熱沖擊、抗化學(xué)侵蝕等特性，尤其在沖擊下 具有很高的強度和穩(wěn)定性；可以保護機車的車廂基體，可以提高其使用周期，延長其使用壽 命。
[0076] 所述的顏料為鈦白粉，或者根據(jù)顏色需要進行替換，為市售產(chǎn)品。
[0077] 所述的溶劑為異丙醇，正丁醇，丙二醇甲醚，乙二醇單甲醚或它們的混合物。
[0078] 第一組份的制備：將填料，顏料加入到溶膠和水中，進行低速攪拌，攪拌均勻后 再加入銷珠進行高速研磨，一段時間后當(dāng)研磨細度達到25ym以下時，加入溶劑，再攪拌 lOmin后即可出料，得到第一組份。
[0079] 所述的第二組份包括硅氧烷，助劑和溶劑；
[0080] 第二組份的原料質(zhì)量百分比為：
[0081] 硅氧烷 88%
[0082] 助劑 4%
[0083] 溶劑 8%
[0084] 所述的硅氧烷為甲基三甲氧基硅烷、y_(2. 3環(huán)氧丙氧）丙基三甲氧基硅烷、 Y-縮水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷單體中的一種或多種的混合物。
[0085] 所述的溶劑為異丙醇，正丁醇，丙二醇甲醚，乙二醇單甲醚或它們的混合物。
[0086] 第二組份的制備：將助劑和溶劑加入娃氧烷中，進行低速攪拌，攪拌均勻后得到第 二組份。
[0087] 所述的第三組份為酸；
[0088] 所述的酸為檸檬酸
[0089] -種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，將第一組份，第二組份以及第三 組份進行攪拌混合，反應(yīng)一段時間后即可得到用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料。
[0090] 實施例3
[0091] 一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其原料組份質(zhì)量百分比為，其分 為三個組份，其中第一組份為65%，第二組份為34%，第三組份為1% ;
[0092] 所述的第一組份為色漿，其包括硅溶膠，填料，顏料，水和溶劑，其中，
[0093] 第一組份的原料質(zhì)量百分比為：
[0094] 硅溶膠：50%
[0095] 填料：25%
[0096] 顏料：20%
[0097] 水和溶劑：5%
[0098] 水和溶劑的質(zhì)量比為1 : 1 ;
[0099] 所述的娃溶膠為水分散性納米級氧化娃，其粒度為10?100nm，氧化娃含量為 20 ?50%。
[0100] 所述的填料為空心玻璃微珠，高嶺土，云母粉，晶須硅，鈦酸鉀晶須，沉淀硫酸鋇以 及納米硼化硅。
[0101] 所述的納米硼化硅，其具有抗氧化、抗熱沖擊、抗化學(xué)侵蝕等特性，尤其在沖擊下 具有很高的強度和穩(wěn)定性；可以保護機車的車廂基體，可以提高其使用周期，延長其使用壽 命。
[0102] 所述的顏料為鈦白粉，或者根據(jù)顏色需要進行替換，為市售產(chǎn)品。
[0103] 所述的溶劑為異丙醇，正丁醇，丙二醇甲醚，乙二醇單甲醚或它們的混合物。
[0104] 第一組份的制備：將填料，顏料加入到溶膠和水中，進行低速攪拌，攪拌均勻后 再加入銷珠進行高速研磨，一段時間后當(dāng)研磨細度達到25ym以下時，加入溶劑，再攪拌 lOmin后即可出料，得到第一組份。
[0105] 所述的第二組份包括硅氧烷，助劑和溶劑；
[0106] 第二組份的原料質(zhì)量百分比為：
[0107] 硅氧烷 90%
[0108] 助劑 5%
[0109] 溶劑 5%
[0110] 所述的硅氧烷為甲基三甲氧基硅烷、y-(2. 3環(huán)氧丙氧）丙基三甲氧基硅烷、 Y-縮水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷單體中的一種或多種的混合物。
[0111] 所述的溶劑為異丙醇，正丁醇，丙二醇甲醚，乙二醇單甲醚或它們的混合物。
[0112] 第二組份的制備：將助劑和溶劑加入硅氧烷中，進行低速攪拌，攪拌均勻后得到第 二組份。
[0113] 所述的第三組份為酸；
[0114] 所述的酸為甲酸。
[0115] 一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，將第一組份，第二組份以及第三 組份進行攪拌混合，反應(yīng)一段時間后即可得到用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料。
[0116] 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人 員，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為 本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在于，原料組份質(zhì)量百分比 為，其分為三個組份，其中第一組份為60?65%，第二組份為28?34%，第三組份為余量。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在于， 所述的第一組份為色漿，其包括溶膠，填料，顏料，水和溶劑，其中， 第一組份的原料質(zhì)量百分比為： 溶膠： 40?50% 填料: 15?25% 顏料： 10?20% 水和溶劑： 余量。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在 于，所述的溶膠為水分散性納米級氧化硅或者氧化鋁，或者它們的混合物，其粒度為10? 200nm〇
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在于， 所述的填料為空心玻璃微珠，高嶺土，云母粉，晶須硅，鈦酸鉀晶須，沉淀硫酸鋇以及納米硼 化娃。
5.如權(quán)利要求1所述的一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在于， 所述的溶劑為異丙醇，正丁醇，乙二醇單丁醚，丙二醇甲醚或它們的混合物。
6. 如權(quán)利要求1所述的一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在于， 所述的第二組份包括硅氧烷、助劑和溶劑； 第二組份的原料質(zhì)量百分比為： 硅氧烷85?90% 助劑3?5% 溶劑 余量。
7.如權(quán)利要求1所述的一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在于， 所述的硅氧烷為甲基三甲氧基硅烷，甲基三乙氧基硅烷，正硅酸乙酯，二甲基二甲氧基硅 烷，y-(2. 3環(huán)氧丙氧）丙基三甲氧基硅烷，y-縮水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷單體中的 一種或多種的混合物。
8. 如權(quán)利要求1所述的一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在于， 所述的溶劑為異丙醇，正丁醇，乙二醇單丁醚，丙二醇甲醚或它們的混合物。
9.如權(quán)利要求1所述的一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在于， 所述的助劑為不粘助劑和流平助劑，助劑為甲基硅油，羥基硅油或者它們的混合物。
10. 如權(quán)利要求1所述的一種用于城市軌道交通車輛內(nèi)飾板的瓷膜涂料，其特征在于， 所述的第三組份為酸；所述的酸為甲酸、乙酸、鹽酸、檸檬酸中的一種或多種的混合物。
【文檔編號】C04B14/38GK104478392SQ201410680502
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】李力鋒, 張浴暉, 趙靜 申請人:上海宜瓷龍新材料股份有限公司