一種道路用水泥中礦粉摻量的提高方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種道路用水泥中礦粉摻量的提高方法，包括：調節(jié)磨機級配；即，在細磨倉設置活化限流圈，用于粉磨、控流和揚料；根據(jù)物料和水泥品種調整磨機內研磨體級配；綜合物料參數(shù)調整包含篩分裝置尺寸、磨內通風、磨機轉速的工藝參數(shù)，優(yōu)化磨機選粉效率；定期標定及檢查計量稱；提高熟料強度；調整粒化高爐礦渣粉的摻量，使得?；郀t礦渣粉、石膏和熟料的重量百分比含量為：粒化高爐礦渣粉：8.0%；石膏：4.9%；熟料：87.1。本發(fā)明所述道路用水泥中礦粉摻量的提高方法，可以克服現(xiàn)有技術中磨機級配不合理、計量準確性差和熟料強度低等缺陷，以實現(xiàn)磨機級配合理、計量準確性好和熟料強度高的優(yōu)點。
【專利說明】一種道路用水泥中礦粉摻量的提高方法
[0001]

【技術領域】
[0002] 本發(fā)明涉及水泥加工【技術領域】，具體地，涉及一種道路用水泥中礦粉摻量的提高 方法。

【背景技術】
[0003] 2013年由于柳州機場擴建工程的需要，我們公司開始批量生產(chǎn)道路水泥?？紤]到 水泥行業(yè)競爭激烈、降低生產(chǎn)成本為企業(yè)的唯一出路；同時我公司#4生產(chǎn)線礦渣立磨生產(chǎn) 的?；郀t礦渣粉富余量較大，經(jīng)常庫滿停磨，磨機運轉率較低。為充分利用立磨產(chǎn)能，公 司要求1#生產(chǎn)線通過均化機后摻入?；郀t礦渣粉(簡稱為礦粉）生產(chǎn)道路水泥。
[0004] 廣西魚峰水泥股份有限公司1#生產(chǎn)線建于1958年，屬于濕法線生產(chǎn)線，2002年 改造為濕磨干燒型生產(chǎn)線。我們品質部1#線配料QC小組直接對水泥摻入礦粉質量情況負 責，并且礦粉對水泥強度也有比較大的影響。
[0005] 2013年6月-10月生產(chǎn)的道路水泥礦粉摻量平均僅有3. 4%，需要提高道路水泥礦 粉摻量。為了更充分發(fā)揮粒化高爐礦渣粉的活性，我公司在1#線建設了均化機礦粉后摻系 統(tǒng)。我們對2013年6-10月1#線生產(chǎn)的道路水泥的礦粉摻量及抗壓強度進行了統(tǒng)計，統(tǒng)計 數(shù)據(jù)如下表：

【權利要求】
1. 一種道路用水泥中礦粉摻量的提高方法，其特征在于，包括： a、 調節(jié)磨機級配；S卩，在細磨倉設置活化限流圈，用于粉磨、控流和揚料；根據(jù)物料和 水泥品種調整磨機內研磨體級配；綜合物料參數(shù)調整包含篩分裝置尺寸、磨內通風、磨機轉 速的工藝參數(shù)，優(yōu)化磨機選粉效率； b、 定期標定及檢查計量稱； c、 提高熟料強度； d、 調整?；郀t礦渣粉的摻量，使得粒化高爐礦渣粉、石膏和熟料的重量百分比含量 如下： ?；郀t礦渣粉：8. 0% ; 石骨：4. 9% ; 熟料：87. 1。
2. 根據(jù)權利要求1所述的道路用水泥中礦粉摻量的提高方法，其特征在于，所述步驟 b,具體包括： (1) 對礦粉下料計量進行實物標定，設定一定下料量，然后啟動礦粉下料，利用罐裝車 裝載從下料口出來的礦粉，然后過磅，得出礦粉重量，再與設定值進行對比； (2) 加強對各計量稱的監(jiān)督及維護，保證物料的準確穩(wěn)定摻入； (3) 定期每兩個月實物標定一次礦粉計量稱，同時每周檢驗一次道路水泥礦粉組分含 量。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的道路用水泥中礦粉摻量的提高方法，其特征在于，所述步 驟c，具體包括： (1) 提高煅燒溫度 提高煅燒溫度前提必須要提高煤粉質量，采用富源甲混煤，降低煤粉水分； (2) 提高入窯煤灰穩(wěn)定性：每個班每30分鐘在運煤皮帶上取一次樣，檢驗煤的工業(yè)分 析，及時把握煤灰情況，保證入窯煤灰的穩(wěn)定性； (3) 改進熱工制度：提高二次風溫度、降低喂料量、加強窯頭煅燒；二次風溫由原來的 950°C左右提高到1050°C、喂料量由原來2600t/d降低到2400t/d、窯頭煤由6. 6t/h提高到 7. 0t/h〇
【文檔編號】C04B7/44GK104478250SQ201410684132
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權日:2014年11月25日
【發(fā)明者】楊茂鑫, 韋慶鳳, 陳柳峰, 王椿, 蔣紅艷, 覃春玲, 王詠梅, 陳平, 廖艷萍, 古巧燕, 潘國文, 張芳 申請人:廣西魚峰水泥股份有限公司