混凝土攪拌車的托輪裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種混凝土攪拌車的托輪裝置，該托輪裝置包括浮動(dòng)密封和支架；支架上安裝有軸；浮動(dòng)密封座安裝在軸上；軸承安裝在軸上，托輪安裝在軸承上；浮動(dòng)密封一半隨托輪轉(zhuǎn)動(dòng)，另一半與浮動(dòng)密封座固定不動(dòng)，形成動(dòng)密封；軸、浮動(dòng)密封座、浮動(dòng)密封和托輪之間形成軸承潤滑腔，軸上設(shè)有進(jìn)油通道。本發(fā)明采用浮動(dòng)密封方式，有效延長使用壽命，適于推廣應(yīng)用。
【專利說明】混凝土攪拌車的托輪裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及一種混凝土攪拌車的托輪裝置，屬于混凝土攪拌裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]混凝土攪拌運(yùn)輸車的罐體是裝載攪拌混凝土的機(jī)械部件，它通過自身的轉(zhuǎn)動(dòng)與罐體內(nèi)螺旋葉片的共同作用，完成粉碎、攪拌混凝土的特定功能，因其體積和重量均較大，目前僅靠罐體兩端的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)托輪支撐，托輪受力大，工作環(huán)境多粉塵，需要確保托輪長時(shí)間良好的潤滑，可靠的徑向支撐，確保罐體轉(zhuǎn)動(dòng)可靠，工作正常。目前，托輪采用脂潤滑，長時(shí)間工作后溫度升高，導(dǎo)致油脂變稀，泄漏，長時(shí)間工作，使托輪處于干摩擦狀態(tài)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:
本發(fā)明旨在提出一種混凝土攪拌車的托輪裝置，其目的是為了解決托輪采用脂潤滑，長時(shí)間工作后溫度升高，導(dǎo)致油脂變稀，泄漏，使托輪處于干摩擦狀態(tài)等問題。
[0004]技術(shù)方案:
一種混凝土攪拌車的托輪裝置，該托輪裝置包括:浮動(dòng)密封、支架；其特征在于:支架上安裝有軸；浮動(dòng)密封座安裝在軸上；軸承安裝在軸上，托輪安裝在軸承上；浮動(dòng)密封一半隨托輪轉(zhuǎn)動(dòng)，另一半與浮動(dòng)密封座固定不動(dòng)，形成動(dòng)密封；軸、浮動(dòng)密封座、浮動(dòng)密封和托輪之間形成軸承潤滑腔，軸上設(shè)有進(jìn)油通道。
[0005]托輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]浮動(dòng)密封座通過銷釘固定在軸上。
[0007]螺塞安裝在軸的注油孔上。
[0008]優(yōu)點(diǎn)及效果:
本發(fā)明有如下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
(1)采用浮動(dòng)密封方式，用潤滑油潤滑，適合長時(shí)間工作；
(2)采用浮動(dòng)密封方式，可有效密封，防止粉塵進(jìn)入；

【專利附圖】

【附圖說明】
:
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記說明:
1.軸；2.浮動(dòng)密封座；3.浮動(dòng)密封；4.托輪；5.軸承；6.螺塞；7.銷釘8.支架。
[0010]【具體實(shí)施方式】:
本發(fā)明提出了一種混凝土攪拌車的托輪裝置，如圖1中所示，該托輪裝置包括:浮動(dòng)密封3、支架8 ;其特征在于:在支架8上安裝有軸I ;浮動(dòng)密封座2安裝在軸I上；軸承5也安裝在軸I上，托輪4安裝在軸承5上；浮動(dòng)密封3 —半隨托輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，另一半與浮動(dòng)密封座2固定不動(dòng)，從而形成動(dòng)密封；通過軸1、浮動(dòng)密封座2、浮動(dòng)密封3和托輪4之間形成軸承潤滑腔，軸I上還設(shè)有進(jìn)油通道。
[0011]上述托輪4可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]上述浮動(dòng)密封座2通過銷釘7固定在軸I上。
[0013]螺塞6安裝在軸I的注油孔上，注油時(shí)打開，注完油后，擰入注油孔，起封閉作用。
[0014]結(jié)論:
本發(fā)明的托輪采用浮動(dòng)密封方式，抗壓油潤滑，保證潤滑效果，延長托輪的使用壽命，不用經(jīng)常加油維護(hù)；采用浮動(dòng)密封方式可有效保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性，防止粉塵進(jìn)入。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土攪拌車的托輪裝置，該托輪裝置包括:浮動(dòng)密封(3)、支架(8);其特征在于:支架(8)上安裝有軸(I);浮動(dòng)密封座(2)安裝在軸(I)上；軸承(5)安裝在軸(I)上，托輪(4)安裝在軸承(5)上；浮動(dòng)密封(3) —半隨托輪(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，另一半與浮動(dòng)密封座(2)固定不動(dòng)，形成動(dòng)密封；軸(I)、浮動(dòng)密封座(2)、浮動(dòng)密封(3)和托輪(4)之間形成軸承潤滑腔，軸(I)上設(shè)有進(jìn)油通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌車的托輪裝置，其特征在于:托輪(4)可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌車的托輪裝置，其特征在于:浮動(dòng)密封座(2)通過銷釘(7)固定在軸(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌車的托輪裝置，其特征在于:螺塞(6)安裝在軸(I)的注油孔上。
【文檔編號(hào)】B28C5/42GK104441248SQ201410729016
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】徐金花, 金生吉, 陳四利, 欒宇, 王穎 申請(qǐng)人:沈陽工業(yè)大學(xué)