一種臂架連接裝置以及混凝土泵車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種臂架連接裝置，包括固定在臂架的兩個臂架側(cè)板上的軸套、設(shè)置在軸套內(nèi)且位于軸套兩端的兩個軸承以及銷軸，還包括設(shè)置在兩個軸承之間的定位套，定位套的長度等于兩個軸承間的距離，定位套為中空的套體，其外壁與軸套配合且內(nèi)徑不小于兩個軸承的內(nèi)徑。通過加裝長度等于兩個軸承間的距離的定位套，能夠?qū)蓚€軸承進行軸向定位，避免了軸承竄動現(xiàn)象的發(fā)生，同時，定位套結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，相對于采用多個軸承以減小竄動的方式，使用成本低，避免了浪費且增大的儲油量。本實用新型還公開了一種混凝土泵車。
【專利說明】一種臂架連接裝置以及混凝土泵車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及工程機械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種臂架連接裝置以及混凝土泵 車。

【背景技術(shù)】
[0002] 混凝土泵車上設(shè)置有多根臂架，臂架與臂架之間通過臂架連接裝置連接在一起。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，臂架連接裝置包括設(shè)置在兩個臂架側(cè)板之間的軸套、設(shè)置在軸套內(nèi) 位于軸套兩端的軸承以及銷軸，軸承通常采用雙金屬軸承，在實際使用過程中，兩個軸承之 間不能夠有效定位，容易導(dǎo)致裝配扭曲以及運動有竄動現(xiàn)象，很容易導(dǎo)致軸承失效；當(dāng)采用 多個軸承時，不光造成浪費，而且竄動現(xiàn)象不能得到完全有效的解決。
[0004] 因此，如何提供一種臂架連接裝置，使其能夠給予軸承軸向定位，避免軸承竄動現(xiàn) 象的發(fā)生，減少浪費，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要技術(shù)問題。 實用新型內(nèi)容
[0005] 有鑒于此，本實用新型提供了一種臂架連接裝置以及混凝土泵車，以達到使臂架 連接裝置在用于混凝土泵車的臂架連接時，能夠給予軸承軸向定位，避免軸承竄動現(xiàn)象的 發(fā)生，減少浪費的目的。
[0006] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：
[0007] -種臂架連接裝置，用于混凝土泵車臂架之間的連接，包括固定在臂架的兩個臂 架側(cè)板上的軸套、設(shè)置在所述軸套內(nèi)且位于軸套兩端的兩個軸承以及銷軸，兩個所述軸承 之間設(shè)置有定位套，所述定位套的長度等于兩個所述軸承間的距離，所述定位套為中空的 套體，其外壁與所述軸套配合且內(nèi)徑不小于兩個所述軸承的內(nèi)徑。
[0008] 優(yōu)選的，所述軸承為雙金屬軸承。
[0009] 優(yōu)選的，所述定位套的內(nèi)徑比所述軸承的內(nèi)徑小0. 5mm?1. 5mm。
[0010] 優(yōu)選的，所述定位套的內(nèi)徑比所述軸承的內(nèi)徑小1mm。
[0011] 優(yōu)選的，所述定位套由20鋼制成。
[0012] 優(yōu)選的，所述定位套由塑料制成。
[0013] 優(yōu)選的，所述定位套的內(nèi)壁呈臺階狀，且兩端的內(nèi)徑小于中部的內(nèi)徑。
[0014] 優(yōu)選的，所述銷軸上設(shè)置有潤滑油通道，所述潤滑油通道包括進油口以及出油口， 所述進油口設(shè)置在所述銷軸的端部，所述出油口設(shè)置在所述銷軸的中部，且所述臂架連接 裝置安裝后所述出油口與所述定位套的內(nèi)壁相對。
[0015] 優(yōu)選的，所述潤滑油通道呈L形。
[0016] 一種混凝土泵車，包括臂架以及臂架連接裝置，所述臂架連接裝置為如上所述的 臂架連接裝置。
[0017] 從上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的臂架連接裝置，包括固定在臂架的 兩個臂架側(cè)板上的軸套、設(shè)置在軸套內(nèi)且位于軸套兩端的兩個軸承以及銷軸，還包括設(shè)置 在兩個軸承之間的定位套，定位套的長度等于兩個軸承間的距離，定位套為中空的套體，其 外壁與軸套配合且內(nèi)徑不小于兩個軸承的內(nèi)徑。通過加裝長度等于兩個軸承間的距離的定 位套，能夠?qū)蓚€軸承進行軸向定位，避免了軸承竄動現(xiàn)象的發(fā)生，同時，定位套結(jié)構(gòu)簡單， 制作成本低，相對于采用多個軸承以減小竄動的方式，使用成本低，避免了浪費且增大的儲 油量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019] 圖1為本實用新型實施例提供的臂架連接裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖2為本實用新型實施例提供的臂架連接裝置的立體剖視示意圖；
[0021] 圖3為本實用新型實施例提供的臂架連接裝置的平面剖視示意圖。

【具體實施方式】
[0022] 本實用新型提供了一種臂架連接裝置以及混凝土泵車，以達到使臂架連接裝置在 用于混凝土泵車的臂架連接時，能夠給予軸承軸向定位，避免軸承竄動現(xiàn)象的發(fā)生，減少浪 費的目的。
[0023] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024] 請參閱圖1-圖3,圖1為本實用新型實施例提供的臂架連接裝置的立體結(jié)構(gòu)示意 圖；圖2為本實用新型實施例提供的臂架連接裝置的立體剖視示意圖；圖3為本實用新型 實施例提供的臂架連接裝置的平面剖視示意圖。
[0025] 本實用新型提供的一種臂架連接裝置，包括固定在臂架的兩個臂架側(cè)板2上的軸 套3、設(shè)置在軸套3內(nèi)且位于軸套3兩端的兩個軸承1以及銷軸，還包括設(shè)置在兩個軸承1 之間的定位套4,定位套4的長度等于兩個軸承1間的距離，定位套4為中空的套體，其外壁 與軸套3配合且內(nèi)徑不小于兩個軸承1的內(nèi)徑。
[0026] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的臂架連接裝置，通過加裝長度等于兩個軸承1 間的距離的定位套4,能夠?qū)蓚€軸承1進行軸向定位，避免了軸承1竄動現(xiàn)象的發(fā)生，同 時，定位套4結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，相對于采用多個軸承1以減小竄動的方式，使用成本 低，避免了浪費且增大了儲油量。
[0027] 軸承1可以采用多種結(jié)構(gòu)的軸承1，在本實用新型實施例中，軸承1為雙金屬軸承， 雙金屬軸承具有結(jié)合強度高、承載能力大、耐磨性能好等優(yōu)點，特別適合于中速中載及低速 高載等場合，還可以在摩擦面上加工出各種油槽、油穴及油孔，從而適應(yīng)不同潤滑條件下的 使用。
[0028] 定位套4內(nèi)徑的大小可以根據(jù)實際使用情況進行調(diào)整，在本實用新型實施例中， 定位套4的內(nèi)徑比軸承1的內(nèi)徑小0· 5mm?1. 5mm。優(yōu)選的，定位套4的內(nèi)徑比軸承1的內(nèi) 徑小1mm。
[0029] 定位套4可以采用多種材料進行制作，由于定位套4只是起到對軸承1定位的作 用，不需要承受多高的壓力，因此，在本實用新型實施例中，定位套4由20鋼制成，20鋼雖然 強度較低，但韌性、塑性和焊接性均較為優(yōu)秀，且價位較低，便于獲得以及加工。當(dāng)然，定位 套4也可以由其他材料進行制作，在本實用新型另一種實施例中，定位套4由塑料制成。
[0030] 為了進一步的增大儲油量，減少維護的次數(shù)以及成本，在本實用新型實施例中，定 位套4的內(nèi)壁呈臺階狀，且兩端的內(nèi)徑小于中部的內(nèi)徑，通過采用這種結(jié)構(gòu)的定位套4,定 位套4的中部可以容納更多的潤滑油，同時，最大可能的減少定位套4與銷軸之間的摩擦， 保護銷軸。
[0031] 在本實用新型實施例中，銷軸上設(shè)置有潤滑油通道，潤滑油通道包括進油口以及 出油口，進油口設(shè)置在銷軸的端部，出油口設(shè)置在銷軸的中部，且臂架連接裝置安裝后出油 口與定位套4的內(nèi)壁相對。通過在銷軸上設(shè)置潤滑油通道，能夠及時補充潤滑油，保證軸承 1與銷軸之間能夠得到有效的潤滑，避免軸承1與銷軸的摩擦損耗。優(yōu)選的，潤滑油通道呈 L形。
[0032] 本實用新型還提供了一種混凝土泵車，包括臂架以及臂架連接裝置，其中，臂架連 接裝置為如上所述的臂架連接裝置。
[0033] 本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他 實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[〇〇34] 對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新 型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因 此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種臂架連接裝置，用于混凝土泵車臂架之間的連接，包括固定在臂架的兩個臂架 側(cè)板（2)上的軸套（3)、設(shè)置在所述軸套（3)內(nèi)且位于軸套（3)兩端的兩個軸承（1)以及銷 軸，其特征在于，兩個所述軸承（1)之間設(shè)置有定位套（4)，所述定位套（4)的長度等于兩個 所述軸承（1)間的距離，所述定位套（4)為中空的套體，其外壁與所述軸套（3)配合且內(nèi)徑 不小于兩個所述軸承（1)的內(nèi)徑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂架連接裝置，其特征在于，所述軸承（1)為雙金屬軸承。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂架連接裝置，其特征在于，所述定位套（4)的內(nèi)徑比所述軸 承（1)的內(nèi)徑小〇· 5謹?1. 5謹。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的臂架連接裝置，其特征在于，所述定位套（4)的內(nèi)徑比所述軸 承（1)的內(nèi)徑小1mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂架連接裝置，其特征在于，所述定位套（4)由20鋼制成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂架連接裝置，其特征在于，所述定位套（4)由塑料制成。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂架連接裝置，其特征在于，所述定位套（4)的內(nèi)壁呈臺階 狀，且兩端的內(nèi)徑小于中部的內(nèi)徑。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂架連接裝置，其特征在于，所述銷軸上設(shè)置有潤滑油通道， 所述潤滑油通道包括進油口以及出油口，所述進油口設(shè)置在所述銷軸的端部，所述出油口 設(shè)置在所述銷軸的中部，且所述臂架連接裝置安裝后所述出油口與所述定位套（4)的內(nèi)壁 相對。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的臂架連接裝置，其特征在于，所述潤滑油通道呈L形。
10. -種混凝土泵車，包括臂架以及臂架連接裝置，其特征在于，所述臂架連接裝置為 如權(quán)利要求1-9任一項所述的臂架連接裝置。
【文檔編號】E04G21/04GK203867188SQ201420170394
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月9日
【發(fā)明者】張峰, 余正茂, 范東建, 彭湃 申請人:安徽星馬專用汽車有限公司