一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，包括：相互扣合連接的第一殼體和第二殼體；所述的第一殼體與第二殼體可相對滑動的連接，所述的第一殼體與第二殼體間設(shè)有控制滑動位移量的齒輪齒條結(jié)構(gòu)。所述的第二殼體上設(shè)有供翻門旋轉(zhuǎn)軸安裝的軸承部，所述的第一殼體固定安裝在檢修口的外框上。在將軸限位件組裝完成、牢固安裝在檢修口外框上后，只需旋轉(zhuǎn)主動齒輪，經(jīng)齒條帶動第二殼體相對第一殼體產(chǎn)生水平移動，實(shí)現(xiàn)了在不調(diào)整旋轉(zhuǎn)軸、不破壞檢修口組件的前提下，對設(shè)有軸承部的第二殼體水平方向上位置的微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)軸與外框相對位置的調(diào)整，使得翻門與外框間縫隙均勻，提高翻門裝配過程中旋轉(zhuǎn)軸與軸承之間安裝精細(xì)化程度的目的。
【專利說明】—種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑裝修領(lǐng)域的一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件。
【背景技術(shù)】
[0002]吊頂英文名:sprung roof吊頂,是指房屋居住環(huán)境的頂部裝修。天花吊頂?shù)难b修材料是區(qū)分天花名稱的主要依據(jù)，主要有:輕鋼龍骨石、膏板天花、石膏板天花、礦棉板天花、夾局部吊頂板天花、異形長條鋁、扣板天花、方形鍍漆鋁扣板天花、彩繪玻璃天花、鋁蜂窩穿孔吸音板天花等等。如用鋁扣板做的天花，我們通常叫“鋁扣板天花”。吊頂由裝飾板、龍骨、吊線等材料組成，可根據(jù)需要常換常新，是非常方便的家用單品。根據(jù)裝飾板的材質(zhì)不同，吊頂可分為石膏板吊頂、金屬板吊頂、玻璃吊頂、PVC板吊頂?shù)?，石膏板造價相對便宜，PVC板次之，金屬板最耐用但價格較高。目前家裝中主要使用的是金屬板中的鋁扣板吊頂。天花板由于有一些線路、管線的原因，需要預(yù)留一些檢修口。工程的專業(yè)檢修口眾多，而且大多數(shù)位于精裝修部位的造型石膏板吊頂區(qū)域。
[0003]如中國專利201320316613，一種隱藏式吊頂用檢修口，所述的檢修口包括:安裝在吊頂上的檢修口外框，所述的外框經(jīng)左右兩側(cè)設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸與檢修口翻門可旋轉(zhuǎn)地、可拆卸地相連接。所述的翻門的前或后側(cè)設(shè)置有至少一個將翻門固定在外框上的一鍵式暗藏開關(guān)裝置，另一側(cè)有與開關(guān)相配合設(shè)置的副定位裝置，以使外框與翻門相牢固地旋轉(zhuǎn)配合，通過一鍵式暗藏開關(guān)裝置，使得翻門在閉合時鎖止固定。
[0004]但是，旋轉(zhuǎn)軸與外框上設(shè)置的軸承普遍存在生產(chǎn)公差，容易導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)軸安裝位置存在偏差，導(dǎo)致安裝后的翻門旋轉(zhuǎn)不順暢；翻門與外框各側(cè)邊間的間隙不一致，造成裝修表面不平整、不美觀的問題。而現(xiàn)有的檢修口在出現(xiàn)上述情況是，需要將翻門與外框的連接軸承拆除后重新安裝，既費(fèi)時費(fèi)力，又對檢修口框架和翻門造成了二次破壞。
[0005]有鑒于此，特提出本實(shí)用新型。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種可調(diào)翻門水平位置的軸限位件，達(dá)到調(diào)整軸限位件上安裝軸位置的目的。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0008]一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，包括:相互扣合連接的第一殼體I和第二殼體2 ;所述的第一殼體I與第二殼體2可相對滑動的連接，所述的第一殼體I與第二殼體2間設(shè)有控制滑動位移量的齒輪齒條結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述的齒輪齒條結(jié)構(gòu)包括，第一殼體I上設(shè)的主動齒輪3和第二殼體2上設(shè)的齒條4 ;所述的主動齒輪3與齒條4相嚙合、沿水平方向設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步，所述的第一殼體I上設(shè)有向第二殼體2方向延伸的安裝銷，所述的主動齒輪3可旋轉(zhuǎn)的安裝在安裝銷上，所述的第二殼體2上設(shè)有與安裝銷相配合的、水平設(shè)置的長孔8。[0011]進(jìn)一步，所述的齒輪齒條結(jié)構(gòu)包括，至少兩個相互嚙合齒輪構(gòu)成的、設(shè)于第一殼體上的齒輪組，和設(shè)于第二殼體上的齒條4;齒輪組的兩端分別為主動齒輪和輸出齒輪5，所述的輸出齒輪5與齒條4相嚙合，所述的主動齒輪構(gòu)成主動齒輪3。
[0012]進(jìn)一步，所述的主動齒輪與輸出齒輪5之間設(shè)有至少一個傳動齒輪6，所述的傳動齒輪6和輸出齒輪5分別為同軸、不同半徑的大齒輪和小齒輪一體構(gòu)成的變速齒輪，各傳動齒輪6的大齒輪與靠近主動齒輪的上級齒輪相嚙合,各傳動齒輪6的小齒輪與靠近輸出齒輪5的下級齒輪相嚙合。
[0013]進(jìn)一步，所述的主動齒輪3上一體設(shè)有帶動主動齒輪3旋轉(zhuǎn)的旋鈕7。
[0014]進(jìn)一步，所述的第二殼體2上設(shè)有供翻門旋轉(zhuǎn)軸安裝的軸承部12 ;所述的軸承部12由與旋轉(zhuǎn)軸3相配合的軸承槽構(gòu)成，軸承槽的上部設(shè)有供旋轉(zhuǎn)軸3進(jìn)入的開口。
[0015]進(jìn)一步，所述的第二殼體2上設(shè)有自一端水平延伸至軸承部12開口處的、供翻門旋轉(zhuǎn)軸3滑入軸承部12中的滑道13。
[0016]進(jìn)一步，所述的第一殼體I經(jīng)緊固螺絲固定安裝在檢修口外框上。
[0017]進(jìn)一步，所述的第一殼體I上設(shè)有向第二殼體2方向延伸的安裝凸筋14，所述的第二殼體2上設(shè)有與安裝凸筋14構(gòu)成卡扣連接的方孔9。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:通過轉(zhuǎn)動主動齒輪，在傳動齒輪和/或輸出齒輪的傳動下，帶動齒條移動，使得第一殼體與第二殼體相對軸線產(chǎn)生水平滑動位移，實(shí)現(xiàn)了對安裝在軸限位件第二殼體上的翻門旋轉(zhuǎn)軸水平方向上位置的微調(diào)提高了翻門裝配過程中旋轉(zhuǎn)軸與軸承之間安裝的精細(xì)化程度，避免安裝后的翻門旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)不順暢情況的發(fā)生。同時，在將軸限位件組裝完成、經(jīng)緊固螺絲固定安裝在檢修口外框上后，只需旋轉(zhuǎn)主動齒輪就可以實(shí)現(xiàn)對翻門的水平位移調(diào)節(jié)，達(dá)到調(diào)整翻門與外框間隙均勻的目的，既方便了操作人員的安裝，又避免了對檢修口框架的二次破壞。更特別的是，還可以在主動齒輪與齒條間加裝一減速齒輪組，以改變傳動比，提高軸承部水平方向上位置微調(diào)的精確度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0020]圖1本實(shí)用新型的第一視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2本實(shí)用新型的第二視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中標(biāo)記說明:1一第一殼體,2—第二殼體,3—主動齒輪,4一齒條,5 —輸出齒輪，6—傳動齒輪，7一旋鈕,8—長孔,9一方孔,10一螺栓孔,11一安裝孔，12一軸承部，13一滑道，14 一安裝凸筋，15—緊固螺絲。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1至圖3所示，一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，包括:相互扣合連接的第一殼體I和第二殼體2 ;所述的第一殼體I與第二殼體2可相對水平滑動的連接。所述的第一殼體I與第二殼體2相互扣合構(gòu)成夾層，所述的夾層中設(shè)有控制滑動位移量的齒輪齒條結(jié)構(gòu)。所述的第一殼體I上設(shè)有螺栓孔10，供第一殼體經(jīng)緊固螺栓15固定安裝在檢修口外框上。所述的第二殼體2上設(shè)有向第一殼體I延伸的、供檢修口翻門的旋轉(zhuǎn)軸安裝的軸承部12。
[0025]所述的齒輪齒條結(jié)構(gòu)包括，第一殼體I上設(shè)的主動齒輪3和第二殼體2上水平設(shè)的、與主動齒輪3相嚙合的、沿水平方向延伸設(shè)置的齒條4。
[0026]所述的主動齒輪3上設(shè)有帶動主動齒輪3旋轉(zhuǎn)的旋鈕7 ;優(yōu)選的，主動齒輪3與旋鈕7—體構(gòu)成，通過旋轉(zhuǎn)旋鈕達(dá)到調(diào)節(jié)檢修口翻門旋轉(zhuǎn)軸與外框間隙的目的。
[0027]所述的旋鈕7由與主動齒輪3同軸、一體設(shè)置的十字平頭螺栓帽構(gòu)成，所述第一殼體I上設(shè)有與旋鈕7相配合設(shè)置的安裝孔11，所述的旋鈕7外端面與第一殼體I相平齊，以避免旋鈕7凸出設(shè)置占用翻門的閉合路徑。
[0028]所述的主動齒輪3經(jīng)安裝銷與第二殼體2上設(shè)的長孔8相連接，以使得主動齒輪3可產(chǎn)生繞軸線的旋轉(zhuǎn)和水平方向的移動。所述的長孔8為水平方向延伸的、貫通第二殼體的通孔，長孔8的上下距離與安裝銷直徑相等、長孔8的左右距離大于安裝銷直徑，以供第一殼體I與第二殼體2相對滑動時，長孔8對安裝銷提供上下方向的限位、對安裝銷提供左右方向的滑動位移空間的作用，保證主動齒輪3的工作平穩(wěn)、不會打滑。
[0029]所述的旋鈕7、安裝銷、主動齒輪3 —體構(gòu)成，以旋轉(zhuǎn)旋鈕7經(jīng)安裝銷帶動主動齒輪3旋轉(zhuǎn)。
[0030]在將軸限位件組裝完成、經(jīng)緊固螺絲固定安裝在檢修口外框上后，通過螺絲刀帶動由螺栓帽構(gòu)成的旋鈕旋轉(zhuǎn)，帶動主動齒輪旋轉(zhuǎn)，經(jīng)輸入齒條帶動齒條產(chǎn)生左右移動，使得與齒條相固定的第二殼體相對第一殼體產(chǎn)生水平位移，實(shí)現(xiàn)了在不拆卸軸限位件、不破壞檢修口組件的前提下，對安裝在第二殼體軸承部上的翻門旋轉(zhuǎn)軸水平位置的微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了翻門的旋轉(zhuǎn)軸安裝在一水平直線上的目的，提高了翻門的安裝精細(xì)化程度和安裝操作的便利性。
[0031]實(shí)施例一
[0032]如圖3所不,本實(shí)施例中，軸限位件的第一殼體I上設(shè)有相卩齒合的主動齒輪3和輸出齒輪5，所述的輸出齒輪5與齒條4相嚙合。
[0033]所述的主動齒輪3與旋鈕7 —體構(gòu)成，主動齒輪3和輸出齒輪5分別經(jīng)對應(yīng)安裝銷安裝在第二殼體上設(shè)置的對應(yīng)長孔8中，以避免第一殼體I與第二殼體2相對滑動過程中對軸限位件造成破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
[0034]所述的輸出齒輪5由同軸、不同半徑的大齒輪和小齒輪一體構(gòu)成的變速齒輪構(gòu)成。輸出齒輪5的大齒輪與主動齒輪3相嚙合、輸出齒輪5的小齒輪與齒條4相嚙合。從而，實(shí)現(xiàn)了通過加設(shè)變速齒輪，改變傳動比，以提高旋鈕7對軸承部位移控制精度的目的。
[0035]實(shí)施例二
[0036]如圖3所示，本實(shí)施例中，軸限位件的第一殼體I上設(shè)有相互嚙合的減速齒輪組。齒輪組的輸入端為主動齒輪3，輸出端為輸出齒輪5，主動齒輪3與輸出齒輪5之間設(shè)有至少一個傳動齒輪6,所述的輸出齒輪5與齒條4相哨合。
[0037]所述的傳動齒輪6為由同軸、不同半徑的大齒輪和小齒輪一體構(gòu)成的變速齒輪。優(yōu)選的，各傳動齒輪6的大齒輪分別與靠近輸入端的對應(yīng)上級傳動齒輪6的小齒輪相哨合，小齒輪分別與靠近輸出端的對應(yīng)下級傳動齒輪6的大齒輪相嚙合。從而，通過加設(shè)傳動齒輪，以進(jìn)一步提高旋鈕7對軸承部位移控制精度，有利于提高檢修口翻門安裝過程中的精細(xì)化程度。[0038]實(shí)施例三
[0039]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例中，軸限位件的第二殼體2的一部分與第一殼體I相配合的扣合，另一部分設(shè)有供檢修口翻門的旋轉(zhuǎn)軸安裝的軸承部12。所述的軸承部12由向第一殼體I方向水平延伸的、具有一定延伸長度的、與旋轉(zhuǎn)軸3相配合的軸承槽構(gòu)成，軸承槽的上部設(shè)有供旋轉(zhuǎn)軸3進(jìn)入的開口。從而，使得翻門安裝時，直接水平移動至軸承部開口對應(yīng)上方，然后向下拉動翻門使旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)入軸承部中，實(shí)現(xiàn)了翻門快速、簡便安裝的目的。優(yōu)選的，軸承槽的開口與旋轉(zhuǎn)軸過盈配合設(shè)置，以避免旋轉(zhuǎn)軸誤轉(zhuǎn)至外部情況的發(fā)生。
[0040]本實(shí)施例中，第二殼體2上水平設(shè)有滑道13，所述的滑道13的一端設(shè)在遠(yuǎn)離第一殼體的端部，以構(gòu)成供翻門旋轉(zhuǎn)軸安裝的開口 ；滑道13的另一端與構(gòu)成軸承部12的凹槽上部相連通，以供翻門旋轉(zhuǎn)軸經(jīng)滑道13滑入軸承部12中、實(shí)現(xiàn)安裝固定。
[0041]實(shí)施例四
[0042]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例中，軸限位件的第一殼體I上設(shè)有向第二殼體2水平延伸的安裝凸筋14，所述的安裝凸筋14包括圍成方形凸筋的、分別向四個側(cè)邊彎折的卡片。所述的第二殼體2上設(shè)有與安裝凸筋14相配合的方孔9，以使第一殼體I與第二殼體2經(jīng)安裝凸筋14與方孔9卡扣固定安裝在一起。由于，第一殼體I與第二殼體2相對水平滑動過程中，卡片只會產(chǎn)生彈性形變而不會造成變形破壞，使得上述連接關(guān)系既滿足了第一殼體I和第二殼體2的組裝需求；又避免了調(diào)節(jié)翻門與外框間隙、第一殼體I和第二殼體2相對移動時，軸限位件被應(yīng)力破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
[0043]本實(shí)施例中，與構(gòu)成安裝凸筋14的卡片中空部對應(yīng)的第一殼體I上設(shè)有螺栓孔10，所述的螺栓孔10中設(shè)有緊固螺絲15，以將第一殼體I與檢修口外框固定安裝在一起。從而，使得第一殼體與檢修口外框牢固固定、第二殼體與檢修口外框沒有連接關(guān)系的結(jié)構(gòu)，以達(dá)到經(jīng)旋鈕控制第二殼體水平位移的目的。
[0044]需要注意的是，上述具體實(shí)施例僅僅是示例性的，在本實(shí)用新型的上述教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，而這些改進(jìn)或者變形落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0045]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，上面的具體描述只是為了解釋本實(shí)用新型的目的，并非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，包括:相互扣合連接的第一殼體(I)和第二殼體(2);其特征在于:所述的第一殼體(I)與第二殼體(2)可相對滑動的連接，所述的第一殼體(I)與第二殼體(2)間設(shè)有控制滑動位移量的齒輪齒條結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，其特征是:所述的齒輪齒條結(jié)構(gòu)包括，第一殼體(I)上設(shè)的主動齒輪(3)和第二殼體(2)上設(shè)的齒條(4)； 所述的主動齒輪(3)與齒條(4)相嚙合、沿水平方向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，其特征是:所述的第一殼體(I)上設(shè)有向第二殼體(2)方向延伸的安裝銷，所述的主動齒輪(3)可旋轉(zhuǎn)的安裝在安裝銷上，所述的第二殼體(2)上設(shè)有與安裝銷相配合的、水平設(shè)置的長孔(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，其特征是:所述的齒輪齒條結(jié)構(gòu)包括，至少兩個相互哨合齒輪構(gòu)成的、設(shè)于第一殼體上的齒輪組，和設(shè)于第二殼體上的齒條(4);齒輪組的兩端分別為主動齒輪(3)和輸出齒輪(5)，所述的輸出齒輪(5)與齒條(4)相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，其特征是:所述的主動齒輪(3)與輸出齒輪(5)之間設(shè)有至少一個傳動齒輪(6),所述的傳動齒輪(6)和輸出齒輪(5)分別為同軸、不同半徑的大齒輪和小齒輪一體構(gòu)成的變速齒輪,各傳動齒輪(6)的大齒輪與靠近主動齒輪(3)的上級齒輪相哨合,各傳動齒輪(6)的小齒輪與靠近輸出齒輪(5)的下級齒輪相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一所述的一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，其特征是:所述的主動齒輪(3)上一體設(shè)有帶動主動齒輪(3)旋轉(zhuǎn)的旋鈕(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，其特征是:所述的第二殼體(2)上設(shè)有供翻門旋轉(zhuǎn)軸安裝的軸承部(12)； 所述的軸承部(12)由與旋轉(zhuǎn)軸(3)相配合的軸承槽構(gòu)成，軸承槽的上部設(shè)有供旋轉(zhuǎn)軸(3)進(jìn)入的開口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，其特征是:所述的第二殼體(2)上設(shè)有自一端水平延伸至軸承部(12)開口處的、供翻門旋轉(zhuǎn)軸(3)滑入軸承部(12)中的滑道(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，其特征是:所述的第一殼體(I)經(jīng)緊固螺絲(15)固定安裝在檢修口外框上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的一種可調(diào)檢修口翻門與外框縫隙的軸限位件，其特征是:所述的第一殼體(I)上設(shè)有向第二殼體(2)方向延伸的安裝凸筋(14)，所述的第二殼體(2)上設(shè)有與安裝凸筋(14)構(gòu)成卡扣連接的方孔(9)。
【文檔編號】E04F19/08GK203783076SQ201420172717
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】田耀剛, 田雙喜 申請人:孫江平