一種改進(jìn)的車位鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的車位鎖，包括鎖體，鎖體上設(shè)有鎖芯、連接桿、固定在連接桿上的擋板；所述連接桿上設(shè)有凹槽且活動(dòng)設(shè)在所述鎖體上；所述鎖芯活動(dòng)設(shè)在所述鎖體上，鎖芯連接有一鎖桿與所述連接桿上的凹槽相配合。本實(shí)用新型由于采用鎖桿和連接桿配合，通過鎖芯和鎖桿控制連接桿及擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)停車和阻擋停車的功能，其結(jié)構(gòu)簡單、牢固，抗破壞能力強(qiáng)，防盜性能好，不易損壞，使用非常方便。
【專利說明】一種改進(jìn)的車位鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鎖具，具體涉及一種改進(jìn)的車位鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，停車難的問題日漸突出，在停車場使用車位鎖的情況也日益增多。盡管現(xiàn)有車位鎖的結(jié)構(gòu)各式各樣，不論哪一種鎖都有其不足，有的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有的使用不方便，有的容易被破壞，防盜性能差等等。有必要研制一種更好的車位鎖，以滿足人們的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、防盜性能好的改進(jìn)的車位鎖。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的車位鎖，包括鎖體，其特征是鎖體上設(shè)有鎖芯、連接桿、固定在連接桿上的擋板；所述連接桿上設(shè)有凹槽且活動(dòng)設(shè)在所述鎖體上；所述鎖芯活動(dòng)設(shè)在所述鎖體上，鎖芯連接有一鎖桿與所述連接桿上的凹槽相配合。
[0006]所述鎖體由底板、固定在底板上的連接桿固定部分和鎖芯固定部分組成。
[0007]所述鎖桿上設(shè)有卡槽，所述鎖芯固定部分上設(shè)有與所述鎖桿上的卡槽相配合的具彈性的鎖銷
[0008]所述鎖芯固定部分上相對(duì)于所述連接桿設(shè)有具彈性的定位珠。
[0009]所述鎖芯上相對(duì)于鎖芯固定部分設(shè)有軸向限位銷。
[0010]所述鎖芯與鎖芯固定部分之間設(shè)有鎖芯的回位彈簧。
[0011]所述連接桿上相對(duì)于所述連接桿固定部分設(shè)有周向定位銷。
[0012]所述連接桿固定部分為壓板，該壓板具有與所述連接桿外形相適應(yīng)的凹槽部分。
[0013]所述壓板上分別設(shè)有與所述鎖桿、連接桿上的周向定位銷和鎖體上的定位珠相配合的開口。
[0014]所述底板設(shè)有安裝孔。
[0015]本實(shí)用新型由于采用鎖桿和連接桿配合，通過鎖芯和鎖桿控制連接桿及擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)停車和阻擋停車的功能，其結(jié)構(gòu)簡單、牢固，抗破壞能力強(qiáng)，防盜性能好，不易損壞，使用非常方便。
[0016]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的外觀示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型鎖閉時(shí)鎖桿和連接桿配合的示意圖。
[0020]圖4是圖3中的AA向視圖。[0021]圖5是圖1的不同使用狀態(tài)示意圖。
[0022]圖6是圖2的不同使用狀態(tài)示意圖。
[0023]圖7是本實(shí)用新型開鎖時(shí)鎖桿和連接桿配合的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]見圖1一圖4，本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的車位鎖，包括鎖體、連接桿7、鎖芯2 ;所述鎖體由設(shè)有安裝孔501的底板5、固定在底板5上的連接桿固定部分和鎖芯固定部分I組成，其中連接桿固定部分為采用壓板4，該壓板4具有與所述連接桿7外形相適應(yīng)的凹槽部分，底板5、壓板4和鎖芯固定部分I三者通過螺釘3連接成一體(或者通過焊接連接成一體)；所述鎖芯2活動(dòng)設(shè)在鎖芯固定部分I內(nèi)，鎖芯2通過與鑰匙配合的限位部件(如彈子、鎖定邊柱等)與鎖芯固定部分I配合實(shí)現(xiàn)離合，鎖芯2上相對(duì)鎖芯固定部分I設(shè)有軸向限位銷6 ;所述連接桿7活動(dòng)設(shè)在壓板4的凹槽部分內(nèi)，連接桿7的兩端連接有固定擋板17的彎管16 ;所述連接桿7上設(shè)有凹槽701 ;所述鎖芯2連接有一鎖桿14與所述連接桿7上的凹槽701相配合，鎖桿14上設(shè)有卡槽1401，鎖桿14上相對(duì)于鎖芯固定部分I套有鎖芯2的回位彈簧15，鎖芯固定部分I上設(shè)有鎖銷13及其回位彈簧12與鎖桿14上的卡槽1401相配合，鎖銷13及其回位彈簧12由封塊9固定；所述連接桿7上相對(duì)于所述壓板4設(shè)有周向定位銷8 ;所述鎖芯固定部分I上相對(duì)于所述連接桿7設(shè)有定位珠11及其回位彈簧10 ;所述壓板4上分別設(shè)有與所述鎖桿14、連接桿7上的周向定位銷8和鎖芯固定部分I上的定位珠11相配合的開口 402、401、403。
[0025]將車位鎖安裝在停車位，用螺栓通過底板5上的安裝孔501將整個(gè)鎖固定在地面。閉鎖阻擋停車時(shí)，如圖1一圖4所示，將擋板豎起，這時(shí)鎖芯2相對(duì)于鎖芯固定部分I鎖閉，鎖桿14固定在連接桿7上的凹槽701內(nèi)迫使連接桿7不能轉(zhuǎn)動(dòng)，使得擋板17被固定起到阻止車輛進(jìn)入停車位的作用。開鎖時(shí)，如圖5—圖7所示，用鑰匙插入鎖芯2，這時(shí)鎖芯2與鎖芯固定部分I分離，再轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯2使得鎖銷13從鎖桿14上的卡槽1401內(nèi)退出，限位銷6使得鎖芯2不能脫離鎖芯固定部分1，在回位彈簧15的作用下，鎖芯2帶動(dòng)鎖桿14從連接桿7上的凹槽701內(nèi)彈出，這時(shí)連接桿7可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使得擋板17可以翻倒，車輛可以進(jìn)入停車位。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)的車位鎖，包括鎖體，其特征是鎖體上設(shè)有鎖芯、連接桿、固定在連接桿上的擋板；所述連接桿上設(shè)有凹槽且活動(dòng)設(shè)在所述鎖體上；所述鎖芯活動(dòng)設(shè)在所述鎖體上，鎖芯連接有一鎖桿與所述連接桿上的凹槽相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的車位鎖，其特征是所述鎖體由底板、固定在底板上的連接桿固定部分和鎖芯固定部分組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)的車位鎖，其特征是所述鎖桿上設(shè)有卡槽，所述鎖芯固定部分上設(shè)有與所述鎖桿上的卡槽相配合的具彈性的鎖銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)的車位鎖，其特征是所述鎖芯固定部分上相對(duì)于所述連接桿設(shè)有具彈性的定位珠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改進(jìn)的車位鎖，其特征是所述鎖芯上相對(duì)于鎖芯固定部分設(shè)有軸向限位銷。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改進(jìn)的車位鎖，其特征是所述鎖芯與鎖芯固定部分之間設(shè)有鎖芯的回位彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改進(jìn)的車位鎖，其特征是所述連接桿上相對(duì)于所述連接桿固定部分設(shè)有周向定位銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的改進(jìn)的車位鎖，其特征是所述連接桿固定部分為壓板，該壓板具有與所述連接桿外形相適應(yīng)的凹槽部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的改進(jìn)的車位鎖，其特征是所述壓板上分別設(shè)有與所述鎖桿、連接桿上的周向定位銷和鎖體上的定位珠相配合的開口。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的改進(jìn)的車位鎖，其特征是所述底板設(shè)有安裝孔。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK203821918SQ201420188573
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】雷先鳴, 涂永芳, 潘安宏 申請(qǐng)人:廣東金點(diǎn)原子制鎖有限公司