一種可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器，包括混凝土預(yù)制墊塊和絲杠，所述混凝土預(yù)制墊塊的中部預(yù)埋有內(nèi)絲套筒，還包括鋼筋鎖緊裝置，所述鋼筋鎖緊裝置由一組相配的L形鋼筋卡鉤和鎖緊螺母構(gòu)成，所述L形鋼筋卡鉤的一側(cè)邊上開設(shè)有與所述絲杠相配的內(nèi)螺紋通孔并通過所述內(nèi)螺紋通孔螺接在所述絲杠上，所述鎖緊螺母螺接在所述L形鋼筋卡鉤開口處的絲杠上。本實(shí)用新型中的可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器，可以在與鋼筋固定時(shí)通過改變卡鉤相對墊塊的位置來調(diào)節(jié)保護(hù)層厚度，也可以在本實(shí)用新型與鋼筋固定好之后通過旋轉(zhuǎn)墊塊以改變絲杠端部在內(nèi)絲套筒內(nèi)的連接深度來調(diào)節(jié)保護(hù)層厚度。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種建筑工裝，具體涉及一種鋼筋保護(hù)層厚度控制器。 一種可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器

【背景技術(shù)】
[0002] 結(jié)構(gòu)計(jì)算中，鋼筋混凝土構(gòu)件是作為一個(gè)整體來承受外力的。由于混凝土的抗拉 強(qiáng)度很低，為簡化計(jì)算，一般只考慮混凝土承受壓應(yīng)力，而拉應(yīng)力全部由鋼筋來承擔(dān)。如果 鋼筋位置放置錯(cuò)誤或鋼筋保護(hù)層厚度過大，輕則降低了梁的承載能力，重則會(huì)發(fā)生重大質(zhì) 量事故。但受拉筋也不是越靠近外側(cè)越好。因?yàn)殇摻畹闹饕煞质氰F，鐵在常溫下很容易 氧化，特別是在高溫或潮濕環(huán)境中更容易氧化。鋼筋被包裹在混凝土構(gòu)件中混凝土形成鈍 化保護(hù)膜，不與外界大氣接觸，相對比較安全，如果鋼筋保護(hù)層厚度過小，也就是鋼筋過分 靠近受拉區(qū)一側(cè)，一方面容易造成鋼筋外露或鋼筋受力時(shí)表面混凝土剝落，另一方面隨著 時(shí)間的推移，表面的混凝土將逐漸碳化，鋼筋外面的混凝土就失去了保護(hù)作用，從而導(dǎo)致鋼 筋銹蝕，斷面減小，強(qiáng)度降低，鋼筋與混凝土之間失去粘結(jié)力，構(gòu)件整體性受到破壞，嚴(yán)重時(shí) 還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)體系的破壞。
[0003] 因此，鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度關(guān)系到結(jié)構(gòu)的承載力、耐久性、防火等性能，在建 筑施工工作中非常的重要，傳統(tǒng)的辦法基本都是人工用鉗子、鋼絲繩將混凝土預(yù)制墊塊與 鋼筋捆綁在一起，這種方法的不足之處在于：方法比較原始，支模時(shí)容易造成預(yù)制塊破碎， 不能保證鋼筋保護(hù)層厚度。而且鐵絲固定容易松動(dòng)并因移動(dòng)導(dǎo)致厚度控制不準(zhǔn)確，在施工 現(xiàn)場不能根據(jù)實(shí)現(xiàn)需要及時(shí)和準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)保護(hù)層厚度。另外這種辦法施工強(qiáng)度較大，容易 誤傷施工人員，且工作效率較低。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提出一種既方便安裝又便于在現(xiàn)場即時(shí)調(diào)節(jié)鋼 筋保護(hù)層厚度的控制器。
[0005] 本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是：一種可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度 控制器，包括混凝土預(yù)制墊塊和絲杠，所述混凝土預(yù)制墊塊的中部預(yù)埋有內(nèi)絲套筒，所述內(nèi) 絲套筒的筒深值與所述可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器的最大設(shè)計(jì)可調(diào)值相同，所述絲杠的 一端螺接在所述內(nèi)絲套筒中，還包括至少兩組安裝在所述絲杠上并可沿其行走的鋼筋鎖緊 裝置，所述鋼筋鎖緊裝置由一組相配的L形鋼筋卡鉤和鎖緊螺母構(gòu)成，所述L形鋼筋卡鉤的 一側(cè)邊上開設(shè)有與所述絲杠相配的內(nèi)螺紋通孔并通過所述內(nèi)螺紋通孔螺接在所述絲杠上， 所述鎖緊螺母螺接在所述L形鋼筋卡鉤開口處的絲杠上。
[0006] 進(jìn)一步的，所述L形鋼筋卡鉤的開口呈漸放大的喇叭口狀，所述鎖緊螺母朝向所 述開口的一側(cè)向前延伸形成有一圈用于壓迫在鋼筋上的凸緣。
[0007] 進(jìn)一步的，所述L形鋼筋卡鉤是由銣磁制成，所述混凝土預(yù)制墊塊為錐臺(tái)形，所述 錐臺(tái)的頂部朝向模板支立處。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果是：
[0009] 本實(shí)用新型中的可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器，可以在固定到鋼筋上時(shí)通過改變 卡鉤相對墊塊的位置來調(diào)節(jié)保護(hù)層厚度，也可以在本實(shí)用新型與鋼筋固定好之后通過旋轉(zhuǎn) 墊塊以改變絲杠端部在內(nèi)絲套筒內(nèi)的連接深度來調(diào)節(jié)保護(hù)層厚度。
[0010] 另外，本實(shí)用新型中L形鋼筋卡鉤的開口呈漸放大的喇叭口狀，方便操作工將鋼 筋送入卡鉤中，鎖緊螺母的前端設(shè)有一圈用于壓迫在鋼筋上的凸緣最大限度地保障了對鋼 筋的鎖緊效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器作進(jìn)一步說明。
[0012] 圖1是實(shí)施例中可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2是混凝土預(yù)制墊塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 實(shí)施例
[0015] 根據(jù)圖1和圖2所示，本實(shí)用新型中可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器，包括混凝土預(yù) 制墊塊1和絲杠2。
[0016] 混凝土預(yù)制墊塊1的中部預(yù)埋有內(nèi)絲套筒3,內(nèi)絲套筒3的筒深值與可調(diào)式鋼筋保 護(hù)層厚度控制器的最大設(shè)計(jì)可調(diào)值相同。絲杠2的一端螺接在內(nèi)絲套筒3中。
[0017] 還包括至少兩組安裝在絲杠2上并可沿其行走的鋼筋鎖緊裝置，鋼筋鎖緊裝置由 一組相配的L形鋼筋卡鉤4和鎖緊螺母5構(gòu)成，L形鋼筋卡鉤4的一側(cè)邊上開設(shè)有與絲杠 2相配的內(nèi)螺紋通孔并通過內(nèi)螺紋通孔螺接在絲杠2上，鎖緊螺母5螺接在L形鋼筋卡鉤4 開口處的絲杠2上。
[0018] L形鋼筋卡鉤4的開口呈漸放大的喇叭口狀，鎖緊螺母5朝向開口的一側(cè)向前延伸 形成有一圈用于壓迫在鋼筋上的凸緣。
[0019] L形鋼筋卡鉤4是由銣磁制成，混凝土預(yù)制墊塊1為錐臺(tái)形，錐臺(tái)的頂部朝向模板 支立處。
[0020] 本實(shí)用新型中的可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器，可以在與鋼筋固定時(shí)通過改變卡 鉤相對墊塊的位置來調(diào)節(jié)保護(hù)層厚度，也可以在本實(shí)用新型與鋼筋固定好之后通過旋轉(zhuǎn)墊 塊以改變絲杠2端部在內(nèi)絲套筒3內(nèi)的連接深度來調(diào)節(jié)保護(hù)層厚度。
[0021] 另外，本實(shí)用新型中L形鋼筋卡鉤4的開口呈漸放大的喇叭口狀，方便操作工將鋼 筋送入卡鉤中，鎖緊螺母5的前端設(shè)有一圈用于壓迫在鋼筋上的凸緣最大限度地保障了對 鋼筋的鎖緊效果。
[0022] 本實(shí)用新型的不局限于上述實(shí)施例，凡采用等同替換形成的技術(shù)方案，均落在本 實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器，其特征在于：包括混凝土預(yù)制墊塊和絲杠，所 述混凝土預(yù)制墊塊的中部預(yù)埋有內(nèi)絲套筒，所述內(nèi)絲套筒的筒深值與所述可調(diào)式鋼筋保護(hù) 層厚度控制器的最大設(shè)計(jì)可調(diào)值相同，所述絲杠的一端螺接在所述內(nèi)絲套筒中，還包括至 少兩組安裝在所述絲杠上并可沿其行走的鋼筋鎖緊裝置，所述鋼筋鎖緊裝置由一組相配的 L形鋼筋卡鉤和鎖緊螺母構(gòu)成，所述L形鋼筋卡鉤的一側(cè)邊上開設(shè)有與所述絲杠相配的內(nèi) 螺紋通孔并通過所述內(nèi)螺紋通孔螺接在所述絲杠上，所述鎖緊螺母螺接在正對所述L形鋼 筋卡鉤開口處的絲杠上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器，其特征在于：所述L形鋼筋卡 鉤的開口呈漸放大的喇叭口狀，所述鎖緊螺母朝向所述開口的一側(cè)向前延伸形成有一圈用 于壓迫在鋼筋上的凸緣。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)式鋼筋保護(hù)層厚度控制器，其特征在于：所述L形鋼筋卡 鉤是由銣磁制成，所述混凝土預(yù)制墊塊為錐臺(tái)形，所述錐臺(tái)的頂部朝向模板支立處。
【文檔編號(hào)】E04C5/16GK203905304SQ201420237336
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】康瑞鋒 申請人:南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院