升降橫移式立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種升降橫移式立體車庫，包括框架結(jié)構(gòu)、載車板、橫移系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、提升系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，每塊載車板都配有一套獨立的電機減速機與鏈傳動組合的傳動系統(tǒng)，所述提升系統(tǒng)的電機順時針旋轉(zhuǎn)時，載車板上升，電機逆時針旋轉(zhuǎn)時，載車板下降。本實用新型的升降橫移式立體車庫結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低，可以有效解決城市中心停車困難的問題。
【專利說明】升降橫移式立體車庫

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及立體車庫，具體是一種升降橫移式立體車庫。

【背景技術(shù)】
[0002]停車問題是城市在發(fā)展過程中出現(xiàn)的靜態(tài)交通(車輛停放狀態(tài))問題，靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通(車輛行駛狀態(tài))而存在的一種交通形態(tài)，二者相互聯(lián)系，互相影響，停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容，隨著城市的不斷發(fā)展，各種車輛的不斷增加，對停車設(shè)施的需求也在不斷增加，如果兩者之間失去平衡，城市里就會出現(xiàn)停車難的一系列問題。數(shù)據(jù)顯示，最近幾年我國城市機動車輛平均增長速度在15%-20%，而同時期城市停車基礎(chǔ)設(shè)施的平均增長速度只有2%-3%，特別是大城市的機動車擁有量的增長速度遠遠超過停車基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度，因此，我們必須重視城市停車難的問題，并積極探求解決的措施。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種升降橫移式立體車庫，包括框架結(jié)構(gòu)、載車板、橫移系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、提升系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，每塊載車板都配有一套獨立的電機減速機與鏈傳動組合的傳動系統(tǒng)，所述提升系統(tǒng)的電機順時針旋轉(zhuǎn)時，載車板上升，電機逆時針旋轉(zhuǎn)時，載車板下降。
[0004]進一步的，所述橫移系統(tǒng)包括載車板底部設(shè)置的四只鋼輪，在導(dǎo)軌上行走，其中兩只鋼輪為主動輪，裝于長傳動軸兩端，另兩只鋼輪為獨立安裝的從動輪。
[0005]進一步的，所述安全防護系統(tǒng)包括所述載車板上設(shè)置的上下行程極限開關(guān)和防墜落安全裝置。
[0006]進一步的，所述防墜落安全裝置裝在縱梁與載車板上停位之間，在縱梁兩側(cè)各裝兩只掛鉤，載車板兩側(cè)相應(yīng)位置處各裝兩只耳環(huán)，當載車板上升到位后，縱梁下面的四只掛鉤便自動套入四只耳環(huán)內(nèi)。
[0007]進一步的，所述控制系統(tǒng)采用PLC可編程序控制器。
[0008]本實用新型的升降橫移式立體車庫結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低，可以有效解決城市中心停車困難的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的升降橫移式立體車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0011]升降橫移式立體車庫是指利用載車板的升降或橫向平移存取停放車輛的機械式停車設(shè)備。升降橫移式立體車庫每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升、降、橫移運動到達地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。
[0012]如圖1所示，本實用新型的升降橫移式立體車庫，包括框架結(jié)構(gòu)1、載車板2、橫移系統(tǒng)3、安全防護系統(tǒng)4、提升系統(tǒng)5和控制系統(tǒng)6。
[0013]框架結(jié)構(gòu)I 一般主要以鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土為主，每塊載車板2都配有一套獨立的電機減速機與鏈傳動組合的傳動系統(tǒng)。提升系統(tǒng)5的電機順時針旋轉(zhuǎn)時，載車板2上升，電機逆時針旋轉(zhuǎn)時，載車板2下降。根據(jù)載車板2及車重確定鏈條所需的傳動力。根據(jù)傳動力及載車板2的移動速度確定電機功率。根據(jù)車身高度確定上下載車板間的距離，根據(jù)這個距離確定鏈條的長度，最后根據(jù)傳動力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀及大小。
[0014]橫移系統(tǒng)3包括載車板2底部裝有的四只鋼輪，可以在導(dǎo)軌上行走，其中兩只為主動輪，裝于長傳動軸兩端，另兩只為獨立安裝的從動輪。電機減速機驅(qū)動長傳動軸運轉(zhuǎn)，長傳動軸上的主動鋼輪在導(dǎo)軌上滾動行走從而使下載車板作橫向平移運動。根據(jù)載車板及車輛的重量、行走速度、滾輪與導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù)確定橫移電機的驅(qū)動功率。
[0015]安全防護系統(tǒng)4包括載車板2上設(shè)置的上下行程極限開關(guān)和防墜落安全裝置。防墜落安全裝置裝在縱梁與載車板上停位之間，在縱梁兩側(cè)各裝兩只掛鉤，載車板兩側(cè)相應(yīng)位置處各裝兩只耳環(huán)，當載車板上升到位后，縱梁下面的四只掛鉤便自動套入四只耳環(huán)內(nèi)，以防止升降電機常閉制動器慢釋放后，載車板在汽車和載車板本身的重力作用下慢慢下滑，壓壞下層汽車。另外也防止制動器一旦失靈，載車板從上停車位墜落，砸壞下層汽車。行程極限開關(guān)的作用是使載車板橫移到位后自動停止。
[0016]控制系統(tǒng)6采用PLC可編程序控制器控制，主要有手動、自動、復(fù)位、急停四種控制方法。自動控制應(yīng)用于平時的正常工作狀態(tài)，手動控制應(yīng)用于調(diào)試、維修狀態(tài)，復(fù)位應(yīng)用于排除故障場合，急停應(yīng)用于發(fā)現(xiàn)異常的緊急場合。
【權(quán)利要求】
1.一種升降橫移式立體車庫，包括框架結(jié)構(gòu)(I)、載車板(2)、橫移系統(tǒng)(3)、安全防護系統(tǒng)(4)、提升系統(tǒng)(5)和控制系統(tǒng)(6)，其特征在于:每塊載車板(2)都配有一套獨立的電機減速機與鏈傳動組合的傳動系統(tǒng)，所述提升系統(tǒng)(5)的電機順時針旋轉(zhuǎn)時,載車板(2)上升，電機逆時針旋轉(zhuǎn)時，載車板(2)下降。
2.如權(quán)利要求1所述的升降橫移式立體車庫，其特征在于:所述橫移系統(tǒng)(3)包括載車板(2)底部設(shè)置的四只鋼輪，在導(dǎo)軌上行走，其中兩只鋼輪為主動輪，裝于長傳動軸兩端，另兩只鋼輪為獨立安裝的從動輪。
3.如權(quán)利要求1所述的升降橫移式立體車庫，其特征在于:所述安全防護系統(tǒng)(4)包括所述載車板(2)上設(shè)置的上下行程極限開關(guān)和防墜落安全裝置。
4.如權(quán)利要求3所述的升降橫移式立體車庫，其特征在于:所述防墜落安全裝置裝在縱梁與載車板上停位之間，在縱梁兩側(cè)各裝兩只掛鉤，載車板兩側(cè)相應(yīng)位置處各裝兩只耳環(huán)，當載車板上升到位后，縱梁下面的四只掛鉤便自動套入四只耳環(huán)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的升降橫移式立體車庫，其特征在于:所述控制系統(tǒng)(6)采用PLC可編程序控制器。
【文檔編號】E04H6/18GK204081596SQ201420402349
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】楊燕 申請人:曼斯頓電梯（香港）有限公司