角度可調(diào)型電桿安裝車的制作方法
【專利摘要】角度可調(diào)型電桿安裝車。提供了適用范圍廣，便于放置電桿，可調(diào)節(jié)電桿安裝角度的角度可調(diào)型電桿安裝車。包括車體、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述車體上，所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，所述上料機(jī)構(gòu)活動(dòng)設(shè)于所述車體的尾部，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)底座、旋轉(zhuǎn)盤、旋轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)鏈和電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)底座固定設(shè)于所述車體上，所述旋轉(zhuǎn)軸的上端和下端分別活動(dòng)穿設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)盤和旋轉(zhuǎn)底座上，還包括固定裝置，所述固定裝置均布設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)底座上，所述上料機(jī)構(gòu)包括上料底座、若干上料滾輪、一對(duì)行走滾輪和卡扣，所述上料底座的尾端設(shè)有導(dǎo)向板。本實(shí)用新型降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，使用壽命，提高可靠性。
【專利說明】角度可調(diào)型電桿安裝車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電力系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種電桿安裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前電線桿的安裝方式主要有人工安裝和機(jī)械吊裝兩大類，機(jī)械吊裝適用于安裝場(chǎng)地寬敞，便于吊裝設(shè)備進(jìn)出；人工安裝則主要用于地區(qū)偏遠(yuǎn)、安裝場(chǎng)地狹窄等，但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安裝效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
[0003]國家專利局于2011年5月18日公布了一份名稱為“一種電桿安裝車”，公布號(hào)為“CN 102061818 A”的發(fā)明專利，該案披露了一種電力工程施工過程中安裝電桿的專業(yè)車輛，主要用于城市安裝電桿時(shí)提供一種在保證安全的前提下，機(jī)動(dòng)靈活，能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境下電桿施工作業(yè)的電桿安裝車。在后期使用過程中，該車仍存在以下幾個(gè)問題:一、需通過人工將電桿的前端放置于滾輪組上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；二、電桿安裝過程中出現(xiàn)歪斜，難以調(diào)整，造成氣缸的活塞桿變形，以及電桿安裝位置出現(xiàn)偏差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)以上問題，提供了適用范圍廣，便于放置電桿，可調(diào)節(jié)電桿安裝角度的角度可調(diào)型電桿安裝車。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括車體、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述車體上，所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，所述上料機(jī)構(gòu)活動(dòng)設(shè)于所述車體的尾部；
[0006]所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)底座、旋轉(zhuǎn)盤、旋轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)鏈和電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)底座固定設(shè)于所述車體上，所述旋轉(zhuǎn)軸的上端和下端分別活動(dòng)穿設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)盤和旋轉(zhuǎn)底座上，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與所述傳動(dòng)鏈相適配的螺紋，所述傳動(dòng)鏈連接所述電機(jī)；
[0007]還包括若干活動(dòng)式的固定裝置，所述固定裝置均布設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)底座上，所述固定裝置包括固定氣缸和固定銷，所述旋轉(zhuǎn)盤的底面上設(shè)有與所述固定銷一一對(duì)應(yīng)的固定孔，
[0008]所述提升機(jī)構(gòu)包括控制器、設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)盤上且靠近所述車體的尾部一側(cè)的支撐桿、鉸接支撐桿頂部的立桿連接器和安裝于所述旋轉(zhuǎn)盤上且靠近所述車體的車頭一側(cè)的液壓缸，所述支撐桿與所述旋轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置、液壓缸、固定氣缸、電機(jī)分別連接控制器；
[0009]所述立桿連接器包括固定底座、可拆卸的一對(duì)卡箍和滾輪組，所述固定底座下部設(shè)有凸出的座柄，所述座柄上設(shè)有與所述固定底座的縱向相垂直的鉸接孔；所述一對(duì)卡箍分別鉸接于所述固定底座的兩側(cè)，所述一對(duì)卡箍的開口間設(shè)有可拆卸連接裝置；所述滾輪組設(shè)有兩組，分別設(shè)于所述固定底座的兩端，每組滾輪組有三個(gè)滾輪，分別設(shè)在所述固定底座的底面和所述固定底座的兩側(cè)；
[0010]所述上料機(jī)構(gòu)包括上料底座、對(duì)稱設(shè)于上料底座兩側(cè)的若干上料滾輪、設(shè)于所述上料底座的底部的一對(duì)行走滾輪和卡扣，所述卡扣設(shè)于所述上料底座的上部的底面，所述車體的尾部設(shè)有與所述卡扣相配合的卡槽；
[0011]所述上料底座的尾端設(shè)有導(dǎo)向板。
[0012]所述固定孔為盲孔。
[0013]所述固定底座兩側(cè)的滾輪的軸線分別向外側(cè)傾斜,使所述固定底座兩側(cè)的兩個(gè)滾輪具有一喇叭口。
[0014]所述上料滾輪斜向內(nèi)傾斜。
[0015]本實(shí)用新型使用時(shí)，利用上料機(jī)構(gòu)將電桿送至提升機(jī)構(gòu)上，避免現(xiàn)有技術(shù)中通過人力將電桿抬至提升機(jī)構(gòu)上，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)節(jié)電桿角度，確保電桿栽種位置，也避免因豎直過程中歪斜、偏心問題對(duì)液壓缸造成的變形問題，保護(hù)了提升機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度，延長其使用壽命。同時(shí)，在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置固定裝置，在調(diào)整角度后，通過固定氣缸和固定銷鎖緊旋轉(zhuǎn)盤，提高本實(shí)用新型的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0017]圖2是圖1的俯視圖，
[0018]圖3是圖1中提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0019]圖4是圖3的左視圖，
[0020]圖5是本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖一，
[0021 ] 圖6是本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖二 ；
[0022]圖中I是車體，2是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),21是旋轉(zhuǎn)底座，22是旋轉(zhuǎn)盤,221是固定孔，23是旋轉(zhuǎn)軸，24是傳動(dòng)鏈，25是電機(jī)，3是提升機(jī)構(gòu)，31是支撐桿，32是立桿連接器，321是固定底座，3211是座柄，322是卡箍，323是滾輪組，33是液壓缸，4是上料機(jī)構(gòu)，41是上料底座，42是上料滾輪，43是行走滾輪，44是卡扣，45是導(dǎo)向板，5是固定裝置，51是固定氣缸，52是固定銷。

【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型如圖1-6所示，包括車體1、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2、提升機(jī)構(gòu)3和上料機(jī)構(gòu)4，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2設(shè)于所述車體I上，所述提升機(jī)構(gòu)3設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2上，通過所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2調(diào)整電桿從水平向豎直方向安裝的過程中的偏移量，所述上料機(jī)構(gòu)4活動(dòng)設(shè)于所述車體I的尾部。
[0024]所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2包括旋轉(zhuǎn)底座21、旋轉(zhuǎn)盤22、旋轉(zhuǎn)軸23、傳動(dòng)鏈24和電機(jī)25，所述旋轉(zhuǎn)底座21固定設(shè)于所述車體I上，所述旋轉(zhuǎn)軸23的上端和下端分別活動(dòng)穿設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)盤22和旋轉(zhuǎn)底座21上，所述旋轉(zhuǎn)軸23上設(shè)有與所述傳動(dòng)鏈24相適配的螺紋，所述傳動(dòng)鏈24連接所述電機(jī)25,通過所述電機(jī)25帶動(dòng)所述傳動(dòng)鏈24正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),所述傳動(dòng)鏈24再帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)軸23，從而使得所述旋轉(zhuǎn)軸23帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)盤22正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。
[0025]為防止在安裝電桿過程中，所述旋轉(zhuǎn)軸23受力不均，發(fā)生變形，還包括若干活動(dòng)式的固定裝置5，所述固定裝置5均布設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)底座21上，所述固定裝置5包括固定氣缸51和固定銷52，所述旋轉(zhuǎn)盤22的底面上設(shè)有與所述固定銷52 —一對(duì)應(yīng)的固定孔221，所述固定孔221為盲孔，便于所述固定氣缸51做支撐作用。
[0026]所述提升機(jī)構(gòu)3包括控制器、設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)盤22上且靠近所述車體I的尾部一側(cè)的支撐桿31、鉸接支撐桿31頂部的立桿連接器32和安裝于所述旋轉(zhuǎn)盤22上且靠近所述車體I的車頭一側(cè)的液壓缸33，所述支撐桿31與所述旋轉(zhuǎn)盤22之間設(shè)有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置、液壓缸33、固定氣缸51、電機(jī)25分別連接控制器。
[0027]所述立桿連接器32包括固定底座321、可拆卸的一對(duì)卡箍322和滾輪組323，所述固定底座321下部設(shè)有凸出的座柄3211，所述座柄3211上設(shè)有與所述固定底座321的縱向相垂直的鉸接孔；所述一對(duì)卡箍322分別鉸接于所述固定底座321的兩側(cè)，所述一對(duì)卡箍322的開口間設(shè)有可拆卸連接裝置；所述滾輪組323設(shè)有兩組，分別設(shè)于所述固定底座321的兩端，每組滾輪組323有三個(gè)滾輪，分別設(shè)在所述固定底座321的底面和所述固定底座的兩側(cè)，三個(gè)滾輪的輪緣形成一可容納所述電桿截面圓周的輪廓。
[0028]所述固定底座321兩側(cè)的滾輪的軸線分別向外側(cè)傾斜,使所述固定底座321兩側(cè)的兩個(gè)滾輪具有一喇叭口，以方便電桿的投入及電桿的錐度變化。
[0029]所述上料機(jī)構(gòu)4包括上料底座41、對(duì)稱設(shè)于上料底座41兩側(cè)的若干上料滾輪42、設(shè)于所述上料底座41的底部的一對(duì)行走滾輪43和卡扣44，所述卡扣44設(shè)于所述上料底座41的上部的底面，所述車體I的尾部設(shè)有與所述卡扣44相配合的卡槽，用于將所述上料機(jī)構(gòu)4卡設(shè)于所述車體I上，便于將電桿運(yùn)輸至所述提升機(jī)構(gòu)3上；
[0030]所述上料底座41的尾端(靠近所述行走滾輪的一端)設(shè)有導(dǎo)向板45，用于將電桿導(dǎo)向至所述上料滾輪42上；
[0031]所述上料滾輪42斜向內(nèi)傾斜，便于對(duì)電桿起到包容的作用，防止在上料過程中，電桿滑落。
[0032]本實(shí)用新型使用時(shí)，將上料機(jī)構(gòu)的卡扣卡入車體的卡槽內(nèi)，安裝車向后倒車，由于電桿的尾部落在桿穴內(nèi)，導(dǎo)向板將電桿“鏟”至上料滾輪上，相對(duì)而言，電桿沿著上料滾輪向上直至落入提升機(jī)構(gòu)內(nèi)，然后提升機(jī)構(gòu)在液壓缸的作用下，將電桿慢慢豎起。在豎起的過程中，受到外界風(fēng)力、安裝車振動(dòng)、施工場(chǎng)地凹凸不平，導(dǎo)致電桿出現(xiàn)偏斜，此時(shí)可根據(jù)偏斜狀況，調(diào)整旋轉(zhuǎn)盤，從而調(diào)整提升機(jī)構(gòu)的角度，角度調(diào)整后，固定氣缸頂入固定孔內(nèi)，確保旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的可靠性和安全性。
【權(quán)利要求】
1.角度可調(diào)型電桿安裝車，其特征在于，包括車體、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述車體上，所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，所述上料機(jī)構(gòu)活動(dòng)設(shè)于所述車體的尾部； 所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)底座、旋轉(zhuǎn)盤、旋轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)鏈和電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)底座固定設(shè)于所述車體上，所述旋轉(zhuǎn)軸的上端和下端分別活動(dòng)穿設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)盤和旋轉(zhuǎn)底座上，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與所述傳動(dòng)鏈相適配的螺紋，所述傳動(dòng)鏈連接所述電機(jī)； 還包括若干活動(dòng)式的固定裝置，所述固定裝置均布設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)底座上，所述固定裝置包括固定氣缸和固定銷，所述旋轉(zhuǎn)盤的底面上設(shè)有與所述固定銷一一對(duì)應(yīng)的固定孔， 所述提升機(jī)構(gòu)包括控制器、設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)盤上且靠近所述車體的尾部一側(cè)的支撐桿、鉸接支撐桿頂部的立桿連接器和安裝于所述旋轉(zhuǎn)盤上且靠近所述車體的車頭一側(cè)的液壓缸，所述支撐桿與所述旋轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置、液壓缸、固定氣缸、電機(jī)分別連接控制器； 所述立桿連接器包括固定底座、可拆卸的一對(duì)卡箍和滾輪組，所述固定底座下部設(shè)有凸出的座柄，所述座柄上設(shè)有與所述固定底座的縱向相垂直的鉸接孔；所述一對(duì)卡箍分別鉸接于所述固定底座的兩側(cè)，所述一對(duì)卡箍的開口間設(shè)有可拆卸連接裝置；所述滾輪組設(shè)有兩組，分別設(shè)于所述固定底座的兩端，每組滾輪組有三個(gè)滾輪，分別設(shè)在所述固定底座的底面和所述固定底座的兩側(cè)； 所述上料機(jī)構(gòu)包括上料底座、對(duì)稱設(shè)于上料底座兩側(cè)的若干上料滾輪、設(shè)于所述上料底座的底部的一對(duì)行走滾輪和卡扣，所述卡扣設(shè)于所述上料底座的上部的底面，所述車體的尾部設(shè)有與所述卡扣相配合的卡槽； 所述上料底座的尾端設(shè)有導(dǎo)向板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的角度可調(diào)型電桿安裝車，其特征在于，所述固定孔為盲孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的角度可調(diào)型電桿安裝車，其特征在于，所述固定底座兩側(cè)的滾輪的軸線分別向外側(cè)傾斜，使所述固定底座兩側(cè)的兩個(gè)滾輪具有一喇叭口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的角度可調(diào)型電桿安裝車，其特征在于，所述上料滾輪斜向內(nèi)傾斜。
【文檔編號(hào)】E04H12/34GK203977966SQ201420438007
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】徐玉祥, 吳云, 吳晶晶, 秦?zé)? 岳建麗 申請(qǐng)人:國家電網(wǎng)公司, 江蘇省電力公司, 江蘇省電力公司揚(yáng)州供電公司, 江蘇省電力公司儀征市供電公司